פלג_

המון תודה לכולם. הבוקר קארתי קצת באינטרנט, היו כמה שהמליצו לנתק את המזגן מהחשמל ל 10-15 דקות והוא מתאפס. בדומה לניתוק מצבר. נכון לעכשיו המזגן חזר לעבוד.

שלום המזגן הביתי (אלקטרה 18) עבד עד היום כמו שצריך כבר קרוב ל 4 שנים. אתמול בערב הוא הפסיק לקרר. היחידה הפנימית עובדת, אני מפעיל את המזגן על קירור המפוח בפנים מתחיל לעבוד, אך מוציא אוויר לא קר. פירקתי את הכיסוי של היחידה החיצונית, המעבה מתחיל לעבוד ל5-10 שניות יחד עם הונטה, אחרי ה 5-10 שניות האלו המדחס מפסיק לעבוד והונטה ממשיכה לעבוד עוד 5-10 שניות נוספות, וכך זה חוזר על עצמו כל כמה דקות. המדחס לא מתחמם במיוחד, לפי מה שאני מרגיש שאני נוגע בוא ביד. מה יכולה להיות הבעיה? תודה

היחיד שמסומן באדום ובנוסף לזה עוד מוקף בעיגול: "עליך לשלם במזומן, תוך 90 ימים מקבלת הודעה זאת" את הדוח הוא קיבל ב 17/03/2013

א: לא הצעתי לו לקנות C5 גם אני היתי חושש מהרכב הזה לכן נתתי אופציה אחרת. ב: הסטודנטים לרוב לא נוסעים לאריאל לבד, ברוב הגדול של המקרים עושים רוטציה (הרבה סטודנטים שכולם באותו הדרך) ומה שקורה רוב הזמן זה שנוסעים ברכב 4 ואפילו 5 אנשים, אני אומר לך שלעשות אם זה עם פיאסטה בת 10 זה ממש לא כמו לעשות את זה ברכב גדול וחזק. ג: איזה גאלאנט היתה לך? ממה שאני הבנתי עד הגדם האחרון זה היה רכב עם לא מעט בעיות. בכל מקרה את שלל הברכות שלך על הרכב אני שומע מכל אדם שני והמשותף לכולם הוא שמעולם לא היה להם את הרכב הזה. אבל יכול להיות שגם לא היה לך איתו מזל. גיר מיושן, גם אייפון 4S הוא מיושן ועדיין אייפון 5 עושה את אותו הדבר, יש אנשים שכותבים על הגיר שלהם שלוש אותיות באנגלית והם מרגישים בשפיץ של הטכנולוגיה. גם אני נפלתי עם גולף ויש אנשים שמברכים את הרכב יום יום. ד: בסה"כ נסיעה לאילת, אני מטייל אם חבר (טיולי ג'יפים) שיש לו ווילס שנת 53 והוא עושה הכל (כל המעלות של בדרום, ויוצא שעתיים לפנינו כדי שנגיעה יחד למצפה רמון וכל זה עם עוד 2-3 אנשים ברכב וציוד לשלושה ימים) אז מה, אתה מעוניין לחיות עם זה ביום יום. בכל מקרה אני נתתי את ההמלצה שלי, פותח השירשור יחליט לבד, אין לי מה להוסיף לדיון מעבר. שהיה המון בהצלחה, מה אתה מתחיל לילמוד?

