Platinum

המחירים בהחלט סבירים לרכב גרמני כשמדובר כפי שאמרו לפני בחלקים איכותיים. עם זאת, אני בטוח שאם היית יודע מה צריך להחליף מראש ועובר בין כמה מוסכים מומלצים לקבל הצעות מחיר - היית יוצא הרבה יותר בזול בוודאות. זה לגיטימי לחלוטין לעשות השוואת מחירים ואני בטוח שהרבה מוסכים מורשים אחרים ידעו לטפל באאודי שלך בצורה הטובה ביותר. המחיר ששילמת הוא אמנם לא יקר אך גם לא זול במיוחד ולכן אני משער שאתה לא תחזור שנית למוסך הזה בלב שלם. לפעם הבאה, תעשה השוואת מחירים ותמצא מוסך טוב וזול יותר בו תוכל לטפל בקביעות. אני מטפל באותו מוסך בקביעות בשני הרכבים שאנחנו מחזיקים ואין לי בעיה ללחוץ אותו במחיר. יותר מזה, המכונאי שלי סבבה לגמרי וכשמדובר ברכישת חלקים יקרים יחסית, אין לו בעיה שאחפש ואקנה בעצמי ואביא לו אותם כך שיצא לי יותר זול ולא ייתווסף לי גם המע"מ עליהם - ככה זה לאחר שנים של קשר אישי טוב. מקבלים יחס של חבר/משפחה.

מחזק. נתקלתי בבעיה בסיאט איביזה שסירבה להניע במזג אוויר קר לחלוטין. במזג אוויר חמים, היה ניתן להתניע אבל כמו שאתה מתאר היה צורך לפמפם על דוושת התאוצה כדי שהמנוע לא יכבה. התקלה התבררה כחיישן טמפרטורה תקול שזייף בקריאה בכ20 מעלות {מכאן אי היכולת להתניע לחלוטין במזג אוויר קר מאוד} לאחר החלפת החיישן התקול. הכל בא על מקומו בשלום. סע למוסך לחיבור למחשב.

מחזק את דברי הד"ר.. מחיר מתחת למחירון ויכולות של נערת גומי, מתכון בטוח למכירה מהירה של הרכב.

חפש בגוגל: solex jets for 1600 או מונחים מתאימים אחרים. אתה עשוי להיות מופתע מכמויות המידע ברשת עריכה: אולי גם הדף הזה יעזור קצת

נראה לך? לא יותר הגיוני שהוא הפעיל סקריפט לפני שהלך לישון והמחשב עושה את העבודה???

זה כנראה מסביר למה הקליטה אצלי ברשת פלאפון במכשיר נוקיה E52 היא מצויינת בחוץ אבל חלשה עד אפסית בתוך הבית

עבודה מדהימה. כל הכבוד לילד שעמל על השיפוץ וכבוד לאבא שעזר תשמע, האופנוע נראה כל כך יפה עכשיו שהמחשבה שתתניע אותו, תיסע עליו ותלכלך אותו.. גורמת ללב להחמיץ. הוא כל כך יפה שאני מציע שפשוט תשאיר אותו בבית. אולי תעשה ממנו שולחן לסלון. פשוט חבל יהיה לנסוע עליו וללכלך את הצמיגים

גם אני קיבלתי 3 התראות במייל שהחשבון שלי נחסם ל15 דקות בשל נסיון כושל להתחבר מאותה כתובת IP שצוינה ע"י כולם. אצלי המיילים הגיעו ברבע לתשע הבוקר.

מחזק את שנאמר מעלי. כל המכשירים כמעט עובדים מצוין ברשתות אורנג' וסלקום, מכשירים שמתאימים לרשת פלאפון הם רק מכשירים מדור 3. וגם אז יש לוודא שאכן יש תמיכה מלאה. לפני כשבועיים ניידתי שני מספרים מאורנג' לפלאפון. מה שאילץ אותי לרכוש מכשיר חדש לאימי.

בזמן שאתה מפהק להנאתך, פולקסווגן כבר ודאי מתכננים לרכוש יצרניות רכב נוספות ברכבי העולם. מתחשק לך אולי פולו בצורת מזדה 3?

כן. כתוב לך על הפתק "פטור" אחרת היית מקבל דרישת תשלום

אם אתה אמור לקבל את החבילה בסניף הראשי, היא שם! אם אתה מקבל חבילות בסניף דואר קרוב יותר לביתך (סניף שכונתי), החבילה תגיע לשם תוך יום יומיים. תמשיך לעקוב אחר החבילה באתר הדואר: http://www.israelpost.co.il/itemtrace.nsf/mainsearch?OpenForm

תודה על התגובה. לא ידעתי שלפונטו יש את אותו מנוע שמשמש את הפנדה. כמו שציינתי, הרכב ישמש רוב הזמן להסיע אותי על קו נתניה-חיפה כשמרבית הנסיעה היא שיוט בהילוך חמישי. רק לעיתים רחוקות יהיו נוסעים נוספים מלבדי וגם אז רק אחדים. בהתחשב בהמלצות החמות, אני בהחלט אחפש לי פנדה שמורה עם ק"מ נמוך.

