RedLabel

מכוניות מדהימות! מה זה הרכב הצהוב בסוף? הרכב האחרון הוא נובל M12?

אני אישית נשארתי עם הרשיון של הנהג חדש עד שהתוקף שלו נגמר. ברגע שהתוקף של הרשיון הישן נגמר, כבר אין לך ברירה אלא לנסוע לפי תנאים של נהג לא חדש (אתה לא יכול לנסוע עם רשיון פג תוקף, ואם תיסע עם שלט נהג חדש כאשר לא כתוב נהג חדש ברשיון זה בעייתי). עדיין יש לי אותם- גם את הרשיון הזמני של לפני הפלסטיק הראשון. בקשר לשלטים של נהג חדש- היום אחותי משתמשת בהם.

תסתכלו בקישור שנתתי, בשביל רשיון A1 לא צריך נסיון על A2. בשביל A צריך שנה נסיון על A1.

יש לי תחושה (ואני רוצה לציין ולהדגיש שזוהי רק תחושה שלי ואין לי מושג אם היא נכונה או לא) שגם אם היבואני היו מעדכנים את המתקינים בדרכים נכונות למצוא חשמל לאביזרים שלהם, הם היו מתעלמים מזה. למה? כי המתקין יודע יותר טוב מהיבואן (או לפחות ככה הוא חושב). הרי מה זה משנה אם הוא יתחבר במקום אחד ולא במקום אחר? מנסיון יותר קל להתחבר איפה שהוא רוצה (בניגוד למקום שצוין ע"י היבואן) וזה "יוצא בסדר". דוגמא שקרתה אצלנו: אי שם בשנת 97', אבא שלי קיבל רכב חדש (טויוטה קורולה). כשהלך להתקין בו דלקן, המתקין חיפש מקום שבו יש מתח קבוע (גם בלי סוויץ'), מצא פיוז כלשהו והתחבר אליו. בדיקה זריזה גילתה שמדובר בפיוז של מערכת ה ABS, ואחרי ויכוחים (והמשפט הידוע "סמוך עלי, זה בסדר"), החיבור עבר משם למקום אחר שבו לא היה יכול לשרוף פיוז של מערכת בטיחותית קריטית. יש עוד דוגמאות, אבל אני יכול לבלות שעות בלכתוב את כולן.

בקשר ל 1 עד 4 בדוק כאן: http://www.mot.gov.il/wps/portal/HOME/HE_RISHUI_INFO/index.jsp?subject=HE_RISHUI_INFO_22

מה הכוונה קודי כניסה? CD-KEY? אם כן, מצ"ב קישור להורדת KEYGEN: http://rapidshare.com/files/138838307/Command_and_Conquer_-_The_First_Decade_Keygen.rar לא בדקתי אותו בעצמי, אבל הוא נראה בסדר.

אני מסכים שזה לא הרס של הרכב, חשבתי שאתה התכוונת להיפך.

אצלי יש מסגרת שמחליקים על הלוחית, ואחרי זה מחברים את הלוחית לרכב עם ברגים. הברגים של הלוחית מונעים מהמסגרת ליפול, אבל היא לא מחוברת ישירות לרכב בשום צורה. אגב, גם המדבקה שהמוסך הדביק על הרכב שלי היתה עבה ואיכותית (לא מנייר, עם נפח, מהסוג שלא נקרע ולא משאיר סימן אחרי שמורידים אותו), אבל זה לא מנע ממנה לרדת מיד כשהגעתי הביתה.

אם כבר נגענו בנושא- מה עושה בעצם כבל קיקדאון? כוונתי היא, האם הוא מחובר למפסק או לחיישן הדרגתי כלשהו?

כדי לחבר משהו עם ניטים צריך לקדוח חורים ברכב- זה כבר סיפור אחר לגמרי (אאל"ט כבר יש פה השחתת רכוש, אולי אפילו דברים חמורים יותר). בנוגע למסגרות עם פרסומת- ממש לא מטריד אותי. כרגע יש לי מסגרת ללוחית הרישוי האחורית עם שם ומספר של המוסך ואני לא מתכוון להחליף אותה. לא משנה לי אם כתוב על הלוחית את שם המוסך או משהו בסגנון "מאזדה- החדשות הטובות בעולם" או מה שלא היה כתוב לפני. מיותר לומר שכאשר הדביקו מדבקה עם שם המוסך, היא ירדה לאלתר. אגב, במכון הטסטים עוד לא הדביקו לי כלום (נראה מה יהיה השנה). גילוי נאות: אני הגעתי למוסך הנוכחי שלי אחרי שראיתי רכב אחר עם מסגרת שהיה עליה שם וטלפון של המוסך.

