פלג_

מאיזה פחינה אתה מדבר? גם הם הוא עבר אונס קבוצתי, זה רק מחזק את עניין האמינות. במקרה אני מחזיק מרכבים ישנים, 2001\1999\2002\2004\1995. אבל זה בגלל שאני לא רואה הצדקה היום לרכוש רכב חדש. אני גם מטפל לבד כך שאני לא ממש חושש מבעיות במידה והיו. אגב, גם אני אשמח לתמונות. אחרי הכל,לדעתי מפחינת עיצוב אין עליהם(יש כמובן יצא דופן) אני אוהב את העיצוב של כמעט כל רכב שיוצא מבית היוצר של WV ואודי. בטח בשנים האחרונות

היי שי אני לא חושב שיש צורך לתקוף כל הזמן לכייון הזה. כן היה לי גולף 2000 (עם 130 אלף ק"מ) ומהרוב לא היתי מרוצה, אך אין לזה קשר לשאלות שלי כרגע. כמובן שיש משמעות לזמן בתחזוקה, אך תסכים איתי ששנת 2007 זה לא רכב ישן. ובדוגמא שנתתי מדובר ברכב שנת 2002. עם ק"מ שגבוהה מימנו פי 8.5, וכשנכנס למוסך זה היה בכלל כיין פרונט לאחר החלפת צמיגים, היה נדרש להחליף תפוח הגה. אבל כן גם לרכב הזה יש תיקונים, רק לפני שלושה חודשים עשיתי אינג'קטורים. שעלותם במוסך המרכזי בילתי הגיונית. אני ביצעתי את ההחלפה לבד, כך שיצה לי זול משמעותית, אבל אני לא שוכח שעבור המשתמש הממוצע המחיר שהוא ישלם הוא מחיר המוסך. אז זה לא שאני אומר שהרכב הזה בעל אמינות מופלגת ולא נכנס למוסך. זה פשוט מדגיש ש-42 אלף זה לא ק"מ שאפשר לקבל מימנו נתון על אמינות. אגב לגבי תוצרים גרמניים, אתה יודע למה קנינו גולף? לאבא שלי היה מרצדס שקנה בשנת 82 ונמכרה בשנת 94 עם כמעט מיליון ק"מ. היה כל כך מרוצה מתוצרת גרמניה שקנה בשנת 92 אוודי 80 חדשה. שגם היא היתה הצלחה עד שנגנבה שלוש שנים מאוחר יותר. לא רק זה, במסגרת העסק שלו הוא יצא לא מעט מוצרים לגרמניה, וגם היה נוסע המון לצורך התקנות. הוא מאוד אוהב את התרבות הגמרנית. מאז הינו רק אם טנדרים (עסק משפחתי) כל טנדר חדש עבר ליידה של אמא עד שנכנס גם הוא למעגל העבודה. ושהוחלט שקונים פרייוט קנינו גולף, אך כגודל הציפיה היה גם גודל האכזבה. בכל מקרה, אני לא מכיר את אופי הנסיעה שלך, כך שאני לא יכול לומר דבר על צריכת הדלק, בטח שאין לי ניסיון אם הרכב המדובר. ולך כן יש ניסיון עם רכבים נוספים ביחס לזה. אך עם מדובר על נסיעה סטנדרטית ורגועה הצריכת דלק לא טובה. זה שאתה נוסע מעט יחסית ממש לא משנה את הנתון עבוד המשתמש הממוצע. dk87 טיפילים בשיגה, מצברים, צמיגים וכו' לא קשורים לאמינות הרכב. "לא רוצה לפתוח פה אבל תראה (אני מקווה שלא) שבשנתיים הבאות הרכב אמור לאכל כסף." אני ממש לא חושב שזה נכון. יש בפורם הרגשה שאם הרכב שלך עבר את השלוש שנים, תגיד כל בוקר תודה על זה שהוא נדלק. זה שטות גמורה בטח ברכב מטופל. וכמו שאני מכיר את שי (מדפי הפורום בלבד) הרכב הזה ישרת אותו מצויין עוד הרבה שנים אם לא ימכור )

+1. סתם לשם דוגמא: לפני שלושה שנים קנית רכב עם 280 אלף ק"מ, במשך שנתיים הוא הגיעה ל 340 אלף, ללא שום ביקור במוסך למעט טיפולים. כך ש 42 אלף ק"מ ברכב חדש לא מייצג שום נתון. אגב שי. צריכת הדלק לא קצת גבוהה ביסח לרכב 1.6 ידני?

