erezfed

תודה, וזו המטרה הכללית של השרשור. נשאר רק לגלות מהיכן מרוקנים את הגיר הזה , אם בכלל. לא מצאתי שום מידע על זה. בחלק מהאתרים (בחו"ל) הזכירו syncromesh , יש עוד מה לחפור בנושא. אני לא רוצה להתחיל לפרק כל בורג שנראה לי כמו מה שאני מחפש. בסוף בלית ברירה אני אכניס מזרק ואתחיל לשאוב כמו פועל שחור.

דיברנו על אלה ששמים 20/50 כי זה המיכל הכי קרוב להם ליד (הם לא מהסוג שטורח לבדוק מה היצרן ממליץ). ונצפו כאלה בפעולה.

נסה זאת עם שוטר אחריך, ותראה שאפשר לקבל הרבה יותר (חבר'ה, בלי הטפות מוסר. זה היה מזמן, בצעירותי, ובכלל לא בטוח שהשוטר היה אחרי)

או לחילופין: *6900 הם יתנו לך את הקוד (אם קיים) והסברים .

אז אני מאוד מוכשר, כי כבר "הצלחתי" לעשות את זה כמה פעמים. הוא מאבד שליטה בשניה. גילוי נאות: חלק מהספינים היו על כביש רטוב.

ברור שהוא צוחק!!!! איזה מסטול אתה. לחיצה על גז וברקס ביחד יכולה לגמור את הגיר, בקלות ובזמן קצר מאוד. (ראיתי סרטון על זה לא מזמן, אחפש אותו כדי להעלות פה)

אביב, מה זה לא מעניין? אני מחזק את דבריו של BA323F , בניסויים שעשיתי, אכן חומרים "דליקים" כגון דלק, טינר וכד' לא נדלקו. התייעצתי עם "מביני עניין", שאמרו לי שבשביל בעירה דרוש: חומר דלק (נייר, נוזל או כל דבר אחר שיכול להשרף), טמפ' גבוהה וטריגר (שזה להבה, ניצוץ וכד'). אם הדלק קר, הוא לא ידלק. הסיגריה לא ממש מהווה להבה או ניצוץ, ולכן סביר להניח שלא תהיה דליקה. בהמשך עשיתי ניסוי הנ"ל: לקחתי שקית ניילון של סנדויצ'ים (נדלקת בשניות ומתעוותת ), מילאתי אותה מים ושמתי להבת אש גלויה ממש על השקית. לשקית המלאה לא קרה כלום! (למעט מעט צבע שחור). הסיבה? יש דלק, יש טריגר אבל אין טמפ'. הלהבה הייתה צריכה לחמם את הניילון משני צדדיו על מנת שיבער. מכיוון שהשקית הייתה מלאה מים, בצד השני של הניילון לא נבנתה טמפ' מספקת לבעירה, ולכן השקית לא נשרפה.

אף פעם הצמיגים לא זימרו לי, אולי בגלל שבפניות חדות הרכב פשוט מסתובב והאף נעמד נגד כיוון התנועה מפחיד

כלומר, עדכן אותנו איזה חדר קיבלת בבילינסון אני לא מבין, למה לא פשוט לפרק את הקרבורטור/מצערת מהרכב, ואז לפרק לגורמים ולנקות, אפילו רק עם דלק (ומברשת שיניים ישנה). לדעתי, מי שלא יודע לעשות טיפול כזה, עדיף לו כבר ללכת למוסך וזהו, וכך לא יסתכן בהרס ונזק. ואם כן החלטת לפרק, יש קיטים מוכנים עם הגומיות ודיזות לרוב המכוניות, תוך כדי הפירוק והנקיון מחליפים מה שצריך. (צביקה, אל תכעס עלי, בסוף כולם נתקעים ומגיעים אליך בכל מקרה).

