nepet
-
הודעות
2,412 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי nepet
-
ההפרש במחירונים בגלל שלוי יצחק לא אוהב את הסיטרואנים. לכל הדגמים של סיטרואן מחירון נמוך משמעותית מכל דגם יפני / קוריאני מאותו סגמנט באותו שנתון. לדעתי ללא הצדקה, אבל מי אני. צריך לקחת בחשבון שככה זה, קונים בזול , מוכרים בזול.
-
תוספת קטנה. דגם PACK נבדל מהרגיל במשענות ראש במושב האחורי, גלגלי מגנזיום , חיישני רוורס. יתר המכלולים המכניים / חשמליים זהים.
-
גם לנו הייתה פיאט שראתה מוסך כל הזמן. זה היה ב 85, נקנתה חדשה מהניילון. אז מה ? טכנולוגיה משתפרת עם השנים. גם הפלסטיקה ב 205 מתפרקת לגמרי. אבל ב 307 לא. מכרתי C3 אוט' שבוע שעבר , שעשתה בממוצע 1:13 - 1:14. תקלה אחת ב 6.5 שנים (מלבד שסתומי גיר שעלו 2000 ש"ח, כל היתר טיפולים שוטפים). שום דבר לא מקרקש, אחלה רכב. שים בצד את הסטיגמות, גם הפונטו רכב מצוין, חלקים זולים, אמין וחסכוני. יהיה קשה לך למצוא אחת שמורה במצב טוב. הרכבים הטובים נחטפים. ורק כדי לסבר לך את האוזן, ה C3 שלי נמכרה כשעה וחצי אחרי שפרסמתי אותה, במחירון + .
-
בסביבות שנתון 2004 פלוס מינוס שנה, תלוי במצב הרכב, ובסכום שהקצבת, יש הבדל בין 31000 ש"ח ל 39000 ש"ח, ושניהם בטווח שלך. אל תסתמך על שמועות. תבדוק כמה עולים הטיפולים בצרפתי / יפני / קוריאני , מה מרווח הטיפולים , כמה עולים ביטוחים , איזה שנתון ואבזור אתה מקבל בתמורה לכסף, ואז תקבל החלטה מושכלת.
-
חסכוני הוא לא. בטח לא האוטומט. חפש לך 206 דגם XT ידני מנוע 1400, או C3 (אותו רכב כמו 206 רק עם סמל שונה ומשאבת הגה חשמלית). ככה תרויח גם חסכון, גם רכב עם מחירון נמוך ושנתון גבוה, וגם רכב יחסית מאובזר ובטוח (4 כריות אויר).
-
שנת 2003 , הרכב עלה על הכביש בנובמבר 2002. טסט עד נובמבר 2009, נסעה קצת פחות מ 63000 ק"מ. היסטוריית טיפולים מלאה מהיום הראשון במוסכים מורשים. מחירון משוקלל כ 35500. ניתן לראות את הרכב בפ"ת / הרצליה. ליאור. 054-8111781
-
חצי נכון. קניתי לא מזמן 307 מזוג פנסיונרים, לקחתי את הרכב לבדיקה במבדק הרצליה. אפילו הכסת"ח הרגיל (נזילות מפה / קורוזיה משם) לא הופיע. יצא גיליון כמעט ריק.
-
כל מילה בסלע.
-
אולי בגלל שלאנשים בתקופה הזו אין כסף ... אולי בגלל שעם העדר המטומטם שלנו רואה מכונית נוצצת עם עץ ריח שנמכרת במחירון פחות 5 בליסינג עם 100K ק"מ בשלוש שנים רץ לקנות אותה במקום לקנות רכב שמור בשוק הפרטי, לך תבין.
-
מוסך ראןדן בירושלים יודע לטפל ב BX'ים קסנטיות C5 ... רן בעל המוסך נוסע על BX GTI בעצמו. שמר וזקני הפורום מגיעים אליו. לא יקר מדי ולא זול מדי. יש לו המון סבלנות.
-
הקופסה השחורה שאתה מתאר מתפרקת. מפרקים בעדינות את הצינור של מסנן האויר שמתחבר לקופסה השחורה , והמצבר מתחתיה. על המצבר תראה את המדבקה. אם אין לך חוש טכני, כל מוסך אמור לעשות את זה בדקה - דקה וחצי כולל החיבור חזרה. לא יודע אפילו אם יקחו כסף על דבר כזה.
-
אם אתה צריך ניקוי הזרקה תעשה אינפוזיה. חבל על הכסף לתוספים.
