RedLabel

את זה ספציפית (שלט בטנדר) אני לא חושב שיש שם.

לגבי השלט- השאלה כבר נשאלה. אם היית מבצע חיפוש היית מוצא את זה. אם יושב לידך מלווה אתה יכול להסיע יותר משני נוסעים (המקסימום המותר ברכב אך לא יותר מ-8, במידה ואתה מחזיק ברשיון B).

חשוב לציין שהמאזדה בטוחה יותר (חמישה כוכבים מול ארבעה בסוויפט, לפחות בדגם המאובזר) וגם מגיעה עם מערכת בקרת יציבות.

אם אני זוכר נכון, לאוטובוס שגילו מעל 20 לא מחדשים רשיון, בגלל זה הם נמכרים לחו"ל ולא כאן בארץ. אם תרצה להחזיק אוטובוס, תצטרך להסב אותו ברשיון למשאית ובמקרה הזה תצטרך רשיון נהיגה למשאית ולא לאוטובוס. אגב, אוטובוס שגילו מעל 30 ניתן לרשום כאוטובוס אספנות, אז אם תמצא כזה עוד יש מה לעשות איתו. ליבא אוטובוס ישן מחו"ל לא ניתן בכלל למיטב זכרוני (רק רכב עד 4 טון).

אני טענתי את זה בזמנו, מדובר ברנו מגאן. מה שאני צריך לעשות ועדיין לא הצלחתי, זה למצוא מישהו עם רנו מגאן מודל 2008 בדגמים המאובזרים ולראות אם יש קורות בדלת. אם יש כאן מישהו כזה, הוא מוזמן לבדוק ולהעלות את התוצאות. בגרסת הליסינג אין קורות, צריך לראות מה קורה בגרסאות האחרות.

הונדות תמיד היו יקרות וזאת הסיבה שיש פחות הונדות ממאזדות. בכל אופן, לגבי המנוע אני מוכן להסכים. ההונדה איכותית יותר מהמאזדה- לא יצא לי להשוות בשנתונים האלה, אבל בשנתונים ישנים יותר אין שום הבדל. יופי- בעיני המתבונן (אגב, אני בספק גם לגבי המרווח אבל נעזוב את זה). בתור רכב יד שניה, בד"כ עם סכום כסף נתון תוכל לקנות מאזדה משנתון חדש יותר ו/או במצב טוב יותר. כמו כן, במאזדות יש הרבה יותר אקזמפלרים שלא היו שייכים לילדים ששחטו אותם (בגלל התדמית ה"ספורטיבית" של הונדה הן מושכות ילדים וערסים).

הבנתי, תודה.

חפש כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=227132&highlight=%D7%A1%D7%9C%D7%93

קודם כל תתחדש! אני מנחש שזה הרכב האוטומטי הראשון שלך. לגבי השאלות ששאלת: 1) כל עוד העצירה היא קצרה (כמו בצומת) אין טעם להעביר לניוטרל. התיבה מיועדת לעבוד תקופות קצרות ב D עם ברקס. 2) בהנחה שהכל תקין, לא צריך לכוון שום דבר- ככל שתלחץ יותר על הגז, התיבה תחליף הילוכים מאוחר יותר. בנוגע לסאנרוף אני לא ממש יודע. אמורה להיות אופציה להתקין סאנרוף, אבל אם זה כדאי או שווה- תצטרך לחכות לאנשים שיודעים יותר ממני בנושא.

אפשר לשאול, מה הכוונה בגשרים איריים?

אפילו יותר מזה. בגלל זה הדברים האלה לא מתבצעים על מסלול סלול אלא על אגמי מלח יבשים שהם שטוחים לגמרי, וגדולים מאוד.

אם כבר דיברו על מציצנות, אני לא מבין איך לא הוזכרה עד עכשיו תוכנית רדודה בהרבה- "הפוליגרף". כל מה שהמתמודד צריך לעשות הוא לחשוף את הסודות הכי כמוסים ואינטימיים שלו מול קהל הצופים ומול בני משפחתו. ככל שהוא חושף יותר סודות- כך הוא מתקרב לפרס. אני אישית נגעלתי מהתוכנית הזאת כשראיתי אותה ולדעתי היא גרועה בהרבה מהאח הגדול (שאגב, גם בה אני לא צופה). אין כאן שום תחרות, שום אתגר, שום אינטראקציה. רק לחשוף סודות. פשוט מגעיל.