היי זוהר. נכון שכתבתי את ההודעה מידי אחרי ההודעה שלך, כך שזה ניראה כאילו התגובה שלי היתה למה שאת כתבת. אז זאת לא היתה כוונתי, ובמקרה גם עשיתי שימוש בפיאסטה. בכל מקרה הודעתי היתה למי שכתב פה דברים יותר נחרצים, ולא בהכרך נכונים. תעבור על השירשור ותראה. בכל מקרה את ההחלטה הוא יעשה לבד, אני רק נתתי את המידע שיש בידי. מעבר לזה לא היתה בי שום כוונה לפגוע. אגב, למה תחזוקה של רכב גדול גדולה יותר? ה 50 ס"מ האלו לא הוסיפו שום מכלולים שלא קיימים ברכב אחר. רפידות בלמים זה רפידות, תושבת מנוע זאת גומיה שיצוקה בתוך טבעת מתכת. למה זה מעניין שהרכב גדול? שקניתי רדיאטור לגאלאנט, ביררנו שלושה חודשים לפני על רדיאטור לפיאסטה (של השכן) הוא היה זול יותר ב 10-20 שקלים במקביל לזה גם היתה לי גולף (קטנה יחסית לא) שהתחזוקה שלה היתה נוראית, מעבר לאין ספור התקלות זא שמדובר במרצדס, אני מבין. פלח השוק שונה, הטכנולוגיה מתקדמת יותר וכו'. וגם שם החלקים לא הרבה יותר יקרים לייצור, פשוט הרווח של היבואן גדול יותר.

זה די מוזר מה שאתה אומר, צמיג זה מוצר מתבלה, אני לא בתחום הדו גלגלי, אבל אם תציעה לי עכשיו סט של צמיגי לרכב במחיר נמוך משמעותית, לא הבדל של 100-200 ש"ח לסט, בשמחה אחליף אותם לחדשים גם עם זה לפני הזמן. אבל בתור אחד שיש לו לדרמן, גם אם תמכור עכשיו את הלדרמן במחיר של 150 ש"ח, אני לא יקנה, למה? אין לי צורך. אולי השיווק\הפירסום לא היה נכון? אתה צודק ברוב מה שאתה אומר, אין ספק שזה לא פשוט להחזיק עסק, יש כל כך הרבה הוצאות שהלקוח הפרטי אפילו לא יכול לעלות בדעתו, אני מכיר את זה מאוד מאוד מקרוב. אבל ריקושט לא חיים רק על הלדרמן, בכל עסק יש מוצרים יותר חזקים (שמכניסים יותר רווח) ויש מוצרים יותר חלשים שהרווח עליהם נמוך, בנוסף לזה בהרבה מקרים יש גם מוצרים שאין עליהם רווח בכלל והם נמצאים בחנות בגלל שזה חלק מסל המוצרים שציך להיות לחנות מסוג זה. אז לבוא ולומר כמה לדרמנים הם מוכרים זה לא ממש מעניין, כי אם ריקושט צרכים לחיות רק על מכירת לדרמנים, אז הסניף היחיד שהיה להם הוא בשוק הפישפשים. כל עסק, בכל תחום יש לו את הבעיות שלו, "הדשא של השכן" קיים גם פה. בכל מקרה, אנחנו בתור צרכנים עושים את החשבון שלנו.

לי זה ניראה כמו צבע לבן רגיל, ללא לכה. זה עוד לא בתקופה של הלבן פנינה (שהוא מזעזע לדעתי) בכל מקרה, לדעתי זה קילוף צבע, לאחר שעשו בעבר תיקון צבע ללא הכנה כמו שצריך של השטח לפני צביעה. גם זה קורה

