elibaba

לא כל כך זז לי האתר שצרפת, אבל הזפורוז'יץ האיטלקי הצהוב הזה.... אח אח אח .... תודה על הלינקים והתמונות.

עד לאחרונה היית רואה באיראן בעיקר פאיקאנים - שזה הילמן האנטר משנות השבעים. היום יש להם מפעל בשם קיש חודרו שמיצר את הסינאד והסמנאד (בעזרה של רנו) שנראית רכב נורמלי ביותר. http://www.kishkhodro-sinad.com

אני מבין שה"חוחלי" לא מעריכים קלאסיקות איטלקיות ? חוץ מהגיארדו אין לראות בקייב איזה מזראטי, פרארי, משהו ככה להתחמם איתו ?

כל רכב יכול להמכר - כבר כתבתי פעם שאבא של אישתי מכר טנדר סקודה שהיה נראה כאילו הוציאו אותו מהרושימה (משהו כמו 800 שקל). אם יש לו טסט זה כבר טוב מאד, כמו שאמרו שים אותו בצומת מרכזי עם שלט והוא ימכר תיק תק (ואם לא - תביא אותו לי במחיר סמלי )

את האמת - מזדה בילפו אותך אישית ויצאת פראייר, בכלל לא צריך לעשות טיפולים לאוטו הזה וגם מותר למלא פיפי במקום נוזל בלמים. נו, מה נראה לך ? אם כתוב לעשות - תעשה. לא רוצה - אח"כ תישא בתוצאות.

עדיין יש את מבצע 10 אלף ש"ח ההנחה על פיאט פונטו ספייס יצא לך בין 80 ל 87 אלף ש"ח , תלוי בדגם המדוייק , ומנסיון של ידידים - התיבה מצויינת והרכב מראה אמינות מושלמת עד עתה. אפשר גם לנסות את הפנדה, קראתי עליה ביקורות טובות.

אמא שלי עשתה לפני כמה שבועות טיפול ליאריס במוסך "קצב" המורשה בחולון, קופצת להם הודעה במחשב לבדוק כל יאריס. שלה לא היתה מהמודל הרלוונטי אבל בדקו בכל זאת וגילו שהכל תקין.

יש פורמן LXi מועטים.

כבר פעם היה הדיון הזה - ומנסיון ממקור ראשון הנני מעיד שיש קרבורטור בדגמי LX ו GLX או הזרקה (בדגמי LXi ו GLXi), ויש ממיר בשניהם, אני רוקנתי אותו במו ידי וזה הדוד הראשון אחרי סעפת הפליטה, בערך בגודל של בקבוק קולה. ולפותח השרשור - מאד יכול להיות שזה גורם לך לצריכה מוגברת, הממירים מתפוררים עם הזמן וסותמים את האגזוז, אצלי זה הביא לסחיבה עלובה ביותר. רוקנתי ממיר (אל תעשה את זה לבד, זה לא בריא, מסתבר) והרכב קיבל נעורים חדשים.

אין בארץ פוקוס דיזל (ולאחר שהעמידוני על טעותי - גם לא מונדיאו דיזל בינתיים), האוקטביה יכולה להיות בהחלט אופציה מצויינת, כנראה שאלפי נהגי מוניות לא טועים...

תופס טרמפ : רק לי זה נראה מצחיק שבפרסומת של אמריקן איגל ה"איטלקים" קוראים ל"אמריקאי" כשלמעשה זו חברה איטלקית ?

זאת ההיא שהיו ממלאים בה 710 במנוע ?

יש שלוש מועמדות מיידיות : סובארו אימפרזה STi , מיצובישי איבו 8 ואלפא 147 GTA (שלא ממש מיובאת סדיר). עכשיו בבקשה תזמין לי את האחרונה בצבע שמפניה. נ"ב (כדי לא לבזבז הודעה סתם) - יש לי שכן שחונה אצלו לנצ'יה פריזמה שנראית מוגדשת, הצמיגים הקדמיים שלה חלקים לחלוטין, ממש גומי חלק בלי אף חריץ - זה מה קוראים "סליקס" ? למה זה טוב ?

אתה מתכוון לאסקורט דור 4 ? כזו ? http://www.turbocharger.co.uk/images/rs2000-mk5-2wd-03.jpg מהנסיון שלי חלקי פורד יחסית זולים (עדיין לא ברמה של פיאט ). ביטוח - למה לעשות ביטוח על רכב שעולה כמו שנתיים שלוש של פרמיה ? ומי יגנוב אותו ? מחירון - הרבה פחות, לא רכב סחיר (נדמה לי שאין לו גרסה אוטומטית בארץ) הרכב נחשב בשנות השמונים (וגם כיום) למכונית שבגללה פורד צלעה בשוק הקומפקטיות והמשפחתיות עד הפוקוס. הגרסאות שאינן RS/XR3i לא מהנות במיוחד. מצד שני - אם המחיר טוב והרכב שמור זו יכולה להיות אלטרנטיבה מעניינת לאונו וכו'. מנוע מוזרק (זיטק 1.6 ב XR3i) יצא ב 1992, אני משער שבאסקורטים המאוחרים יותר (עד איזור 1997 נדמה לי) הוא מותקן.

דעתי לגבי רכב היא שאין בכלל רכב רע - יש רק רכב שלא שווה את מחירו. אם לאפלאוז הזו יש מזגן שעובד, אם המכללים העיקריים במצב תקין והיא לא בולעת שמן, מים, עראק או משהו אחר - והמחיר מתאים לך כמובן, אז קדימה. ברכב בן 13 פחות חשוב איזה רכב זה בדיוק, אלא איך הוא תוחזק. אם יש לו היסטורית טיפולים מוכחת זה טוב מאד, המנוע אמנם לא הצד החזק של האפלאוז בלשון המעטה אבל כך יכול לקרות גם לכל רכב אחר שתקנה. לדעתי קח אותה ב 9-10 אלפיות.

