avivyalo

שלום אני מעוניין לקנות רכב יד שנייה במתנה לבן משפחה ושהרכב יהיה רשום על שמו. העניין הוא שאני רוצה לעשות לו הפתעה. (כמובן שאני יודע שהוא זקוק לרכב ומחפש אחד, אני לא מפיל עליו תיק) האם יש אפשרות לרשום את הרכב על שם של מישהו אחר כשעושים העברת בעלות בדואר? שאני ומוכר הרכב נהיה בדואר והרכב ירשם על שם בן המשפחה בלי נוכחות שלו. אם אין אפשרות כזאת, יש למישהו רעיון מה אני יכול לעשות? תודה

כפי שציינתי בהתחלה, לא מדובר בפוזה. החתן והכלה ביום החתונה יבלו ברכב לא מעט. מהבית לסלון יופי. יהיו צילומים. שעה נסיעה לאולם אירועים. סידורים אחרונים. להחזיר אותם מהחתונה בביטחה לאן שצריך. אז מדובר בעיקר בעניין של נוחות. חוץ מזה שכן, חתונה זה יום מיוחד, אז שיהיה עד הסוף מה קרה? אני לא מביא להם בנטלי במתנה. חוץ מזה שהאלטרנטיבה זה מאזדה 3 ליסינג. אני לא מוכן לנהוג בזה כל היום!!! ההצעה של הc300 תיבדק! תודה רבה!!

תודה על ההמלצה, כל אופציה תיבדק. יש זמן.

האמת שאולי היגואר זה x type, לפי מה שאני רואה הs היא עד שנת 2008... לא יודע בכל מקרה, כמו שאמרתי אין משמעות לאבזור, כל מה שאני צריך זה נוחות נוחות ועוד נוחות ומזגן חזק שאני מאמין שיש בכל המכוניות שציינתי. אם יש המלצות על מקום שמשכיר מכוניות מפוארות יותר כמו סידרה 7 או S class תגידו לי. איזה חברה משכירה סופרב? אני אבדוק

שלום בשעה טובה ומוצלחת, אחי היקר מתחתן אני מחפש רכב בהשכרה ליום החתונה. פניתי לחברות השכרה הסטנדרטיות וקיבלתי את ההצעות הבאות: ב.מ.וו סידרה 5 אוודי A6 מרצדס E class יגואר e -type (נדמה לי שזה היה e) קאדילאק CTS מדובר בדגמים מהדור האחרון (לא בהכרח 2011 אולי 2009-10) כולם ב850 שקל ליום עם הגבלה ל200 ק"מ ליום (עד 3 ימי השכרה) ממה שבדקתי כל הרכבים האלה באותו סדר גודל ופחות או יותר מתחרות אחת של השנייה אני מניח שמדובר בדגמים עם המנועים היותר פשוטים אבל הובטח לי שהרכבים מאובזרים היטב מה גם שתכלס אני לא מחפש כל מיני שיכלולים שאנשים שקונים את הרכב לכמה שנים צריכים. מה שאני צריך זה נוחות נסיעה ומרווח פנים. החתן שיהיה בריא נושק ל2 מטר גובה והכלה תבוא עם השמלה שלה חייב שיהיה מושב אחורי מרווח ונוח מבחינתי כל המכוניות יפות למרות שהיגואר פחות לטעמי. אין חשיבות לביצועים. תהיה עדיפות קלה לרכב שלא לוגם בנזין כמו גמל בחום יולי אוגוסט. מה אתם ממליצים? אם יש למישהו רכב בסגנון ומעלה (בהתחלה חשבתי על ב.מ.וו 7 או מרצדס S) ומתאים לו לעשות חלטורה מהצד... אני פתוח להצעות. כמובן שאני נהג זהיר שנוהג כחוק.

הכוונה היתה שבתקופתו של יעקב טרנר התחילו לבנות כיכרות בצורה מאסיבית. אני יודע שהוא כבר לא ראש עיר ואם תסתכל בשרשור תראה שכבר דיברו על זה. אני חיי בבאר שבע 25 שנים אז אני יודע פחות או יותר מה קורה כאן ולעניין עצמו כל אחד כאן כתב משהו אחר בגדול הבנתי: ימינה\ישר נתיב ימני, שמאלה\פרסה נתיב שמאלי. בכל מקרה לאט ובזהירות, כדי שהבחורה לא תברח מעניין אותי לשמוע מה מורה לנהיגה ותיק ומקצועי יגיד בעניין ואם בין מורים לנהיגה גם יש מחלוקות מעניין אותי גם מה למשרד התחבורה יש להגיד בעניין זאת פעם ראשונה שאני נתקל בנושא שקשור לחוקי תנועה שאין תשובה חד משמעית שר התחבורה צריך לנסוע למקומות אחרים בעולם ולראות איך לומדים נהיגה. פינלנד תהיה התחלה טובה.

