לא נשמע תקין.
אני אומנם עם מנוע 2.0 אבל אצלי בשביל שההילוך יעבור ב3K צריך ללחוץ די הרבה על הדוושה. בנסיעה עדינה (רגילה) הוא מעביר באיזור ה2K.
אצלי 3K בהילוך רביעי זה 115 קמ"ש בדיוק.
אגב, אתמול חזרתי מנסיעה בכביש סדום ערד ואני די מופתע מפעולה של הגיר הזה בעליות וירידות שם.
לא ממהר לעלות הילוך בעליות כי הוא מרגיש שאתה זקוק לכוח המנוע וכנ"ל גם בירידות, נשאר בהילוך 3 לאורך כל הדרך ואפילו הוריד ל2 איפה שהיה לכך צורך. כל זה בלי לגעת בבורר הילוכים או תפעול שונה מצידי...
כל הזמן מדברים בפורום על כמה שהגיר הזה דפוק. נכון שיש לו חסרונות, אבל יש לו גם כמה יתרונות.