Giri Giri

כן. זה הגיע לכאלו רמות, שיש דילרים שלא מקבלים בטרייד אין ואג עם DSG/TSI. ^ המכוניות האירופאיות באופן כללי פחות מאובזרות מהקוריאניות בגרסאות הבסיס. בכל השאר אתה צודק, כמו שאמרתי לפני האמינות הבסיסית של האסיאתיות יותר גבוה ופחות רגישות לאחזקת שבר.

חן, לפי דבריך, רמת החיים בעולם המערבי עלתה בצורה דרסטית, מה שנכון לגמרי. אבל מה יקרה, כאשר זה ימצא את עצמו? כבר היום בסין כוח העבודה לא כזה זול. אנחנו נעים בדרך ללא מוצא...

נכון, רק שאפילו עם היא תקולה, הנהג אמור לעצור כשהוא גרם נזק. במקום זה, הוא החליט לתת גז ולברוח. רואים את זה היטב בסרטון. חס וחלילה אדם כזה יצא ללא רבב ועונש כבד.

חולני. הוא גם לא עצר "בעצור". שלילה רשיון ותביעתו על ידי הביטוח, שישאר לגור ברחוב, הנבלה.

^ התוהו ובוהו שהעולם הולך אליו, זה כבר נושא לשרשור אחר. ברמת האידיאל, מה שטראמפ עושה ומתכוון לעשות-מבורך. רק הכלכלה ומבנה המיסים במדינות המפותחות בנויים בכזאת צורה, שפשוט יותר משתלם לייצר במדינות היותר עניות. כלומר צריך לטפל במערכת המס, כדי שליצרן יהיה משתלם, כי מלהכריח לא יוצא מתוק בטווח הרחוק. זה מצד אחד. מצד שני יש יצרנים גדולים ומאד מפורסמים כגון זיפו והארלי דוידסון שמייצרות בארה"ב באופן מסורתי, ומרגישות מצוין עם קרקע כלכלית איתנה, ומוכרת את מרכולתה במחירים מאד מאד נוחים. האם מדובר על חמדנות יתרה של היצרניות שמעבירות את הייצור למכסיקו/סין או שמא יש משהו שאנחנו לא יודעים? אם למישהו יש תשובה, יהיה מעניין לשמוע.

^ לא חסר גם DSG+TSI.

^ כנראה איזשהו הסכם. האסטון, כמו הפרארי קיבלה מראה מצועצע, במקום המראה הקלאסי הנעלה של הDB9. מערכת השליטה לטעמי לא משתלבת בתא הנוסעים המאד יפה, נראית כאילו הועתקה והוספה כלאחר מעשה. ראיתם את לוח השעונים הדיגיטלי? נו באמת, זה כבר יותר מדי! לא רק שהוא לא יפה, הוא עשוי בצורה זולה ומצועצעת, משהו שאתה ממש לא מצפה לפגוש בכזה רכב. רק להיזכר בלוח המתכתי של הדגמים הקודמים, היכן שהמחוגים התרוממו אחד לכיוונו של השני...

רועי5, האירופאים אנשים די מקובעים. כל דבר חדש לוקח לו זמן לתפוס שם. אני האדם האחרון שיגיד שקוריאני זה הכי אחי, אבל האמת, אני לא מבין את ההדיוט שקונה במחיר יותר גבוה טיגואן עם אמינות מאד מפוקפקת (אלא אם הוא מוכר ברגע שנגמרת האחריות) במקום קיה ספורטאג' לדוגמא, שמציעה בעצם אותו הדבר עם מכלולים מסורתיים ואמינים. יש גם את עניין העיתונות המוטה, לא זכור לי שמחוץ לפורומים היו דיבורים על האמינות הנמוכה של חלק מהיצרנים האירופאים. ככה שקונים שהם לא חובבי רכב, פשוט לא מודעים איזה מוצר בוסר דוחפים להם.

יוסי אביאל, זאת כבר תשובה הגיונית ומסודרת. אני לא רוצה כלום ולא חותר לאף מקום. אם יש שאלות שמעניינות, באמת שאשמח לענות. פשוט מהסלט בפוסטים הקודמים באמת שלא הבנתי צה מעניין אותך, ומדוע אינך מרוצה. הכל ברוח טובה.

