student

כדאי לחכות לתשובה של nissanhazazi איש האבחון של מאזדה-פורד מהמוסך המרכזי. אם ניתן לשנות את זה דרך מחשב הרכב אז הוא האיש שידע לעשות את זה. אם לא אז צריך להוסיף רכיב שבנעילת הרכב יתן אות לסגירת הגג וקיפול המראות. אפשר להתייעץ עם חברת קוברה בתל אביב שמתקינים את האזעקות עבור מאזדה.

לקרובים שלי יש פיאסטה 2009. נהגתי בה מספר פעמים. בפירוש אין שום סוג של נעילה של החלונות דרך השלט המקורי. רק חלון הנהג עולה בלחיצה אחת. שאר שלושת החלונות עולים רק אם מחזיקים את הכפתור לחוץ מעלה. למיטב ידיעתי ככה זה גם בכל רמות האיבזור של הפיאסטה גם בחו"ל. ככה שזה אפילו לא התקמצנות של היבואן. ככה הרכב בנוי ומתוכנן. הפיאסטה שמיובאת לארץ מיוצרת במפעל הגרמני שמייצר גם את הפוקוס סטיישן (לעומת הסדאן ו-5 הדלתות שמיובאים מספרד).

אכן בפיאסטה אין מרימי שמשות מקוריים וגם רק חלון הנהג עולה בלחיצה אחת. הכל מופיע במפרט. כרגע אין ברירה אלא לסגור את כל 4 החלונות לפני כיבוי הרכב. צריך לשים לב שלא כל מתקין יודע להתעסק עם רכבים כאלו ולעיתים הנוחות עלולה לעלות בנזק לרכב ואז דלק מוטורס לא יסתכלו עלייך בכלל. אני יודע כי נכוותי עם פוקוס. מוזר הטענה לגבי חוקים חדשים באירופה - בפוקוס החלונות עולים רק כאשר לוחצים לחיצה ארוכה על מקש הנעילה בשלט. לכן לא ברורה הטענה שאפשר בטעות לנעול את החלונות שיש בפנים אנשים. אני לא מבין למה אומרים שהרכב יקר. 105 אלף ש"ח ויש 7 כריות אוויר, בקרת אקלים, בטיחות 5 כוכבים, תיבה אוטומטית רגילה ולא רובוטית. המאזדה 2 עולה כמעט 3000 ש"ח יותר מהפיאסטה. לדעתי האוטו גם נראה מצויין, בין המיני הכי יפות שיש בארץ ובכלל (ברמת מחירים כזו). מבחינת נוחות נסיעה והתנהגות כביש זה כמו פוקוס אבל בקטן יותר ומרגישה קלילה יותר. הבעיה עם הפיאסטה היא שמשום מה נצרב לאנשים שהיא יקרה יותר (המחיר ירד באוגוסט) ושיש לה את תיבת ההילוכים של הפוקוס מה שאומר שבעליות הרכב מרגיש כבד. הפיאסטה לא נמכרת לציי רכב בכלל (למיטב ידיעתי) וכל המכירות מסתמכות על לקוחות פרטיים לכן פחות רואים את הרכב על הכביש ולכן גם פחות אנשים רוצים לקנות אותו. דלק מוטורס לדעתי טועים פה ובגדול. כנראה שהם לא יכולים לתת הנחות על הרכב הזה כמו על ה- 2.

קישור למספר קטלוגים אירופאיים של בוש (מצברים, פילטרים, נורות, מצתים, מגבים וכבלי הצתה): http://aa.bosch.de/aa/en/kfz-teile/produktfinder/index.htm קישור ישיר לקטלוג מגבים אירופאי (מכסה דגמים רבים שנמכרים ונמכרו בארץ אבל לא את הכל ולא תמיד מספר בדגם שמופיע שם הוא אותו מספר שיש בארץ): http://aa.bosch.de/aa/en/kfz-teile/produktfinder/media/Wiper_blades.pdf קטלוג ישראלי (לא מעודכן כבר כמה שנים): http://ledico.com/PDFLibrary/3.pdf ************************* התרומה שלי: פיאט פונטו ספייס 2001-2006: בוש דגם "531c". גודל "21 ו- "18. אפשר גם לשים "22 ו- "18 (נפוץ באירופה) לדעתי אפילו מתאים טוב יותר אבל צריך עוד מישהו עם רכב זהה כי צריך לקנות אותם בנפרד. לא מצאתי צירוף של 22 ו- 18. פורד פוקוס דור שני: בוש AEROTWIN דגם 977S. גודל "26 ו- "17. לאחרונה קניתי אותם ב- 100 ש"ח. **** לקבלת דגם המגב של בוש, מחיר וזמינות במלאי ניתן להתקשר ליבואן לדיקו: 03-9630000

אם אני לא טועה יש רצועה וההחלפה היא כל 90 אלף או 5 שנים אני אוודה את זה מאוחר יותר.

