RedLabel
-
הודעות
1,342 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי RedLabel
-
רנו מגאן 2 - אם באמת לא ניתן להחליף נורה?
RedLabel פרסם הודעה בנושא של Life_SyStem בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
במגאן הקודמת (גם כן דור שני, אחרי מתיחת הפנים) נשרפו שתי הנורות בפרש מאוד קצר אחרי חצי שנה. במוסך לקח להם יותר משעה להחליף את שתי הנורות כאשר בכל רגע נתון עבדו על הרכב לפחות שני אנשים (השיא היה חמש). משיחה עם העובדים במוסך, בדור השני לפני מתיחת הפנים הם היו מעדיפים לפרק את הפגוש כדי להגיע בקלות לנורות. לאחר מתיחת הפנים הם כבר מסתדרים בלי להוריד את הפגוש, אבל עדיין לוקח זמן. -
אם קיים מנוע עם טורבו בהיצע המקורי של המכונית, יש אפשרות לאשר, אבל למיטב זכרוני (ואני לא סגור על זה ב 100%), צריך בשביל זה אישור מהמחלקה הטכנית של היבואן, ולא כל היבואנים מוכנים לתת אישור כזה. בכל מקרה, הבעיה היא לא בנפח. לפעמים ניתן "לעבוד" על הבוחנים במשרד הרישוי ולהתקין מנוע באותו נפח עם הספק גבוה יותר למרות שזה לא המנוע שאיתו הוצע הרכב במקור. זה עדיין לא חוקי, פשוט לא שמים לב לזה. בכל מקרה, החלפה מ2000 רגיל לקוסוורת' טורבו זה לא דבר שבוחן מפספס. בנוגע להחלפת תיבה- עד כמה שידוע לי אין בעיה לאשר את זה.
-
אין אפשרות חוקית לאשר טורבו (בלי קומבינות, הכוונה).
-
צודק בהחלט, וזה היה עם ה 911.
-
הקורולה יצאה עם חמישה כוכבים וכך גם המאזדה 2 והיאריס (ואני בטוח שישי עוד ששכחתי). רוצה לשמוע משהו מעניין? אתה יודע מה ציון מבחן הריסוק של הקורולה משנת 98 (יפנית מיושנת כהגדרתך)? 3 כוכבים. אתה רוצה לשמוע מה הציון של הקסארה וה 306 משנת 98? גם כן שלושה כוכבים. כל ילד יודע שאירופאיות בטוחות יותר? אולי כדאי שאותו ילד יבדוק טוב יותר את הנתונים שלו.
-
אני מציע לך לבצע חיפוש היות ודובר בפורום המון על המגאן. בקיצור: יתרונות: רכב מאוד מרווח, בטיחותי ונוח. חסרונות: אבזור קמצני יחסית בגרסת הליסינג (אין בקרת אקלים, אין חלונות חשמליים מאחורה, אין מראות מתכווננות חשמלית). אמינות מוטלת בספק. (לא כ"כ משנה אם אתה לוקח מליסינג). יש שיגידו שמדובר ברכב אמין, אבל זה תלוי אקזמפלר, כלומר יכול להיות שתיפול על אחת אמינה ויכול להיות שתיפול על אחת בעייתית. בכל מקרה, כמו שאמרתי, אתה לא משלם על התיקונים ולכן זה לא צריך להטריד אותך. אם ביצעת חיפוש ועדיין יש לך שאלות, אתה מוזמן לשאול.
-
לדעתי ב"ככה" הוא התכוון "כמו במצב שאצלך", כלומר גיר של 1600 על מנוע 2000, כלומר הוא צודק לגמרי.
-
נדמה לי שלמיצובישי פאג'רו יש מרכב אחוד.
-
כל פעם דנים בזה בפורום. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=220631 יש בפנים קישורים לעוד שני שרשורים.
-
החל משנת 97 יש מנועי 1600. בשנים 95-96 הלאנטיס נמכרה רק עם 1800 (ואולי גם 1500, אבל אני עוד לא ראיתי כאלה).
-
בחירת רכב (קסארה או מגאן למשפחה צעירה ב30K ש"ח) [כ"ע]
RedLabel פרסם הודעה בנושא של electro78 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
המגאן בטוחה יותר מהקסארה- למגאן 4 כוכבים, לקסארה 3. בקשר לקילומטראז'- מציאות יש תמיד. לי יש בבית רכב בן 10 עם 62K, ורכב בן 17 עם 75K, ככה ש 70K לרכב בן 7 לא נראה לי נמוך במיוחד, מה גם ש 10K בשנה זה לא ממש מעט. כל עוד בבדיקה הרכב יוצא בסדר, לא הייתי דואג לגבי זה. -
מוציאים את הלמברטה מהחול בירושלים - יומן שיפוץ למברטה .
