Giri Giri

Cuore Sportivo, אתה כנראה קהל היעד של הרכב הזה, כפי שאמיגר כתב. המזראטי החדשות באמת נשמעות מצוין.

צודק. בגלל זה המיטו והג'ולייטה עבורי אישית לא רלוונטיות. אין בהן את מה שאני אוהב ומעריך באלפא.

בגירה, וואלה קלעת בומבה! עכשיו אני מבין שפיספסת בענק. כמובן שמה שאנחנו רואים למעלה מהצילומים המרהיבים ששמת, זה חוסר שפיות זמנית. אבל זה לא העניין אפילו. הבעיה שלי היא לא עם רכבי השטח כשלעצמם, אלא חוסר הייחוד של כל ההיצע. כשיוצרו כלי הרכב שצירפת, במקביל יוצרו אלפות כמו שצריך, הן לא הפכו "לעוד יצרן" פושר עם משולש בחזית.

רכב או יצרן יותר נכון, מייצג ערכים מסוימים. כאשר הוא מפסיק עם זה, הוא הופך לעוד יצרן ובשבילי הופך להיות לא רלוונטי. אני מדבר על עצמי, לא מכריח ולא כופה את דעתי על אף אחד. מכסח השדים, בינתיים "הפרייבטים" של למבורגיני ממשיכים עם המסורת, למרות שכבר אפשר לראות ניצנים של אינפלציה וחוסר ייחוד. בקשר לUrus, דעתי עליו זהה לLevante.

תמשיך, ואני אמשיך להפריך את טענותיך הלמבורגיני הזאת, לא הייתה אמורה בכלל להגיע לשוק החופשי. זה רכב שתוכנן וייוצר עבור הצבא, ואחר כך סירב לקבלו. אז לא היה מנוס מלמכור את ה300 וקצת יחידות לפרטיים.

^ +1 בקשר למכונית הצעצוע מהעמוד הקודם. זה היה אילוץ של אסטון מרטין, בגלל שכל הליין שלהם היה מאד זללן ומזהם, אז כדי לא לשלם קנסות מטורפים, לקחו טויוטה והדביקו לה סמל, וככה היא "משכה" את הממוצע כלפי מטה. אם אני זוכר נכון, נתנו אותה במתנה לרוכשי DB9.

ירון נחום, התגובה שלך מכוונת אלי? אם כן, אז לא כתבתי בשום מקום שהחייל הירדני קיבל "ברכת הדרך" ממלך חוסיין. האמת, לא ידעתי שהוא נפגש עם המשפחות השכולות. מעשה מאד אבירי. בכלל, המלך חוסיין היה אדם די הגיוני ועקבי, וכיוון שאנחנו בפורום רכב, אז גם חובב רכב גדול, עם אוסף ענק ומסלול מירוצים פרטי

בקשר לברוך גולדשטיין, מה שהוא עשה זאת היתה "יוזמה" פרטית שלו, ככה שלא לעניין להכניס לפה את מדינת ישראל. בטח שזה תמים לשאוף לזה היום, הייתי אפילו אומר אבסורדי. תחשוב למה, מה עשינו לא ככה שזה המצב? וכאן בדיוק הבעיה. יש שלום, לפי דבריך אפילו "שלום שלום", אבל תמים לצפות לבקר שם כדי שלא ישחטו אותך, קצת מנוגד, לא? ועוד פעם, זה לא שאני מחפש את זה, כהדיוט, אצלי המילה שלום מתקשרת עם יחסים נורמליים ובטוחים. אני חושב שהמילה הנכונה היא "שלום קר".

בואו נעשה סדר. יש לנו שכנות, איתן יש לנו שלום נומינלי, ויש כאלה שלא. לדעתי וכאזרח ממוצע, מבין את המילה "שלום", שאני בתור אזרח ישראלי יכול לנסוע למדינה מסוימת בלי שיהרגו אותי בגלל מוצאי. עם שכנותינו כפי הידוע, זה לא כל כך הולך. ככה שבגירה וחן, אל תגזימו בתאורים. ממש לאחים הפכתם אותם

קח עוד סיבה לאהוב אותה, לא תצטרך לתקן אותה מכספך נהגתי פעם אחת על גולף עם DSG, וזה הספיק. במהירות מפלצתית של 60 קמ"ש היא כבר בהילוך 6 או אפילו 7, ומעבירה הילוכים בלי סוף, כמו נדנדה, נורא מעצבן.

לא נהגתי, וגם לא רוצה. במקום עיצוב איטלקי אנין טעם ולא מתיישן, עוצבה בסגנון קוריאני, די דומה לקאיה אופטימה החדשה. הקבינה גם איבדה את הייחוד שאפיין את רכבי מזראטי מאז ומעולם. אין בה גם פתרונות טכניים כמו בקודמת, למשל מבנה Transaxle ו dry sump. אין לה גם מנוע V8. רכב מאד "סנטטי". תכסה את הסמל, ואף אחד בחיים לא ינחש על איזה רכב הוא מסתכל או נמצא בתוכו. תסתכל על המנוע של הקודמת ועל המנוע של זו הנוכחית, שמכוסה בפלסטיק. דוגמא קלאסית, איך יצרו חובבי רכב true enthusiasts, ואיך מייצרים היום. בקשר לבנק, עניתי בהודעה הקודמת.