+1 אני עשיתי בדיוק אותו דבר. שילמתי שלושה מכשירים בתשלום אחד כדי לא לראות מהם יותר חשבוניות ולעקוב שאר המכשירים שניידתי כבר לא נקנו מהם (אורנג')

נושא מעניין : http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%96%D7%A8%D7%99%D7%A2%D7%AA_%D7%A2%D7%A0%D7%A0%D7%99%D7%9D

ישראל אימפריה בתחום התפלת מי ים כבר הרבה שנים. הטכנולוגיה נמכרת לעולם כבר המון זמן, ועושה עבודה נפלאה. רק שאצלנו בארץ יש מספיק חברות גדולות ומשפיעות בעלות אינטרסים תוסיף לזה גם בירוקרטיה, כדי שאנחנו נהיה אחרונים לממש אותה.

מצקינטייפ היה שם דבר בזמנו, אני מכיר אותם עוד מתחילת שנות ה 90 ואני סה"כ יליד 84. להגיעה למצקינטייפ היה בערך כמו להגיעה לאוטומוטור של השנה הבאה. רמי היה חלק מהנבחרת החזקה שם. אכן איש יקר. ממש היסטוריה.

מחירי המים ממשיכים לעלות זה סיפור אחר. מה שמצחיק שיורד קצת גשם וישר מפסיקים עם הקמפיינים והחדרת המודעות של חיסכון במים. מתי הם שוב יחזרו למודעות שלנו? סביר להניח שכאשר שוב נהיה בבעיה. חושבים אך לפתור את הבעיה, אבל לא חושבים איך למנוע אותה.

אכן אחד המקומות היפים, אני גר ממש קרוב לאזור. 10 דקות הליכה, 3 דקות באופניים ואתה מרגיש בבניאס, רק חבל שלא ניתן להיכנס למים.

אני לא היתי חושש כרגע ממה עבר על האוטו ולמה נצבע (זה כבר עניין אחר) גם הם זה נצבע בגלל שריטה, זה לא משנה. אני היתי חושש מהצביעה עצמה. רכב שנצבע במוסך החברה, לא שונה מפחינתי מכל פחח\צבעי רכב אחר. זה ממש לא תהליך הצביעה שהרכב עובר בפס היצור.

לגמרי צודק. אני לא רואה סיבה לגעת בזה. כמו שאמרו, אין מה להשוות את הצביעה המקורית לכל צבע ותהליך אחר. אני גם די בטוח שבקרוב מאוד יתחילו קילופי לכה באזור החיבורים\פנסים\פסי קישוט ועוד, אם אין את זה כבר עכשיו. אני היתי שמח לקנות רכב אחרי צבע כללי, אם זה היה אוטו בין 10-15 שנמכר סביב ה 10-20 אלף ש"ח, שנראה טוב מאוד ביחחס לשוק. אבל בטח לא רכב שנת 2008.

עוד קצת

סליחה על האיכות של הטלפון. שנסעתי היום ולא יכולתי שלא לעצור לראות ולצלם את זה. בתמונות מעל הגשר בין המשתלה (ברדי) בכניסה לירקון לבין צומת (מחלף ירקון). המיים כבר עברו את הנחל וכיסו את השביל אופניים. תמונות מיד לאחר מחלף ירקון לכיוון רמת השרון, ומהגשר בהמשך (כביש 5) ותמונות מהגשר בכביש 4 קצת לפני מחלף גהה.