היי חברים. בהמשך לסאגת הטיפול בקוואליר, כשהוצאתי את המדיד של השמן גיר , למעט העובדה שחסר שמן, השמן שהיה על המדיד היה עם הרבה בועות, ונראה כמו קצף (ראו תמונות). אציין שזו בדיקה לאחר חימום המנוע ונסיעה. האם זה מעיד על בעיה כלשהי? או רק על שמן מאיכות ירודה? כשבדקתי את מפלס השמן על "מנוע קר", הוא היה נראה רגיל ובלי בועות. דבר שני, יש למישהו מושג היכן בורג ריקון השמן בגיר הזה? כל מי ששאלתי לא ידע להגיד לי. קוואליר ידני זה עוף מוזר. אני מאמין שאני יודע איזה בורג זה, אבל אני רוצה להיות בטוח. תודה. (מצטער על איכות התמונות, הטלפון שלי לא מי יודע מה )

כמו שאמרת, הכל יחסי. הקוואליר של אחותי עשתה כבר מעל 300K, היא ידנית, במקור הייתה לימוד נהיגה. בהתחשב במה שעבר עליה, הייתי אומר שהרכב דוקא די אמין.

"אם זה נראה כמו מטוס, ועושה רעש כמו מטוס, זה כנראה מטוס". טיפלת בכל הדברים האחרים, קיבלת כמה חוו"ד שאמרו שהנגד הוא האשם, עושה רושם חזק שזה אכן הוא. אין לך הרבה אפשרויות, או פירוק או חדש. עבור אחד מפירוק, תפוס דפי זהב ותתחיל לעשות טלפונים. במוסך מורשה כבר היית? אם יש מצב, גש לאחד כזה, ואם יתן לך חוו"ד דומה , תאמר לו שאתה מעוניין לתקן, ואם הבעיה לא נפתרת, אתה לא משלם על החלק, ושישמור אותו אצלו (על עבודה תצטרך לשלם כנראה). ושלא ימכרו לך את הסיפור" הזמנו הבאנו, אי אפשר להחזיר את החלק", כשהם רוצים, תהיה בטוח שהם יכולים (אני מדבר מנסיון כמובן). אבל תבדוק קודם בפירוק, אם ההחלפה פשוטה, תוכל במקום להחליף את החלק ולראות אם הבעיה נפתרה. אם לא, בד"כ הפירוקיות לא יביעו התנגדות להחזרת החלק (עדיף שתבדוק זאת במקום אצלם, לפני התשלום וכו'). ציינת שהרכב מתחמם בעמידה, אז זה יהיה קל לבדוק כבר שם במקום.

לא נורא. אתה חמוד אתה. משרד של איגוד המוסכים , נמצא בבניין מול בית משפט בב"ש. קומה רביעית. (הבניין הצמוד ל"נודלס מור") במרכז הבניין הזה יש כניסה ומעלית. (בפינה ימנית שלו יש גלידריה מוכרת, שאיני זוכר את שמה). משם הבאתי פעם טפסי "אישור בלמים" וכד' שים לב , ברר פרטים בזהירות, כששאלתי את הפקידה שם "למה את לבד? איפה המנהל, הסגן?" היא אמרה לי, שהם בעלי מוסכים בעצמם, ולא נמצאים במשרד רוב היום. אני מקווה שאחד הבוסים שם הוא לא מהמוסך שעליו יש לך תלונות, שלא יעכבו לך דברים ויציבו מכשולים. רח' הנרייטה סולד, לא זוכר מספר.

כנראה כשאתה מנתק את היוניט, הרכב נכנס למצב "חירום", ולכן הוונטות עובדות מהר. זה שולל בעיה בוונטות עצמן. אין אפשרות להשיג נגד מהירות כזה, ולבדוק איתו האם זו באמת הבעיה? זה נראה לי הכיוון הכי בטוח בשבילך כרגע, לפני קניית אחד כזה בעצמך בהמון כסף. עדיף להיות בטוח. אולי כדאי לחכות לשעות יותר "נורמליות", בהן המומחים שמכירים רכב זה/נתקלו בבעיה דומה יוכלו לתת מידע יותר מדוייק.