ניתן להתקין מערכת לניטרול זמני של כרית האוויר אבל רק בפוקוס דור שני. עושים את זה רק במוסך המרכזי של פורד בניר צבי. עלות = 450 ש"ח. משך העבודה נטו כחצי שעה. אתה חייב להיות בעל הרכב ולבוא עם רשיון ותעודה מזהה. מומלץ לתאם מראש. לרכב חברה יש נוהל משלו. עשיתי את זה השבוע. הכל מתבצע עם חלקים מקוריים של היצרן ולפי המפרט שקבע ולא חאפרי. דווקא יש כמה דיונים בפורום על זה. כדאי לקרוא. בימים הקרובים אני אעלה תמונות של איך נראית ההתקנה למי שרוצה לדעת על מה מדובר בדיוק.

נראה לי יותר השרשור הזה בשביל האוף טופיק בבעלי מקצוע...

בריליאנס הייתה אחת היצרניות הסיניות הראשונות לנסות ולחדור לשוק האירופי. התוצאה: כשלון מהדהד במבחן בטיחות ובעקבותיו קריסת היבואנית. סוף הסיפור? האם תם הרומן של בריליאנס הסינית עם השוק האירופי? חברת HSO, יבואנית דגמי היצרנית לאירופה, הודיעה על פשיטת רגל - והותירה בסימן שאלה את מצבה של היצרנית הסינית ביבשת. זאת, כשנתיים בלבד לאחר שהחל ניסיון החדירה המשמעותי של בריליאנס. בריליאנס, שמייצרת מכוניות בסין בשיתוף ב.מ.וו, ניסתה לשדרג את מעמדה באמצעות כניסה לשוק האירופי. היא הפכה בכך לאחת מיצרניות הרכב הסיניות הראשונות ביבשת הקלאסית, אך לא נהנתה שם מהצלחה יתרה. השוק העיקרי שלה עד עתה היה בגרמניה, אלא שתוצאות איומות במבחן ריסוק שנערך על-ידי ה-ADAC, הבריחו את הלקוחות. להמשך הכתבה ב- YNET (רועי צוקרמן): http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3802008,00.html ***** כמו שכתוב בתגובות: "זבל סיני מקומו בסין"

האם יש VALEO FLEX בארץ ? אני יכול להגיד שקניתי לאחרונה מגבי BOSCH AEROTWIN לפוקוס (מידה 26 ו- 17) ועלו לי 100 ש"ח לזוג.

מניסיון אישי - osram nightbreaker H1 - האור אכן למרחק ארוך יותר, לבן יותר במיוחד במרכז האלומה (בערך) אבל בפירוש לא כמו בתמונות הפרסום (נבדק על שני פונטו). הבעיה: מחזיק בדיוק חצי מהזמן לעומת נורת H1 "רגילה" של osram. osram nightbreaker H7 - אותו כנ"ל לגבי איכות הנורה. עם הזמן פשוט רואים איך הנורה נחלשת. עדיין לא נשרפה כי מורכבת רק 6 חודשים. לאחרונה שמתי Philips premium H7 והייתי ממש מופתע לטובה מאיכות הנורה. אחת מהנורות H7 הכי טובות שנתקלתי בהן מבחינת עוצמת האור (ובדקתי osram, philips, hella, זבל סיני - כולן סטדנרטיות). השוואת נורות H7 ניתן למצוא כאן (פורסם פה בפורום לא מזמן): http://www.autoexpress.co.uk/products/products/243109/bulbs_we_test_30.html?CMP=NLC-Newsletters&uid=6dcddb7709c852199da0bf0d27ebbfc7 . . . . . . לירושלמים שבכם - את הפיליפס פרימיום H7 במחיר של 35 ש"ח! לנורה קניתי אצל "רינאווי חלקי חילוף לרכב" ב- דרך בית לחם 99. מול סוכנות טויוטה ושטיפת הרכב בתלפיות.

אם יש להבות מתחת למכסה המנוע אני לא בטוח שהדבר החכם הוא לפתוח את מכסה המנוע. אלא אם אתה כבאי (וגם הם עושים את זה אחרי התזת הרבה מים) או אלא אם לא חשובות לך הגבות.

האם המכון שהאוטו נמצא בו יודע לשפץ גיר רציף כמו שיש בפונטו שלך ?. כי משום מה מכוני שיפוץ לרוב בורחים מהגירים האלה. האם יש להם ניסיון בשיפוץ גירים רציפים ? מה מקור החלקים שאיתם ישפצו את הגיר ? (מעניין לדעת) אם הגיר הולך לשיפוץ אז צריך להחליף מסנן שמן גיר. עלותו סביבות ה- 500 ש"ח למקורי. לא בטוח שיש תחליפי.

בהמשך לפלגים ולחוטי הצתה (בריחת ניצוץ מהחוטים) אתה צריך לבצע ניקוי בית מצערת.

3 תושבות: באיזור הטיימינג - צד שמאל של המנוע. תושבת גיר - בחלק האחורי של המנוע מתחברת לשילדה באיזור שמתחת לדוושות. תושבת מנוע ימנית - מתחת למצבר. לרוב הולכות תושבת הטיימינג ותושבת הגיר.