לפני כמה ימים הגעתי למוסך לצורך בדיקה כזאת כי היתה לי ירידה של מפלס מי קירור זה ממש לא היה עניין רציני חיברו משאבה ידנית (דומה מאוד למשאבה של אופניים) עם מד לחץ, לפתח מילוי מי קירור וניפחו בתחום הקו הירוק. ראו שאכן יש נזילה, הרימו את האוטו על ליפט, תיקנו סגרו סוף סיפור. לגבי הלחץ, בבדיקה שעשו לי ראיתי שהלחץ לא יצא מהתחום הירוק בסקאלה ובאופן כללי לפי מה שראיתי לא מעלים את הלחץ מעל מה שהוא יעלה גם ככה כשהאוטו בנסיעה והמים מתחממים... קיצור לא נשמע סיפור רציני. שמעתי כבר על סיפור הרבה הרבה יותר רציני שבעל רכב גילה כשהגיע למוסך מורשה שהיתה בו היסטוריה של תחילת חייו של הרכב.

אתה צודק. כרגע רוביק דנילוביץ' ראש עיר. אבל לפניו היה יעקב טרנר הרבה מאוד שנים ואצלו העיר קיבלה תנופה רצינית ובזמנו התחיל כל העניין של הכיכרות והטיפוח העירוני.

גדול. אני מת על השוואות שובניסטיות. קראתי את מה שכולם אמרו ולדעתי כיכר רב נתיבית זה יותר נזק מאשר תועלת. זה פשוט הפיתרון הכי זול מבחינה הנדסית.

תכלס הייתי בטוח שמעכשיו אני נכנס בכיכר דו נתיבי שמאלה travian אכן, הכיכר בבן גוריון בכניסה לרכבת היא אחת שלא פעם ולא פעמיים כמעט נכנס בי מישהו.

שמע אם זה כל כך פשוט, אז למה כל כך הרבה אנשים לא מבינים את זה? כשאני למדתי לנהוג, לא היו כיכרות כאלה אז אף אחד לא אמר לי שמי שרוצה ימינה\ישר לוקח נתיב ימין ומי שרוצה שמאלה\פרסה לוקח נתיב שמאלי. אגב זה בכלל לא הגיוני כי אם אני רוצה שמאלה(נניח נכנסתי בשעה 6 ואני רוצה לצאת בשעה 9), רכב שנכנס 2 כניסות אחרי (אם אני משעה 6 אז הוא מ12)לכיכר ורוצה להמשיך ישר (לשעה 6), יכנס בי. בקיצור זה הדבר הכי מטופש שמישהו היה יכול להמציא. זה כמו שהיה את הסרט "מטריקס" והוא היה מעולה. אז המפיקים אמרו "בואו נעשה מטריקס2 " ודפקו את הסרט כיכר נתיב אחד רעיון מעולה, כיכר 2 נתיבים מתכון לקטסטרופה. הורגים כניראה לא יהיו כי זאת נסיעה איטית אבל אולי מישהו ימות בגלל שהוא דפק לאיזה ערס את המרצדס.

שלום העיר שלי החליטה לפני כמה שנים להיות מודרנית ובמקום רמזורים לבנות כיכרות במקומות שכיכר עדיפה על רמזור. עד כאן, אני מברך את ראש העיר, יעקב טרנר, שעשה את החיים שלי הרבה יותר קלים (כן, מדובר בב"ש). אבל יום אחד התחילו להופיע כיכרות עם יותר מנתיב אחד. זאת אומרת, במעגל תנועה עצמו יש 2 נתיבים. מישהו בבקשה יכול להסביר לי מה אני אמור לעשות אם נכנסתי לכיכר בנתיב השמאלי (טבעת פנימית) ועכשיו אני רוצה לצאת מהכיכר, אבל בנתיב הימיני של הכיכר נוסע מישהו שלא רוצה לצאת איתי ביחד, הוא רוצה להמשיך בכיכר ליציאה אחרת. אין לי שום דרך לדעת אם הוא רוצה להמשיך ליציאה הבאה, או שהוא רוצה לצאת איתי ביחד. אני מהנהגים הסבלנים, אז אני מאט ונותן לו לעבור, אבל בנתיים עוצר את התנועה מאחורי ואין לדעת אם רכב שהיה מאחוריו רוצה להמשיך להסתובב בכיכר או לצאת ביחד איתי. בעיה. כיכר דו נתיבית זה פשוט אסון בפוטנציה. נניח והחלטתי מהיום להיכנס רק בנתיב הימני. אז יש סיכוי שמישהו אחר יכנס בי, כשירצה לצאת מהכיכר מהנתיב הפנימי. אם מישהו עבר לאחרונה טסט, או מכיר את החוקים ממש טוב, שיסביר לי בבקשה! תודה