"פועלים חלש" וחוו"ד על נגד מהירות של המאווררים נשמע הגיוני. ניסית לתת למאווררים מתח ישיר ולראות איך הם מגיבים?

סבבה. קראתי את הבלאגן שלך עם המוסך המאפן ההוא. בהצלחה. אם בכ"ז הסתבכת, אני מחר בבוקר "פותח מוסך" בחניה. תקפוץ נראה מה יש לנורה הזו.

מרק. זה מנסיון? או שהייתה לך פגישה עם צופית גרנט ורצית לפנק אותה באיזה משקה?

מחליפים נורה, בד"כ תהליך מאוד פשוט שאורך זמן קצר. זו נורה דקה כזו, לרוב כמו אלו שיש בלוח שעונים, עם 2 רגלי מתכת, שכל אחת מחוברת לצד אחר של הנורה.

אם אתה לא עושה כלום בספריי קרבורטורים הזה , אתה יכול לשלוח אותו אלי. וכל הכבוד על היוזמה והניסוי.

מחזק את ba323f , דרך אחרת: תוריד את המדבקות , ועל מה שישאר תעביר נפט עם סמרטוט , תן לו לפעול איזה דקה, ואז תשפשף את כל הדבק שנשאר עם סמרטוט ספוג בנפט. מוריד הכל ב-100% ולא הורס כלום. בקשר ללוח המכוונים: שלא תעיז!!! להשתמש בטינר. הפלסטיק הזה עדין ומאוד רגיש, במיוחד לטינר, טרפנטין ושאר חומרים מאכלים. צריך לנקות ביסודיות עם מים, ולהשפריץ עליו חומר טוב לפלסטיק ודשבורד, כמו למשל stp sun of a gun

איפה ואיזה?

דוד אתה מלך! אין עליך. אני בב"ש, בגלל זה ביקשתי עזרה. כשאני בבית של ההורים (קרית גת), יש לי מוסך שלם לרשותי עם ליפט וכל הציוד. המחירים שפרסמת פה מדהימים. קניתי חומרים טובים (חלקם מקוריים) אבל מהר מאוד הגעתי ל-350 שקל. בלית ברירה אני חייב להשאר בב"ש, ולכן לעשות את הטיפול פה סטייל "מוסך מדרכה". אבל עוד אחזור אליך בנוגע לקפה והמרק התימני תודה רבה. הסיבה שרציתי להשאיל, היא מכיוון שאני לא צריך דרך קבע כלי כזה, אבל אולי בכ"ז אקנה אחד, לא יזיק שיהיה. תודה חברים.

קיבלת מחיר טוב. אני שילמתי 680 על מקורי. מנסיון, הרכב הזה לא אוהב הרבה קומבינות. אם האינג'קטור דולף, תחליף אותו. (הסדק בחלק הפלסטיק ההוא ממש קשה לראייה בעין בלתי מזויינת).

למחר בבוקר. הגיע זמן הטיפול. איזור: ב"ש . אבוא בעצמי לקחת ולהחזיר אותו. אם יש למישהו אני אשמח. ba323f - אני מבין שאתה עסוק המון בעבודה. המון תודה בכ"א. הרכב ד"א זה קוואליר. תודה

שמע , בתור אחד שלומד חשמל (אוניב' בן גוריון שנה ד') אבל חי בקצב של 4 פעימות (לפעמים 2 פעימות) ומאוד פוזל לעבר מכונות (אולי תואר שני), העצה היחידה שלי אליך זה לשקול טוב טוב עם עצמך, מה מתאים לך יותר ומה אתה אוהב יותר. איך מה להשוות בין לימודים שנלמדים "כי צריך ללמוד", לבין לימודים שאתה לומד מתוך אהבה ועניין רב ( השני הרבה יותר שווה). שניהם מקצועות מכובדים, עם עתיד נוח ומשתלם מאוד (בא נאמר, שלא תהיה מובטל). יש לי את הדילמה שלך בדיוק, רק מעט מאוחר מידי. לעולם לא תהיה בטוח, אבל כדאי שתהיה שלם עם ההחלטה הסופית שלך.