elibaba

הנה עוד אופציה בשבילך - ברנדה (מודעה שמצאתי, אין לי קשר אליה) ! רכב אספנות - כללי, פורד ברנדה, 2,500 ש"ח, יהודה ושומרון 31/3/2004 שנת 79 (עוד לא אספנות), 1300, גיר ידני, מצב מצויין, שמורה ומטופלת באהבה. להשאיר הודעה בסלולרי, או דרך האימייל. יש תמונות נוספות למעוניינים. יואל. טלפון: 065-517507 טלפון נוסף: איש קשר: דוא"ל: [email protected]

באוסטרליה ונ"ז הדלק עולה בערך 2.5 ש"ח לליטר, עד כמה שזכור לי, לא דולר לגלון כמו בארה"ב אבל בהחלט זול, ואכן כמות ההולדנים V8 מותאמת לכך

יש בחולון, ברחוב אילת, לא רחוב ממרכז מסחרי נאות רחל, סוסיתא קוביה אפורה שנוסעת מדי פעם (היא משנה מקום) במצב טוב בהחלט. נדמה לי שהיה עליה פעם שלט למכירה אבל כרגע אין (אולי הבעלים התייאש), סע והשאר פתק ...

לשאלה הראשונה נכון, לשניה - לא נכון.

מזל טוב , שחר! תחחדש (ואני מחכה לסיבוב...)

ועוד שאלה (חיפשתי בכל הפורום אבל לא מצאתי תשובה לזה ) : נניח שלפני שנתיים הרכב היה צריך לעשות טסט, לא עשה, ואחרי חצי שנה מיום פקיעת הטסט הפקידו את הרשיונות עד היום. היום כשבאים ומוציאים את הרשיונות - האם צריך לעשות בדיקת מעבדה ? במילים אחרות, האם הזמן שבו הרשיונות היו מופקדים נחשב כ"זמן ללא טסט" לצורך השנה שלאחריה חייבים בבדיקת מעבדה ? או שהם רואים בדוגמה הזו רק חצי שנה בלי טסט ?

אתה חושב שמשרד הרישוי יסתפקו בצילום חתום של הת.ז. בשביל להוציא מהפקדה ? עשית את זה פעם וזה הצליח לך ? תמונות עדיין אין, רק מחר אני הולך לראות אותה. נ"ב : מי שיכול לסייע או להפנות למסייעים בענייני רישוי - אנא , ה"פ יתקבלו בברכה.

מחר תדע יותר פרטים וזו סוד , לא ספרינט (שכבר אני מתייאש מלמצוא)

אז מה יש לנו : 1 רכב מודל 1982 שרשיונותיו מופקדים למעלה משנה, לא אספנות וללא טסט בתוקף. 1 נעבעך שרוצה לשפץ אותו ולהחזירו לכביש. והשאלות : 1) נניח שבאים למשרד הרישוי ורוצים להוציא את הרשיונות מההפקדה (אני משער שרק הבעלים יכול, או שאני עם יפוי כח+ת.ז שלו), צריך לשלם איזה סכום/אגרה על המקום או שפשוט מקבלים רשיון רכב רגיל ומשלמים אותו בדואר בזמני החופשי ? 2) האם יש סיכוי שמכון הרישוי יסתפק ביפוי כח בלבד ללא ת.ז הבעלים בצמוד לצורך העברת הטסט ? 3) הרכב צריך לעבור בדיקת מעבדה לפני הטסט ? כל זאת אני שואל משום שהבעלים נמצא יותר מ100 ק"מ ממני, ולא נראה לי שהוא ירצה להשאיר אצלי את הת.ז. שלו ...

כתבתי לך הודעה פעם עם לינק לפורום אספנות על סיירה 2000 סמ"ק למכירה מודל 1985 שראיתי, נשמעת לי תשתית מעולה לשיפור! כמה אלפיות והיא שלך.

