RedLabel

אתה מתכוון לתיבה רציפה? אם כן, אין הילוכים קבועים (ראשון, שני וכו'), אבל יש תמסורת. בעצם, אפשר לומר שיש אינסוף הילוכים. אגב, בחלק מהתיבות הרציפות (כמו בהונדה ג'אז, לדוגמה) יש אפשרות להגביל את התיבה לעבודה במספר יחסים מתוכנתים מראש. המנגנון המכני לא משתנה, מן הסתם, אבל במקום לשנות את יחס ההעברה בצורה רציפה, הוא קופץ בין היחסים המתוכנתים.

ה GTX/GTR הן הנעה אחורית?

היתה לי הרגשה שזה משהו כזה (בגלל זה כתבתי שזה לא מדויק), אבל לא הייתי בטוח. תודה על ההבהרה.

עד כמה שאני יודע זה נכון, אבל יכול להיות שמי הברז גורמים לנזקים נוספים (אני לא יכול להגיד לך בבטחון של 100%). אולי מישהו אחר יוכל להגיד בבטחון.

תקרא מה הוא כותב, ותראה שהדברים לא סותרים אחד את השני. למי שחשוב כוח, הפוקוס לא מתאימה. למי שחשובים הדברים שהוא כתב בציטוט השני, הפוקוס כן מתאימה. מבין?

לעזוב את הקלאץ' מהר, לא בעדינות כמו שאמורים לעשות. זה גורם לכך שהכוח מגיע לגלגלים במכה אחת (ולא בהדרגתיות כמו שצריך), והם מסתחררים במקום, במקום להזיז את הרכב.

ספרות רומיות (רמז מכאן בפורום- GTA 4)

הנזק ממי הברז הוא לא לרדיאטור, אלא לראש מנוע, כך שמהבחינה הזאת לא נראה לי שיש לזה משמעות.

קודם כל, אם השתמשו במי ברז ועכשיו תתחיל להשתמש בנוזל קירור זה לא יעזור- הנזק כבר נעשה. איך אפשר לדעת? אני לא מכיר דרך בטוחה, וגם אם הבעלים הנוכחי השתמש בנוזל קירור, יכול להיות שאלה שלפניו השתמשו במי ברז. בכל מקרה, אפשר להסתכל במיכל העודפים ולראות אם יש שם נוזל קירור או מים רגילים. אם יש מי ברז- להתרחק. אם יש נוזל קירור- קשה להגיד.

גם בחלק מהמכוניות הישנות יותר אין את הכפתור הזה- בלאנטיס, לדוגמא, יש כפתור HOLD שתפקידו מעט שונה. כדי להוריד לשלישי, צריך להוריד את הידית עוד קליק למטה מ-D (למצב שנקרא S). בכל מקרה, הרעיון הוא למנוע מהרכב לעלות להילוך רביעי. אוברדרייב (או באנגלית-overdrive) הוא פשוט שם להילוך האחרון בתיבה, שמיועד לנסיעה במהירות גבוהה אבל בלי האצות חזקות (לא לגמרי מדויק- אבל זה הרעיון בבסיס). בעליה, כשאתה צריך יותר כוח, לעיתים קרובות ההילוך הזה לא מספיק חזק, וצריך להוריד הילוך על מנת לשמור על המהירות.

זה לא קשור לגיל הרכב. גם רכבים חדשים מתקשים לסחוב בעליות תלולות. בגלל זה, בכל רכב אוטומטי יש את כפתור ביטול האוברדרייב. כאשר הוא לחוץ, התיבה לא תעלה להילוך רביעי ולא אמורה להיות בעית סחיבה. הבעיה בעליה היא שהרכב מעלה לרביעי, אין לו מספיק כוח, הנהג לוחץ על הגז, התיבה מורידה הילוך, הרכב מאיץ, כשהוא מגיע למהירות שבה הנהג רוצה לנסוע הוא מוריד את הרגל מהגז, התיבה מעלה לרביעי, וחוזר חלילה. ביטול האוברדרייב (הגבלת הרכב להילוך שלישי) מונע את התהליך הזה.

הנושא הזה מאוד בעייתי. לדעתי, לא צריך ללדת ילד שהוריו לא רוצים בו. להביא ילד לסיטואציה כזאת יגרום נזק גם להורים וגם לילד. אלפא, אתה הורג חרקים לפעמים (יתושים, ג'וקים וכו')? בשלב הזה של ההריון, העובר הרבה פחות מפותח מחרק. בשלב הזה, לדעתי, אין בעיה מוסרית בהפלה. בשלבים מאוחרים יותר של ההריון, יכול להיות שאסכים איתך. בשלב זה, רצון ההורים (ובעיקר האם) הוא הקובע.

ojofuffo nineteen רואה משהו? אורנוס הוא כוכב הלכת השביעי במערכת השמש.

אני לא בטוח שלשלט יש קשר. אצלי פתיחה של האזעקה לא מדליקה את האור המדובר, רק משיכה בידית.

