djyakini
-
הודעות
1,244 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי djyakini
-
ממה שהבנתי אם יש האטה בנתיב אחד (נגיד ימני) בכביש מהיר בגלל סיבה כלשהי, מספיק שאחד יעבור לנתיב השמאלי במהירות איטית יותר והופה - נוצרה עוד האטה גם בשמאלי. עוד סיבה הגיונית למה הנתיב השמאלי גם מאט היא שנהגים לא יסתכנו בנסיעה ב100 קמ"ש כשלידם בנתיב הימני מכוניות מזדחלות. זה פשוט מסוכן ואתה צופה שמתישהו מישהו יתפרץ לך לנתיב אז אתה גם מוריד מהירות והופה - פקק.
-
נו, לילדים כאלה לא כדאי לשבור את הפרצוף לפני שהם מתבגרים?
-
3.72
-
מה שאהבתי זה שכולם אנשים מבוגרים ורציניים, וזה די מצחיק. הבימר 840 נראית פשוט מעולה! ואני לא חובב מכוניות ישנות בדרך כלל.
-
עושה רושם שכל כוח הבלימה נמצא בסרן האחורי, ושכחו להתקין ברקסים גם בקדמי ABS היה מונע מהסרן לקרוס.
-
אני חושב שמי שמספיק אדיוט בשביל לקנות את זה - מנצל את זה בשביל ההנאה האחורית.
-
זה נראה כמו אופנוע ים לכביש.
-
אכן יש הרבה כבישים הסלולים עם מעט שיפוע ימינה, זאת בכדי להסיט את מיי הגשמים ממרכז הכביש.
-
:lol: איך הם מרשים לעצמם לדפוק כאלה מחירים זה פשוט הזוי.
-
ברגע שהכביש יתחבר למנהרות העומס ירד משמעותית לכיוון דרום. מנגד, כנראה שיעלה לכיוון צפון.
-
מה זאת אומרת אין בלימת מנוע? אתה לא יכול להוריד הילוך בגיר ידני להילוך 2/3, גיר אוטומטי 2/3/LOW?
-
חיצונית נראה מדהים, פנימית נראה אפילו עוד יותר מדהים. רק יש לי בעיה עם המסכים מאחורה, נראים כמו איזה תוספת זולה שהרכיבו בעזה לפוזה.
-
אין התייחסות לשיפשופים האדומים. אולי זה רכב של סונול, כחול אדום?
-
אולי מסילה?
-
הבאתי פה הצעה שהמכונית תסופק כבר עם מצית רגילה ותושבת, ולא זאת שמשתמשת בשקע הטענה. כמובן, אם כבר היצרנים יספקו כזאת - היא תותאם גם לחום של מכונית בחניון פתוח, בקיץ.
-
לדעתי ב4-5 שנים אחרונות ישנם לא מעט רכבים היוצאים מהמפעל ללא מצית. כנ"ל ברכבי. ואגב, מצית רגילה בטיחותית יותר ממצית הרכב הקבועה, שכן היא לא מתלהטת ולא תגרום לך כל נזק אם תיפול בין הרגליים בזמן נסיעה. אני הייתי מחליף את שקע המצית בשקע USB, ומייצר מקום קבוע למצית רגילה באיזור התא עליו משעינים את היד. אולי אף כזאת התסופק עם הרכב במקום הנוכחית.
-
הנתון של 154 (!!) קג"מ מעורר בי צמרמורת כל פעם מחדש. לא יכול לדמיין איך מרגישה לחיצה בריאה על הדוושה במפלצת כזו וכמו שאמר מגיב מס' 1 בווינט: :lol:
-
"תכירו את קאדילק CTS-V הנסי VR1200, מכונית עם שם ארוך ולא מעט כוח: 1,226 כ"ס ו-154 קג"מ, ליתר דיוק. כל זאת תודות לטיפול מקיף שסדנת הנסי (Hennessey) הטקסנית ביצעה למכונית הקופה הספורטיבית של קאדילק, שבגרסתה הסדרתית מציעה 564 כ"ס ו-76 קג"מ 'בלבד'." רועי צוקרמן, YNET http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4279558,00.html :shock: (וחבל שאין סמיילי של לסת נשמטת)
-
הדוושת גז מגיבה בכל שלב. זה הקטע של המערכת.. אתה לא אמור להרגיש שהרכב כבוי או דלוק.
-
אפילו שליש רכב.. המאליבו 98 שלי נפח 3100 עושה 1:7 בעיר הבי4 08 נפח 2000 עושה גם 1:7 בעיר יש לציין שאני לא נוהג רגוע כלל, וחיפה מלאה בעליות מי שקונה כאלו רכבים מודע מחד לחסרון של צריכת הדלק, ומאידך לשאר היתרונות
-
את הB4 שלי רכשתי מאשדודי לפני כשנה. נבדקה ב"מכון רישוי טסט אשדוד" הנמצא באיזור תעשיה צפוני, רח' המדע 7, אשדוד. לאחר שבתקופה ההיא בדקתי כמה וכמה רכבים במכונים שונים ברחבי הארץ - אני לא רואה שום סיבה להתרחק מהמכון הנ"ל. סיפק תוצאות בדיוק כמו כולם, ובמחיר ממוצע. התרשמות שלי היא דווקא שהמכון הנ"ל חדיש ביחס לשאר המכונים שביקרתי בהם ברחבי הארץ. ואהבתי את חדר ההמתנה המופרד מאיזור הבדיקה בחלון זכוכית ענק. אתה יושב במזגן, שותה קפה ומביט בתהליך.
-
אוטו זבל.
-
לפני חודש ראיתי 2 כאלו עומדות במוסך אופיר בחיפה (מורשה סנגיונג, וגם סובארו). כנראה היו לפני מסירה, עדיין עם ניילונים. יש לציין שבפעם הראשונה בחיי התרשמתי מרכב של החברה הזאת, שלשם שינוי הצליחו לייצר רכב נאה.
-
בושה למזארטי שהעתיקו מהולוסטר את הסאונד. סה"כ אוטו נחמד.
-
אז.. אפשר לשים כזה על קטנוע?
