פלג_

עוד אף אחד לא הגיעה

+1 מאוד נהנתי מהשרות והיחס. יש להם גם בהוד השרון, אבל אני היתי בבית עובד.

אני לא היתי מוטרד ממחיקת המפתחות. תלוי איפה הוא אבד. אם הוא נעבד באיזה אזור שאף אחד לא יגיעה לרכב שלך, מה זה משנה כבר. לי נעבד המפתח פעם בחוף הים בשלוש לפנות בוקר, נפל בחול. חבר הביא לי את הרזרבי מהבית. מה איכפת לי עם מישהו מצא את המפתח בבוקר, לאוטו הוא לא יגיעה. המשך המקרה גם הוא מעניין. קניתי מפתח עם שבב, נכנסתי לאיזה משכפל מפתחות (לא זוכר את השם) הוא אמר לי שבגלל שהמפתח הישן כבר שחוק הוא לא יכול לשכפל את המפתח החדש, אין לו מאיפה לקחת את המידה. הוא רצה 400 ש"ח על השיכפול כי לטענתו צריך להשאיר את האוטו אצלו שעתיים כדי שהוא יפתח את כל המנגנון וכך הוא ידע איך לשכפל. משהו לא היה ניראה לי, אמרתי תודה ונסעתי. נכנסתי בדרך למשכפל של אייס, אלו שנמצאים בצד ליד הקופות. או אמר שהמפתח אכן שחוק וקשה לקחת כך מידה, וחבל סתם לדפוק מפתח יקר עם שבב. אז הוא הציעה לעשות בדיקה על מפתח פשוט שיש לו ללא שבב ב 20 שקל, לגשת לאוטו ולראות עם זה פותח את הסויצ', מספיק שזה עושה סיבוב כי להניעה זה לא. מקסימום הפסדתי 20 שקל, וכך היה, הוא שיכפל לי מפתח פשוט, יצאתי לבדוק וזה עבד. חזרתי עליו ולפי המידה הזאת הוא שיכפל לי את המפתח המקורי, 20 ש"ח. סה"כ 40 שקל, שהשני רצה 400 שקל. ואני גם די בטוח שזה מה שהוא היה עושה במשך השעתיים שהאוטו אצלו חוץ מיזה לפני חודש קניתי 2 מפתחות מאיביי ללנד קרוזר (רק מפתח ללא השלט והמוח) אחד באשדוד רצה על חריטה של מפתח בודד 70 ש"ח והוא היה צריך גם את הרכב, לא יודע למה, זה רק חריטה. מישהו אחר בהוד השרון חרט לי אותם ללא בעיה וללא האוטו ב 35 ש"ח לאחד. תמיד צריך לבדוק מחירים. אני לא היתי חושש, סע לשלום

שלום חשבתי כבר הרבה זמן לגשת לניקוי הכסאות הקידמיים אצלי ברכב. היום ראיתי שפרוק הריפודים הקיימים הוא מאוד פשוט. אך באותו זמן של הפירוק והכביסה אני מעוניין לסדר את הספוג במתחת. הספוג הקיים כבר מתפורר וחשבתי אל איזה חומר שניתן למרוח על הספוג כדי שלא ימשיך להתפורר. אני רואה את הפירורים על ריצפת הרכב. ובאותו זמן היתי מנויין גם להוסיף ספוג במקומות שבהם הוא שקע\יתפרק. אז אני מחפש רעיונות לחומר שהיה ניתן למרוח על הספוג הקיים שלא ימשיך להתפורר. מחפש ספוגים קשיחים יחסית שאיתם ניתן לעצב מחדש את הצורה המקורית של הכסא. ואם יש איזה דבק שניתן בעזרתו לחבר בין הספוג הישן לספוג החדש. מצרף תמונות. תודה פלג_

