erezfed

אני לא חושב שיש פה איזה עניין בעייתי, לפחות לא כזה שמעוגן בחוק עם שיניים, שיש מה לאכוף. בתור אדם פרטי מותר לי לעשות מה שאני רוצה, בתחומיי הידע שלי. גם להחליף גוף חימום בדוד צריך בעל מקצוע? לתקן שקע בקיר צריך חשמלאי עם רשיון? לטפל בגינה שלי צריך רשיון גנן? גם אם חלק שהדברים האלה מצריכים רשיון כזה או אחר, אף אחד לא יאכוף את זה. בשביל לאכוף את התקלות שיש לי ברכב, כמו גם התיקון בהם, יש את הטסט השנתי, שבו עלי להביא חשבונית תיקון מוסך לליקויים. מה קורה בשנה החולפת עד לטסט הבא הוא בעייה שלי (תרתי משמע, אם קרה נזק מתיקון שעשיתי לעצמי), אז בין טסט לטסט, אני אעשה ככל העולה על רוחי ברכבי, ואף אחד לא יגיד לי דבר על זה. בר דעת ייצמד למה שהוא יודע, ולא יתעסק עם מה שהוא לא יודע. אם יקרה אי פעם נזק לצד ג', שיוכח שנבע מתיקון שעשיתי ברכבי באופן עצמי, אתן את הדין בתביעה אישית. זה סיכון שלוקח על עצמו כל אחד שמעדיף לתקן בעצמו ולא בהכרח ללכת לבעל מקצוע עם נייר על הקיר.אפרופו, בהרבה מוסכים יש מוסכניק אחד עם תעודה, ועובדי חארטה, והמוסך מסתמך על אותו אדם והתעודה שלו לצורך רשיון לעבודה. כל האחריות על בעל התעודה. עכשיו צרפו לכל מה שקראתם בחור כנופייה שעוזר לי, זה הכל. עדיין האחריות המלאה למה שקורה ברכב שלי היא עלי, ובמקרה הכי גרוע אם חלילה יקרה משהו, האחריות תהיה על בעל הרכב ולא על חבר הכנופייה שעזר לו.

אולי היא סתם נהגת שודים?

נראה הרבה יותר פשוט מהסטנדרט, לא היית צריך לפרק את כל הדש-בורד. יפה מאוד , ואאוצ' על מחיר הרדיאטור (הכל יקר באמריקאית , באסה).

יש משו יותר קרוב לחצר האחורית של המדינה? (באר שבע)

אתה חייב להחליף את הצינור הזה , הוא נראה יבש וסדוק, אם הוא מקורי כדאי לבדוק גם את שאר הצינורות, שאולי מצבם דומה.

אוהד, יש לך מחיר של המוצר? שבוע שעבר קניתי G13 ועוד כואב לי ה- 106 (!!!) ש"ח ששמתי לבקבוק אצל צ'מפיון (ד' יקום דמם, או יקח אותם, מה שבא לו).

השאלה הכי מעניינת פה זה למה יש לך אטב כביסה באוטו?

ואני חשבתי שאביב עבר לאי בודד בלי חיבור רשת..... איפה נעלמת ?!?!

אכן לא הבנת. ממה שאני רואה בתמונה, הפלאט מתחבר לבורד עם הדבקה ולא הלחמה. דמיין דף נייר מונח על השולחן לפניך, ציר X זה לרוחב הדף, ציר Y זה לאורך הדף, ציר Z זה לתוך הדף (פנימה ממש). זה אומר שאם אתה מדביק את הדבק הזה על השולחן, אפשר להעביר זרם לתוך הדף, והלאה אל השולחן. זה בדיוק מה שאתה צריך שם, אם אתה מדביק את זה בין הפלאט לבורד, זרם יזרום מהפלאד, אל הבורד, וככה נוצר המגע החשמלי. אין לי דרך יותר טובה להסביר את זה.

יש דבק נחמד של 3M , מוליך בציר Z בלבד, איתו מדביקים את הפלאט הזה וכך גם נוצר המגע החשמלי. סוג ההדבקה הזה קיים באייפוד דור 2, אכלתי איתו מרורים אבל ברגע שאתה לומד לעבוד עם הדבק הזה זה מגניב לגמרי. יש לי כמה חתיכות, וכן לינק ב -EBAY , קצת שוחטים על סטריפ של 10 ס"מ, אבל לא פשיטת רגל. מאיפה אתה? הדבק נקרא 9703 Z-axis (בשפה חופשית) , חפש את זה בEBAY. בזמנו אביבZ מנהלנו היקר עזר לי למצוא את זה (וגם מרק היה בתוכייה איכשהו) , אז תודות להם. הטיפ שלי - תשמתש בדבק דו"צ חזק על מנת להצמיד את הכבל באיזור שמחוץ למגעים (שאותו תדביק עם ה-9703), כי אם הכבל זז קצת העסק מזייף.

8 אוהם, איביי כמובן, נראה לי צירפתי לינק. אני מודה לך שוב על עזרתך מרק, ועל נדיבותך.

