504L

מה שארז באמת צריך זה פסיכיאטר. תן לו חברים במושב ולול התרנגולות יהפוך למושבת סובארו ישנות ומאובקות. בכל מקרה, תתחדש, איש יקר. למרות החצאיות, הזבוילר ומדבקת ה-no fear...

בהחלט.

המכונית שלו היא מודל 77', לא 73'. נראה לי שאצטרך חתימה חדשה בקרוב .

לפחות 5 יחידות היו טורבו ידניות. נכנסתי לאתר היעודי של הרכב, שם הוצגו כל 16 המועמדות למכירה פומבית על שלל צבעיהן.

לפני 20 שנה אמרו את זה גם על מכוניות חשמליות. זה עוד לא קרה.

130,000 ש"ח לגרסאות הטורבו הידניות? נשמע כמו עסקה מהסרטים, בהנחה והמכונית אכן מוצלחת כפי שנכתב אודותיה בחו"ל.

המילה להגדיר את המכונית הזו היא מרושלת. מנוע 1.8 טורבו גס ורועש, הגם שמייצר 160 כ"ס, הנאלצים להתמודד עם משקל בהמי של 1.6 טון, מספק ביצועים של מכונית 1.6. נוחות הנסיעה נעה בין בינונית במקרה הטוב לגרועה ברוב המקרים. איכות הפלסטיקה בחלק מהמקומות מרושלת - ובכלל, זו מכונית שמזכירה את היונדאי סונטה של שנות התשעים; הרבה פח, מעט אוטו. לאחר 200 ק"מ מאחורי ההגה של הדבר הזה, הדבר הכי נועז בו זה תג המחיר החצוף. לו היו מוכרים אותה במחיר של מאזדה 3, ניחא. תמיד היו קונים למכוניות גדולות, טיפשות ולא יקרות(מי זוכר את הקיה קלארוס, דייהו אייס/פרינס ולגנזה, שברולט קורסיקה וכו' וכו'). אבל ב-145K ? ולעניין שווי השימוש, הוא פונקציה של מחיר המחירון הרשמי .

טיול מרשים, לפי כל קנה מידה. שאפו למארגנים - ושמח בשמחתם של המטיילים.

לצערי נבצר ממני להגיע אתמול בהתקלה של הרגע האחרון. עושה רושם שהיה שמח. ברכות לדני זוהר על המכונית, למורדי ליום ההולדת - וללירוי, עדיין לא יודע על מה

13-15,000 דולר. אם שער הדולר ישאר נמוך, זה פחות נורא ממה שזה נשמע.

ישנה במפגש הצפוני בטא קופה כחולה מקליפורניה. לא תאמין כשתראה את מצבה החיצוני. הבטא שפרסמת פשוט מדהימה. אין דברים כאלה 8)8) נקווה שאיזשהו חובב לנצ'יה ישראלי ירים את הכפפה ויביא אותה לארץ.

צהריים טובים דרור, שאלתי לגבי הרכב של עמית ז"ל. על איזה רכב אתה מדבר?

זו לא קופה אלא סדאן. הסתכל שוב בגובה וממדי החלון האחורי וזוית הגג; הדף שלמטה לקוח מהפרוספקט האמריקאי של הלאונה 74' - אותו רכב רק עם פגושים פדרליים. שים לב להבדלים בין הקופה לסדאן 2 דלתות. ושוב, לא היתה קופה ברמת גימור DL.

ערב מהנה ומאתגר לחיך. תודה למארגנים על היוזמה ולבעלי החנות שאירחו אותנו ביד רחבה.

לא מדובר בקופה אלא בסדאן שתי דלתות ברמת גימור DL. הקופה יוצרה כ-GL או כ-GSR. בהתחשב בעלויות היבוא הצפויות, לא נראית לי מציאה מיוחדת. לדעתי, אם לייבא סובארו ישנות, כדאי לחפש FF1/STAR(תצורת שתי הדלתות היתה נדירה מאד בארץ) או את ה-360, האחת והיחידה.