אני בטוח שהיא הרבה יותר בטיחותית וחסכונית מהסובארו. לסובארו במקור יש לא הרבה יותר כוחות סוס, אני מקוה שהאוטו לא יהיה חלש מדי בעליות. עם זאת, אני בטוח שהוא יאיץ ויסחוב טוב יותר מהסובארו. התקציב שלי הוא כ 30,000. אני משער שמודל 2005/06 יהיה המודל שארכוש. לא ידעתי שהטיפול הוא כל 20K (בניגוד לסובארו שעושה כל 10K). זה עוד יותר חסכוני.

אני לא יודע מתי עלית את פרויד עם DL 1300, הסובארו שלי עולה את פרויד, אבל כנראה כבר עייפה קצת. צריך להיות מאוד סבלני עם התאוצה שלה (ואין לי ממש בעיה עם זה). גם אני פעם הייתי עולה את פרויד בפורד אסקורט עם 1100 סמ"ק שבעליות לא היה צריך למשוך הילוך כדי להרגיש כח (בניגוד לסובארו). הילוך 3 ב60 קמ"ש זה נשמע בסדר לרכב בנפח 1250 סמ"ק. זה לא שחששתי שהרכב ישאר למטה.

תודה על ההצעה רפי. אני נוסע בעליות כגון פרויד רק פעם בשבועיים שלוש ולא באופן יומיומי. פשוט חשוב לי שהרכב יהיה בעל סחיבה סבירה בעליות כי הסובארו DL הנוכחית לא מצטיינת בעליות אם ננסח זאת בעדינות.

חברים יקרים, גם אני מחפש עכשיו רכב. אמנם לא ראשון {את הראשון קניתי ב1988 } אבל בהחלט מבין לליבכם ויודע כמה אתם מתלבטים וחוששים. אני מברר כרגע לגבי רכישת פיאט פנדה. הרכב הוא ממש לא הבחירה הראשונה שלי אבל יש אילוצים שונים שמכתיבים את בחירותי כיום. תצטרכו לקבל ולהשלים עם העובדה שקשה למצוא את הרכב המושלם. אני מסופק אם קיים כזה רכב שמתאים לכל הקריטריונים שהצבתם שיהיה גם חסכוני, גם אמין, גם זול לתחזוקה, גם סחיר עתידית, גם בעל מראה צעיר שמתאים פיקס לכל השימושים שתרצו. סביר להניח שתיתקלו ברכבים אמינים יותר אך חסכוניים פחות ו/או להיפך. רכבים יפים יותר אך אמינים פחות ו/או להיפך. אל תשכחו שאמינות תלויה גם באופן שהרכב תוחזק וטופל ובאיכות החומרים בהם השתמשו בטיפולים. תמיד יש מצב שהרכב טופל בזמן אבל מילאו שמן מנוע שאיכותו ירודה וכולי. תגדירו לעצמכם מה הפרמטרים הכי חשובים לכם מכל מה שהגדרתם. מבין המכוניות שהכי מתאימות לקריטריונים המינימליים תחפשו את הרכב שנראה הכי יפה בעיניכם. ותחפשו אחד כזה במצב טוב. תיסעו {בזהירות} ותהנו. כשתקנו את הרכב השני שלכם, כבר יהיה לכם קצת יותר ברור מה אתם מחפשים. יאללה, שיהיה בהצלחה.

אם הפנדה כ"כ מומלצת ואכן ארכוש כזו. המעבר יהיה מסובארו DL שלא מצטיינת בנסיעה שקטה במיוחד, כך שאני לא מצפה לאיכות ושקט של סיטרואן חדשה בנסיעה. לא כ"כ הבנתי מה הם רעשי הרוח האלה שאתם מתייחסים אליהם ואם הם ייחודיים לרכב הזה או קיימים בכל רכב. עם זאת, אני משער שבסה"כ, הנסיעה בו תהיה שקטה יותר מאשר בסובארו. גם במהירות 115 קמ"ש. 168K נחשב הרבה עבור המנוע הזה? האם למנוע יש אורך חיים קצר משמעותית מרכב יפני? הרכב מיועד ל99.9% נסיעה בינעירונית, לא נראה לי שאזדקק למצב CITY רבות אם בכלל. לגבי ה60 כ"ס, אני אכן מתלבט.. האם הרכב בעל סחיבה סבירה בעליות כגון דרך פרויד בחיפה? אני בעל נסיון רב בנהיגה בעליות בגיר ידני, אין לי ציפיות מרחיקות לכת לביצועים מדהימים.