הבחור נוסע מרמת השרון לאריאל, 75 +- ק"מ של כביש מהיר מלאה עליות ארוכות וירידות. חיסכון בדלק הוא לא ימצא בפיאסטה שתיצרח עד השמיים (מניסיון, וזה עוד אחרי שהחבר עם הפיאסטה היה מכבה מזגן כדי שהיה לאוטו יותר קל, את זה אני יודע כי יום אחד אישתי שאלה אותי אם גם היא צריכה לכבות מזגן בעליות האלו) אם אין לכם ניסיון ברכבים המדוברים, יותר טוב לא לדבר. שלושה גאלאנטים, שניים שנת 99, אחת נקנתה בשנת 2002 עד היום אצלנו, קנינו אותה עם 49 אלף ק"מ היום היא עם 240 אלף. עוד אחת שקנינו בשנת 2007 עם 180 אלף ק"מ, עברה לחבר\שכן לאחר שהלך לא גיר בפיאסטה שלא היה כדאי לתקן (לא היה מזגן, גיר רציף ועוד לא מעט בעיות) לפני שנה וחצי קניתי את זאת שבתמונות שנת 2001 עם 130 אלף ק"מ. אני מטפל לבד בכל הרכבים. אני יכול לספור לך את התקלות (לא טיפולים) של שלושתם יחד על כף יד אחד. והתקלה היקרה ביותר היתה החלפת רדיאטור 607 ש"ח. אם הבחור היה גר בתל אביב זה משהו אחר. במחירים האלו אין תמורה טובה יותר לכסף לדעתי. מעבר לזה שאין מה להשוות את איכות הנסיעה של רכב כמו גאלאנט\אקורד לפיאסטה. יותר מיזה, אחרי שמכרתי את היילקס לקחתי את האוטו של אחותי, קורולה חדשה, בת שנתיים. ואני יכול לומר לך שאין מה להשוות, הגלאנט נוחה מימנה בכמה רמות. אגב צריכת דלק של הגאלאנט הוא 1ל-10-11 משולב. בבין עירוני ונסיעה רגועה אני מגיעה ל 1 ל- 12.5 יש תחושה בפורום שרכב בין 8-9 שנים זה בור ללא תחתית, אז תצאו מיזה. אני בטוח שעם תעבורו על הספר רכב של שלושת הרכבים (אני כותב כל דבר ומצרף כל חשבונית קניה) תחבר אותם יחד (16 שנה במצטבר) זה לא עולה על מחיר ביטוח מקיף של רכב חדש אחד (ואתם יכולים לראות בתמונות את רמת התחזוקה) עוד לפני שאנחנו נכנסים לירידת ערך. אני לא מוכר את אף אחד מהם וגם לא מעניין אותי לשמור על הערך שלו, כי ערך כספי כבר אין לו. זאת שהיא שנת 99 תעבור לאחותי שתישתחרר עוד מעט ונחליף לאמא שלי לרכב אחר. כך שאינטרסים אין לי....אני רק מציין עובדות. אגב, בהצלחה בלימודים. נ.ב אני גר לא רחוק מימך אם תרצה לראות, לגעת, לעשות סיבוב אתה מוזמן.

לא קל למצוא היום את הרכבים האלו במצב טוב. אני היתי מחפש במקביל גאלאנט ואקורד, מה שהיתי מוצא במצב יותר טוב היתי לוקח. היום האפרש בין הגאלאנט לאקורד כמעט לא קיים. שאני חיפשתי אז ההפרש היה הרבה יותר גדול. הגאלאנט היתה סביב ה 30 אלף ש"ח, והאקורד היתה סביב ה 45 אלף ש"ח לאותה שנה, אני מדבר על שנת 2006-2007 שקניתי. לי יש ניסיון טוב עם הגאלאנט עד היום, יותר נכון עם שלושה גאלאנטים. זה הכיוון לדעתי

היי אסף קודם כל אתה צודק. אך הגישה שלי היא שונה מעט שאני ממליץ על רכבים מהסוג הזה. פותח השירשור הוא בחור צעיר (גילאי ה 25), עכשיו הוא רק נכנס לתחום. מהתחושה שלי הטריוס מהר מאוד ימצא את עצמו מפחינת יכולות שטח, יש כל כל הרבה פיתויים שאתה מטייל בשטח. שלדעתי מהר מאוד אתה מגיעה למסכנה שזה לא מספיק.... אז אני לא אמור לו עכשיו ללכת על רוביקון, אבל לפחות משהוא שהוא יוכל להנות ולשפר (זה חלק מהכייף בתחום) ושלא יגביל אותו כבר בעתיד המאוד קרוב. אם היה שואל את השאלה בחור עם משפחה\ילדים שמעוניין ברכב שטח קל, לשבילי קק"ל כדי לעשות פיקניק עם הילדים בצד הדרך היתי בגישה שונה. זאת לפחות הגישה שלי, אלה אם פותח השירשור יודע בדיוק מה הוא רוצה. אגב אסף, תתחדש.

