erezfed

לשמחתי הרבה, איני יכול לאשר או להכחיש את הנתונים שהעלית, כי לא הייתי צריך לברר לגביהם (לא הגעתי למצבים הללו - מזל, כי אני די זרקן ). לא, אני לא גאון, והייתי במצבים בעייתים, אך לא חריפים (אני באזהרה תמידית , כמו כל סטודנט) החוק היחיד שאני מכיר הוא שמירה על ממוצע 65 ומעלה. אני שמח שהתגברת על כל המכשולים. מה, באמת בסוף אף אחד לא מסתכל על הממוצע? מה קרה ל "לסיים לפחות עם 80" ? כבר לא תקף בחוץ?

wil , הזכרת רכב מוקפא, אז הנחתי שאתה מתייחס גם לדברי. הרכב שלי נמסר לפני יותר משנה לאדם שרצה חלקים ממנו (היה לו קליאו עם מכות, השתלם לו יותר לקנות את שלי, שמבחינה חיצונית היה בובה). כשהוא לקח אותו, הרכב כבר היה חודשיים ללא טסט (הוא העמיס על גרר ונסע). לאחר מכאן הקפאתי את הרשיונות (הם עדיין אצלי). אני כמעט בטוח שקראתי היכן שהוא שרכב שמוקפא מעל שנה אוטומטית "יורד מהכביש", עד שבעליו יחליט לעשות משהו עם זה. בכל מקרה, אני פחות מודאג, כי מכרתי לאדם נחמד ואמין שגר בסביבתי הקרובה (15 דקות נסיעה), ולא איזה סוחר/מגרש/משהו בעייתי אחר. האמת, אני חושב שאתקשר אליו סתם כדי לראות "מה קורה", ואולי לראות את הבייבי שלי (לשעבר) רק עם שילדה וחוטים יוצאים מכל פינה

מהו "זרם ההתנעה" של המצבר החדש? (cranking amps)

חנן, קצת הסבר אולי לפחות מלומדים (כמוני) ? המנוע לא יחזור לעבודה בגלל שזה סובארו , בגלל שהוא שנת 93, בגלל שעבר כבר 300K או בגלל שהוא רתח עד להפסקת פעולתו? (או אולי כל הגורמים גם יחד?)

אני חושב שהמוסך המטפל אמור לעדכן את המחשב רכב בכל טיפול לגבי מועד הטיפול הבא (ע"י קביעת ערך ק"מ או תאריך יעד הבא).

זה בגלל שהמישהו הזה חמור היום החבילה הכי יקרה ( "ללא הגבלה", אבל בכ"ז מוגבלת להורדה עד 1.5 ג'יגהה-בייט), עולה 351 שקל בחודש. מעבר לכך, אפשר בכיף להתמקח עם חברת הסלולר ולהגיע לדיל טוב. עריכה: כצפוי, מחירי החבילות ירדו עוד יותר ממה שהכרתי. יש להם אפילו חבילה עד 12GB היום. להלן:

ייווו, איזה מסטול אני, יש לי פתרון! יש לי מודם סלולרי למחשב נייד, אותו ניתן להכניס לחריץ הנייד ואז המחשב גולש כרגיל באינטרנט מכל מקום בו יש קליטה סלולרית. הסתייגות: במקום בו החברה חיברה את הרשת המהירה (למשל באורנג' - רשת HSDPA), האינטרנט יחסית מהיר למדי, וטוב לשיחות וידאו. במקום בו הרשת תומכת ברשת הפחות מהירה ( TMA או הכי גרוע GPRS), האיכות תרד בצורה דרסטית. אבל, מאז הייתי מחובר דרך המודם הזה, המון זמן עבר, וסביר להניח שהרשת המהירה התקדמה לכל איזור בארץ (אולי בערבה תהיה קצת בעיה ) אם לבחור יש מחשב נייד עם סלוט מתאים (pc card slot type 2) , כל שנותר הוא מצלמת אינטרנט איכותית וזהו, אתה מחובר! דבר אחד לבדוק - האם מהירות ההעלאה שהרשת מאפשרת תספק את הצורך שהעלית (*663 למוקד DATA של אורנג' תתן תשובה). בתמונות: המודם המדובר. עולה בסביבות 400 ש"ח למיטב זכרוני. אם זה פתרון יעיל , תוכל להתקדם לבעיה הבאה - הסוללה של הנייד, וכמה זמן היא מחזיקה. אכן, הפיתרון של דניאל מתחיל להיראות הרבה יותר הגיוני