הבעיה היא רק שהוא לא יקבל בחיים על אפלאוז שנת 90 בלי מנוע 5 אלף שקל. אולי 5 מאות. כמו שהיא עכשיו לדעתי עדיף לך להחליף לה מנוע, ותהיה לך מכונית (ישנה אמנם) אבל תחבורה סבירה ולא ביוקר. חפש בפורום על "החלפת מנוע" ו"חץ מנועים" ותקבל כמה קישורים, השתדל לוודא שהמנוע מייבוא (לא יודע אם אפשרי במנוע וותיק כזה) ואולי גם תוכל כבר להחליף למנוע מוזרק כמו באפלאוז החדשים יותר.

וכבודו היה בעלים של מונדיאו כמה זמן בדיוק ? והאם כבודו יודע שהמונדיאו וה 626 רכבים די דומים, ואפילו עם אותו הגיר (CD4E למקרה שאתה מתעניין) ?

לגבי הגיר - אכן מכון לגירים אוטומטיים הוא המקום ללכת אליו, ואין קשר לסוג האוטו, אם אתה רוצה לנסות קודם לבד משהו שיכול לעזור - תבדוק את צבע שמן הגיר, אם הוא כהה ושרוף אולי כדאי לנסות להחליף אותו ולראות אם זה עוזר. מנוע יכול לא לעבוד עגול בטורים נמוכים מהמון סיבות - החל מאספקת דלק לקויה, בעיות הצתה, יניקת אוויר שלא נמדד ב MAF ... קרא כאן http://www.btinternet.com/~madmole/Reference/Idle.html למידע נוסף. זה שלמשאבת הדלק לוקח הרבה זמן לבנות לחץ (אמור להיות שלוש שניות בערך) זה לא תקין, ומצביע על בעיה במשאבת הדלק. אתה לא חייב לפנות למוסך מורשה בשביל זה ואני יכול להמליץ לך על המוסך שלי. לגבי הקירור - יוניט יכול להחליף כל חשמלאי, טרמוסטט זה 75 ש"ח החלק ו15 דקות עבודה עצמית (כולל הסיגריה שאחרי). למעשה יוצא שיש לך רק בעית סל"ד שדורשת דיאגנוסטיקה. אתה יכול לפנות לאייל או לפרט כאן האם זה קורה כשהמנוע חם, קר או רק לאחר התנעה, רק בסרק וכו' ואולי אוכל לכוון אותך.

ספר מה הבעיות - אולי אוכל לעזור קצת.

וואלאק, פעם שנייה שאני נוכח שיש לנו טעם די דומה. גם אני די אהבתי את KLF ויוטה סיינטס, וגם את Usura ויו 96 בזמנו. אבל רוב הזמן אז היה קודש לפרודיג'י הראשון ומטאל.

תראי - עם האלמרה לא יהיו לך הפתעות. סה"כ זו יפנית לא רעה שעושה את מה שיפניות יודעות לעשות טוב - להסיע אותך ממקום למקום בלי להתקלקל ובלי שתרגישי יותר מדי מה קורה בכביש. היא יותר סחירה, קצת יותר קטנה, פחות מאובזרת וכנראה יותר אמינה. פרט לכך אני לא רואה יתרונות מיוחדים באלמרה.

נתונים - http://www.star-motoring.com/research/specs.asp?id=247

ההבדלים בין דור 1 ו 2 של המונדיאו הם מאד זניחים (שינוי קוסמטי חיצוני), אז מעניין איך זה שדווקא הדור הראשון הוא בעייתי והשני לא... מנסיון על דגם GLX (שלי) ודגם CLX (של ידידה) - לכי על המאובזר יותר, התחושה נעימה יותר ויש לו ABS שלפעמים אין ב CLX יתרונות של מונדיאו - מחיר רכישה זול בצורה מחפירה יחסית לתמורה, כוח, נוחות, מרחב, הנאה לא רעה מנהיגה ביחס לאוטומטית גדולה, בטיחות, מחיר תחזוקה סביר וצריכת דלק מפתיעה לטובה. גם לא גניבה. חסרונות של מונדיאו - קשה יחסית למכור (בעיקר כי השוק מעדיף 1.6 יפניות ישנות יותר), עיצוב משעמם בדור הראשון, קצת גדולה לחניות בעיר צפופה, רכב נמוך - לא לדרכי עפר, הילוכים קצת ארוכים מדי לטעמי בשביל נסיעה עירונית חוץ מיישור קו (מצבר, צמיגים, מגבים, אגזוז וכו') בלאי וטפולים לא היו לי תקלות ברכב. בקיצור - ממליץ בחום, ועל הדור השני עוד יותר. אמנם לא תמכרי בקלות אבל ירידת הערך הגדולה כבר מאחורייך ותוכלי להנות מרכב מצויין במחיר נוח.

אם עד כדי כך נמאס לך - http://www.immi.gov.au/migration/skilled/offshore_general.htm

כמה פעמים יצא לי למלא בטעות 98 בפזומט/דלקן של הליסינגים השונים שהיו לי, ותמיד זה עבד. לאורך זמן כנראה שתמשוך את תשומת ליבו של מי שמשלם על הדלקן, אבל עקרונית (לפחות לי) זה מזרים גם 98.