RedLabel פרסם הודעה בנושא של y9853 בתוך רכבי אספנות
גם אני קורא. לדעתי יש לך הרבה יותר קוראים ממה שאתה חושב, הם רק מעדיפים להשאר אנונימיים . -
לגבי צריכת דלק, קרא את זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=217877 . צריכת הדלק צפויה להיות דומה לצריכה של כל משפחתית אחרת. לי יש לאנטיס 98 ואני יכול להגי לך כמה היא צורכת, אבל מדובר ברכב שונה מהרכב של שנת 2000 (למרות שהנתונים דומים). שלי עושה 1:7.5 בתוך העיר בפקקים, מחוץ לעיר אני מגיע ל 1:13 בלי בעיה בנסיעה לא רגועה במיוחד. אם אני זוכר נכון, למנוע 105 כ"ס (למקרה שתרצה לחפש, המנוע נקרע ZM). לגבי הגטס דובר הרבה, בצע חיפוש.
-
לגבי המגאן- תא מטען ענק ומושב אחורי מאוד מרווח. בשר למרווח הרגליים- אני לא נתקלתי בשום בעיה. יש די והותר מקום לרגלים.
-
ומאיפה אתה חושב שזה הגיע לדיון ההוא?
-
אני מת על החכמים שכותבים תגובות בסגנון "יא מניאק (וכו') אני לא ערס, בוא תגיד לי את זה בפנים תקבל שפיצים ללבלב".
-
תגובה שלי מהשרשור הזה: תקרא את שני השרשורים שקישרתי אליהם, יש שם את המידע שאתה מחפש.
-
גם אני מבין לגמרי. קורה לי מדי פעם שאני פשוט לוקח את האוטו (רכב חברה של אבא, עם דלקן. אני לא עושה את זה עם המכונית שלי, חבל על הכסף) ונוסע לאן שהוא לוקח אותי, בלי מטרה מסוימת. עם המוזיקה הנכונה (שירים שקטים) ובחושך, זה מאוד מאוד נעים ומרגיע. מצד שני, עוד לא יצא לי לעשות נסיעה כזאת שנמשכה יותר משעה- שעתיים.
-
מסתבר שטעיתי, ועוגני ה ISOFIX לא מרותכים (מה שמרותך שם זה משהו אחר). עוגני ה ISOFIX מבצבצים מתחתית המשענות, כמו שניתן לראות בתמונות. מצטער על האיכות, התאורה לא היתה טובה. אם יש עניין, אני אצלם מחר בבוקר כשיהיה אור.
-
תמיד תהיתי למה לא עושים את זה. מה היו התוצאות בניסוי הזה? זה עוזר?
-
אם אתה מדבר על החדש (עם ניקולס קייג') אז כן, למרות שנדמה לי שאלינור מהסרט היא לא GT500 אמיתית אלא רפליקה.
-
אם אני זוכר נכון מהמגאן שלי, העוגנים פשוט מרותכים למקום, ולא צריך שום הכנה. או שמרתכים אותם או שלא. אני אסתכל יותר מאוחר כדי לוודא.
-
במגאן יש ISOFIX. בנוגע לכסאות- צודק בהחלט. כסאות עם ISOFIX נדירים, עולים הרבה יותר, וברוב המקומות לא יודעים בכלל על מה מדובר (מנסיון של חבר).
-
לא מפתיע אותי. גם אצל חבר עם פורד פוקוס (דור שני, אבל לפני מתיחת הפנים) בגרסת הליסינג לא היו חיבורים כאלה. הייתי מופתע בזמנו, כי הגרסה שנבחנה ביורו אנקאפ כן היתה עם חיבורי ISOFIX והייתי בטוח שהם יהיו קיימים בכל הרכבים (כמו שכבר אמרו, העלות אפסית), אבל האמת היא שכבר למדתי לצפות לדברים כאלה מהיבואנים כאן בארץ.
-
זכור לי מקריאה בפורום אספנות שיש גם למבורגיני אורקו אחת שמחכה לתקינה במסוף באשדוד.
