elibaba

בקרבורטור כפול רגיל לוע אחד "עובד" בנסיעה רגועה, והשני נפתח אם צריך יותר ספיקה של תערובת - איך זה בקרבורטורים מרובי לועות, למשל כמו של אמריקאיות ישנות (אדלברוק, הולי) ? זה בזוגות או שיש לו 4 "דרגות פתיחה" ? כמו כן, יש מכוניות שאינן אמריקאיות ישנות, עם קרבו' 4BBL ? ולמה האמריקאים האלה לא שמו פשוט 2 כפולים כמו בבוקסרים של אלפא ? זה לא יעיל יותר ?

אקדח ? חס וחלילה! בשביל זה המציאו את מטול גז מדמיע פדרל, שצה"ל באדיבותו אימן אותי בשימוש שוטף בו

לדעתי אם הוא תקין, יש טסט והמזגן עובד קח אותו ב 4000. אין עוד הרבה מכוניות נוסעות בסכום הזה. מה שכן, זה לא רכב מהנה, בלשון המעטה, אבל אפשר לחיות איתו יומיומית (היה לי למעלה משנה וחצי). חשוב מאד להקפיד שהמנוע לא יתחמם, מערכת הקירור רגישה והתחממות מביאה בהרבה מקרים לשפוץ ראש מנוע. חוץ מזה בעיות חשמל קטנות ואיכות ייצור גרועה באופן כללי.

קבלו עוד אחד http://www.igo-planet.com/Hygor.asp

קראתי איפשהו שהורידו קצת מהאבזור במגאן 2005 בשביל להכניס אותה עדיין תחת קבוצה 2 למרות עליות היורו. בכל מקרה אני הייתי בוחר בה, משיקולי נוחות ומרחב פנימי בעיקר.

בדיוק מה שגם אני רציתי לכתוב. בארץ נוהגים גרוע נקודה. לא משנה אם זה גברים או נשים, פשוט כל אחד לוקח את זה לסגנון שלו (נהיגת "הכביש של אבא שלי" לעומת נהיגת "לא מסתכלת, לא מסתכלת!") ... כל זה בא מחוסר ההתחשבות אחד בשני בחיים בכלל בכביש בפרט, רוב הנהגים (ולמרבה הצער גם אני) נוהגים כדי "לא לצאת פראייר", כדי "לחנך" את הנהגים האחרים איך צריך לנהוג, וכומבן לא כדי לעזור לנהגים האחרים לנסוע בבטחה. יצא לי לעבוד תקופות די ארוכות בחו"ל - אירלנד, ני זילנד, ארה"ב - ובכל המדינות האלה לא ציפצפתי אפילו פעם אחת, לא הייתי צריך. נהגים בכביש הולכים לקראתך, עוזרים לך להשלים עקיפה, מפנים נתיבים, לא נדחפים גם בפקקים, אבל אנחנו מדינה עצבנית עם כבישים עצבניים, ולכן ככה המצב נראה. לגופו של עניין - בעל האמריקאית אשם, הוא לא שמר מרחק.

לפחות הוא מזיין ריינג' רובר, ולא איזו יפנומטית משעממת

בתור מי שסובל משכמותך כל לילה, אני מבין ב 100% את מי שירה עליכם, אם כי לא מצדיק אותו, הוא יכל לגרום לנזק חמור למישהו מכם וזה פשע ממש, חמור יותר ממה שאתם עשיתם (שהוא סתם חוצפה, חוסר נימוס וחוסר התחשבות בסיסי). לכן, בפעם הבאה תפעיל את השכל שלך לפני שאתה מפריע לאנשים לישון בלילה. רמז - יש אנשים שמחזיקים בבית פריטים צה"ליים אסורים המכונים "עשן מתפוצץ", אני רק מסב את תשומת לבך לנושא

דקל הזהב ליד קניון הזהב בראשל"צ, מעל 150 ש"ח נדמה לי.