אם אתה אומר שאחרי מתיחת הפנים אין כבל קיקדאון, לא יותר פשוט לבדוק אם יש לו מאותתים על הפגוש או לא?

בנטלי S3. כמובן שיש גם כל מני מרצדסים, איוו וכו'.

סופה משופרת. לא הרבה עוצר אותה, אבל על הכביש ההרגשה היא שההגה לא ממש מחובר לגלגלים, והגלגלים לא ממש מחוברים לכביש. באותה תקופה לא היה לי רשיון הרבה זמן, ואני זוכר שפחדתי לעבור את ה 60 קמ"ש איתה (לא הגעתי להילוך רביעי ).

תקנו אותי אם אני טועה- אבל לקסנון אין חיבור שונה לגמרי מהנורות הסטנדטיות?

לגבי התרגום- כשזה מנוע כפול מגדשים המשמעות של ה T היא TWINCHHARGED, כשזה מנוע עם מגדש אחד המשמעות היא TURBOCHARGED.

ברור מאוד, תודה רבה.

נראה לי שהבנתי. אז בעצם אמור להיות שסתום נוסף בין תא השריפה לצילינדר? כלומר יש שסתומים ליניקת אויר, יניקת דלק ופליטה? אם אני זוכר נכון, Grand Tourer זה באנגלית, ו- Gran Turismo זה באיטלקית.

האויר נכנס ממקום אחר, או שזה סתם עוד תא בין סעפת היניקה לצילינדר?

סביר להניח שהיה כתוב X100. מנועים גדולים יותר מסתובבים לאט יותר, ברמת העקרון (כמובן שיש גם יוצאי דופן).

אז זה בדיוק כמו במנוע בנזין, בעצם. יש מנועים עם הזרקה ישירה ויש עם הזרקה לא ישירה. למדתי משהו חדש, תודה. בקשר ל TSI- המנועים בעלי טורבו בלבד לא נקראו פעם TFSI?

שני תיקונים: TSI-Twincharged Stratified Injection TDI-אתה בטוח שיש שם DIRECT? לא נראה לי שיש בכלל מנועי דיזל שההזרקה בהם היא לא ישירה. אגב, TSI לא הכי חלש, יש ל VAG מנועי TDI (וקל וחומר מנועי FSI) חלשים יותר מה 1.4 TSI, FSI זה מנוע בנזין רגיל אצל פולקסווגן, TSI הוא מנוע בנזין עם שני מגדשים.

יש קטע שבו מותר 50 (מקצת אחרי גשר פז עד למרכזית הישנה בבת גלים), לא בגלל עבודות בכביש, כבר הרבה זמן זה ככה. אגב, בטוח שמדובר על 4 קילומטר לפני גשר פז? לפי גוגל ארת' במרחק של 4 קילומטר מגשר פז זה כבר הקטע שמותר 70.

שמע, לי יש לנטיס 1600 (98 אמנם, אבל הנתונים היבשים דומים גם לדגמים החדשים יותר), היא סוחבת בסדר בעליות. אמנם אף פעם לא נסעתי איתה בפרויד (למיטב זכרוני), אבל בדורי אין איתה שום בעיה. היא לא תאיץ ברביעי בעליה, אבל תעלה אותה בכבוד. אני אישית מגביל לשלישי ואין שום בעיה.

מאזדה לאנטיס 98 1600 אוטומטית- 100 קמ"ש ב 2600 סל"ד. רנו מגאן 2008 1600 אוטומטית- 100 קמ"ש ב 2500 סל"ד.

אבל זה הרי מקום שידוע שיש בו משטרה כל הזמן (אם הבנתי נכון על איפה אתה מדבר), למה לא לנסוע לפי החוק? רבאק, יש תחנת משטרה 200 מטר משם, זה מקום אידיאלי למארב (השוטרים יכולים פשוט לקחת את הממל"ז וללכת ברגל ).