adddiaz

מחירון טיפולים אפשר לראות פה

ראשון היתי בודק תושבות בכבל/ציריה בין ידית הנלוכים לממסרת.

http://www.tiresafetygroup.com/tires-expire-in-six-years/ http://www.ntsb.gov/news/events/Documents/2014_Tire_Safety_SYM_Panel_4b_Kane.pdf http://www.nhtsa.gov/nhtsa/Safety1nNum3ers/june2013/9719_images/9719_S1N_Tires_Nwsltr_June13_062713_v4_tag.pdf

ראה פה

הדף שפירסמתי שייך לספר בעברית של 2013 (אבל זה אותו רכב) בספר של גירסה אמריקאית לא מתייחסים בכלל על שמן גיר ידני בטבלת הטיפולים. בספר בגירסה הודית כותבים "לבדוק" כל שנה/10000 ק"מ בספר בגירסה ארגנטינאית כותבים החלפה כל 160000 ק"מ / 10 שנים

AC DELCO זה חברת הפצת חלקי חילוף של GENERAL MOTORS לכן היבואן צריך להיות UMI MOTORCRAFT חברת הפצת חלקי חילוף של FORD https://en.wikipedia.org/wiki/ACDelco https://en.wikipedia.org/wiki/Motorcraft

לי יש TEKTON שקניתי ב-AMAZON - יש לכלי הזה דירוג טוב מי הקונים. ל-AMAZON יש משלוכים זולים לדעתי. הTEKTON כולל משלוח לארץ יעלה -/+ 60 דולר.

מ-50 עד 150 ליברות-רגל זה שווה ל-67.8 עד 203.2 ניוטון-מטר

לפי ספר בעברית יש להחליף כל 150000 ק"מ או 10 שנים. לידיד שלי (באותו רכב) הלך גיר ב-150000 לכן היתי ממליץ להחליף כל 100000 או פחות.(אפילו 75000) בקשר השמן צריך להיות בתקן GL-4 בלבד כי בהרבה מקרים לשמנים GL-5 יש תוספות EP שמזיקים למתכות צהובות (טבעות סינכרון של ממסרות ידניות) לדוגמה: http://www.deleklubes.com/uploads/default/files/GEAR_OILS_GP_series_-_Heb.pdf דרגת צמיגות 75W-85

קישור לקטלוג ולמדריך http://www.blwvisser.nl/image/pdf_products/pdf_en_mt6.pdf http://support.fluke.com/raytek-sales/Download/Asset/9250284_ENG_A_W.PDF

או יהיה לסתום את המאייד

אם אין מסנן יכולים להכנס עלים וגרגרים קטנים שיפגעו במאוורר אפשר לעשות מסגרת בגודל המסנן ולתפוס עלה בד כך שיעשה סינון גס

מוסך גבים (בקיבוץ) - אמינות 10

אם הרכב צורך שמן בכמות לא סבירה וגם נדלקה נורת לחץ שמן כנראה יש בעיה. הייתי דורש מהמוסך לבדוק לחץ שמן (עם שעון) בסרק ובמהירויות שונות ולהשוות את הנתונים מול ספר אחזקה של הרכב. וגם הייתי דורש בדיקת לחץ דחיסה בכל צילינדר.

למה? יש (היו) שעומדים גם ב-C3 וגם ב-A3/B4 יש לציין שבקטלוג חדש של אותו שמן הורידו את האישור/המלצה A3/B4 http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/7331.pdf

סיויק 4D 2008

מגבה מה שכתב AUTOMATIC1 בנוסף, כאשר מדובר בהתאיידות כמויות קטנות של נוזל קירור, מה שמתאייד זה מים בלבד, לכן הספת מים מזוקקים מחזיר את המצב לקדמותו, והוספת נוזל קירור (50/50) מקטין את אחוז המים בנוזל קירור. במיקרה של נזילות העניין שונה, אבל כמו כתבו לפני אין בעיה המים יגיע ל-70% מה שכן יש לקחת בחשבון שאחוז גדול יותר של מים משמעותה פחות חומרים נגד חלודה בנוזל קירור וזה אומר צורך להחלפה בזמן קצר יותר