230 שקל על שמן (גם חצי סינטטי) זה הרבה, אלא אם ממלאים לך 20 ליטר שמן ... גלון LM 10W40 חצי סינטטי איכותי עולה כשמונים שקל לצרכן, למוסך שקונה בצובר זה עולה הרבה הרבה פחות, לכן המחיר נשמע לי מאד מוגזם. גם הנוזל קירור יקר למדי, זה כמעט 90 ש"ח ליחידה... ולמה צריך תוסף שמן ?

חבר של אבא שלי היה נהג מקצועי בחו"ל - שאלתי אותו ולהלן הטיפים : 1. תתלבש יפה, בארץ אולי לא חובה עניבה אבל רצוי, מגולח למשעי, מסופר יפה ועם ריח טוב. 2. לא לדבר מילה אם לא שאלו אותך קודם, אלא אם מדובר בנסיעה ארוכה ואתה רואה שהבוס משתעמם ואין לו מה לעשות. 3. הכי חשוב - דיסקרטיות מלאה, לא לדבר עם אף אחד על מה ששמעת באוטו, תן לבוס את ההרגשה שאתה איש אמון שלו. 4. לנהוג במקצועיות ואדיבות, לספק נוחות וביטחון לבוס. 5. לפנק את הבוס - לפתוח לו את הדלת, ללמוד כמה מיזוג הוא אוהב ולשים לו, לדאוג שהרכב יהיה נקי ויצוגי.

והבלוק מה ? גם הוא ממתכת וגם הוא מתרחב ...

אם אתה רוצה להשקיע - פרסטון נחשב לאיכותי למדיי :http://www.prestone.com/products/13.htm אם לא - הנוזלים הפושטיים שיש בהום סנטר או נוזלים של פז/סונול/דלק וכו' יספיקו.

קרוב משפחה שלי נוסע יום יום למקום עבודתו ולימודיו באחת משתי האופציות הבאות : א. ג'יפ ויליס משנות הארבעים ב. כרמל דוכס מודל 1971 (את שניהם שיפץ במו ידיו) ואם הוא, סטודנט תפרן אבל עם ידיים ימניות, יכול להרשות לעצמו (היי, לפחות הביטוח זול) ובעיקר נהנה ככה קצת מהחיים - מה יכול להיות יותר טוב ? ולגופה של שאלה, אני לא חושב שיש בעיה להחזיק רכב אספנות כרכב יומיומי, רק תתחזק היטב.

הרבה הרבה יותר מרתיע באספקט הזה זה פיקאפ סקודה ישן, מה שנקרא "לי אין מה להפסיד בפחחות"

הראל - קודם כל שמח שמצאת עוד אחת ! (בדרום אני מבין ...) לגבי החור מתחת לשמשה - אם הוא רק בפח אז לא בעיה, אפשר לרתך עליו חתיכה ועם ראסט סטופר, צבע יסוד וצבע עליון טוב זה יחזיק כמה וכמה שנים טובות (כן, ידוע שתהיה קורוזיה בין הפחים השונים, אבל זה לא סילבר שדואו, מתפשרים) לגבי בועות החלודה על הקורה - זה לא טוב במיוחד, אבל אם זו הבעיה היחידה שאתה מוצא באוטו (קצת קשה לי להאמין, תבדוק טוב גם ריצפת בגאז' איפה שהספייר, קיר אש מאחורי המנוע, איזור הפח מתחת למצבר) אני הייתי לוקח ומשקיע בתיקון העניין גם אם הקורה נאכלה כמעט לגמרי. נכון, חלק "משוחזר" לא יהיה עם אותו חוזק מדוייק של הקורה המקורית, אבל אפשר להוריד את החלק מספרינט מושבתת ואפשר להתפשר קצת כדי לקבל את האוטו שאתה אוהב עם טיפה פחות ממושלמות. שיהיה בהצלחה ! (וזרוק ה"פ אם אתה לא הולך עליה בסוף... )

היה לי אותו סיפור עם רדיו מקורי של דודג' משנות השמונים, ואני מציע לך את הטיפול הבא : אזהרה - לא היה לי אכפת במיוחד אם אגרום לרדיו נזק , אם לך כן אכפת - תשקול היטב, יכול להיות שמה שאני מציע ישאיר לך ערימת חוטים מפוייחים במקום רדיו 1. הוצאתי את הרדיו מהדש. 2. פתחתי את מכסה הפח בצורת "ח" שמכסה את הרדיו מלמעלה 3. לקחתי מברג קטן והתחלתי לשחק עם הנגדים המשתנים (קופסאות קטנות עם חריץ בחלק העליון) עד ששמעו יותר טוב. היום התצוגה עדיין לא מדוייקת (גלגלצ אצלי זה 91.7) אבל שומעים היטב.