אני חושב שכדאי שתיתן תקציב ודרישות. המצב מאפשר היום רכבים טובים במחירים נמוכים, להבדיל התחום הנדלן. שאדם מבקש המלצה על אוטו ב 150 אלף שקל, אני לא הציעה לו רכב ב 300 אלף שקל. אבל אשדם מחפש רכב ב 2 שקל, אין לי בעיה להציעה לו רכב ב 4 שקל. אפילו שבשני המקרים הם פי 2 מהתקציב. אז תרשה לי להתייחס לרכבים גם קצת יותר יקרים במקרה הזה. מסיבוב ב יד 2 אני מבין שהמחירים הם בין 8-13 זה ממש לא זול בייחס לאוטו. רכב מיושן עם צורה בילתי עדכנית בעליל. פוזה בטוח שאין בוא כבר מזמן, אולי רחמים. אמינות כמובן שלא. חוסר בחלקים ועוד ועוד. סביב המחירים האלו עם קצת משיכה למעלה, אתה יכול לקנות רכב עם קידומת אחרת כבר 2000+. שתקבל מימנו הרבה יותר. האודי הזאת לא היתה איזה רכב פאר ומפנק גם אז, אולי היא היתה קצת מעל הסטנדרט המשפחתי אבל כל מפשחתית היום טובה מימנו בכמה רמות. סתם לדוגמא (פשוט יש לי כזאת) אם אתה מחפש רכב גדול ויחסית מפנק. במחירים האלו (אולי כמה גרושים יותר) אתה יכול לקנות מיצובישי גאלאנט שנת 2000-2001 ויש עוד מספיק רכבים פרטיים בשוק שתקבל מהם במחיר הזה הרבה יותר

היי אלון. האמת שאני דווקא דימינתי את הדגם הקטן\אצ'בק\קומפקטי לפי וואלה. לגבי הדגם סדאן שהצגת הוא אכן ניראה מיושן מפחינת עיצוב, 2-3 צעדים אחורה ביחס לגדם היוצא. אגב גם הדגם של 2004 היה ניראה נפילה מפחינת עיצוב בייחס לתקופה. האמת שאני עכשיו חושב על זה גם האצ'בק הרבה פחות יפה והגדם היוצא. חבל, אני בסה"כ אוהב את הקווים שלהם, חוץ מהעיצובים של הג'יפונים, שהם מכוערים אחד אחד.

אני מקווא שלפחות זה יעשה כמו שצריך. אבל כמו שלי ניראה הם יפלו על האינסטלטור\חשמלאי\שיפוצניק המכסן שכבר כמה שנים לא מצליח להחליף את הרכב התקול שלו. שיש לו להחזיק משפחה, ילדים נכדים. על הסטודנט שמעביר שעורים פרטיים כדי למא דלק לאוניברסיטה. אותו שיפוצניק שלוקח פועלים שלהם הוא משלם מזומן (כי אותם זה לא מעניין) וללקוח הוא צריך להוציא חשבונית. מצד שני שזמר מיזרחי לוקח על שעה וחצי שעתיים חתונה 40 אלף ש"ח (שהיה לו לבריאות באמת, ואם יש מי שמשלם אז למה לא) אבל אחרי זה לדווח על 2000 שקל בערב זה כבר חוצפה. חבל שגם את הכסף שנזרק על הריצפה בניהול המדינה אף אחד לא יראה. אף אחד לא עושה חשבון כמה עולה לשלוח אוטובוס של חיילי מילואים מהדרום אל הצפון להכשרת סופה, ובסוף לגלות שזה לא היום כי איזה נגד לא יתקשר לבדוק, מה איכפת לו? הוא שילם על האוטובוס. הוא גם לא ישלם על זה שהוא חזר לדרום ולמחורת הוא נוסע שוב לצפון. וזה רק דוגמא, הכסף זרוק על הריצפה אבל יותר קל לקחת אותו מהכיס הקידמי של החולצה. שלא תבינו לא נכון, אני לגמרי בעד הקמפיין, אני רק מקווא שיעשו את זה בחוכמה והוא ישיג את המטרה, במקום לפגוע במסכנים שמסביב.

שאדם מאוהב, הוא לא רואה את המגרעות שלה. לא משנה מה יגידו כולם שרואים את התמונה מהצד, הוא בטוח שהיא מושלמת, וכולם טועים. אבל אחרי כמה שנים שאתה מבין צריך לחיות עם זה, ואז גם אתה פתאום רואה את התמונה הכוללת ואת המגרעות ואז או שאתה חיי עם זה, מכחיש ובסוף מתרגל או שאתה עובר לדבר הבא. בכל מקרה, לא נסעת על האוטו, אל תזלזל באף ביקורות, בטח לא בכזאת שכתובה בצורה מקצועית ועניינית. למה הביקורות כל כך טובות בעולם, על העדר שמעת? אני דווקא מאוד מעריך את הביקורת הזאת שהיתה אמיתי ולא איזה שיחלוף מילים מביקורת מוכנה של כתב מוערך בעל שם עולמי. סביר להניח שהביקורת שלך היתה רק חיזוק שמושפע מביקורות בעולם. 504 אהבתי את סיגנון הכתיבה.

