elibaba

סליחה על הסטייה מהנושא אבל, sfaians - גם לך יש קסנטיה אקטיבה ? או שקנית את זו של pasparto (ג'ורג')? חשבתי שיש רק אחת בארץ...

יש בחדרה מתקין מורשה של גתוס http://www.gatos.co.il/page.asp?div=Dealers&group=15&id=4 התקשרי ושאלי, הם בטח יודעים את הפרטים הרבה יותר טוב מאיתנו.

אם הלגאסי 1600 היא ידנית - ניחא. באוטומט היא די עגלה וגם שותה דלק לרוויה. אני הייתי מחפש ניסאן סאני/אלמרה במודל הכי גבוה שתוכל להשיג. אמינות מעולה, החסרון היחיד הוא מרווח פנים מצומצם מעט.

חזק ואמץ ואל תחת

נסה ליצור קשר עם "מועדון השרשרת" מגבעת ברנר - http://www.ctc.gbrener.org.il/mainh.htmlראיתי פעם תערוכה לשהם ויש שם כלים מדהימים, משנות העשרים, שמניעים ונוסעים !

הפוקוס שאני נובג בה יוצרה בספרד, כמו גם הפיאסטה יות' ועוד הבה פורדים אחרים, גם הטראנו הגיע לישראל ממפעל ניסאן בספרד. לעומת זאת המונדיאו שהיתה לי הורכב בבלגיה (והיה כתוב ברשיון פורד גרמניה, ארץ הרכבה בלגיה), כנ"ל חלק מהסיירות והאריקות. המפעל של פורשה (החדש) נמצא בלייפציג, ליפשיץ זו זמרת עברית משנות השמונים

סתם מהתעניינות - כמה ק"מ יש על הגיר ?

לגבי פליטי ליסינג - ממליץ בחום להתרחק מלאנוס וקיה פרייד, הן לא שורדות את השנים טוב ולא היו מי יודע מה גם כשהיו חדשות.

מגנזיום טהור - לא נראה לי, זה נוטה לעוור קמעה את הרתך ... סגסוגת מגנזיום - בוודאי, ראה למשל http://www.uniweld.com/catalog/alloys/production_alloys/magnesium_welding_wire.htm

תגיד, קשה לך לשאול בטלפון - "האם הרכב רשום על שמך?" ולא על שם הדודה מנוחה מטבריה או משו כזה ? לפני בכלל שמסתכלים על האוטו אני משווה ת.ז ורשיון רכב, אם זה לא אותו האדם - שלום על ישראל.

סליחה שאני מכניס את האף הארוך שלי לענייני מועדון שאני אפילו לא חבר בו - אבל התופעה הזו מוכרת ונפוצה בהרבה מאד מועדוני חברים שיצא לי להיות בהם : ביקורת כל אחד יודע להעביר יופי, אבל תכל'ס להרתם לעשייה ולשנות את המצב (שלדעתו לא טוב) - גורנישט, יותר נוח לשבת על הכורסה בבית מול האינטרנט ולזרוק בוץ.

סע ברחוב משה דיין לכיוון הים, באיזור פואבלו, או מהמכללה למינהל לכיוון הסופרלנד. כל הדברים המשונים האלה (מחסומים, ניו ג'רסי וכו') שאתה רואה בשוליים זה לא לקישוט, אלא העירייה שמה כשי שמכוניות ואפנועים לא יפלו לבורות הפתוחים. בדרך אל הים כבר לא נשאר אפילו מכסה אחד.

קבל קישור - https://www.burtonpower.com/default.aspxבקש שישלחו לך קטלוג ותוכל להעביר לילות של פינטוז והנאה...

יניב, באוטו שקנית ב 2500 שקל נוסעים עד שהוא מת ולא משקיעים במים ירוקים, כי בתקלה הרצינית הראשונה הוא עף למזבלה. הבעיה שהסקודה ההיא לא רצתה למות... עם המים הרגילים, ועם נסיעות קצרות + מטען + מזגן היא התעקשה לחיות למרות מושביה הקרועים והחשמליה המדולדלת, ובסוף עוד מכרנו אותה (ב 800 ש"ח).

תצפית נדירה בארץ אתמול ברחוב ויניק בראשל"צ : מזדה 1200 קופה משנות השבעים, משהו כמו : נראית במצב שימוש יומיומי טוב מאד, לוחיות אספנות.

מזל טוב והמון ברכות לך ולסבתא הטרייה !

