אליה

יש משהו בדבריך..[emoji56]

האם מסרק הגה של דגם ה-2.0 טורבו זהה ל-2.3? תודה.

וואו. אחד הקטעים ההזויים. טויוטה/פיג'ו/ניסן ועוד מעולם לא עשו לי שום בעיה עם הסטוריית טיפולים. מישהו שם בטלקאר איבד את זה לגמרי..

נא להבדיל בין מלאה לשמנה. אלו שתי הגדרות שונות לחלוטין. אם ניקח גובה של 1.60 כנקודת יחוס, אז בטווח ה70-80 ק"ג זה נקרא מלאה מבחינתי(כמובן שחשוב איך זה מחולק), 90 זה כבר קצת מוגזם ו-100 ומעלה זה כבר לגמרי לא לעניין. שמנה. ומלאה זה הכי אחי..

מגניב בהחלט. שאללה יעזור לנשמותינו.

יאללה, שנה הבאה אני בא איתך. בהנחה שמנועי בעירה פנימית עדיין יהיו חוקיים. ובהנחה שאני לא אפוצץ את כל הכסף הפנוי על הRING.. חוץ מהדברים ה'רגילים' היו איזה אטרקציות יוצאות דופן? לדוגמא 2016 או 2015 היה הדוקטור אורח הכבוד.

זה אשכרה קורה? הן נמכרות בסכומים האלה? ואנחנו פה עוד מלינים על אנשים שתופסים תחת עם המחיר..

זה קצת מזרחה מתל אביב, המקומות של ה-30-40 ש"ח..

אני רואה שהם מציעים ב.מ.וו. ידניות מגניבות למדי, אבל אם אתה יחסית טרי ברינג, עדיף גיר אוטומט. קליאו/מגאן/ב.מ.וו 228 אוטומטיות שמוצעות ע"י 2-3 חברות בחניה ליד הנורדשלייפה. מבחינתי זה היה הרבה יותר טוב בלי ההטרדה של קלאצ׳ והילוכים. כמובן, אם אתה עם נסיון רב ברינג ומעוניין דווקא בבימריות האלה, אנא התעלם מדברי.[emoji72]

וואי, זה היה דגם מגניב. היא הייתה אדומה, נכון? פעם התעניינתי בה אבל היה לי יקר מדי. מעניין אם היא עדיין על הכביש..

ליתר דיוק 294 לכרטיס.

טעות, 294 לכרטיס. בה"פ.

זוג כרטיסים למחרתיים, פיקסיז, קיסריה. מחיר העלות, כלומר 298 ש"ח לכל כרטיס..

מישהו רוצה שני כרטיסים לפיקסיז ליום שלישי במחיר העלות? 300 לכרטיס? נתקענו קצת עם התינוק..

8:40 זה לגמרי זוג קופסאות סחוג ירוק במקום אשכים..

אז סבבה. הכי נוח. (BTG=bridge to gate?) ו-וואלה, 8:52 עם אוטו יחסית חלש זה זמן בן של פרוצה. מגניב ביותר.

הקפצה קלה, מאיזו נקודה לאיזו נקודה המדידה המקובלת? אחרי ה90 מעלות ימינה ולפני השמאלה ועד לגשר של אאודי?

טורבו-לאג זה כיף.. מתחדשת בלאט. צלם קצת תא מנוע, מעניין.

זה שהעליתי ברלינגו/קנגו זה בגלל שזו ראיית העולם שלי. אני תמיד לובש דגמח. תמיד נועל נעלי ריצה. תמיד טריקו נוחה. כשבאתי לקנות רכב וראיתי שהוא נראה זוועה אבל מתוקתק מכנית, ישר סגרתי עסקה. מבחינתי קנגו בנזין אוטומט היא יותר משפחתומטית ממשפחתומטית. ברור שבהתלבטות של מר ישראלי היא בכלל לא נכנסת מלכתחילה כי היא נראית כמו תחת, אבל מבחינתי זו בדיוק הבעיה.קונים מהלב ולא מהראש. מבחינת רוב האנשים מן הסתם אני קשקשן ומתנשא בקטע הזה, אבל אתה יודע, צריך שיהיה מעניין בפורום.. מבחינתי, תגיד לי עכשיו שיש הבדל מוחשי ב-NVH בין קנגו/ברלינגו לבין מזדה 3/רנו מגאן/סובארו אימפרזה(בקיצור משפחתומטיות מקובלות), אני אגיד וואלה סבבה, יש סיבה עניינית להעדיף אותן על פני הקנגו/ברלינגו.

מי זוכר ת׳קטע ב'סימפסונס'? שג׳יפים של FBI רודפים אחרי הומר ובסיבוב כולם מתהפכים..

רוני, הגדרת בדיוק את קהל היעד לדעתי.[emoji1] אני חושב שימכרו ממש ממש מעט כאלו. אגב, עוד מישהו חושב שהוא נראה כמו רכב לוויות ממוזער?[emoji3] לגבי ההצדקה, לטעמי הדבר הזה שווה 150k. אולי 160 במצב רוח נדיב. ודאי שלא 195k כמו שהוא מתומחר. נכון, יש סמל של מיני. נכון, יש מתגים מגניבים שהם הומאז׳ למיני המקורית. נכון, יש קישקושי אורות שישמחו אנשים מסוימים. אבל בגיזרת התכלס, ביצועים, נוחות, הרגשה כללית, האוטו מרגיש רגיל. מאד רגיל. ממש לא כאיזה פרימיום. וכשחושבים על שלל הקרוסאוברים שמוצעים בטווח ה140-160 אז, אהמ...אהמ.

שלשום יצא לי לנהוג כשעה על רנו קוליאוס של חבר. אחלה מנוע וגיר, שקט ונוחות, אבל כשחזרתי ללנסר המקורקשת שלי הרגשתי כאילו עברתי למכונית ספורט. ונשבע לכם שהרגשתי ככה גם עם קאדילק xt5.. בקיצור, קרוסאובר/ג׳יפון זה פיכסה.[emoji12] ואם לאנשים היה יותר שכל ופחות רגשי נחיתות, היו קונים הרבה יותר ברלינגו וקנגו.

מבחינתי הבעיה היא השעות בפצאל..משמרת בוקר זה לגמרי לא אני..נחכה לערד. או לחורף.

יש לה שלדה מטורפת..(;

חופרים על זה בפייסבוק כל היום. 'משמר 88' מכיר? דף המחאה נגד הגלגלציות שעוברת על 88.