במהירות סיבוב גבוה המהירות ממוצא של הבוכנות יותר גבוה וזה גורם ליותר שחיקה בין טבעות אטימה לצילינדרים. בצד שני, במהירות סיבוב גבוה, העומס (כח) על הבוכנות יורדת וגם צירים מסתובבים נוטים להתמרכז לבד (גל הרכובה) ולכן השחיקה במיסבי החלקה של גל הרכובה (לתלתלים ולתושבות) יורדת. כמובן במהירות סיבוב נמוך המצב הפוך. רצוי להיות בין 2000 ל-3500 סל"ד כדי להקטין שחיקה.

לא מצתי ברשת. אם אפשר עם תמונה. תודה.

בקורולה 2003-2007 (בגרסה המיבאת לארץ) ההגה כח הוא חשמלי (אין נוזל ואין לטפל בו)

הונדה סיוויק דור 8: שמן מנוע: החלפה כולל מסנן: 3.7 ליטר, קיבולת שמן סה"כ במנוע (לאחר שיפוץ כללי): 4.5 ליטר לכן בכל החלפת שמן נשארים 0.8 ליטר שמן ישן שזה 17.78% נוזל קירור: בהחלפה: 5.3 ליטר, קיבולת סה"כ: 6.7 ליטר (דגם עם ממסה אוטומטית) שמן ממסרה אוטומטית: החלפה 2.4 ליטר - קיבולת סה"כ: 5.9 ליטר זה סיבה טובה לשימוש בנוזל קירור ושמן ממסרה אוטומטית מקורים ובשימוש באוטו שמן מנוע בכל החלפה. כי שמנים הם תערובת של שמן ותוספים שונים ומאוזנים כדי למלא את תפקידם. יצרנים שונים משתמשים בתוספים שונים (כדי להשיג אותם מטרות) ערבובם יכול ליהות לא מוצלח. במילים אחרות: בסבירות גבוה התוצאה של עירבוב של 2 שמנים איכותים יהיה שמן פחות טוב מכל אחד של המרכיבים בניפרד.

יצרן ממליץ החלפה ראשונה לאחר 10 שנים או 200000 ק"מ (של שימוש) - בג'ריקן צריך להחזיק לא פחות.

מסנן אוויר מחליפים כל 30000 ק"מ ואין טעם להחליפו קודם (לפי זמן - עם לא עברו 5 או 6 שנים (זאת דעתי)) שמן ממסרת מחליפים כל 60000 ק"מ וגם אפשר להחזיקו 5 או 6 שנים.(דעתי) שמן מנוע ומסמן שמן מחליפים כל שנה. בקשר צמיגות השמן אני ממליץ להשתמש ב-5W-30 (למרות שבאתר היבואן כותב 5W-40) בספר שירות של היצרן באר"הב ממליץ 5W-20 (ושם יש כל תנאי מזג אוויר) פילטר שמן תקנה אך ורק במוסך מורשה: הם מוחרים מקורי הונדה תוצרת PURFLUX (צרפת) והוא יותר טוב מיצרנים אחרים (לדוגמה HONEYWELL - יצרן FRAM - הר"הב) - גם אין הבדל מחיר גדול בין מקורי אצל היבואן לחנות ח"ח ואתה בטוח שלא קיבלת מזויף. קיבולת שמן להחלפה כולל מסנן: 3.7 ליטר (לי יש רכב עם אותו המנוע ומשתמש ב-VALVOLINE SYNPOWER XTREME 5W-30 - אבל אפשר להשתמש בכל שמן העומד בתקן ACEA A3/B4ׂ

זה לא מקורי, זה מותקן בארץ. ת.ד.ר – מע' אזעקה ושמע כתובת: רח' ישראל ב"ק 7 תל-אביב טלפון פקס: 03-5622031 / 03-5619362 http://www.honda.co.il/forum/Index.asp?CategoryID=128

-למה?