אני חושב וחושב, אבל המגבלות של: ניידות + וידאו די מצביעות על האפשרות הכי יעילה והיא וידאו סלולרי. הבעיה היא לא גודל המסך, אלא איכות המצלמה. בסלולריים יש מצלמה עיקרית (לתמונות וכו'), שהיא מגיעה היום ל-3 מגה-פיקסל ואף יותר. מצד שני, המצלמה היותר קטנה (זו שמראה לך את האיש שאיתו אתה מדבר) בעלת יכולות הרבה יותר חלשות, ולכן סביר להניח שלא תספק את המטרה שלשמה אתה מייעד אותה (ולא משנה כמה המסך של המכשיר שברשותך גדול, חד וברור). נמשיך לחשוב על דרך יצירתית יותר (יש לי חבר, מומחה לשטויות האלה, אני חושב בכיוון של מחשב כף יד עם יישום מסוים וקישור לסלולר, ב"שטח" אין בדיוק אינטרנט).

ועד אז, אני משתדל בכל מאודי לא להצטרך אחד מהם (וגם אם זה יקרה, אהדתי אליהם לא תעלה באופן פתאומי). אבל בוא לא נסיט את הדיון מהנושא העיקרי.

עשית לי את היום. אהיה מוכן להקריב את אחת הידיים או הרגליים שלי לפני שיתנו לי תואר עו"ד (בלי לפגוע, אני מתעב את המקצוע ואת העיסוק הזה - הוצאת פרנסה מצרותיהם של אחרים). ההסתייגות שהוספתי בהודעתי הקודמת הכרחית, מכיון שזה ענין רציני שנדון בבית משפט, ואין לי כל חלק בו. אני עוסק בהנדסה (חשמל, סטודנט). אני יודע, שעדים זה קייס חזק בבית משפט, ועל כן יעצתי לבחור את מה שיעצתי. לשים חצי מליון(!) ש"ח על רכב ולאכול מרורים, זה לא משהו שאמור לעבור בשתיקה. (ד"א, מי זה ד"ר גייגר? בעל הרכב?)

לדעתי, יותר חשוב שתזמן את און יעקובסון או מי מטעמו שהיה בקורס לתת עדות על אופי הנהיגה הסטנדרטי שנעשה. בסיום העדות הוא יכול לדרוש מביה"מ סעד על עדותו (אתה יכול לדרוש זאת בשמו) , פיצוי על יום עבודה וכו'. במקרה הטוב, סמל"ת (נקווה שיפסידו) ישלמו סעד זה, במקרה הרע, זה עוד כמה מאות שקלים לא גדול שיצאו מכיסך (מה זה לעומת 150K שקל שכבר הפסדת). עד זה קייס חזק במשפט, במיוחד אם הוא בעל מקצוע ולא סתם "עובר אורח". תביא אותו, שיאמר כמה "ספורטיבית" היתה הנהיגה הזו, ואיך כל שאר הרכבים החדשים שנסעו איתכם בטיול הנ"ל "התפרקו על הכביש". אין שופט עם שכל שיתעלם מעדות מקצועית כזו. (כל האמור נאמר מידע אישי ונסיון בלבד, איני עו"ד או משפטן, אני אומר זאת נטו מנסיון/עובדות העבר/מקרים קודמים).

הרגעת אותי זה אומר שרק אני (עם המסמכים שבידי ועל שמי) יכול להעלות אותו בחזרה לכביש.

הפחדת אותי ואם הרכב היה מוקפא לפני המסירה, והרשיון המוקפא נשאר אצלי (למעשה, כל המסמכים)? אחרי שנה רכב מוקפא אוטומטית מורד מהכביש, לא?

אחרת...?

לדעתי, זה דבר מבורך. אם אין השפעה אחרת על מערכת החשמל או התנהגות הרכב , הייתי בשמחה משאיר את זה כך (אני אפילו מנסה להגיע למצב כזה אצלי באודי). אז הוונטה תפעל עוד 2 דקות, תקרר ותוריד לחץ מהמערכת, רע בטח שאין בזה, וכלום לא ייהרס (אלא אם כן הוונטה עובדת כל הזמן וגומרת את המצבר).