אלון אני לא חושב שהוא נראה מיושן יותר. אבל הוא בהחלט מכוער יותר. בכל מקרה כבעל טויוטות כבר לא מעט שנים, אני חייב להודות שהעיצובים שלהם הולכים ומידרדרים, גם שאתה חושב שהעיצוב לא משהו, יוצא הדגם החדש ואז אתה כבר בטוח בזה.

היי ספורט דווקא לא מעניין אותי, אולי את אישתי וגם זה רק בעברה. אבל מחשב נייח היה גדול לי בסלון הזעום שלי, אני מעניין להכניס את זה במקום הממיר הוט. איזה בעיה יש לי לגלוש באינטרנט עם זה, בדיוק כמו שאני גולש מהטלפון? לגבי האפליקציה, אין לי איפון, כולם בבית עם אנדרואיד. אין לי הרבה דרישות, ומפחינת מחיר סביר שמחשב נייח + ממיר עידן פלוס היה יותר יקר. מה גם שאני לא יודע אם ניתן לעשות את הסינכרון של המחשב עם העידן פלוס כמו שמוצג בלינק תודה פלג

שלום מרק. טלויוזיה יש לי, פלאזמה פנסוניק "PV80 42, אותה אני לא החליף בשלב זה. ממיר עידן פלוס יש לי, אבל לא בבית (ביפו) לקחתי אותו הביתה ויש קליטה טובה (ממיר של innova 7002) שהוא ממיר לא רע. השאלה כמה ערך מוסף מקבלים על ידי המערכת שהצגתי. כלומר ממיר עידן פלוס ומדיה סנטר. האם המדיה סנטר תיתן את התכנים שחסרים לי בעידן פלוס.

שלום אידע שלי בתחום לא משהו. עד היום היה לי הוט בבית, אבל אני מתנתק, זה פשוט לא מצדיק עבורי לשלם 2500 ש"ח בשנה עבור ערוץ 2 ו-10. ואולי קצת ערוץ הילדים. לפני שנה גרנו באיזה דירה לש חברים בתל אביב במשך חודש שם היה לנו עידן פלוס וזה די סיפק אותנו. עכיו אני מעניין לקנות ממיר כזה לבית. אבל חשבתי על האופציה הזאת: http://stockcenter.co.il/product_info.php?products_id=115979 משהוא מכיר את הנושא. האם זה יכול לשמש אותנו בתוכניות וסרטים שעל גבי האינטרנט? כמו תוכניות ילדים ועוד. ספרו כל מה שאתם יודעים, כי לי אין הרבה ידע בנושא. אני לא יודע מה אני צריך, אבל אני יודע מה אני רוצה. ערוץ 22 ערוץ 10. תוכניות ילדים. וסדרות בצפיה ישירה\הורדה. וכל זה ללא עלות חודשים של 200+ ש"ח ו200 ערוצים שאין לי בהם שימוש. תודה פלג_

לדעתי הוא פשוט לא יודע במה מדובר, או שלא יודע להסביר את עצמו. אני לא מכיר דבר כזה.

לא. או שהנעילה עובדת או שלא. אני לא מצליח גם להבין מה ניתן לראות מבחוץ (מה שהוא הראה לך) אני לא מכיר משהו שיכול להיות שונה בין שני הצדדים במבט חיצוני.