כאשר אתם אומרים שהם מתקנים בשקל, אז אפילו את זה הם לא עושים. בפעמים הראשונות ששכרתי רכב בישראל תמיד לקחתי ביטוח+ביטול השתתפות עצמית. לאחר מספר פעמים הגעתי למסקנה סטטיסטית שזה מיותר. מתוך 5 פעמים, פעם אחת שרטו לי את הרכב בחניה. בפעם האחרונה חסכתי 150 דולר (ביטול השתתפות עצמית=15 דולר ליום). אבל אני מוכן לקחת את הסיכון, אני נהג מאד זהיר, וגם בארץ מחנה מאד רחוק מכולם, כדי שלא יעשו נזק. למרות הנאמר. מצטרף להמלצת החבר ספריאל, לקחת את כל הביטוחים, כי רק במדינות ערב מתייחסים למכוניות יותר גרוע מאשר בישראל, וגם זה לא בטוח. מתוך 6 מכוניות ששכרתי, כולן ללא יוצא מן הכלל היו חבוטות ושרוטות מכל הצדדים (רכבים חדשים, עם מקסימום 30 אלף על השעון). אם בכל זאת אתה מחליט לשכור בלי ביטול ההשתתפות העצמית, תדרוש שהרכב ימסר לך במקום מואר, ותבדוק את כל הרכב עם משקפת, אחרת בחזרה תקבל צינור. מקל אוטו ממליץ להמנע, תמצא את השרשור שפתחתי לא מזמן (לא יודע איך מוסיפים לינק קצר להודעה).

כשאתה דוחף את הידית, אתה באופן ידני נותן פקודה למחשב להעביר הילוך, אבל את הפעולה עצמה, של ההעברה ולחיצת/שחרור מצמד מבצע הרובוט. לצערי זה לא פתרון. היתרונות בהעברה עצמית, שליטה ברכב והעברה יותר חלקה, אם יודעים לעזוב את הגז בזמן. בהילוכים גבוהים וטורים גבוהים, ההעברה די חלקה גם ככה.

אני אבהיר את הנקודה. אין לי שום דבר נגד הQuattroporte, נהפוך הוא, במיוחד דור V, אחת המכוניות האהובות עלי. התכוונתי ספציפית לדגם הנוכחי, שהוא איום ונורא בכל אספקט. שילכו בדרכה של פורשה, שייצרו SUV בשביל הכסף, אבל ימשיכו עם מכוניות הנוסעים/ספורט שלהם. למרות שפורשה לא מדברת אלי, אני מעריך את היצרן שדבק ברעיון המקורי, אפילו מבחינה עיצובית (911 לדורותיה).

הלוואי. רק שאם הם מתכוונים להמשיך עם רכבים בסגנון הQuattroporte, אז הם מצידי יכולים לסגור את הבאסטה כבר עכשיו. כזה שיקוץ משוקץ

פיאט דווקא רכב מאד אמין, בניגוד לכל מיני דעות קדומות וסטיגמות. בקשר ל40000 ק"מ. קודם כל זה לא הרבה. עם איזו נסועה הרכב נרכש על ידך? ידוע מה עשה הבעלים הקודם?

הטענה שלך נכונה בין מדינות, עמים ודתות שאין ביניהם מחלוקת עקרונית, במיוחד דתית. הסכסוך הנוכחי הוא צעיר, ככה שלא משנה כמה תאמינו בזה, לא יצא מזה כלום. עובדה, נתתם להם רובים להגן על עצמם, אבל הם ירו עליכם ועלינו. נתתם להם אוטונומיה וכסף לפיתוח, הם השתמשו בזה ליצירת מכונת מוות. ואתם ממשיכים בשלכם. הצרפתים והאנגלים עד היום לא אוהבים אחד את השני. עם הזמן הם הגיעו להבנה אחת עם השנייה וחיות בשקט. אבל מי יודע מה יוליד יום, בטח יזכרו בעבר כשיהיה צריך.

עם הג'וליה דיזל נתקלתי באותה תופעה. בבנזין עבד בסדר, נזכרתי בעניין רק אחרי שהחזרתי אותה., ככה שלא היה שום דבר יוצא דופן.

אל תעוות את ההיסטוריה! סטלין, שהיה גם תאב דם לא הרג אנשים על רקע מוצאם או דתם. מנחת ידו סבלו כולם. היטלר הפנה את מכונת הרצח שלו כנגד עם מסוים, וכאן ההבדל העיקרי. אזורים גאוגרפיים קונקרטיים? אתה מתכוון לצ'צ'ניה ואוקראינה? אתה אמור לדעת מצוין למה הוא עשה את זה. וחא, הסיבה לא היתה לאומנית.