הבעיה במקרה הזה היא אחרת: ברגע שתכבה את המנוע, מי שאתה מחכה לו יצא. אישית, אם אני לא יודע מראש כמה זמן אני מחכה, המנוע נשאר דולק.

פה הטעות שלך. לא כל מי שיש לו כסף רוצה פוזה- כלומר להשוויץ בזה שיש לו כסף על ידי נהיגה במפלצת ראוותנית כמו האמר H2. אם מה שאתה אומר היה נכון, וולוו ואאודי כבר מזמן היו פושטות את הרגל.

לא. תקרא טוב את מה שכתבת, ותראה שאפשר להבין את זה בשני אופנים: 1) שיחקתם ללא קודים- עכשיו נסו לשחק עם. 2) שיחקתם ללא קודים- אם כן, עכשיו נסו לשחק בלי. מבין? לפני שאתה מבין אנשים בהבנת נקרא לוקה בחסר, תסתכל על מה אתה כותב.

האמר H2 זה רכב שקונים כדי להשוויץ בעושר. יש רכבים טובים יותר בכביש ובשטח, חסכוניים יותר, יפים יותר, ופרקטיים יותר. ההאמר היחיד ששווה משהו הוא האמר H1, שיכולות השטח שלו מדהימות. החל מה-H2, כמו שאמרו קודמי, ההאמר נהיה רכב בלינג-בלינג. באמת הדבר היחיד שנרשים בו זה הגודל (ואולי גם צריכת הדלק הבלתי הגיונית בעליל- 3 ק"מ לליטר בנסיעה רגועה? אפילו סופה גרוטאתית במיוחד עושה יותר טוב מזה, והמנוע שלה נבנה בטכנולוגיות של שנות ה-50). אם הייתי רוצה רכב שטח בכסף הזה, הייתי קונה שני לנד קרוזרים. גם צריכת הדלק היתה טובה יותר לשניהם ביחד. ולסיום- תמונה משרשור התמונות המצחיקות (קרדיט ל ISHPUZ ): עריכה: אני רוצה להדגיש שאני שם את התמונה רק כי היא קשורה להאמר, ולא בהתייחס למישהו ספציפי בשרשור הזה. אם פגעתי במישהו, אני מתנצל מראש.

באמת? אז כנראה שתיקנו כבר את הבעיה שהזכרתי. תאריך הנפקה הוא נתון לא שימושי בעליל. אצלי בפלסטיק דווקא כתוב תאריך ההנפקה (כבר פורמט חדש). אמרו שיסדרו את זה, אבל הנחתי שכמו כל דבר במדינה הזאת, זה יקח כמה חודשים טובים.

בנוגע לבטיחות, הפוקוס והמגאן באותה רמה (5 כוכבים, עם יתרון קל לפוקוס). ה I30 פחות בטוחה משתיהן (4 כוכבים בלבד).

אתה מתכוון, כשכן משתמשים בקודים? אני סיימתי את העלילה בלי קודים, אבל אף פעם לא ניסיתי להגיע ל 100% השלמה של המשחק, עם או בלי קודים.

נחמד מאוד, הצלחתי לפתור (עם קצת עזרה מויקיפדיה, כמובן. בכל זאת, אני לא יודע יוונית). עריכה: יוני, צריך את השם של הקלף, לא רק את האות.

לא אמרתי שלא, אני אישית מאוד נהנה מטופ גיר, וגם רוב הדברים שהם עושים כן קשורים לרכבים (הפרק באפריקה היה מצוין, לדעתי). אני אישית מוצא את הפרקים שפחות קשורים למכוניות, כמו זה עם המעבורת חלל, פחות מעניינים.

יש להם, לחבר שלי יש תיק סוויסגיר למחשב 17". צריך רק לחפש טוב.

מאפיה זה משחק שמאוד אהבתי בזמנו, גם יש לו עלילה יפה יותר (כמו סרט- GTA מתקרב, אבל עדיין לא שם). לצערי, צרבתי רק עותק אחד, והדיסקים נשרטו לי. גם הגרפיקה של מאפיה היתה טובה מאוד לזמנה. אגב- במאפיה המשטרה מנסה לעצור אותך גם על מהירות מופרזת ומעבר ברמזור אדום, כאשר ב GTA למשטרה לא אכפת ממך עד שאתה יורה במישהו. אגב, הדבר הכי מעצבן במשחק הזה, זה שלפעמים הניידות משטרה נכנסות בך, ואתה מקבל כוכב. אגב, רק כדי להבהיר אני מאוד אוהב גם את GTA (לפני מספר ימים התקנתי שוב את SA- משחק מדהים, לדעתי, ולו רק בגלל הגודל של המפה. מהבחינה הזאת זה המשחק הכי מציאותי שראיתי עד היום, ממש יש מרחק נסיעה גדול בין הערים, ובעצם, לא ראיתי אף משחק אחר שיש בו יותר מעיר אחת). פליקס: אמור לצאת מאפיה 2? מתי? אלפא: חבל שלא הקפידו על מכוניות אמיתיות של שנת 86. המרצדס חדשה מדי.