חיבור באלטרנטור עצמו בדקת? הוא נוטה להשתחרר שם בקלות(קרה לי פעם). כמו כן, אם החוטים לא "עשויים כהלכה" , זה גם יכול לגרום להידלקות הנורה. כמובן, ייתכן שהבעיה פשוט באלטרנטור. מומחים ממני ירחיבו בנושא (מי אמר זומרשטיין? )

קרמבו, נא להכיר: זו נורת check engine, שמעידה על תקלה במערכת ניהול המנוע. צילמת אותה תוך כדי נסיעה? תהיה בטוח שאם יש בעיה, היא תידלק גם בסרק. אל תסתכן ככה אף פעם. בהצלחה.

אייל. א. לא ניתן להשאר באוניב' עם ממוצע של 60 (למעשה, 65 ומטה למשך 2 סמסטרים גורר הפסקת לימודים). ב. לעניין קורסים מסננים, קח את כולם באותה התייחסות, מכיוון שכולם מטרתם - לסנן. תכנות מיותר ולא ממש חשוב, ובא רק בשנה א' , אך אל לך לזלזל בו. מי ש"מסתכל עליו" כהגדרתך, הוא בעיקר אלו שנכשלו פעמיים וקיבלו "הפסקת לימודים". חשוב או לא חשוב, זה קורס שמעיף אנשים מהתואר, ובשנים האחרונות רמתו אצלנו (בן גוריון) עלתה לרמות לא סבירות בעליל (אבל מה איכפת לי? עשיתי אותו מזמן )

שתהיה בריא , איזה משימות. לפחות תדאג שהשיר יהיה נקי, בלי הערות מנחה וכו'. השיר שאתה מחפש (זה מתוך Red Bull BC One ) : זמר: Babe Ruth שיר: The Mexican קליפ של השיר מילים של השיר: כאן

הדרך הכי אלגנטית להבין איך נפתחת כרית האויר: פשוט לצפות בסדרת "הנוסע השמיני" (רק שהכרית לא צווחת וטורפת אותך אחרי יומיים).

נייר שיוף עדין, או צמר פלדה יחדשו לך לחלוטין את הנועלים של המצבר. (שים לב, שניקוי עם צמר פלדה על הדקי המצבר לא מומלץ, זה יוצר ניצוצות ויש בזה סכנה ממש! עדיף נייר שיוף עדין).

רון. אם כניסת מהירות 1 היא בטמפ' 95 (בטרמוסוויץ'), אזי סביר להניח שהטמפ' קצת יותר גבוהה בראש (היכן שחיישן הטמפ' לשעון). אם הבחור יחכה לכניסת מהירות 1 של המאוורר עם מיכל פתוח, בלחץ אטמוספרי ובטמפ' כזו בכל מצב המים ירתחו ויגלשו החוצה. הלא כך? המערכת אמורה לפעול בצורה תקינה תחת לחץ (לא אטמוספרי = מיכל עיבוי סגור). מה שאני מתכוון לציין/לברר: בכל רכב, בעמידה בסרק עם מיכל עיבוי פתוח, בהגעה לטמפ' ~95+ (בטרמוסויץ', בראש זה יותר) , המים ירתחו ויגלשו החוצה.

כמו בכותרת, לא איזו תוכנה משוכללת מי יודע מה. משהו קטן שיאפשר לי לקחת שירים ו"לגזור" אותם לחלקי שירים קטנים, לצורך עשיית צלצולים לטלפון. מישהו מכיר? יש איזה לינק? תודה רבה. עריכה: תודה רבה, קיבלתי הפניה למשהו שעושה את העבודה טוב. לשימושכם: http://home.hccnet.nl/p.luijer/ זו תוכנת mp3cutter.

פרסם אותו למכירה. אני מכרתי את שלי לחלקים למישהו תמורת 2500 שקל. היה לו רכב זהה והוא רצה חלקי פח. ת'כלס עיסקה טובה. http://www.yad2.co.il

שלום חברים. באתר 12v.org מצאתי מעין שיטות לסריקה ואיפוס תקלות במחשב, ע"י בנית נורת ביקורת מתאימה-לד, או לחילופין ע"י מספר הבהובים של נורת ה-check engine. שיטת הלד שיטת נורת check engine האם מישהו מכיר/שמע על טכניקה זו? אציין, שהאתר בנוי כולו עבור אאודי 80 עם מנוע V6. דיברתי עם בונה האתר, והוא לא יכל לאשר לי שזה 100% יעבוד ברכב דומה (אצלי למשל). (אציין שקופסת הפיוזים וחיבורי הסורק זהים בדיוק למה שיש אצלי - אך אני לא סומך על זה כאישור להצלחת השיטה אצלי). אשמח לשמוע אם מישהו מכיר טכניקה זו, ואם יש בה ממש. בתודה מראש ארז.