בוודאי שיש מגעים, וזה חשוב. אבל למה יש מגעים? מהי הסיבה הראשונית? פחד, שבגללו יש מגעים. הרי תסכיםנאיתי שזה לא הגיוני, שעד לא מזמן רצו להרוג אותנו, ופתאום נדברים איתנו ואפילו משחקים כדורגל. חבל שאתה נופל בפח שלהם. יוסי, מבחן זה טוב ויפה, אבל אתה מבין שזאת לא מסננת אמיתית. נו אז הוא ילמד מספר שורות מההימנון, יגיד שלא יפה להתייחס לנשים כאל משהו נחות, שצריך סובלנות כלפי האחר, כדי לקבל את הדרגכון, אבל את קו המחשבה והמנטליות שלו זה לא ישנה. שכחת את כל ההבטחות והדיבורים היפים של עראפת? זה שינה משהו?

כן, תתכונן ליום הדין. באחריות הקונה לעשות בירור מעמיק לפני שהוא רוכש מוצר, שיותר מסובך מזוג מכנסיים. אני אספר לך סיפור שקרה באמת. המזראטי Quattroporte שווקה רק עם גיר רובוטי זהה משנת 04'. האירופאים אכלו את הצפרדע, אבל בארה"ב קם הייפ חזק, לאחר שאנשים הבינו שלא מדובר בגיר אוטומטי רגיל, ההתנהגות שלו לא לטעמם וכעבור זמן קצר התברר שגם האמינות לא משהו. הם נבהלו, כי הבינו שסופם קרב והאמריקאי לא פראייר, ובשנת 2007 העיפו את הרובוט והתקינו גיר אוטומטי פלנטרי, ובא לציון הגואל. בקשר לפיאט, חסכון הבטיחו וקיימו, אבל לא נכתב באף מקום שהוא יהיה אמין, האמת יצאה לאור עם הזמן. כמו עם הקורולה הרובוטית שיש לה שוק מאד חלש, שם גם אף אחד לא מחליף כלום על חשבונו. אתה משווה פנסים לגיר? טוב, שיהיה. ולפני שאתה מתנפל עלי. אשתי מאד רצתה אלפא 156, זאת שנקראת "Boselift", אבל מה? היא לא מסתדרת עם ידני, וה156 הוצעה רק עם סלספיד. לרובוט אני לא מתקרב, אז קנינו לה 159 אוטומטית (בגלל זה היא דיזל), כי אין בנזין אוטומטית, שזה מחדל בפני עצמו, אבל זה כבר לדיון אחר. לפותח השרשור. על סמך מה החלטת שהרובוט מחו"ל יהיה תקין? רוב הסיכוים שגם הוא יהיה "ככה ככה". לפי דעתי, או שתמצא בארץ עם אחריות, אפילו קצרה, או שתמכור ותתייחס לזה כאל שכר לימוד. אם הרובוט מתחיל לעשות בעיות, זה לא נגמר.

אז אתה לא רק נאיבי, גם פתי מאמין? אחרי שהשכנות הבינו (לקח להם כמה עשרות שנים) שבכח לא יצא להם כלום, הם החליטו לעזוב את העניין לעת עתה. מזל שלא העבירו את כל מפעלי הטקסטיל מהדרום לסין.

יוסי, ואיך בדיוק אתה מתכוון להחזיר אנשים שקיבלו סטטוס של תושב קבע\אזרח, או שנמצא על סטטוס של פליט? כלומר אתה כמו כהניסט טוב מציע לעשות טרנספר לאנשים שלא מוצאים חן בעיניך? אאתה הרי מבין (אני לפחות מקווה) שאלה אנשים עם תרבות ומנטליות כל כך שונה, שלא תצלח במשימה. אתם בכוונה מתעלמים מעובדות, שבדיה, בלגיה, צרפת אלו דוגמאות למדינות שהלכו בדרך שלך בדרך להרס שלהן, ושום דבר לא משתנה. אתם פשוט עיוורים. אם הייתם באו"ם, אז הייתי מבין, שם יושבים על אחוזים, אבל אתה חן ויבגני? פשוט מדהים ומפחיד באותו הזמן.

אין לנו מלחמות גדולות, לא בגלל שהם הניו כל כך טובים, מבינים ואוהבים אותנו, אלא בגלל שלמדינת ישראל יש כח הרתעה. בעברית, הם פשוט מפחדים ויודעים שלא יצא להם מזה כלום.

מה הבעיה עם היבואן בטענה הספציפית? לא מדובר על תקלה שייחודית לפיאט. גיר רובוטי בעל מצמד אחד, זאת מערכת לא מוצלחת מטבעה, אצל כל היצרנים, ללא יוצא מן הכלל (תקרא על הSMG של ב.מ.וו או על הרובוטי של אסטון מרטין). כפי שציינתי כבר, הפסיקו לצייד בו מכוניות יקרות בגלל ריבוי תקלות, ובקטנות הוא קיים בגלל שכולם רוצים לחסוך חצי ליטר ל100 ק"מ. זאת התוצאה, שרכב מצוין הולך לפח. לא סתם הפיאט 500 לשוק האמריקאי מצוידת בגיר אוטומטי רגיל.