יש גם את אנשי הבאקאקס הקידמי. בכל מקרה, בהחלט צודק תודה על התיקון

אתה מנסה בכל הכוח לא לראות את המציאות ולטומן את הראש בחול. תנסה לראות את התמונה הכללית ולא השטח הצר שאתה מעוניין לראות. שאני רואה את השם שלך בשירשורים האלו, ויש לא מעט, אני כבר יודע בדיוק מה הולך להיות כתוב בתגובה שלך. אתה מסלף את העובדות ומוציא מהתגובות רק את הנתונים שמתאימים לך, ואת מה שלא אתה פשוט מוציא מההקשר. אולי שלושת חברים של M.L שנתקלו בבעיה הם 100% מכלל החברים שלו, שהם בעלי השידוך המדובר. גם אם השירשורים על בעיות אחרי השידרוג יצוצו בעוד שנתיים שלוש, גם אז זה לא אומר שנמצא פתרון לבעיה. בידידות פלג

שלום באופן מוזר הבקלית שמאלית איבדה את הצבע שלה, הצבע האדום, אך זה בצד שמאל בלבד. התאורה הזאת היא אור ערפל שרוב הזמן לא בשימוש אך מה שמפריעה לי זה החוסר סימטריה הזמנתי באייבי את הציפויים אלו שניתן לקבל בכל מיני צבעים, הזמנתי אדום כמובן והדבקתי את זה לפני חודשיים-שלושה כיום הציפוי הזה גם כן כבר דהה וחזר שוב לאותו מצב. יש איזה רעיון להביא את שניהם לאותו מצב? אולי איפילו צביעה של שניהם מבפנים באיזה צבע, לא יודע. אין לי עניין להגיעה לצבע אחר, שחור וכו'. מעוניים שהיה כמה שיותר קרוב למקור כלומר בגוון של אדום. כמובן שתמיד יש אפשרות להחליף בחדשה, אך זה לא אופציה כרגע. מצרף תמונה

גם אצלי זה קורה מידי פעם. הפיתרון שלי הוא לחתוך את הקצה של הצינור ב- 5-10 ס"מ ולחבר מחדש. זה מחזיק כמה חודשים וחוזר חלילה. צינור הגינה מורכב משני שכבות אם רשת בניהם, עם הזמן בקצה הצינור שני השכבות האלו ניפרדות אחת מהשניה וההידוק של המחבר לא תופס אותם כמו שצריך. תבדוק, מקסימום הלך לך 510 ס"מ צינור. גם אני עובד עם ג'רניק, רק עם הדגם התעשייתי, ואין לי בעיות אם המחברים אלו (גם הפשוטים), למעט בעיות עם הצינור שציינתי.

אתה עם אופניים? איך זה יחסוך ממך ללכת לתחנת דלק, את זה לא הבנתי. לצערנו יצא לכולנו ללכת לתחנת דלק, ולא רק כדי למלא אוויר. אני לא רואה לזה סיבה. יש לזה סיבה ברכבי שטח שאתה מוריד אוויר בשטח ומנפח אוויר שאתה עולה לכביש והתחנה רחוקה. והאמת שבשטח אני גם מסתדר בלי זה. ובכל מקרה 150-200 זה לא מספיק כדי לקבל מוצר איכותי, כוון יותר לאזור ה 500-800 ש"ח

מה הלאה? לשכנע אותה לרדת מזה? מישהו בכלל מכיר את התופעה? אולי זו תכונה של הרכב וככה זה אמור לעבוד? כל עצה תתקבל בברכה. העצה שלי היא, ממש לא לעזוב את זה. אוטו חדש, יש בעיה, מטפלים. אבל תהיה חזק, כי כבר לפי הכותרת ניראה שאתה (אמא שלך) הולך לחיות עם זה עוד זמן רב, וזה במקרה וזה לא דופק עוד מכלול על הדרך.

ככה זה בקורולה מהשנתון הזה. זה לא אומר שלא ניתן לכוון את תאורת לוח השעונים בלילה., אבל הלוח שעונים מואר חזק ביום (כאשר נוסעים ללא אורות) שמדליקים אורות ביום זה נראה לרגע כאילו זה כבה, בלילה במבינים שיש אור בלוח שעונים. ככה בנוי הלוח שעונים הזה, לכן הוא נראה מאוד זוהר גם ביום (כי הוא מואר חזק). ובלילה הוא מואר רגיל לגמרי. גם בגאלאנט מהשנתון האחרון זה עובד כך. תקין לגמרי, אין מה לגעת. אם הוא לא מואר מספיק בלילה, את זה ניתן לכוון. אך אין לזה קשר לתאורת היום (עם פנסים כבוים)

המנוע הזה מתחיל לטרטר כמו דיזל באזור התלת סיפרתי, אולי זה מה שרוגם לך לחשוב שהוא סוחב. כל רכב בעל מנוע 2 ליטר שנסעתי בוא היה חזק בהרבה, גם שהיה גדול וכבד מימנו. בנוסף לזה גם חסכוני יותר שורה תחתונה זה מנוע מיושן, עצל וזללן בטח ובטח שהוא לא מצדיק מעבר ממנוע 1.6, אם הוא היה מעוניין לקנות חדש מילא. אבל לשדרג..... ממש לא לעניין. אז לדעתי כדי להמשיך את השירשור בכיוון שלו הוא נועד, ולדלג על האופציה הזאת.