מן הסתם לא רק אני ראיתי אותה... לבנה, מהמודלים המוקדמים, הרדטופ או קונברטיבל (לא ראיתי בדיוק), משופצת יפה - עד כמה שאפשר לראות תוך כדי נסיעה. עומדת על רחוב המסגר ב "פרי השכרת רכב" עם שלט "למכירה" גדול, לא רחוק מפינת יצחק שדה.

אני לא יודע אם זה מתאים למה שאתה מחפש, אבל אני די נהנה (כמה שאפשר להנות מאוטומט) מהמונדאו שלי. 2000 סמ"ק מודל 95 תעלה לך בערך חצי מהתקציב שלך, אז אתה יכול ללכת על מודל יותר חדש כמו MK2 או להשקיע כאוות נפשך.

עזוב את הפאביות, לך על הדבר האמיתי : קצת השקעה וגם שלי ז"ל היתה ערסמוביל שנות האלפיים של אירופה. כמה שזה ערסי, דווקא העבודה מרשימה

גי'פ צי'רוקי מודל 1980 מוזנח אבל נראה די שלם מתחת עץ תות ברחוב "משהו חסיד" (לא זוכר בדיוק ) שתי רום כרמל - אחת סדאן לבנה ואחת סטיישן כחולה, נראות במצב מצוין באיזור רחוב שבזי. רנו 4 מודל 81 בשימוש יום יומי ובמצב סביר באותו איזור.

יש מצב שאני מגשים חלום וקונה סוד 82' יד ראשונה לשיפוץ. היא לא במצב נסיעה כרגע והרשיונות מופקדים, מה שאומר שאני צריך גרר מחיפה לאיזור ראשון/חולון, בני מ"גרר בני" שמשה והרפורמים המליצו עליו פה אמר לי שכדאי יותר לקחת גרר חיפאי, אחרת אני משלם גם על הנסיעה "על ריק" לחיפה. יש המלצות ?

סתם שאלה - אם אתה נוסע מאשקלון לת"א , למה צריך אוטומטית ? ממילא רוב הנסיעה מחוץ לעיר ...

I seriously doubt the gerbil was springtime fresh after his journey in Kiki's "tunnel of love."

עד לפני כמה שנים (וייתכן שגם בהווה) היתה אאודי קוואטרו בצבע כסף , מודל 87, אם אני לא טועה, בבאר יעקב, ליד הצומת שיורד לבית החולים לחולי נפש ("המועדון" בפי נהגי המוניות)

לפני עשור, היה אתי בצבא בחור מירושלים שהיתה לו רנו 5 טורבו לבנה, עם בודי קיט, אולי היא עדיין מסתובבת בירושלים ...

ה33 היא הכי "לא אלפא" מהאלפות של העשורים האחרונים - אבל אם אתה נדלקת עליה, לך עם הלב (והכיס). עקרונית, אם מטפלים כמו שצריך היא לא יקרה לאחזקה משמעותית יותר מרכב משפחתי אירופאי אחר, רק שבארץ רובן נשחטו בברוטאליות בידיהם של ערסים ללא גרוש על התחת, שלא יכלו ולא רצו להשקיע ברכב - ולכן לא הייתי נוגע בהן (אלא אם מוצאים אחת שמורה ממש)

מעניין באמת למה ... "שוויקה" אומר לך משהו ? אל תגע גם עם אנטנת שוט 10 מטר מנוילנת.