-
אי אפשר לענות על שאלות כאלה בפורום. זה גם הרבה פונקציה של אופי הנהיגה.
-
4000 סל"ד כמו שכתבו לך מעלי, בהילוך שלישי בעליה בקלות 1:6 או אפילו יותר בזבזני (מנסיון עם ה 2 ליטר שלי). השאלה שאתה צריך לשאול את עצמך, כמה ק"מ אתה נוסע בעליה, כמה במישור.
-
תושבת מנוע עליונה כ 1200 ש"ח כולל עבודה ומע"מ. לא יודע לגבי האגזוז. תרים טלפון לאחד ממוסכי הרשת, תוכל לקבל הערכת מחיר.
-
נכון. אל תצפה ל 1:10 בעליה, כשהגיר בהילוך שני / שלישי. בכל מקרה, מבחינתי הייתה עדיפות ל 2000 סמ"ק כי, יש לו יותר כח לצאת מהמקום, המנוע פחות מתאמץ -> פחות דלק. בהילוך שיוט המנוע נוסע בסל"ד נמוך ופחות מתאמץ -> פחות דלק. בלי קשר, בשביל תוספת של 2000 - 2500 ש"ח למחיר אתה מקבל רכב מאובזר פי כמה מ 1600 סמ"ק XR שמגיע עם 2 כריות אויר בשנתון הזה.
-
זה אמיתי. גם אצלי זה ככה. נסיעה של 95 קמ"ש בכביש מישורי בהילוך שיוט והתצוגה במחשב דרך מראה 5 ליטר ל 100 ק"מ. 307 XT מנוע 2000 אוט'.
-
דבר עם אלכס ממוסך השלושה בחדרה. בזמנו התעניינתי אצלו לגבי מנוע מייבוא לסיטרואן שהייתה לי, בסוף עשיתי אוברול.
-
לגבי הסנסודרייב אתה צודק.לא זכרתי בכלל שקיימת חיה כזו. אבל עדיין אני חושב שהסיטרואן הרבה יותר נוחה מהקרש גיהוץ ב 206.
-
ממה שאני מכיר בלובינסקי, המימון ירד מכרטיס האשראי שלי. אם זה כרטיס בנקאי, זה ירד לך מהמסגרת של האשראי בבנק. אם זה כרטיס חוץ בנקאי, זה ירד לך מהמסגרת של הכרטיס.
-
נסעתי על שתיהן המון שנים. בשתיהן נסעתי על ה 1.4 ה C3 יותר נוחה, אין מה לעשות , סיטרואן. ה 206 יותר נמרצת, למרות שזה אותו מנוע וגיר. 206 ידנית דגם XT מנוע 1.4 תיתן לך כנראה את מה שאתה מחפש.
-
וגם מוסך אם הדרך שכן של רון יעשה את העבודה במחיר טיפה יותר זול ממוסכי הרשת. אם אני לא טועה החלקים לבד עולים בערך 600 ש"ח. על 3 שעות עבודה זה בערך עוד 500 - 600 ש"ח. זה המחיר המינימלי שאפשר לקבל טיפול טיימינג.
-
פג'ו 206 XT 1400 אוטומט שאלה לגבי הספק כוחות סוס
nepet פרסם הודעה בנושא של Riquelme בתוך ייעוץ ברכישת רכב
סחבק עלה את העליות של מצפה ב 60 - 70 קמ"ש עם הרכב הזה, כשהגיר נעול על 2 עם מזגן פועל ומזוודה בספסל האחורי. המנוע קצת צרח, אבל לא הייתה שום בעיה. -
ברגע שהרכב התחיל להיות מיוצר עם מנוע 1.6 , ירד האיבזור. אמרו לי בזמנו כששאלתי בסוכנות שבגלל שהמנוע יקר יותר, היו צריכים להשאיר את הרכב עם מחיר "עממי", וזו הסיבה.
-
יש לנו במשפחה C3 מודל 2003 דגם SX עם בקרת אקלים. רשימת אבזור סטדנרטית: 4 כריות אויר חיישני אור וגשם רדיו דיסק אינטגרלי + שליטה מההגה זוג חלונות חשמל קדמיים אחרי מעל 6 שנים ו 65K ק"מ , טפו טפו , חוץ משסתומי גיר שהלכו, לא הייתה אף תקלה מכנית, כולל המנוע. ב PACK תקבל בנוסף : ריפודי קטיפה , חיישני רוורס , גלגלי מגנזיום , משענות ראש בספסל האחורי.