לדעתי האישית והפרטית - שומר נפשו ירחק מתפקיד קצין חימוש. במיוחד קח"ש, כמו חבר יקר שלי שכל שירותו נאלץ להסביר לרס"רים בסגנון הרס"ר של מ"ק 22, שלא, לא כל אחד עם משקפיים הוא שמאלני אוכל בת**ת תפקיד לא קל בכלל, בגלל האנשים (הנגדים בעיקר) אבל כמובן תלוי איפה נפלת. למה לא תהיה שליש ?

בטח לא אני טוב, גם בגלל שהייתי ממ"צניק ולא משגרואיד... (מיועד לרועי ) וואלה, ממ"צניק זה המקצוע - קפלן זה השם משפחה.

כנראה שזו הגרסא הישראלית ל

לדעתי זה כן מעניין מכמה סיבות : 1. פיקנטריה ... 2. קבלת מושג על מחירים של טיפולים שונים למי שאין את הידע הזה 3. התחושה המיוחדת שאתה חווה בידיעה שיש פה רכבים עם צריכת דלק טובה כמעט פי 2 משלך 4. קבלת מושג על עלויות של אחזקת רכב מסוג כזה (למרות שכמובן כל אחד והאקזמפלר שלו) אני גם כן אוסף נתונים, ובסוכות, כשנסגור שנה עם המונדאו, אפרסם טבלה. נ"ב :ה 44K זול, וגם הפחחות והטיפולים , אבל סליל הצתה 1250 ש"ח ? ממה הוא עשוי , מזהב ?

עומדת הבוקר בחנייה של בית ברחוב המעפילים בחולון, לא רחוק ממשרד הרישוי. לשון המודעה "שנת 95, Sx200 טורבו 064-821822 בשעות הערב" היא בצבע לבן, נראית מבחוץ טוב מאד, אגזוז דרגון עם יציאה כפולה ושמנמנה, קליפרים צבועים אדום (לא נראה לי מקורי, זה די דוחה), ציפוי העור של ההגה שחוק מאד ומתקלף (נהגו חזק, אה? ), יש קצת סדקים ושברים בפינות של הקונסולה המרכזית. הספידומטר מראה 170K ק"מ. אוטומטית כמובן.

אין לי קשר לאתר הזה ואני נגד הפרת זכויות יוצרים, אז תעשו עם זה מה שאתם חושבים שהוגן לעשות : http://unix.rulez.org/~calver/stuff/haynes_manuals יש שם לפורד מונדאו בימר סידרה 5 ו3 בימר סידרה 7 סיטרואן BX פורד אסקורט דור שני (?) פורד גרנדה פורד סיירה אופל קדט פז'ו 205 פז'ו 405 פולקסווגן קראוואל פולקסווגן גולף וג'טה

אז מי כמוך יודע מה זה להיות אושקושיסט , למשל.... מקור הידע - אח שלי היה מאלה שיושבים במוגף המצחיק הזה (שכחתי איך קוראים למקצוע) ואח"כ סמב"צ בגדוד, אבל הוא צעיר, רק השתחרר לפני שנה. אני בדעה שלא מומלץ להתגייס לצה"ל עם שום רשיון נהיגה מכל סוג שהוא, זה מתכון בטוח למילואים מענגים כנהג סופה ממוגנת תחת מטר בקת"בים בעזה ובשטחים עם פנצ'רים בגלגלים יום יום

עד לפני פסח ראיתי למכירה אחת כזו לבנה בחולון, ברחוב המעפילים באיזור תל גיבורים. אני אנסה לראות היום או מחר אם היא עוד שם ולרשום טלפון.