deltaHF

הסרן מרעיש, מן צקצוקים כאלה כאשר עוברים על שיבושים בכביש. לפי מה שהבנתי אמורלהיות סט שלם של מיסבים ועוד דברים בשביל לשפץ אותו.

שלום לכל חברי הפורום, לאחרונה הסרן אצלי התחיל להרעיש. הבנתי שזה עסק לא זול ועלי להכין כ2K-3K ש"ח. מה שלא הצלחתי להבין מהחיפוש זה אם ניתן לשפץ את הסרן שיש או לא? האם עלי לחפש סרן תקין קומפלט ולהסתכן בכך שגם הוא ידפק מתישהו בקרוב? ועל איזה בעל מקצוע אתם יכולים להמליץ בעניין של עבודה כזאת? *רק תזכורת,הסרן האחורי ב106 ראלי דור שני הוא סרן דיסק. תודה.

מה שהיה בטופ-גיר זה שהעלו את הפריוס והM3 למסלול. הפריוס ראשונה והM3 היתה צריכה רק לעקוב אחריה,דבר שכמובן לא דורש מהM3 מאמץ כלל. לכן כאשר את הפריוס לחצו עד לקצה גבול היכולת ואת הM3 לא לחצו בכלל,אז הM3 היתה חסכונית יותר.

בא.ת. הישן בראשון יש תחנה קטנה רק של סולר. כל המוניות/משאיות ורוב מי שאני מכיר עם רכב דיזל מתדלק שם. פעם אחרונה שבדקתי עלה אצלם 5.9 ש"ח לליטר. אף פעם לא שמעתי על מישהו שהתלונן על סולר גרוע או מהול אצלם. וזאת לעומת שתי תחנות אחרות בראשון שאני יכול לומר בוודאות שמוהלות את הסולר.

כשנדע אם החניה שייכת לבית הספר או לא אז אפשר יהיה לתת תשובה אם ע"פ חוק בית הספר יכול למנוע מהתלמידים לחנות שם. בכל מקרה,השירשור הזה קצת הצחיק אותי. אנשים פה ניסחפו לכיוונים של אפליה וגזענות ועוד רגע יגידו שצריך לעשות אפליה מתקנת ולהפוך את החניה לחניה של תלמידים בלבד ושהמורים יחנו בחוץ. יש דרכים נוספות להגיע לבית הספר מלבד רכב (אוטובוס/רגלית/אופניים/קטנוע וכו') אז זה בחירה של אותו תלמיד להגיע עם רכב או לא. כלומר זאת גם בחירה שלו לחנות בכביש עם האוטובוסים או לא. ובכל מקרה,לדעתי יש הבדל בין מעמד של מורה לבין מעמד של תלמיד (וזה יוצא מפה של בחור שבבית הספר היה מוגדר כבעייתי ועל תנאי אבל ידע לתת כבוד למי שצריך).

תתחדש! נראת שמורה יחסית לק"מ שעבר עליה. למי ששאל למה דווקא אוטו כזה - הרבה אוטו ביחסית מעט כסף,חיסכון בדלק,המון מקום והיא אפילו נוסעת לא רע בכלל. אני בעצמי הייתי במחשבות לקנות כזאת בגלל הק"מ הגבוה שאני עושה ובגלל טיולים שאנחנו עושים עם החברה שכוללים הרבה ציוד שאין לאן להכניס. כך סירטון למוטיבציה (טורקים חולים והמדינה שלהם כנראה מאפשרת): http://en.kendincos.net/video-jfpll-fiat-doblo-body-kit.html

מהתמונות השריטות לא נראות כל כך עמוקות (יכול להיות שאני טועה). לדעתי פוליש יטשטש אותן אם לא יעלים אותן לגמרי. לגבי הכפתור של השעון, האבק נמצא מאחורי הפלסטיק?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=318748&highlight=%D7%A1%D7%9C%D7%99%D7%A7%D7%A1 זה רק שרשור אחד. יש עוד כמה עם די הרבה דעות ותובנות. בנוסף אצלי היתה עליה בצריכת הדלק , משהו כמו 1-1.5 ק"מ פחות לליטר.

בטח תלמידה מוכשרת.

למה אתה עונה לי בשאלה. נראה לי שאני שאלתי קודם שאלה של כן או לא. אז בוא תענה לי אתה. אצלי בבית כבר יש שלוש צרפתיות (מודה,אף אחת מהן לא רנו). שלושתן מראות אמינות טובה מאוד גם לעומת מכוניות יפניות מקבילות שנחשבות שיא האמינות. אז אני לפחות מדבר מניסיון, ע"פ מה אתה קובע? ע"פ מה ששמעת את השכן שלך אומר?

אז אם רנו יצאו בפרסומת "לא רואה מוסך" זה אומר שכל המכוניות שהגיעו מצרפת הן זבל לא אמין כן?

אני רואה שיש לנו ממש מומחים פה בפורום. כמה צרפתיות היו לך אם יורשה לי לשאול?

יצא לי להתנסות בערכה דומה לפני כשבוע. עלתה לי 80 שקל ואת העבודה עשינו אני ועוד חבר בפעם הראשונה על האוטו שלו (קיה קרניבל). היה לו פנס אחד ממש צהוב ודהוי והשני פשוט היה עמום שכזה. בכל מקרה לא עבדנו ממש לפי ההוראות (לא שמנו לב שיש חוברת מצורפת באנגלית והסתמכנו על ההסבר הקצר בעברית) ויצאה תוצאה מעולה. הפנסים אצלו נראים חדשים לגמרי ולקח לנו גג עשרים דקות-חצי שעה לסיים את שניהם.