יש פה קצת באלגן. נועלי טבור (לוקר) יש בהיילקס זוג, אתה תראה אותם במרכז הגלגל הקידמי, לרוב (אם זה מקורי) זה בצבע אדום. תפקיד הלוקר הוא לנעול בין הגלגל עצמו לציריה, זה נעשה על ידי סיבוב החלק האדום, היה שם חץ עם כיתוב LOCK\FREE. המערכת עובדת כך, האוטו נוסע בכביש 2X4 הנעה אחורית. בזמן שילוב ידית ההילוכים ל 4H\4L אתה משלב על ידי טרנספר את ההנעה הקידמית אבל לא באופן סופי. אתה משלב רק את הסרן הקדמי,דריישפט דיפרנציאל וציריות, ואל ידי נעילת הלוקר אתה נועל את הגלגל אל הציריה. תפקיד הלוקר הוא למנוע תנועה של מערכת ההנעה הקידמית (דיפרנציאל, ציריות, דריישפט וכו') בזמן נסיעה של 2X4. גם כדי למנוע שחיקה\בלאי מיותרת וגם בגלל צריכת דלק. הלוקר בנוי משני חלקים, בית הלוקר (600 ש"ח (+-)) והכפתור אלומניום שחור אדום (1400 ש"ח (+-). לפעמים רק אחד מהם נשבר ופותר את הפעיה. זוג לוקרים לא מקורי (AISIN) עולה 1200 (+-) לזוג. אבל לפי המידע שקיבלת הבחור לא מבין הרבה אז יכול להיות שזה בכלל פעמון ציריה שנישבר (גם זה קרה לי) והוא חושב זה לוקר שלא נועל גלגל נעילה אחורית, היא נעילת דיפרנציאל. באופן שהכי פשוט להבין זה פשוט נועל את שני הגלגלים האחוריים כאילו היו על ציר אחד. נעילה זאת עובדת ב 4L בלבד, אתה תראה תחילה את הנורה מהבהבת ואחרי מספר שניות הנורה דולקת קבוע, עכשיו הדיפרנציאל נעול. יש לפעמים בעיה עם ההתראה הזאת של הנורה, לפעמים זה ננעל ולא נדלק קבוע (אבל זה בעיה אחרת שלא הכנס לזה, בכל מקרה זה כמה גרושים לסדר את זה). את כפתור הנעילה תראה ממש בהמשך של ברך שמאל, או בצורת כפתור מאורך או כפתור עגול על ידי סיבוב (כתוב RR DIFF LOCK). בכל מקרה לא מסובך לבדוק אם הנעילה עובדת על ידי סיבוב קטן ברכב, אבל אני לא בטוח שתרגיש את מה שצריך להרגיש ללא ניסיון עם המערכת. ההיילקס בשנתון הזה היה עם נעילת דיפרנציאל מקורית כסטנדרט. אבל, יש רכבים שהיו תחילה בשרות המדינה, קק"ל, רשות העתיקות וכו' והגיעו ללא נעילת דיפרנציאל. זאת אכן תוספת יקרה במידה ורוצים להתקין את זה לבד. אם הרכב מיועד לשטח, אני היתי פוסל על סף רכב ללא נעילה דיפרנציאל מקורית, ממש לא נכנס לזה. הנעילה המקורית מאוד אמינה וטובה. והתקנת נעילה אחורית ברכב ללא נעילה עולה לא מעט כסף 10K (+-) בכל מקרה תבדוק הנעילה קיימת, לא מזמן דיבר איתי בחור שלא ידע בכלל שהוא קנה רכב ללא נעילה. אצלו עוד היה סיפור אחר שהחליפו לו סרן אחורי (כניראה של 2X4, או היילקס 97>) בעל יחסי העברה שונים מהסרן הקידמי. תבדוק טוב, אלו מערכות לא זולות שבדיקה פשוטה יכולה למנוע זאת. מצרף לך תמונות של: לוקר טויוטה מקורי. הכפתור כמו שהוא צריך להיות אצלך. והמנוע החשמלי של הנעילה האחורית שיושב על הביצה, שאין נעילה הוא פשוט לא נמצא. היה ברשותי רכב כזה במשך 8 שנים, תמצא אחד במצב טוב ואתה תהנה מימנו מאוד. בהצלחה פלג

רק תראו כמה החברות הגדולות לא קשורות לעולם. היום שמעתי ברדיו שלאחר שלאחר התקלה שהיתה לחברת פאלפון (לא יכלו לקבל ולהוציא שיחות ומיסרונים במשך מספר שעות) תוגש תביעה ייצוגית. בכל מקרה מנכ"ל פאלפון הציעה פיצוי ללקוחות: 60 דקות שיחה מתנה ו\או 500 מגה בייט גלישה. הם רציניים..... איך ניתן היום בעידן הכול כלול לפתות אנשים בדקות שיחה. הם פשוט ממשיכים לצחוק על האינטליגנציה שלנו. אני בתור לקוח היתי מכבד יותר תשובה של אין פיצוי מאשר לקבל הצעה כזאת. קישור לכתבה http://technation.themarker.com/1.1921752