בקשר לירידות: כביש הערבה הוא כביש 90, הכביש של מצפה רמון הוא כביש 40. אם ממשיכים עד סופו של כביש 40, הוא מתחבר לכביש הערבה, אבל (ממה שהבנתי) מדובר בקטע מפותל. מצד שני, יש התחברות נוספת מכביש 40 לכביש הערבה, צפונה יותר, דרך כביש 13 שהוא כנראה כביש פחות מפותל. אני בטוח במספרים, אבל לא נסעתי בכבישים ולכן לגבי אופי הכביש הסקתי מהתגובה של GSB_21.

מדובר על רכב כמעט זהה לשנת 98, הבטיחות פחות או יותר זהה, אני מתאר לעצמי. בכל מקרה, אני לא מבין איך אפשר להסיק על בטיחות של רכב מתאונה כזו. לא הפח הוא מה שמגן עליך בתאונה.

קורולה 07 עדיין אוטומטית.

זה לא הפוך דווקא? "כשיפתח" נשמע כמו בטחון שהמצנח יפתח באיזשהו שלב (כאשר יפתח). "שיפתח" נשמע כמו משאלה או תפילה (הלוואי שיפתח).

שכחת הודעה שתחזה מה יהיה בשרשור הבא על חסכון בדלק . אם כבר מדברים על שרשורים קודמים, wonderd , אם אתה קורא את זה, מה נגמר עם הניסוי שלך?

כשאתה מכבה את המנוע, אתה עוצר את משאבת המים- המנוע יתקרר לאט מאוד. צריך להשאיר אותו פועל. אם הוא מתחמם בסרק- יש לך בעיה חמורה. בכל מקרה, כדי לעזור למנוע להתקרר, אפשר להפעיל חימום בתא הנוסעים, אבל מומלץ לעשות את זה אחרי שיורדים מהאוטו בצד הדרך (מדבר ביום + חימום- רעיון רע).

בהחלט רכב יפה. אגב, אני טועה, או שהמנוע הזה היה מותקן גם בדלוריאן?

מצטער על הדאבל פוסט, אבל אני כבר לא יכול לערוך. קראתי עוד קצת בעמוד המבחן של האוואו האצ'בק, וכתוב שם כך: או בתרגום חופשי, בתאונה קצת יותר חזקה, "כלוב הבטיחות" של המכונית לא היה מחזיק מעמד ופשוט קורס. מזה אני מבין שההבדל בתוצאות המבחני בין ההאצ'בק לסדאן הוא בגלל המשקל הגבוה יותר של משקל הסדאן ששקול לתאונה במהירות גבוהה יותר (גרסת ההאצ'בק שוקלת 1038 ק"ג וגרסת הסדאן שוקלת 1134 ק"ג). בכל מקרה, למרות ציון השלושה כוכבים (שגם אותו קיבלה בקושי), מדובר ברכב מאוד לא בטיחותי.

איכשהו, לאוואו האצ'בק יש שלושה כוכבים (אם כי פחות מ 50%- 17 נקודות. נקודה אחת לתוך הכוכב השלישי). לאוואו סדאן יש שני כוכבים עם הערת אזהרה חמורה, למרות שקיבלה ציון גבוה יותר מבחינת נקודות מגרסת ההאצ'בק. למה? אני מצטט: במילים אחרות, ההגה פגע בחזה של הנהג פגיעה קשה מאוד ("עם סיכון בלתי מתקבל על הדעת לפציעה מסכנת חיים"). בכל מקרה, ציוני הבטיחות גם בגרסת ההאצ'בק מחפירים, במיוחד כשיש הרבה אופציות טובות יותר (כמעט כל מכונית אחרת מהסגמנט, אם לא כולן). לגבי זה עם החבר שעבר תאונה- לא כל התאונות זהות. מבחן הריסוק מדמה תאונה במהירות ממוצעת בנסיבות הכי נפוצות. אפשר וצריך להסתמך עליו כמדד לבטיחות מכונית, והוא נכון ברוב הגדול של המקרים.

