504L

במילה אחת, TACKY.

היה מפגש מקסים. תודות לאבי ולארז על היוזמה המשותפת - ולדניאל על הטרמפ בגודשת המוטרפת, עליה נאמר דם ואש ותמרות עשן...

סרטון מדליק. מאחל לכולנו אירועים מסוג זה, בקרוב.

נתקלתי בעבר במשאית החיפאית. חייב לציין שדלתות הוויליס(לא הצצתי ללוח השעונים) עוררו גם אצלי סימני שאלה. עם זאת, לטעמי האישי בכל אופן, אני מוצא את המשאיות האלו מכוערות להחריד. לא מכוערות עם קסם(בנוסח סיטרואן אמי 6 או נאש "אמבטיה", לדוגמה), אלא פשוט מכוערות.

חלוקת משקל מצויינת ברכב עם מנוע אחורי? בעדינות, קצת נסחפת. יתרונו הבודד של מנוע אחורי מבחינה דינמית הוא במשיכה(traction) עדיפה לעומת רכב הנעה אחורית/מנוע מלפנים. הדבר בא לידי ביטוי מוחשי במירוצי ראלי בתנאים חלקלקים. מכוניות NSU הצליחו במסלולי המירוצים בשנות הששים ממספר סיבות, שהעיקריות בהן היו תכנון בסיסי מוצלח עבור רכב בעל מנוע אחורי - ועדיפות על המתחרות, רובן מונעות באחוריהן גם כן. למול מתחרה מבריקה כמו מיני קופר, הסיפור כבר היה מעט שונה...

בקרוב תוכל לייבא לעצמך ריטמו 125 או 130 מאיטליה כרכב אספנות. אני מניח שמצבן יהיה טוב יותר מרכב נדיר שכנראה עבר 20 ידיים במהלך השנים בארץ וטופל במגוון של קומבינות.

איזה יופי. ברכות מכאן ועד הוקנהיים מה שבטוח, לך זהו יום עצמאות שמח במיוחד.

היצרנית הבווארית המסוימת ממשיכה לייצר מנועי 6 טוריים מאחר והיא הביאה אותם לדרגת שלמות. אף V6 לא מסוגל להתחרות בפעולה החלקה של ה-6 הטורי שלהם. מנועי 8 טוריים לוקים במגוון בעיות פוטנציאליות מעבר למקום הרב שהם תופסים - ולכן לא משתמשים בהם יותר. ולעניין מיאטה עם V:roll::roll:? משהו שאנחנו לא יודעים?

קליפורניה מכיר? נוואדה מכיר? מאזדות עם מנוע רוטורי נמכרות שם כבר הרבה שנים ללא בעיות מיוחדות שדווחו. RX8 משווקת גם במדינות ים תיכוניות אחרות, דוגמת יוון ואיטליה(דרום), בהן האקלים לא שונה מהותית משלנו. דלק מוטורס פשוט חיפשו לעצמם חיים קלים. נקודה.

ברגע שתדע את תאריך הגליון(מאי 2000, לדוגמה), תכניס אותו לגוגל וכבר תמצא. רוב הסיכויים שמישהו מוכר את זה באיביי וסורק את דף התוכן.

היי עופר, לגולדן הוק היה מנוע 8 צילינדר בלבד(289 אינץ' מעוקב), עם אופציה לסופרצ'ארג'ר. מנוע 6 היה סטנדרטי בסילבר הוק, עם אופציות ל-V8. הבדל בולט נוסף, גולדן הוק היה הרדטופ, לסילבר הוק היתה קורה B. לטעמי האישי, אגב, הסילבר הוק היה יפה יותר מהגולדן הוק.

ומה עם הקרוסלי FARM-O-ROAD?

בפועל, הג'ולייטה ארוכה מכפי שהיא נראית בתמונות. עם 435 ס"מ, היא ארוכה ב-15 ס"מ מגולף וב-11 ס"מ מסדרה 1. מאידך, עם 466 ס"מ, 159 קצרה משמעותית מפאסאט או מונדאו. כך שאותם 30 ס"מ נוספים מעניקים לך עוד 6.5 ס"מ של בסיס גלגלים, 55 ליטר של תא מטען ומרווח פנימי משופר. הסטיישן או הטורבו יגררו אותך למחירים שלא נתכוונת אליהם מלכתחילה. בהנחה סבירה, ה-JTS הידנית תותיר בידך עודף נאה מ-200K.

כולן מטורבתות, כולל דגם הבסיס עם 120 כ"ס, עם מנוע זהה לפיאט בראוו(מוזר שלא השתמשו בג'ולייטה במולטיאייר 135 במקומו, כפי שעושים כעת עם המיטו), כך שאני מניח שאתה מדבר על המולטיאייר 170. בדוכן אלפא באוטומוטור דובר על מחיר של 170K לדגם הבסיס עם 120 כ"ס. נקודת פתיחה לא ממש מעודדת למולטיאייר. מאידך, 159 2.2 ידנית נותרה מכונית אטרקטיבית מאד. בהתחשב במבצעי המכירה האינטנסיביים של סמל"ת, נראה לי שתוכל לקבל אותה במחיר משתלם במיוחד. אגב, באתר של EVO ישנן שתי כתבות על הג'ולייטה, מולטיאייר 170 כ"ס ותלתן ירוק עם 235 כ"ס. ההעדפה היתה בולטת לטובת הדגם החלש יותר.