אז ככה מרווח ברגים 4X114: עשוי להתאים ל: הונדה יונדאי סוזוקי מיצובישי מרווח ברגים 5X108 עשוי להתאים ל: פ'זו רנו סיטרואן פורד המידע הוא מחיפושים ברשת, יש מצב לשינויים בין הדגמים השונים של אותם יצרנים. בכל מקרה אתם מוזמנים לנסות, על הרכב. מקסימום הרווחתם קפה. יש על הגאנטים לא מעט שריטות של חניות, אבל לא עקומים ולא סדוקים. אופסט שלילי, כלומר בולטים החוצה יותר מג'אנט סטנדרטי. כולל כל הקאפות שלמות. מתאימים מאוד לפרוייקט צביעה 300 ש"ח, לבוא לקחת יום טוב פלג_ 054-6556525

אתם מדברים פה על רכב שנת 2000. לVW לא היה אז יתרון על פני רכבים אחרים בקטוריה. הרכבים הגרמניים לא מזדקנים בכבוד, כך זה לפחות עבור הדגמים של אותם שנים, לא מכיר ואין לי ניסיון עם הדגמים היום. אבל גם לפאסאט וגם לבורה לא היה שום איכות חומרים מיוחדת באותם שנים. אפילו בגאלאנט שיצא ב 1999 (הצרף גם תמונה, זה בסה"כ ניקיון אחרי שקניתי אותה) נראת איכותים ועדכנים בהרבה, גם אז ובטח שגם היום. יש לי שלושה גאלאנטים מקורבים שאחת מהם גם די מוזנחת, וגם זה לא מונעה ממנה ליזדקן בכבוד. אני לא היתי מתקרב לאוטו הזה בשנים האלו ובמחיר הזה. היתי מעדיף כמו שאמרו פה ללכת על לאנסר, מזדה או אפילו פוקוס שאני לא כל כך אוהב. בהצלחה והרבה מזל פלג

עוד מעט נזיל דמעה על ההפסד של החברה אני לא יודע מה התפקיד שלך, אבל אני יכול להבטיח לך שפדקס לא הפסידו על המישלוח הזה. אנשים פה אומרים בפרוש, תתווכח וקבל הנחה של אפילו 50% מניסיונם, וזה מה שקורה. לדעתי זה רק מחזק את העניין שהם גובים מהתחלה סכום לא הגיוני. אתה כבר מזמן שחכת שבתוך ה 511 ש"ח כלול גם תשלום לפדסק על משלוח, כן משלוח.

תעזוב רגע את החישובים שלך. הבעיה פה היא אחרת, אתה בודק כמה עולה החלק בארץ ובודק כמה הוא עולה באיביי. אבל דרך איביי וחברות השילוח אתה לא יודע אף פעם איך זה יגמר מפחינת מחיר. לדעתך חברת השילוח חסכו לבחור כאב ראש. אבל מפחינתו הוא הזמין מאיביי חלק שעולה 511 ש"ח ונעלץ לשלם עוד 605 ש"ח בדרך. ובכלל יכול להיות שהמחיר של החלק במוסך הקרוב לביתו הוא 800 ש"ח. ואז הוא קיבל גם כאב ראש, גם הוציא יותר כסף וגם המתין לא מעט זמן. פה הבעיה, אתה פשוט לא יודע איך זה יגמר. באותה מידה זה היה יכול להמתין אצלם עוד שבוע שבועיים (והיו כאלו מקרים) ואז מחיר האיכסון היה פי 3-4. חבר שהזמין שלושה מוצרים בנפרד, כולם מאותו מוכר, אותו מוצר ובאותו מחיר, כל חודש מוצר אחד. ועל כל מוצר היה תשלום אחר, זה פשוט לא הגיוני.

אני הזמנתי חלק דומה מפחינת מחיר, שצויין עליו חלקי רכב. מחיר החלק היה $109 פלוס $49 משלוח. שזה היה 611 ש"ח. משקל החבילה נחשב למאוד כבר יחסית, 5 ק"ג. הגיעה אחרי חודש במשלוח רגיל (דואר), אחרי שבוע זה היה בארץ, עוד שלושה שבועות בארץ עד שזה היה אצלי. עבר במכס ואישור תחבורה. ונידרשתי לשלם רק 220 ש"ח מכס. כניראה שבאמת צריך להימנע מחברות השילוח האלו.