מספר עיסקאות שלי מהשנה וחצי שנתיים האחרונות האחרונות היילקס 95 חד קבינה 2X4 עם 550 + ק"מ מחיר 24 אלף (זה לא כל כך מייצג כי מאוד קשה למצוא אותם) היילקס 99 4X4 עם 420 אלף ק"מ אחרי שהוחלף מנוע במהלך היסטוריה, יד 3, שמורה נמכרה במחיר של 64 אלף. מחירון 41, מגנום\ איפון עם נתונים דומים נמכרה באזור ה 25-29 אלף. אני קניתי אותה בשנת 2003 במחיר של 78 אלף מכרתי אותי ב 2011 במחיר של 64 אלף. פראדו 2002 עם 280 אלף ק"מ ,יד 2 נקנתה במחיר של 82 אלף ש"ח לפני שלוש שנים. שבוע שעבר היה אצלי בחור מהפורום שקנה כזאת 2001 לפני חודשיים במחיר של 79 אלף (במצב פחות טוב בהרבה משלי) טרופר תמכור\תקנה בחצי מחיר (כן אני יודע על בעיות המנועים, זה חלק מהעניין) לאנד קרוזר 2004 נקנתה לא מזמן במחיר של 130 אלף ש"ח. זה מחיר של פאג'רו סביב 2008. מהניסיון שלי אני כן רואה סיבה לשלם את המחירים אלו על טויוטה, אך אין לי יותר מידי ניסיון עם הפריווטים. על היילקס או לאנד קרוזר אני מוכל לשלם משמעותית יותר יקר מעל רכב אחר. אבל כל אחד ונעניינים שלו, יש מישהוא שרואה סיבה לקנות ג'ינס ב 1200 ש"ח. במקרה זה אני לא רואה סיבה. בכל אופן לפתוח השירשור, אני חושב שגם אני היתי הולך על רנקס שמורה בשנתון זה מאשר לקנות איזה קוראנית גם אם היא 4 שנים יותר חדשה. אותי השנתון פחות מעניין, אותי מעניין אין התיחסו לרכב.

תסלחו לי אבל אתם לא אמיתיים!!!! אני בכלל מציע שאחרי קבלת הרכב מהסוכנות תעברו כל בוקר במוסך עם קרטון קוראסונים סתם לומר בוקר טוב. אותי תקבלו שנה רביעית של "ליקוק יתר".

היי אני לא מבין למה אתה נפגע מיזה כל פעם מחדש. לא העלתי מול פותח השירשור את שלל הבעיות שהיו לי ברכב. לא כתבתי מילה לגבי אמינות וגם לא המלצתי לקנות או לא לקנות. פותח השירשור קנה רכב, ומעוניין ברכב חזק יותר, כל מה שלי היה להוסיף הוא שמעבר למנוע 2 ליטר לא יקדם אותו מפחינת כוח. וזה מניסיון. אולי באמת V5 , GTI הם כן מתאימים, אני לא מכיר. גם היילקס שהיתה לי במשך 8 שנים (זאת שבסימלון) היתה עגלה (עגלה זאת אפילו מחמאה לרכב הזה) וזה ידוע. זה היה אוטו מצויין (מאוד אמין), מאוד אהבתי אותו (לכן היה אצלי 8 שנים ולא שנה וחצי כמו הגולף) אבל הוא עדיין עגלה, אם היתי גר באזור הררי לא היתי מחזיק ברכב הזה יום אחד. פלג

אני לא יודע איך לכוון אותך. רק מה שאני יכול לומר מניסיון, מעבר לאותו אוטו רק עם מנוע 2 ליטר, לא יקדם אותך לשום מקום, גם הוא עגלה, עגלה קצת יותר צמאה.