לוואנקל ישנם מספר חסרונות מהותיים, גם לאחר שעניין האמינות נפתר; צריכת דלק ושמן גבוהה וגמישות מועטה. הגדשה יכולה לפתור את הנושא האחרון, אך תגרום לראשון להפוך לאקוטי מתמיד נהגתי על RX7 משנת 1995(טווין טורבו) ועל RX8. אהבתי מאד את שתיהן(במיוחד את ה-7) - ולא נותר לי אלא להצטער על סירובה של דלק מוטורס לייבא את RX8 לארץ. האקלים החם, למי שעדיין לא הבין, הוא תירוץ לא ממש משכנע. חוסר הידע והפחד ממנועים שיתקלקלו עקב חוסר התיחסות למפלס השמן היו כנראה גורמים משמעותיים יותר.

תוכל לציין אילו גליונות של קלאסיק-קארס יש לך?(את תוכנן ניתן למצוא בחיפוש עצמאי ברשת). תודה,

איזה יופי. מזל טוב הג'אנטים זהים לאלו של מוסטנג GT משנתונים 2005-2009 - ומזכירים את הקראגאר הקלסיים של שנות הששים והשבעים. לטעמי הם מוסיפים קורטוב של למוסטנג התמימה ביותר.אהבתי.

ולשם השוואה, גם צ'מפיון בגרסת סדאן, הפעם עם שתי דלתות, שנת יצור 1953. ההבדלים בין 53' ל-54' מינוריים ומתבטאים בעיצוב הגריל - ובאיכות יצור גבוהה יותר של ה-54'. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1953-Studebaker-2-Door-Sedan_W0QQitemZ300415754281QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item45f22ca029

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1954-Studebaker-Commander_W0QQitemZ280492787545QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item414eac4759 גם גרסת הסדאן של הקומנדר שומרת על הקוים האלגנטיים של הקופה. שתיהן עוצבו ע"י ריימונד לואי, אשר עיצב את רוב הסטודיבייקרים באותה תקופה. למכונית הספציפית מנוע V8(בניגוד ל-6 ראש שטוח של הצ'מפיון) וגיר ידני עם אוברדרייב. נשמע טוב.

בעברי הרחוק, כאשר התפרנסתי מכתיבה על מכוניות(היו ימים), איתרע מזלי להיות נוכח בהשקת הסקסו בספרד(אנדלוסיה, 1996). אילו רק ידעת באילו ניסוחים מתפתלים "כיסתחו" אנשי יחסי הציבור של סיטרואן את הרך הנולד, תוך הסברים על האינפוט הסיטרואני היחודי, בלה בלה בלה. לא הייתי מתחלף עימם באותו רגע... ובכל זאת, לזכותה של סקסו יאמר שעל הכביש היא חשה כמו גרסה מרוככת ומעודנת של 106, לפחות בדגמים הרגילים. פחות מחוברת לנהג אך מעט מפנקת יותר אותו ואת נוסעיו. האם זה הספיק? לא ממש. סיטרואן כבר לא חזרו על הטעות הזו בהמשך. C3 היתה מספיק שונה ומספיק סיטרואנית לעומת 206/207. בהחלט לא טובה מהן, אך בעלת DNA שונה.

זאת ועוד. כתבות שסיקרו את כל היצע ה-DS3 מדברות על חויית נהיגה שונה לעומת C3 רק בטורבו, עם כיול שונה ומכוון נהיגה נמרצת. השאר, כצפוי, הן C3 בתחפושת והרבה ממבל-ג'מבל שיווקי שמיועד לגרום לכם להאמין שאכן מדובר במכונית שונה ואלטרנטיבה אמיתית למיני. מזכיר לי את הימים בהם סיטרואן ניסו לשכנע אותנו שסקסו היא סיטרואן אמיתית ולא פיז'ו 106 בתחפושת.

אותם 130,000 ש"ח מתיחסים מן הסתם למנוע ה-VTI, עם 120 כ"ס, לא למנוע המוגדש. משתלם? לא במיוחד. לעומת זאת, מחיר כזה לגרסת THP ידנית(156 כ"ס) זה כבר סיפור אחר. אבל את אותו מנוע VTI ודשבורד מעוצב תמצאו ב-C3 החדשה, שעולה 105,000 ש"ח. שמשה קדמית פנורמית ואיבזור משודרג יעלו בתוספת של 5000 ש"ח צנועים. טרם נהגתי על C3 החדשה, אך ממה שקראתי, המכונית מתוארת כסבירה עד טובה, לא מעבר לכך.

מאחר ואינני מעוניין להפוך את השרשור הזה לדיון 'אושיות'(מונח מיותר) - ועל אף שציינת שזו תפיסתך שלך - הייתי מציע לך להסתכל על הדברים בעיניים אובייקטיביות. האישיות והכתיבה הצבעונית מרתקים, אך אינם חזות הכל.

למעט צריכת דלק(ושמן) גבוהה, זו מכונית מצויינת ולא יקרה. הייתי מעדיף אותה על פורשה 924 מאותו שנתון.

הרולס פשוט מדהימה. מעניין ששתי מרצדס 170S הופיעו אתמול למפגשים. הבורדו הגיעה למפגש הצפוני והכחולה צולמה על ידך בהרצליה(אם אינני טועה).