אני בדיוק הדוגמא הקלאסית ל"למה צריך מלווה" הוצאתי רשיון נהיגה לאחר 18 שיעורים בערך וטסט אחד, והרגשתי מלך העולם. למזלי (הלא כל כך טוב) היתה לי גישה חופשית למדי לאוטו החייתי של אבא - אאודי 80 מודל 1979 עם 1300 סמ"ק אימתניים של כוח מתפרץ... כשקיבלתי את הרישיון הגעתי עם האוטו לביצפר בשביל ס"ד, כמובן, ובדרך הביתה מילאתי 4 טרמפיסטים, ואחרי שבקושי הצלחתי לשלב לראשון (כל הזמן נכנס לי רוורס...) יצאתי בענן עשן ואבק, לא ממש עצרתי בעצור (לחץ חברתי, לחץ חברתי) , ונהגת מסכנה באוטוביאנקי 112 הורידה לי את כל צד ימין הקדמי, עברה בסבסובים את אי התנועה הבנוי לנתיב הנגדי, המשיכה על המדרכה ועל הדשא עד שנפלה לתעלה. למרבה המזל אף אחד לא נפגע כלל, היא נהגה ללא רשיון וללא טסט (אבל כמובן שהאשם הוא אני), למרבה הפלא גם הנזקים למכוניות היו לא נוראים, רק שנאלצתי לשלם הכל מכיסי, וזה כאב מאד ... וכל זה ביום הראשון שלי כנהג - אין ספק שאת השיעור שלי למדתי... חוץ מזה, בערך שנה וחצי אח"כ, אחרי break up עם חברה שלי דאז נסעתי בעצבים לחוף פלמחים, ובסיבוב ימינה 90 מעלות נכנסתי לכזה תת היגוי שפשוט המשכתי ישר לתוך השדה, למזלי לא היו רכבים בסביבה ואיזה טרקטור משך אותי החוצה בלי טמבון קדמי. מאז - טפו טפו כבר 10 שנים כמעט, רק נכנסים בי מאחורה ברמזורים , ועם הלאנוס סבסבתי כשניסיתי לראות איפה המגבלות שלה, עכשיו אני לא עושה שטויות (טוב , כמעט שלא)

היום ראיתי קציר יפה של ענתיקות : קורטינה MK1 אספנות במצב מצויין חנתה מול מוסך אלירן ברוב הצורף א"ת חולון שני אסקורטים MK1 לבנים, אחד מהם נוסע (מהר!) נצפו ליד מוסך א.א. רול ביפו. וכיוון שנואשתי מהלשאיר פתקים - סובארו GFT (או GSR, אני לא סגור בדיוק על ההבדלים) מהדגמים המוקדמים, במצב טוב, 4 פנסי חזית עגולים, חלונות אחוריים צרים, ידנית עם מד סל"ד בצבע ברונזה מטאלי חונה יום יום מול חניון אגד ברחוב היוצר א" ת חולון (ליד הצומת עם יוניברס קלאב) , השארתי לו המון פתקים, כנראה שלא מעוניין למכור, אבל אחחח... היא מדהימה. ועוד משהו שאינו אספנות פר-סה, אבל נדיר בארץ, סיירה מודל 85 2000 סמ"ק XRI (ככה היה כתוב בסמלים מאחור), רשמתי טלפון של מודעת המכירה : 050-7619719 צבע לבן, 5 דלתות, פגושים קצת שבורים - מעבר לזה לא ראיתי. למישהו יש קוזי ?

קבל תיקון - המחיר שכתבתי נכון לחצי ליטר (בטופ קולור ת"א)ולא לליטר, לכן עלויות הצבע שלך יהיו יותר קרוב ל 1500 ש"ח .

קודם כל צבע זה לא זול - ליטר צבע + מקשה עולה כמאה חמישים ש"ח, אתה תצטרך לכל הפחות 5-6 ליטר, והנה הלכה כמעט אלפייה רק על הצבע. לכן אני ממליץ לך בחום לתת לפחח שיצבע, גם מבחינת איכות התוצאות (הפחח הכי מעפן יתן תוצאות יותר טובות ממה שתצבע לבד, בגלל הנסיון והציוד) וגם מבחינת מחיר. אם אין לך כסף - לך לפחח אצל בני דודינו, הם זולים אבל כנראה שהתוצאה תספק אותך בתמורה למחיר. אם אתה מתעקש לבד, אתה יכול פשוט למסך את מה שאתה לא רוצה שיצבע, לנקות את הפח טוב טוב עם מים וסבון ואח"כ עם טינר, ואודרוב להתחיל לרסס. רק תביא בחשבון שככה תקבל אוטו שנראה טוב (אולי...) רק מרחוק.