לכל המגיבים בפסק הדין נאמר שהגנב ניסה לדקור את הבלש עם מברג ולאחר מכן ניסה לדרוס אותו עם הרכב הגנוב. כמו כן עולה מפסק הדין שבזמן נסיון הדריסה, הרכב פגע בבלש. מכיוון שנסיונות פגיעה אלה אומתו בבית המשפט, אני יכול להבין למה הבלש ירה לעבר הגנב. אני מניח שמכיוון שהגנב ישב בתוך האוטו, לבלש לא נותרה ברירה אלה לירות אל עבר פלג גופו העליון. אם הפגיעה בראש היתה מכוונת, אני בספק רב. בלהט אירוע כזה, כשיש לך שבריר שנייה להחליט מה לעשות ועוד עשירית משבריר השנייה לשלוף את האקדח ולירות אל עבר הפושע שהרגע ניסה להרוג אותך, לא פחות ולא יותר, אני בספק אם היה לו זמן דווקא לכוון לראש ולא אל עבר החזה. האינסטינקט הוא דווקא לכוון אל עבר החזה (מה שנקרא מרכז מסה) כי סיכוי הפגיעה גבוה יותר. אין ספק שגם פגיעת חזה, סביר להניח היתה הורגת את הפושע, אלא אם הוא היה נפגע בכתף, למשל. יתכן שהבלש טעה (רק בדיעבד) כשירה בפושע הזה ולא ירה אל עבר הגלגלים של הרכב, אבל אי אפשר לשפוט אותו על כך. גם השוטר המיומן ביותר לא יכול לדעת כיצד יתנהג ברגע כזה אינטנסיבי. אלה דברים שחושבים עליהם רק בדיעבד. בשורה התחתונה, פושע ניסה להרוג בלש בעת מילוי תפקידו, ואם היה מתאפשר לו הוא היה עושה את זה! בלי למצמץ! הבלש באותו הרגע החליט שהוא עוצר את הפושע בכל מחיר ויש לגבות את החלטתו! אני מעדיף פושע מת מאשר בלש מת, לדעתי כך מעדיף כל אזרח במדינה וכך גם צריכים להעדיף השופטים. שבוע טוב לכולם

הכי טוב: ב.מ.וו סדרה 1 2009(או 8 לא זוכר) 1.6 ליטר 120 כ"ס ידני הנעה אחורית הדגם הכי פשוט שיש לב.מ.וו אבל כל כך הופתעתי לטובה מהביצועים שלו שאני אדרג אותו כהכי טוב.פשוט הנאה צרופה מכל רגע ורגע בנהיגה והיו 1300 ק"מ של רגעים כאלה בכבישים נידחים בגרמניה. רכב פשוט, טוב, שעושה את העבודה נאמנה ובהנאה ורק מחכה שתשחק איתו כמו כלב היפראקטיבי שמחכה שיזרקו לו מקל בשביל לרוץ להביא. צריכת דלק ממוצעת 1:15 שזה בכלל הפתיע אותי (ובנהיגה סטנדארטית בטח 1:17) הכי מאכזב: אלפא רומאו בררה 2009 3.2 ליטר קוואד (הנעה 4 גלגלים, היתה הגרסא הכי מאובזרת) רכב נוח בצורה מפתיעה אבל ביצועים מאכזבים ביותר, חוץ מזה שיש שם מלא כפתורים ואתה לא מבין שום דבר מה עושה. אחרי נסיעה מעט אינטנסיבית ההגה התחיל לרעוד מינימום כמו פטיש אויר ובאופן כללי התאכזבתי מעט ביחס לציפיות שהיו לי מרכב עם תג של אלפא-רומאו רכב מפתיע: מאזדה 6 החדשה. תגידו שאני שקרן גנב רמאי עובד של החברה אבל לדעתי הרכב נוח, מאובזר, ביצועים טובים והכי הפתיע אותי היכולת שיוט הטובה, רגועה ושקטה של הרכב (הכל כמובן ביחס למתחרות הישירות של הרכב!)

הבחור אומר שעד 80K יש רישום של טיפולים. אם לא רשום שם שהוחלפה רצועה, כדי מאוד ואף רצוי להחליף. אם כתוב שם שכן הוחלפה רצועה, אז אפשר להישאר רגועים אבל לא לדחות את זה יותר מידי...