עד כמה שידוע לי יש רק שני כבישים שמגיעים לאילת, אחד ממזרח והשני ממערב. הדרך החלופית שהצעת מגיעה לאילת ממערב, כלומר צריך לנסוע ליד הגבול עם מצרים ופותחת השרשור בקשה להמנע מכך. בקשר לשאר, כנראה שבגיל המופלג של 20 הזכרון כבר לא מה שהיה . זכורה לי משום מה תמונה של תמרור הקובע מהירות של 100, יש איזשהו כביש שמתחבר לכביש הערבה מכיוון ים המלח שבו מותר 100, או שמדובר לגמרי בהמצאה שלי?

אני לא מכיר את הכביש של מצפה רמון ולכן אני נמנע מלתת המלצה, אבל שתי הערות לגבי כביש הערבה: 1) הכביש הוא דו סיטרי, כלומר נתיב אחד בלבד לכל כיוון (רק עכשיו מתחילים להרחיב אותו במקומות מסוימים). 2) אמרת שאת אוהבת לנסוע 90-100. בכביש הערבה המהירות המותרת היא 100, עד כאן הכל טוב ויפה. הבעיה היא שבכביש נוסעות גם משאיות והן לא נוסעות 90-100 אלא יותר באיזור ה 70-80, ואף פחות מכך כשיש עליות (ויש, למרות שרוב הכביש ישר). היות והמכוניות הפרטיות מתקדמות בד"כ מהר יותר, את תרצי לעקוף (כמו כל אדם נורמלי)- כאן מתחילה הבעיה. כמו שציינתי קודם, מדובר בכביש עם נתיב אחד לכל כיוון, ככה שעקיפה לא ממש בטוחה. כדי להוסיף על הבעיה הזו, הכביש לא שטוח לגמרי אלא "גלי" במידה מסוימת, לפעמים עם "שקעים" שיכולים להסתיר בתוכם מכונית בלי שום בעיה (מנסיון- ב"שקע" כזה התחבא לי סוזוקי ג'ימני. למרבה המזל ראיתי את קצה הגג שלו לפני שהוא נעלם לתוך ה"שקע" ולא יצאתי לעקיפה). אני לא אומר את זה כדי להפחיד. לדעתי נהג כן צריך לצבור כמה שיותר נסיון. אני אומר את הדברים כדי שתהיי מודעת ותנהגי במשנה זהירות, במיוחד בגלל שאת לא מנוסה. אגב, לא ניתן להימנע לגמרי מנסיעה בכביש הערבה- כמו שכתבת, גם הכביש של מצפה רמון "מתנקז" אליו בסוף. דבר אחרון, אני לא יודע למה את מתכוונת ב"ראיתי" את הירידות של ים המלח (נהגת בהן או שרק ראית?). אחרי שירדתי אותן פעם אחת (כשאני נהגתי, הכוונה) הן כבר לא נראו לי נוראות בכלל (זכרתי אותן כהרבה יותר מסובכות ממושב הנוסע). בקשר לסגירת הכבישים- עד כמה שזכור לי זה קורה רק בשיא החורף כשיורדים גשמים ממש רציניים ומציפים את הואדיות באיזור. אם את נוסעת בזמן הקרוב לא אמורה להיות בעיה (תקנו אותי אם אני טועה).

דבר ראשון- הדגמים של 98 ו 99 שונים לגמרי, ב 99 יצא דגם חדש. בקשר לבטיחות, הלאנטיס לא נבחנה במבחנים האירופי או האוסטרלי, אבל עפ"י התוצאות של המבחן האמריקאי אני משער שמדובר בשלושה כוכבים (אבל זו רק השערה). אנשים בפורום לא אוהבים את הלאנטיס משום מה. לי יש לאנטיס 98 (הדגם הישן) ואני דווקא מאוד מרוצה. ביחס למשפחתיות אחרות היא די כיפית לנהיגה, אמינות מצוינת ודי מרווחת בפנים.

אל תדאג, הידע שלי בכימיה מספיק בהחלט. אם לא מדברים על היתוך (ולא מדברים על היתוך, אני מאוד מאוד מקווה) אין במים אנרגיה.