יוסי, Ad hominen, מהשרשור השכן זה בדיוק עליך, בין אם התייחסת לחבר צביפר ובין אם תגובתך יועדה אלי. במקום להכפיש, אתה יכול לענות לגופו של עניין. מציע לקחת דוגמא מחבר הפורום נטקו ואוריו, דעותיהם שונות ומנוגדות לקונזנזוס, אך הדיון מאד ענייני ומכובד. תראה, קשה לי להגיב לך, כי עשית כזה סלט בתגובה שלא ממש הבנתי (ואני לא היחיד) מה אתה רוצה או לא רוצה. מטפלים, קיה, רנו, מחיר, מכירות יותר גבוהות באירופה מאשר בישראל, סיטרואן מליסינג וכד' אני רק הבנתי (בתקווה), שאתה לא מרוצה שבאירופה לא קונים קאיה, וכאן לא קונים רנו, או שבכלל קונים דאצ'יה. אם יש לך מניות באחת מהחברות הנ"ל, אז העניין ברור, אחרת מה זה משנה? כל אחד קונה מה שהוא רואה לנכון, ומייחס חשיבות לתכונות שונות ברכב. אם אתה מעוניין להמשיך בדיון, תבהיר את הנקודה.

פושד דה באטון

אני יכול להיות "מוביל דעה" רק בשלט רחוק, אבל אם תהיה אפשרות להצטרף להשקה או מבחן בעת ביקורי בישראל, יותר מאשמח. אשמח לחלוק מנסיוני, ללמוד מאחרים, וגם להכיר את הנפשות הפועלות.

ספריאל, אתה צודק. היצרנים הסיניים מחדירים את מרכולתם בצורה אגרסיבית לשוק, בפינלנד(השמרנית יש לציין) Huawei הפך בשנה אחת לטלפון הכי נמכר בזכות vfm פשוט חסר תחרות ואמינות גבוה. ברוסיה גם מהסיבה הזאת הם צוברים תאוצה. בקשר ללהזמין מסין, זה קצת בעייתי, אחרי כל הטרחה ההבדל במחיר יוצא לא מהותי, ואני מעדיף להחזיק את הטלפון בידיים לפני ושגם תהיה אחריות, בכל זאת לא מדובר על מטען לרכב ב2 דולר. מה גם שהיורו נחלש מאד ביחס לדולר, ככה שכרגע מדובר על הבדל שבמקרה הטוב הוא מספר עשרות דולרים. בינתיים קראתי על הhonorים 7 ו 8 והרשמים ברחבי העולם מאד חיוביים. ב8 מטריד אותי הכיסוי האחורי מזכוכית שנסדק מכל דבר קטן (ככה רושמים), אבל חוץ מזה הרשמים מאד מאד חיוביים. צריך בימים הקרובים לבקר בחנות ולראות במה מדובר.

אדון, אני ממליץ לך להרגע, תשתה כוס מים קרים. באמת שזה שקונים קיה במקום רנו, לא שווה את הבריאות שלך. איך אני אוהב את הנחרצות שלך, אתה מפריח טענות בלי לדעת בכלל את הנושא המדובר. קצת גאוגרפיה, ברשותך. אירוםה מקום גדול ושונה, לכן אין דין פורטוגל כדין שוודיה. או אין דין שוויץ כדין דרום איטליה או צרפת, לצורך העניין. לאחר מקדמה ארוכה זו, נעבור לעניין. אף אחד לא אוהב לזרוק כסף לאוויר או לתיקונים, אל תפרש את מה שכתבתי, איך שבא לך! אני התכוונתי שאצל המערב אירופאים ( גרמנים, דנים, פינים, שוויצרים, גרמנים וכד') לתחזק את הרכב בצורה גבוה. לטפל בזמן ולא להתייחס לרכב כאילו היה פחית שימורים, זאת נורמה. בפינלנד אגב, הרכב הכי נמכר שנים רבות, זאת טויוטה, לפני היתה ניסאן. למה? לא יודע, הם משום מה מחבבים תוצרת יפנית. מה קשור מחירים? לא נמאס לך לדחוף את עניין המחיר בכל שרשור? תזכור פעם אחת ולתמיד! בישראל רכב רגיל עולה פחות או יותר כמו באירוםה, ולפעמים אפילו פחות( ע"ע דנמרק). במחילה, תפסיק להטעות פה אנשים

לא מזמן יצאה הודעה, שטראמפ חתם על צו לבנית חומה בגבול עם מקסיקו. ישה, הנבואה שלך מתגשמת טוב או לא, לפחות לעת עתה, אדם של מילה.

בגירה, נכון, רק עם הזמן נדע עד כמה הוא טוב או לא טוב. אבל לא הייתי קורא לו פזיז וקאובוי, למרות השואו שהוא עושה. הבן אדם מיליארדר מבוגר שנבחר בבחירות (בניגוד למהפכה), טיפש הוא לא, זה בטוח. תנו לו כמה חודשים של חסד.