לדעתי לפי הנתונים שלך...שנתון וכו'. יש שני אופציות. הג'מיני, רכב שטח אמיתי וקשוח, עם אין ספור אופציות לשיפורים ויכולות. אבל אתה צריך להביט אליו (את כל החסרונות שלו רואים ישר בעניים), אם אתה יכול לחיות איתו (גודל, מרווח פנימי, התנהגות כביש) זה הרכב. אם קשה לך עם הפרמטרים האלו שאתה מביט עליו, לך על הגרנד וויטרה. מעבר לזה, אני לא רואה עוד אופציות רלוונטיות. אם לא היתה מציב שנתון אז זה משהוא אחר (הכוונה היא לא לרכב יישן בשנה) בהצלחה

אתה באמת עושה חשבון לק"מ ברמה כזאת? באמת אני שואל, חשבון לדלק אני מבין, גם אני עושה. אבל מעולם לא לקחתי את הק"מ בחשבון. זה היה משנה לדעת עם תמכור את הרכב עם 130 אלף או 160 אלף? אני מדבר על רכב במצב מושלם ביחס לשנתון (כמו ששלך אני מניח) כי זה בערך ההפרש אחרי לא מעט שנים ברכב משפחתי (האוטו שלך כבר בן 6), אני לא מדבר כמובן על רכב עבודה\הסעות אבל ל"התקמצן" על ק"מ..... גם בחניה האוטו עולה כסף.

עכשיו אתה כבר נכנס לקטנות.... כל עוד המכונה עובדת, היא אפקטיבית באותה מידה, גם שהיא חדשה וגם אם היא בת 5 שנים. אולי אתה גם רוצה לשלם פחות על מכונה שעבדו איתה לפני... שאתה דופק למישהו את הרכב, אתה אומר לו תראה איך הרכב שלך דפוק, ואתה רוצה שאני אצבע לך את הפגוש למצב חדש. אני מבין את הנושא שהעלה M.L והוא צודק שהנושא צריך להיות ברור במפחינת בלאי או שבר. אבל אלו... אם נמשיך כך לא ישכירו לנו כלום. מי שלא מתאים לו, שילך ישר לקנות חדש.

אני זוכר בזה איתרון אחד. משאיר את החלון פתוח (איזה 10-20 מ"מ) ובימים חמים האוויר החם עולה למעלה ויוצא מהרכב, כמובן בחניה אני מדבר. זה עדיין לא מנע מימני להוריד את זה כי זה פשוט מכוער.

מיצוביש גאלאנט. זה מה שקנינו לאישתי (אז חברה שלי) כאשר התחילה לילמוד באריאל. אוטו חזק, אמין מאוד (דלק וסע), לא זללן בדלק כמו שחושבים עושה 1 ל- 10-11 מנוע 2 ליטר אוטומט. ניראה טוב ועדכני גם כיום. גם אני חשבתי בזמנו על אקורד, אבל היא היתה יותר יקרה. מה גם שיש לנו ניסיון קודם מאוד טוב עם גאלאנט כמעט 8 שנים. קשה למצא אחת במצב טוב, אבל אם יש הרווחת רכב מצויין בכלום כסף. דגם הקונפורט, לא הספורט שמוצג בתמונות, אפילו יפה יותר לדעתי

אני הזמנתי בזמנו את סופר טולס, ולא נידרשתי לשלם כלום מעבר למחיר המוצר+משלוח בדיוק כמו בשלב ההזמנה. גם אני זוכר הפרשים של יותר מפי 2

לפי התגובות שלך, אני מבין שאתה לא מכיר את התחום, וגם לא הולך לטסט בעצמך. זה בסדר, בגלל זה נכיראה נראה לך מוזר מה שנאמר פה עד עכשיו.