הגיע הרמקול והתפנתי להחלפה. מה שקניתי די תאום של מה שהיה. עכשיו הצליל נעים כמו שצריך להיות. פרוייקט סוף

300 לדים על כל 5 מטר.

אני חושב שהסטריפ לדים פולט יותר חום ממה שחושבים, למרות שההגיון אומר שהפליטה תהיה קטנה כי זה לדים. כשהתקנתי אצלי סטריפים (בערך 55 מטר סה"כ) בדקתי כל גליל בנפרד, על צבע לבן בעוצמה הגבוהה , כשהגליל עודנו גלול ולא פרוס , החום הנפלט מכל הגליל ניכר בהחלט אחרי כמה דקות פעולה. אצלי RGB SMD5050 "נגד מים" , לא יודע איזה תקן, יש עליהם שכבת סיליקון פלסטיק כזה יצוק. הזנתי את כל הסטריפ ע"י קונטרולר אחד, וכל 5 מטר שמתי מגבר עם ספק על מנת לפצות על מפל המתח. לא יודע כמה שיטה זו שונה משנאי אחד גדול כמו ששמו פה בתמונה (לא מכיר, לא עבדתי עם כזה). באופן מוזר, על כל סטריפ (בכל צבע בנפרד) מדדתי זרם של 0.4A, כלומר בצבע לבן עוצמה מקס' כל הסטריפ (5 מטר) זולל 1.2A. נשמע קצת נמוך לעומת מה שהסינים מגדירים אבל.... ברגע שראיתי שזה פועל בובה ירדתי מהמחקר המעמיק הזה.

יובק לדעתי אנבית מהווה חסם, בצורה כזו שהחום צריך לעבור דרכה אל המים, ללא אבנית מחממים ישירות את המים, עם אבנית מחממים קודם את האבנית (כבר יש הפסדים) שבתורה מחממת את המים. האנבית היא כמו "נגד חום" למים. תיאורטית לאחר זמן מסויים תהיה השוואת טמפרטורה בין האבנית למים, אבל אם היא לא במשוואה החימום יהיה יותר יעיל. הבעיה העיקרית שמהווה האבנית היא אם היא התגבשה ומילאה את כל השרוול של החמם, כך שלמים קשה להתחמם ולזרום הלאה לחלקו העליון של הדוד (זה מקרה ממש חריף, אבל קורה לא מעט כשאין תחזוקה נאותה לדוד). פיבר , ממקומי אני לא יכול לצלם תמונות, אולי יש לי משהו מן המוכן, אחפש. כעיקרון, זה לא מדע טילים, הפלאנז' זה חתיכת ברזל שסוגרת את הדוד עם גומייה , אין פה שכלול מסויים, השרוול פלסטיק הקשיח זהה כמעט בכל הדודים, כשהכל יושב במקום מה שאתה יכול לדאוג לו זה רק גוף חימום וטרמוסטט. גוף חימום - יש כאלה עם גומיית סיליקון חצי שקופה (חלבית), לא מת עליהם. נוטים לנזול בקלות, ונורא עדינים. מכה לא במקום בזמן ההתקנה והופ הוא נוזל מהחיבור החשמלי שלו, אני מעדיף את זה שיושב עם קלינגרית (אטם שעם/קרטון כזה) , הרבה יותר חזק ועמיד. טרמוסטט - "כולם אותו חרא" , אין הבדל מהותי ביניהם, מומלץ הסטנדרטי שמתחבר עם ברגים לגוף החימום (הברגים על הגוף חימום) ולא זה שיש לו סופיות בקצה (כמו חיבורי החשמל באוטו לממסרים), אלו עם הבורג מהווים חיבור חשמלי יותר חזק ועמיד. בפועל הרוב המוחלט של הטרמוסטטים לא עושים כלום, הם שם להוות מפסק ביטחון למקרה ששכחת דוד דולק ונסעת לאנשהו. על מנת להרתיח את כל הדוד (70 מעלות בחלקו התחתון) יש צורך בהדלקה רצינית של הדוד, לדעתי 4-5 שעות לפחות (בזה גם עוסק השרשור, נסיון לנרמל כמות אנרגייה לזמן הדלקה). על מנת להגדיל את מקדם הביטחון אני מעדיף להוריד את הטרמוסטט לאיזור ה-50 מעלות, אבל רוב הלקוחות חושבים פסיכולוגית שהמצב הזה מחמם פחות כי הטרמוסטט מנתק מוקדם יותר (בפועל, הם בכלל לא מתקרבים למצב של ניתוק, 50 מעלות בתחתית הדוד זה דוד חם טילים). עדיף חמם כמו של כרומגן/אמקור, שפתוח בחלקו התחתון כך שיש לאבנית לאן לנשור ולא להתאסף בדוד, כמובן החימום פחות מהיר כי השרוול לא סגור כולו. תמיד יש trade of. זהו בינתיים, ארחיב יותר בערב (גם על אמקור וכרומגן, שלהם יש פלאנג' לא סטנדרטי, המידה שלו שונה וגומיית האטימה שונה ולא מתאימה לדודים סטנדרטיים - קרי כל השאר).