אני אישית היית משלם 3K, אם הייתי ממש מת עליה אולי גם 4. ואני אוהב את האוטו הזה מאד. המנוע כנראה ה 903 סמ"ק הוותיק של פיאט שהיה אפילו באונו בתחילתה, לא בעיה להחזיק, רק חבל שאין מזגן.

אל תכניס מילים (ולא שום דבר אחר בבקשה ) לפה של רוני... הפיאסטה הרבה יותר מהנה מהפיאטסה, למה, נהגת פעם בפיאטסה שתגיד אחרת ? ולגופו של ענין, בתקציב שלך את יכולה לקנות יופי טופי של פיאסטה 2002 (מהשכרה לשעבר) שפרסמתי עבור ידידה בלוח המכירה פה, היא לא פחות אמינה מסוויפט (מנסיון ארוך שנים של אמא שלי) ותשארי עם מספיק עודף לטיפולים וביטוחים.

האקספרס לא ייתן לך שקט ואמינות יותר מסקודה. אם רוצים להשקיע - L200 באמת אופציה מצוינת אם כי מעט צמאה, יש לחבר תקליטן שלי והוא לא רואה מוסך. מנסיוני עם כמה טנדרי סקודה- תקפיד רק שמנוע האלומיניום לא יתחמם, צריך לבדוק ולמלא מים (בכאלה אף אחד לא משקיע בנוזל קירור) לעתים תכופות. האחזקה שלו מאוד זולה, אם כי יש לציין שהוא באיכות גימור נמוכה והפלסטיקים מתפרקים מהר, הפרונט גם די רגיש. המנוע והמזגן עמידים היטב, ואין רצועת טיימינג - יש שרשרת. לדעתי, במחירים המגוחכים שהם עולים (אלפי שקלים מועטים), אין להם תחרות. אני הייתי מחפש פורמן עם הגג המעוגל 1994 ומעלה, או טנדר סקודה "על בסיס פליסיה" שטיפה יותר מעודן.

איבוד המים שלך עדיין לא הגיע עד כדי התחממות, טפל עכשיו בהחלפת אטם ראש ותחסוך שיפוץ ראש בהמשך.

חוץ מפנדה, לדעתי אין רכב אוטומטי בישראל שנכנס לקבוצה 1, ולכן זה לא ישנה לליסינג.

נ"ב חשוב - מדובר במשפחה בת ארבע נפשות שעולה לישראל : אב, אם ושתי בנותיהם הבוגרות. כך שעקרונית יש כאן 4 עולים חדשים בעלי זכויות ולא אחד, האם זה משנה התמונה ?

אני מסיק מדבריך ש (תקן אותי אם אני טועה) : 1. יש להתאים את המונטנה לתקינה ישראלית (למשל החלפת פנסים) אם רוצים לייבא אותה. 2. הוא יצטרך לשלם מיסים מלאים על המיני לפי מחירון קראוס אם הוא ירצה להביא אותה. 3. אם הוא יביא אותה, הוא לא יוכל לרכוש רכב בפטור ממס בארץ. 4. לדעתך עדיף לו למכור את הסיוויק והמונטנה ולרכוש בארץ רכב חדש בפטור ממס. אז איך זה מתיישב עם "להביא מרצדס ועליה לנצל את זכויות העולה", ואם בא לו לנצל אותן דווקא על המיני (סותר את סעיף 2 לעיל) ?

שלום לחברים, אנא הביטו בהודעה שפתחתי בנושא ב"רכב כללי" http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=507453#post507453

שלום, לא תאמינו, אבל יש לנו חבר טוב שרוצה לעלות עם משפחתו מארצות הברית לארץ הקודש. יש לו שם 3 מכוניות : 1. הונדה סיוויק 1.6 , בדומה לזו הנמכרת בארץ. 2. מיניוואן פונטיאק מונטנה, מנוע 3400 סמ"ק V6, דבר כזה : 3. הצוקרייה - מיני מיינור מודל 1962 שמורה ומשופצת לעילא. שאלות : 1. האם יש הגבלה על מספר הרכבים שעולה חדש יכול להביא עמו ? 2. הוא הכי רוצה להביא את המיני ואיתה אני משער שאין בעיה. האם יש בעיה עם המונטנה (דגם שלא נמכר בארץ) ? 3. האם שווה מבחינת ההשקעה בהובלה, מכסים (אם יש) וכו' להביא את המכוניות ה"רגילות", או שלדעתכם עדיף למכור בארה"ב ופה לקנות משהו אחר ? אין לו עודפי כסף... 4. האם בכלל אפשר להביא רכב שאינו אספנות כשאתה עולה חדש ? כל מידע נוסף בעניין ו/או נסיון שיש לכם יתקבל בברכה!