למה הכוונה בקופצניות ורעשי רוח בדיוק? רעש של חדירת אוויר לרכב? אשמח לעוד מידע לגבי האמינות ותדירות הביקורים במוסך בהשוואה לרכב יפני שנחשב אמין

לפני זמן לא רב פתחתי שרשור בו בפורום זה בו ביקשתי המלצה למחליפה לסובארו DL שלי שתהיה אמינה וזולה לאחזקה. על היורשת יהיה לקחת (כן, גם להחזיר) אותי בכל בוקר כמעט מנתניה לטירת הכרמל על כביש החוף. מדובר על נסיעה שרובה ככולה שיוט רגוע בהילוך חמישי במהירויות של 90-115 קמ"ש (תלוי כמה אני מאחר למשרד). הסובארו DL עשתה זאת ללא בעיה משך שנה וחצי (ועדיין). לאחר זמן מה מפתיחת השרשור נפל דבר והחלטתי לחפש ניסן אלמרה ידנית. אך לצערי - אין כאלה בנמצא אלא רק אוטומטיות. כיוון שמדובר בנסועה לא מעטה. הק"מ הרב שייצבר יהיה גם בעל השלכה על מחיר הרכב לכשאמכור. לכן אני גם לא שש להוציא סכום גדול על הרכב. לפני מס. ימים. נתקלתי בשרשור המשבח את הפנדה מתוצרת פיאט כרכב אמין וזול לתחזוקה שיכול לגמוע מאות אלפי ק"מ ללא בעיה. חיפשתי וקראתי שרשורים כאן ובאתרים אחרים. אך קיבלתי המון מידע סותר. בחלק מהמקומות נטען שהרכב חלש בכביש מהמהיר ובאחרים טוענים שהוא נוסע טוב בחלק מהמקומות מתארים את הרכב כנוח ובאחרים כצפוף בחלק טוענים שיש לו הגה חשמלי בעייתי ובאחרים לא התייחסו לזה כלל. אני מבקש את עזרת ועצת אלה המכירים את הרכב. האם פיאט פנדה ידנית תתאים לשימוש המבוקש של נתניה-חיפה נתניה וקצת מעבר על בסיס יומי תוך הפגנת אמינות טובה ומינימום זמן מוסך? האם ההגה במכונית הזו הוא בעייתי ונוטה לתקלות/בעיות? האם הרכב נוח לנהיגה? זכרו! בהשוואה לסובארו DL האם המנוע שלך באמת חלש בכביש המהיר? איך הפנדה מתמודדת עם עליות (כגון פרויד בחיפה)? האם היא שקטה משמעותית בהשוואה לDL? (אני רציני. כתבו שהיא רועשת בבינעירוני) האם יש בעיות/מחלות אופייניות לדגם? אני לא מחפש ביצועים ורוב הזמן הרכב ישמש להסיע נוסע או שניים בלבד. אשמח לחוות דעתכם על הרכב בכל עניין הכח, ביצועים, רעש, אמינות, עלויות אחזקה וכולי.

תשמע, אני עוקב באדיקות אחר השירשור והשיפוץ שלך מתחילתו ואני לא מפסיק להתפעל מהנחישות והסבלנות שלך כמו גם מהעבודה המדהימה שאתה עושה באהבה. אין לי ולא הספק הקל שבקלים שבתום השיפוץ כשתנהג ברכבך המשופץ לראשונה, זו תהיה חוויה עילאית עבורך. תמשיך בעבודה המצויינת שאתה עושה ואני מאחל לך עוד המון הנאה וסיפוק מהשיפוץ כמו גם שנים רבות של נהיגה ברכב. רק שאלה קטנה. באיזה דלק תצטרך לתדלק את הרכב? 95 אוקטן או 96 עם תוסף?

מי מהיצרנים מגדיר מה לחץ האוויר הנדרש? יצרן הרכב? יצרן הצמיג? שניהם? האם יכול להיות שעבור אותו צמיג מאותה תוצרת יוגדרו לחצי אוויר שונים למילוי?

אם כך, זה מסביר את צריכת הדלק אצלי בסובארו כפי שתיארתי קודם קצת יותר דלק לעומת המרחק הגדול יותר שעוברים בפרק זמן נתון {נכון לגבי כל מרחק למעשה} בהחלט הגיוני שיתבטא בצריכת דלק נמוכה יותר כפי שאני חווה בפועל.

אז אם מתייחסים גם לגיר ידני בשרשור הזה. גם אני האמנתי שהמהירות האידיאלית לחיסכון בדלק בדרך בינעירונית היא כשמשייטים ב90 קמ"ש. אממה, לאחר מספר פעמים בהם נסעתי בשיוט במהירויות גבוהות יותר של 100-105 ולעיתים 110 קמ"ש בסובארו ליאונה DL ידנית. גיליתי שאני נוסע יותר ק"מ לליטר (שיוט רגוע) מאשר בשיוט ב90 קמ"ש. אם חושבים על זה, בשיוט במהירות גבוהה יותר, לרכב יותר קל בקטעי הדרך שהם עליה + יותר קל לשמור על מהירות שיוט שקצת גבוהה מהמהירות המינימלית המומלצת להעברה להילוך זה שבסובארו למיטב ידיעתי מומלץ להעלות להילוך חמישי ב80 קמ"ש. זה קצת סותר את מה שאמרתם עד עתה.

אתם מדברים רק על גיר אוטומטי או גם ידני?