בכלל לא מערבב , פה בדיוק נכנס מימד הזמן בשביל ההמרה שאני רוצה, עם זה נוכל להעריך כמה זמן צריך להדליק דוד על מנת לחמם X מים מטמפ' Y לטמפ' T.

הבנתי, תודה. אפשר להמיר את הנתונים לזמן, הרי האנרגייה הנמסרת היא פונקציה של זמן, בצורה גסה אפשר להגיד ששעה של הפעלת דוד מוסרת קילוואט אחד של אנרגיה, מעניין למצוא/לחשב את הנוסחה המתאימה, כמה אנרגיה צריך למסור לכמות X של מים על מנת להעלות אותם במעלה 1 (כנראה שצריך לרדת ליחידות גאול או קליוריה על מנת לחשב את זה). למי יש זמן פנוי לחפירה הזו? עורך: הנה מצאתי מויקי-פדידה - קלוריה קטנה - יחידת מידה לחום ואנרגיה, והיא שווה לכמות החום הדרושה כדי לחמם גרם אחד של מים במעלת צלזיוס אחת ובלחץ של אטמוספירה אחת. אפשר להתחיל מכאן.

מה זה "רמת החימום? יובק אתה מוזמן גם לענות.

מה שאמר מרק. השתמשתי בחרא הזה לפני כמה חודשים, עכשיו יש לי בבגאז' רדיאטור חדש שממתין שאמצא לו זמן ואחליף. אל תתפתה לפתרונות קסם, אין כאלה.

אולי נמשיך בכיוון אחר? נכה באיציק כל עוד הוא חם במזגן אצלנו בבית (אמקור עתיק 3.5 כוח) ושל אחי בב"ש , ושל שכן שלו ... בקיצור התקלה נפוצה - היחידה החיצונית קפאה לגמרי במהלך הסופה (שבת). כל הגריל היה קפוא לגמרי, למה זה קורה? מה עושים? שמים מזגן נוסף שיחמם את המזגן הנוכחי על מנת שלא יקפא ?

נענה לכולם (אני בביזנס כבר ;15 שנה, אבא שלי יותר מ-40 שנה) : איציק - זה לא חידוש של השנה האחרונה, כבר שנים רבות אחורה החמם המהיר של אמקור (היום כבר לא ממש אמקור, נקנו ע"י חברה אחרת) ושל כרומגן בנויים כך שבית הטרמוסטט מחוץ לשרוול הפלסטיק. יותר מזה, כעת השרוול לא כמו בתמונה שצירפת, אלא מכסה כשני שליש מגוף החימום, החלק התחתון פתוח על מת שהאבנית שנושרת מגוף החימום תתפזר בתחתית הדוד ולא תתאסף ותסתום את שרוול הפלסטיק. KHC - אין דבר כזה שרוול מגומי, לא תמצא אחד כזה בכל אופן, זה היה קיים לפני 15-20 שנה, לא יעיל, הגומי נשרף והריח של המים נורא. השרוול חייב להיות פלסטיק חזק ועמיד לחום. V6 - הגוף חימום הנפוץ 2.5 קילווואט , יש של 3 קילווואט, ההבדל לא מהותי. ניסיתי אצלי בבית וזמן החימום לא התקצר בצורה משמעותית.

הרבה עשו דברים דומים פה, אבל לא על ביואיק כשלך, רכב לא הכי נפוץ, אולי בגלל זה מיעוט התגובות פה.

עומר, תקרא מעליך תגובה של רון. רון - מה זה שסתום שרוף? שסתום עשוי ברזל, אני מבין מה זה נייר שרוף או פלסטיק שרוף, מה המשמעות של שסתום שרוף?

יובל הרעיון שלך יפה, אבל שגוי. המים הקרים בכניסה לדוד נתקלים בכיפה המותקנת שם, שמונעת מהם לטוס לחלקו העליון של הדוד ולגרום ערבוב עם המים שכבר חמים, לכן הם מעיין מצטברים בתחתית הדוד, ודוחפים את כל המים שמעליהם החוצה (מקווה שהתיאור הזה ברור). הערבוב הקיים הוא נטו תרמי, כלומר החום שמתפשט מהמים החמים שבחלקו העליון של הדוד, אל הקרים שבתחתיתו.

אולי, אבל מחיר זה לא הכל בחיים, ושירות זה משהו חשוב לא פחות. יש לי כבר היכרות עם אבי, ואני יודע שיש למי לפנות אם יש בעיה. עד היום לא היתה לי תקלה איתו כלל, ונורא עוזר לי העניין שהמוצרים שלו מגיעים עד אלי, יש יותר טוב מזה? המחיר ששילמתי הוא עדיין בדיחה לעומת כל מה שדרשו ממני האחרים. באתר שצירפת אין מתאים, יש את הרדיאטור ללא קולר גיר (91 ומטה) , ובמחיר יקר יותר.