האאאא ותוסף דלק שמוכרים לך שם בגלל זיהום אוויר זה לא רמאות. אני לא יודע כמה מכוניות יוצא לך להעביר בשנה אבל בתור אחד שמכיר את העניין טוב, אין לך ברירה. לפני מספר שנים נכנסתי לטסט, לא זוכר מה דרשו מימני אבל בעמדה שם היתה וולו חדשה יחסית(לדעתי זה הטסט הראשונה שלה לאחר שנתיים CX90) שדרשו מהבחור להחליף את שני החוליות רישוי, הלוחיות רישוי היו כמו חדשות, בטח שיותר טובות משלי. בטענה שהלוחיות שלו לא מתאימות למצלמות המהירות החדשות, הבחור כעס ואז המוכר שם הראה לו שעל מיכל הצבע שהם משתמשים בו כתוב FUJICOM (חברת של מוצרי צילום), ומהיום צריך להחליף ללוחיות רישוי עם הצבע הזה. מישום מה אצלי שכבר לא הוחלפו לוחיות 4-5 שנים לא היה צורך. אם זאת לא רמאות, אז מה כן.

זה חדש או שאני ישן?

גם אני מתקן לפעמים עם צבע ומכחול. אבל לא קורה שאני עושה את זה כל שנה באותו רכב, לא עד כדי כך מעבר לזה, לרוב הם דורשים את לוחית הרישוי הישנה, אבל עם אתם רוצים אחת נוספת פשוט תבקשו לקנות לוחית רישוי עבור מנשא אופניים, יחתימו אותכם על טופס שיש לכם לוחית רישוי נוספת ונגמר הסיפור (כמובן אחרי התשלום על הלוחית)

דווקה אצלי הוא עשה עבודה טובה. נעזרתי בוא בניקוי הבד של הגג אפילו שמצויין עליו שאסור, ריפוד הגג אצלי שונה מהריפוד הרגיל, זה לא בד עם ספוג שמתנתק מינו. בכל מקרה, הוא עשה את העבודה מצויין ויש הבדל גדול גם בצבע בהיר. תמונה במהלך העבודה, ניראה כמו לפני ואחרי.

את השוטר מאוד מעניין אם יש לך ביטוח חובה, לא סתם שמו הוא ביטוח חובה. השוטר ידרוש גם ביטוח חובה, צד ג' ומקיף זה כבר עניין שלך.

חלקים למיצוביש יש שם גם? אני יודע שיש לא מעט חלקיים זהים

תהיו רציניים הוא לא מתקוון להסתיר מידע במשפט. אבל הוא נזהר מאוד ממה שקורה פה בפורום ובזה אני איתו, אתה ואני לא מעניינים אותו, הוא רוצה לפתור את הבעיה שלו. לא אני ולא אתה נחליף\נשלם לו על המנוע. כל מילה צריכה ליכתב בכפידה וכל טעות יכולה להפיל אותו. גם ככה טוחנים פה דק דק כל מילה. אני לא יודע מה הניסיון שלך, אבל אם אני היתי במקום פותח השירשור. השירשור הזה היה נפתח רק אחרי המלחמה על החלפת המנוע\פיצוי כספי או כל דבר אחר. אתם כבר היתם מקבלים בהודעה הראשונה את סוף הסיפור והמסקנות לטוב או לרע ואז נותן לכם לטחון אחד את השני כמה שבא לכם. בשום מקרה לא היתי פותח את זה פה

אתה אמיתי. פותח השירשור.... האוטו שלך מצויין, סע לשלום המפתחות בפנים. הוא קיבל תשובות בדיוק על הנושא שבישבילו הוא פתח את השירשור, לא יעזור לו כרגע עם תחזק אותו בזה שיש לו חומרים רכים בדשבורד. ואולי גם במקרה זה הבעיה היא לא במנוע אלה אלה בבלאי מואץ שלו.