ספריאל, תודה! לצערי לא מוכרים כאן שיומי ומייזו. אולי הטלפונים הסיניים נחותים באיזשהו מובן(לא יודע, סתם השערה), אבל אני ניגש לבחירת טלפון כמו קונה של קיה ספורטאג' - נראה בסדר, עושה את העבודה ומעניק תמורה טובה לכסף.

^^ מאד אהבתי שהוא מנסה למנוע את המחטף שביצע אובמה עם העברת הכספים לפלסטינאים. בלי קשר לטראמפ, מה שאובמה עשה, מתאים יותר לתלמיד כיתה א', שסוחב סוכריות גומי כשלא רואים אותו, ולא לאדם מבוגר בסטטוס של נשיא ארה"ב. פשוט דוחה.

צביפר צודק בעניין שהרכבים היפניים/קוריאניים שורדים יותר טוב הזנחה והתעללות, בגלל חוסן בסיסי גבוה יותר ופשטות. בישראל מאד לא אוהבים להשקיע כסף בתחזוקת רכב, זה ישר נחשב "הפסד". בגלל זה האדם הממוצע שאינו חובב רכב יבחר באסיאתית מהסיבות הנ"ל, ואם זה מגובה באחריות ארוכה, אז מה טוב. סה"כ הגיוני.

ספריאל, בביקורי האחרון בארץ השתמשתי בMeizu, בהתחלה באמת מרגיש מוזר, אבל די מהר התרגלתי. הHonor על הנייר לפחות, מעניק תמורה פשוט מעולה למחיר, גם נראה טוב. בטלפונים, אני עם המותגים המערביים סיימתי, בגלל זה מחפש סיני טוב.

חברים, הxperia שלי סחב וסחב, עד שהתחיל להזכיר סובארו DL, כל מה שיכל להתפרק ממנו-התפרק, אבל עבד כמו גדול. עכשיו המצלמה שקעה בערפל כבד, והגיע הזמן לשלוח אותו לפנסיה. שמעתי דברים טובים על Honor 7, טוב לא טוב? אני אציין שהדברים החשובים עבורי הם מצלמה טובה, מסך כמה שיותר גדול (קורא הרבה), שיעבוד ולא יתקע, סוללה (הבנתי שהסינים טובים בזה). ועוד משהו, ההבדל עם ה Honor 8 מהותי, או סתם מתיחת פנים?

צביפר, בליטא יש אנשי מקצוע בעלי ידי זהב, מוסר לעומת זאת, הוא ממש לא הצד החזק שלהם. בארץ כל מה שקשור למנוע הוא מאד בעייתי, אך לטעון שאין מכונאים מביני עניין זה לא רציני. בקשר למוסכים המרכזיים, הם זוועה בכל מקום. מה שנוגע להבנה שלי, כן, אני יכול להעריך עבודה מקצועית ותוצאה ראויה.

צוויפר, תסלח לי, אני נורא מצטער, אבל אתה מדבר שטויות ומטעה אנשים. בקשר למדינות שציינת או אירופה בכלל, אתהמדבר מניסיון, או מסרטונים שראית ביוטיוב? מה זאת אומרת בארץ לא יודעים לתקן/מוסר עבודה נמוך? ביחס לפולין?! בארץ, כמו בכל מקום אחר, יש בעלי מקצוע ויש "סנדלרים", לא צריך להכליל. אם אתה חושב שבאירופה זה אחרת, כנס למוסך מרכזי כלשהו, אתה תופתע. לעניין השרשור, קיה לא היתה קיימת באירופה עד אמצע שנות האלפיים, אז היא עדיין לא צברה תאוצה כמו בארץ, מה גם שהאירופאים מקובעים ולוקח להם זמן. בזמן האחרון קיה מעלה די הרבה רכבים על הכביש, בזכות מחיר ואיבזור תחרותיים ואחריות של 7 שנים.

זה שאובמה מנוול גדול, זה עניין ידוע. נראה איזה הסכם לטובת ארה"ב טראמפ יוציא, אבל לדעתי זה כיוון טוב שהוא מכריח יצרנים גדולים לחזור לייצר בבית. קאדילאק אסקלייד מייד אין מכסיקו, זה לא רציני. טכנולוגיה והכל זה טוב ויפה, אבל צריך להעסיק את האנשים בעבודות "אמיתיות" ויפה שהוא עושה את זה.

וואלה, קלעת בומבה, מישהו קיבל "אחלה" רכב אבל הפיאטים באמת רכבים אמינים ושרידים. בביקורי האחרון בארץ ישבתי בטיפו, השאירה עלי רושם מאד חיובי.