דווקא חבר שלי שהתחתן לפני כחודש יצא ונכנס לרכב הרבה הרבה יותר מפעמיים. ביום החתונה היו להם גם צילומים שכללו נסיעה לכל מיני מקומות ביום ממש חם (אוגוסט). בקיצור X5 של קרוב משפחה סידרה אותם יופי גם מבחינת נוחות ומרחב וגם מבחינת מיזוג אוויר.

כי ה1.9 בלי טורבו וה1.5 עם.

אז איך יודעים מתי היום הכי חם בשנה הגיע? פשוט מאוד, באותו יום המזגן מפסיק לעבוד . נתחיל מהתחלה - הרכב הוא 106 ראלי דור שני. מזגן אלכס אורגינל שעבד מעולה עד התקרית. בבדיקה התגלתה צינורית אלומיניום (פיטינג) שיוצאת מהמדחס ומתחברת בהמשך לצינור שמוביל למעבה (נראה לי) שנוצר בה סדק והיא נפתחה. נתתי לבן אדם להלחים אותה והוא סתם לי אותה לגמרי. בקיצור הלכה הצינורית. הייתי בפרוקיות,בררתי גם באלכס אורגינל ולאף אחד אין את מה שאני צריך. אלכס אורגינל מתנערים בטענה שהרכב ישן וכבר אין להם חלקים למזגנים האלה. הצינורית יוצאת מהמדחס כלפי מעלה ואז מתעגלת כלפי מטה,עוברת בין המדחס לפילטר שמן ומתחברת לצינור גומי שככל הנראה ממשיך למעבה. עומדות בפני שתי אפשרויות: 1. להמשיך לחפש מפירוק/ללחוץ על אלכס אורגינל. 2. למצוא מישהו שיכול ליצר צינורית כזאת (שד"א עד עכשיו לא הבנתי למה היא חייבת להיות ממתכת ). יש לכם המלצות לאנשים שאולי יכולים לעזור במקרה כזה? כמה זמן אלכס אורגינל מחוייבים ע"פ חוק לספק שירות למוצר שלהם? ואולי מישהו יכול באמת להסביר לי למה אני לא יכול לדחוף שם צינור גומי וזהו? תודה רבה, סאשה (שכבר שלושה שבועות נוסע בלי מזגן ועצבני).

אז מה הבעיה? יונדאי I30 אחד יש, מטר נגלל אחד כנראה שגם יש - בדיוק חמש דקות לרדת לאוטו,למדוד ולעשן סיגריה.

הZX 1.4 היא עם בלוק ברזל אם זכרוני אינו מטעה אותי. ה1.6 אלומיניום ואת זה אני יודע מעולה כי עד עכשיו עומדת לי בחניה כזאת עם סדק בבלוק . בעיקרון היא באמת אוטו נוח מאוד עם מזגן מעולה ואמינות מפתיע. כל זה המחיר זנות. חכה למומחים גדולים ממני שיאשרו את עניין הבלוק ב1.4.

UP

לפני שבוע עשינו יום מסלול של PSI בכוכב יאיר. קודם כל המסלול מעולה מבחינת סלילה והוא מעניין ומאתגר. לגבי האישורים של המסלול אין לי תשובה מוסמכת. כשהיינו ביום מסלול ה"חברים" הכחולים שלנו הגיעו להפסיקו לנו אותו בגלל איזה תלונה על כך שאין למסלול אישורים או איזה הנפצה דומה.

בטוח שישנם רכבים שיתאימו. לי אישית אין עדיין ילדים אז קטונתי. פשוט משרשורים קודמים בפורום שמתי לב שלרוב האנשים משפחתית קומפקטית לא מספיקה. אז לדעתי כדאי לבדוק את העניין יותר לעומק ואז ניתן יהיה להתמקד ברכבים מתאימים יותר. לדעתי יכול להתאים להם טנדרון (ברלינגו/דובלו/קנגו) במידה והם ימצאו אחד שמור או אולי איזה משפחתית גדולה.

UP

בדקת אם בפועל נכנסים ברכבים האלה (אלמרה/לאנטיס/אימפרזה) כיסא בטיחות ושני בוסטרים? איכשהו זאת נראת לי משימה כמעט בלתי אפשרית.

הכלי משמש לשינוע עגלות של סמיטריילרים במקומות שבהם מתבצעת תחלופת עגלות. כלומר משאית מגיעה עם עגלה ריקה למשל,משאירה אותה בצד ובינתיים לוקחת עגלה אחרת. במפעל מיחזור שאבא שלי עבד בו תמיד היה תור של עגלות להעמסה. לכן לא היה שווה לבזבז זמן בלחכות עם עגלה ומשאית להעמסה. הוא היה מגיעה,מנתק את העגלה, מתחבר לעגלה שהועמסה מבעוד מועד ויוצא לדרך. הכלי המדובר היה דואג להעביר את העגלות למסוף ההעמסה ולסדר אותן בשביל המשאיות שמגיעות. כמובן שהכלי זול משמעותית ממשאית והרבה יותר פשוט לטיפול,תחזוקה ותפעול. מה גם שהכלי שהיה במפעל המדובר היה בעל כושר תמרון מעולה. בארץ הוא לא כל כך נפוץ כי אין פה מסופים גדולים כמו באירופה/ארה"ב וכו'. לרוב הסמי יש עגלה קבועה בכלל.

חלום ילדות שלי הלאנצ'יה הזאת למרות שכבר השלמתי עם זה שלעולם לא תיהיה לי כזאת. לכן העברתי את החלום לדלתא אינטגרלה שגם אותה לא הכי קל להגשים