אמנם בגרמנית, אבל כתבה מעניינת ויפה, שמתחילה עם הספרינג ומגלה כמה הפתעות נוספות בהמשך; ולמי שצדה עינו את המכונית האדומה השנייה(מאחורי ה-850 קופה) ב-4.50, זוהי האבארת-פיאט סקורפיונה. מנוע בנפח 1.3 ליטר, אחורי כמובן, על בסיס ה-850. ולמי שמעוניין להרחיב את הידע על המכונית המדהימה הזו, כולל מבחני דרכים תקופתיים, כאן; http://home.planet.nl/~fredr079/abarth/sc-en.html

בקרוב אצלנו - ואינשאללה שיתרום לירידת המחיר של ה-6 הנוכחית.

ואפרופו השרשור של אלעד על הג'ולייטה 120, הנה עוד הוכחה לתוצאות התמחור השערורייתי שלה... במקרה הזה הכסף נשאר בבית(סמל"ת), במקרים אחרים, לא - וחבל. נהניתי לקרוא ומז"ט על הבראוו.

תמונות ומידע נוסף ניתן למצוא כאן: http://www.netcarshow.com/subaru/2010-impreza_concept/ לאור הכשלונות העיצוביים/דינמיים בליין הנוכחי של סובארו, האימפרזה החדשה, שתוצג ב-2011, היא אך מתבקשת. העיצוב אינו מקורי במיוחד, יש בו מספר אלמנטים הלקוחים מב.מ.וו, מאזדה ובעיקר, יונדאי אוונטה(אלנטרה) החדשה, אך התוצאה נראית נפלא למול דגמי האימפרזה(B3) הנוכחיים, בפרט גרסת הסדאן. ב-2012 תוצג סוף סוף הטויובארו בגרסת הסובארו שלה - ואז נראה אם אכן יש DNA עיצובי חדש לסובארו. האימפרזה החדשה תעשה שימוש בגיר הרציף המצויין המוכר מהלגאסי/אאוטבק ובמנוע הבוקסר החדש וארוך המהלך. יש לקוות כי סובארו יציגו הגה חשמלי סביר לעומת ההגה הגרוע הקיים כעת בלגאסי/אאוטבק. ההודעה לעיתונות מדגישה נוחות נסיעה גבוהה ובטיחות. נקווה שחדוות ההגה(היחודית, יש לומר) שאפיינה את הדורות הקודמים של סובארו, תצוץ מחדש.

ידוע לך איזה דגם, איזו שנה?

הצהובה זו פרינץ 3?

סחטיין עליכם ובהצלחה. אותי לא תמצאו בין 'חבריכם' מן הטעם הפשוט שאיני סובל את הקונספט. כשהטרנד רק החל, כמדומני ב-2005, חבר עשה לי הפתעה ופתח לי דף. הדף הזה נותר מיותם עד היום. פייסבוק מייצג בעיני דרגה חדשה של שטחיות ביחסים בינאישיים. לא רוצה להיות שם. אבל תמיד שמח להתארח, פיזית, אצלכם במפגש.

תמיד כיף לראות תמונה של Z, אבל זו לא היחידה. ישנה עוד 280ZX בצבע בורדו, עוד 280Z של עמיתנו לפורום העונה לכינוי דטסון 280Z - ושמועה עיקשת מדברת על עוד 260Z אחת. כן ירבו. אף פעם לא מאוחר למחוק את חרפת החרם הערבי באמצעות יבוא של Zדים, RX7, סליקות, הונדה S800 ושאר ממתקים יפניים.

נקודה נוספת שלא הובאה בחשבון; אם לאיגור יש את ה-88,000 ש"ח והוא יבחר במסלול הליסינג, הכסף יוכל לעבוד או לשמש למטרות אחרות, בעוד השקעתו במכונית היא השקעה ברכוש שמאבד מערכו. אם אין לו והוא זקוק למימון לרכישת הפונטו, עלות המימון היא עלות נוספת על הנ"ל.

מעל ומעבר? רק אל תבהיל את פותח השרשור. הוא עוד יקנה סוזוקי אלטו בגללך. ואפרופו מעל ומעבר ומספיק רגוע, מה 126 כוחות הסוס שלך מעידים עליך?