זה שהוא מעוניין ללמוד זה מצויין. אני קיבלתי את הרישיון שלי בתחילת החופש הגדול, הזדמנות נהדרת לצאת עם אבא שלי לכל הפגישות שלו (לנהוג כמובן) הינו עושים ביום בסביבות ה300 ק"מ ליום, ועם זאת רק אחרי חודשיים שלוש הרגשתי שאני באמת נוהג וזה למרות שביום שאתה מקבל את הרישיון אתה כבר חושב שאתה נהג מצויין. (אז הבנתי את חשיבות הנהג המלווה) אז קודם כל זה מצויין וחשוב שאתה עושה את זה עבורו. אך הכוונה שלי היתה קודם כל להנות מהסיבוב הזה שאתם עושים וזה בשביל שהוא ירצה לבוא ולנסוע איתך, להקשיב ולילמוד. אם הוא יהנה מהסיבוב הזה תהיה פעם הבאה ושם הוא כבר ילמד הרבה יותר. תהנו

ווואי מה הולך לעבור על הילד הזה בחצי שעה שעה הזאת תן לו לעלות על הרכב, לעשות סיבוב, תראה איך הוא מרגיש איך הוא שולט, תן לו עצה או שתים, אתה כבר תרגיש לבד איזה עצה תתאים ביותר. במפגש הבאה תעלה שוב את הנושא, תדברו (לא חייבים לנהוג כדי לדבר על מתן זכות קדימה וסובלנות) והכי חשוב זה לא לבוא בגישה של לי יש 200K ק"מ ולך יש יומיים רישיון, לרוב זה יוצר בדיוק את ההפך. באותו עניין, לא לשכוח גם לתת ביקורת טובה, אם אין אז תמצא משהו בכוח. כך החשבון שאת רוב הידע והניסיון הוא יקבל במשך החודשיים שלוש הקרובים ולא בסיבוב הזה שאתה איתו. תהנו, זה הכייף במשפחה

שלום. גם אני מעוניין לחבר את הטלפון למערכת, האם הבעיה קיימת גם בגאלאקסי נקסוס? מעדיף שהחיבור היה דרך שקע האוזניות כדי שניתן היה גם להטעין את המכשיר באוטו זמן. האם היה ניתן לשמוע גם ביוטיוב דרך המערכת? דבר נוסף, אצלי במערכת (קנווד DDX5022) יש כניסת 3.5 כמו אוזניות (בחזית) אך לא כתוב AUX אלה כתוב AV IN, זה יעשה את אותה עבודה? מצרף תמונות גם של גב המכשיר, מה היה החיבור הנכון ביותר עבור הגלגסי הנקסוס שניתן היה גם להטעין את המכשיר תוך כדי? אולי דרך ה BT בכלל, אין לי מושג. תודה פלג

תפרק את החלק המקווקו באדום שבתמונה. לדעתי יש משם גישה, זה מחובר בקליפסים, תנכניס משהוא ותקפיץ את זה למעלה, חפש משהוא מלפלסטיק וללא פינות חדות. אם אני זוכר נכון ניתם להגיעה משם לנורות. אם לא הכיסוי הזה מחובר ב 4 ברגים, אולי ניתן להסיט אותו מעט. כדי להוציא אותו החוצה לגמרי צריך לפרק את הידית הילוכים, לא מסובך אבל גם לזה יש את הדרך שלה (יש צורך בפירוק הכפתור העליון וכו') תתחיל מהקל, תראה אם זה מספיק. אתה עם טיפרטוניק או אוטומט רגיל. אם אתה עם טיפטרוניק תיזהר על הסגירת הפלסטיק שרצה עם ידית ההילוכים היא עדינה מאוד, ובשנתונים האלו מתחילה ליתפורר לבד. באוטומט אין הבעיה. אני פרקתי את כל האיזור בגלל משהוא אחר, בכלל לא עבור הנורה. לאישתי נפל שם המפתח של המחסן,לא היה לי אחר, שפתחתי להוציא את המפתח סידרתי את הפלסטיק הזה שלא יפלו דברים נוספים.