"תנחומיי" אם אכן הגיר דורש שיפוץ. בסך הכל מדובר בגיר אמין מאוד ולכן אולי יש תקווה שהבעיה לא דורשת שיפוץ גיר מלא. לפני חצי שנה מישהו כתב על בעיות עם גיר רציף בספייס ונתתי לו לינק למכון לשיפוץ גירים רציפים בבני ברק וגם על מוסך שמשון ביהוד: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2030519&postcount=7 האם אתה מכיר את היסטוריית הטיפול של הרכב כלומר האם הקפידו על החלפות שמן גיר ושמו רק שמן מקורי של tutela ? אם תוכל תעדכן מה הייתה התקלה ועלות התיקון.

כבר פורסם שלישראל הפוקוס הבאה תגיע ברבעון הראשון של 2011. באירופה היא תתחיל להימכר לקראת סוף 2010. לדעתי רכב שיגיע עוד מעל שנה לישראל זה בכלל לא שיקול בקניית רכב חדש כרגע. אלא אם אתה באמת אבל באמת לא לחוץ על רכב חדש ויכול לחכות עוד הרבה מעל שנה.

ומה יצא לו מהמשפט. יגידו שהשוטרים טעו ? בינתיים הרכב כבר מזמן חזר לכביש. נניח, יתנו לו פיצוי כספי. זה באמת יפצה על הזמן והעצבים ? ברור שלא! לדעתי זו בושה וחרפה שעל בעיות כאלה (לכאורה) מורידים מהכביש. צריך ליצור מנגנון בחוק שמחייב את בעל הרכב לתקן את הליקויים תוך X ימים ולבוא עם אישור התיקון לתחנת המשטרה או למכון רישוי כדי לאמת את ביצוע התיקון. ואם לא אז רישיון הרכב יתבטל. ועל הקנס אני בכלל לא מדבר שזה ביזיון גדול. ממש מצפים שכל חודש נרים את האוטו על ליפט או נתכופף מתחת לרכב כדי לבדוק את מצב הגומיות. איפה זה נגמר ?

פיאט פונטו ספייס יש מרחב לרגליים בין הטובים בקבוצת המיני המשומשות אבל תגדיר תקציב !

למי שמתעניין גם באוכל (אתר המסעדה בגרמנית): http://www.derwaldgeist.de/cms/website.php ובאנגלית: http://www.derwaldgeist.de/cms/website.php?id=/english.htm גלריות תמונות: http://www.derwaldgeist.de/cms/website.php?id=/bildergalerie.htm

שמן תיבת הילוכים רציפה פונטו ספייס: יש להחליף כל שנתיים (גג שלוש) או 40 אלף ק"מ, המוקדם מביניהם. יש לשיםרק שמן "מקורי" מסוג Tutela CVT NG. במוסכים המורשים יש אותו במיכל פלסטיק עם מדבקה של מק"ט ישראלי וזהו. אבל זה אותו שמן. אין בשום אופן לשים שמן לא מתאים. עדיף כבר לא להחליף. כמות השמן שתיכנס = 2 ליטר. לפי ההוראות אין להחליף פילטר שמן גיר (עולה כ- 400 ש"ח) אלא רק במקרה של תקלה בגיר. תודה על המחמאה אבל זה סך הכל טיפ קטן שקיבלתי לפני הרבה שנים ממכונאי חביב ומאז אני מעביר אותו הלאה.

תוריד ברצף מ- P ל- L. אם במקרה זה לא עובד אז תנסה להשתהות שניה בכל הילוך. אין בזה הרבה חוכמה. ועדיין חובה לבדוק שמן גיר=תיבת הילוכים ולבדוק מתי פעם אחרונה החליפו אותו.

. עם מנוע מונע ובעמידה: תוריד מ- P כל הדרך למטה עד ל- L. תעלה חזרה מ- L כל הדרך למעלה עד ל- P. הנורה תפסיק להבהב. חוסר שמן גיר או התחממות התיבה יתבטאו בנורה דולקת קבוע. תפסיק לשחק עם ידית ההילוכים בנסיעה או אל תעביר הילוכים בצורה הססנית והנורה לא תהבהב. בכל מקרה - חובה לבדוק שמן גיר. מתי החלפת לאחרונה ? המידע נכון רק לפונטו ספייס עם תיבת הילוכים רציפה.

חזרו בהקדם למוסך. יתכן ולא ניקזו טוב אוויר ממערכת הקירור. אני גם מקווה ששמו נוזל קירור שמתאים לפיאט מסוג "פאראפלו".

מתעלק, האם ב- 3 החדשה אין שעון חום מנוע נפרד אלא רק נורה (כמו ב- 2 או בפיאסטה) ? תודה.

כדאי גם להוסיף את הפורד פיאסטה החדשה. אם בטיחת חשובה אז תוציא את האביאו מהרשימה לא מתקרבת בכלל לכל האחרות ברשימה. בהמשך היום אנסה לדרג בשבילכם את הרכבים בסדר בטיחות יורדת.