מרב

מחשבה חורגת: הנהג הישראלי הוא אמנם פרה חולבת מסים של ממשלת ישראל, אבל -- ונראה לי שזה אבל גדול -- אם כל אחד יוכל להרשות לעצמו מכונית, אי אפשר יהיה לנסוע בארץ הזאת בכלל, שלא לדבר על זה שבערים הגדולות גם כך בקושי יש מקומות חניה.

סחתיין עליך, אליבאבא, לא ידעתי שאתה גם בלשן! ותודה לכולם, עזרתם מאוד. מרב

שלום לכל המומחים, הרצתי חיפוש ואכן היה מי שטען ששתי המכוניות חד הן -- אבל אני רוצה לוודא את זה שוב. אני מתרגמת טקסט על צ'צ'ניה שבו מופיעה המכונית Zhiguli. האם אפשר בלב שקט להוסיף הערת שוליים ולטעון שמדובר במכונית המוכרת בארץ בשם לאדה? ואיך הוגים את השם, ז'יגולי או ג'יגולי? תודה מראש! מרב

מצטערת, "זה כבר לא אקטואלי"... קניתי סונטה 97

תודה לשניכם

קניתי במז"ט סונטה 97, ויש בה כמובן כמה דברים לתקן, כולל החלפת שסתומים במנוע. אני רוצה שמישהו מקצועי יעשה את זה. מי שיש לו ניסיון טוב עם מוסך מורשה ליונדאי בירושלים, אני אשמח אם יגיב. תודה, מרב

מחפשת נואשות מכונית גדולה שמורה, אוטומטית, יד ראשונה או שנייה, מקוריות פרטית, קילומטרז' סביר, שנת 97'-98', בלי תאונות, עם ספר טיפולים, הגה כוח חובה, ח"ח, אזעקה, נ"מ וכו', 1600-2000 סמ"ק, בסביבות 35Kש"ח. רצוי מאוד מאזור ירושלים. ולא אדום, אדום זה צבע של נהגים מופרעים!! אפשרי למשל: פורד מונדאו 97-98 ניסן אלמרה 97 יונדאי סונטה 97 מזדה 323 סדן 97 או, לחלופין: בעל עשיר, מודל 70-75 נא לפנות במייל או בה"פ ------------------------------------------------------ מסתבר שלמצוא אוטו טוב ואמין קשה לפחות כמו למצוא בעל כזה

נראה לי שגם אני וגם אתה ראינו איך נראה ופועל אוטו שהמוכר תיאר כמו חדש.

ואיך הוא יד ראשונה אם הוא קנה אותו ב-24Kש"ח?

"ברשותי פורד מונדאו דגם RS מנוע 2.5 ליטר V6 טורבו משופרת שנת 96 ידנית ואני מעוניין לעמיד אותה למכירה. [...] לרכב יש FULL BODYKIT, ספויילר אלימיניום, חישוקים קלים 17 מקוריים" ומערכת DVD ושמע. הרכב משופר באופן מקצועי ובעל 250HP נכון להיום לאחר בדיקה. הרכב כמו חדש 68,000 ק"מ ללא תאונות ממש כמו חדש יד ראשונה." ציטוט שלך, 300HP, ממודעה שלך כאן בפורום מספטמבר 2004.

??: בעסה. האלמרה נלקחה לבדיקה ונתגלתה בה פגיעת שאסי ("פגיעה+תיקון בקורת אורך אחורית עד לנקודת ריתום המתלה". לפי הבוחן זה לא מהווה בעיה בטיחותית, אבל אמרו לי שבכל מקרה צריך להוריד מהמחירון 20-30%. חוץ מזה עוד בחניה של הרכב ראיתי שיש לו בעיה של נזילת שמן לפי הכתמים הרבים מתחת למכונית, שחלקם היו טריים ביותר. המוכרת טענה שמדובר בבעיה ידועה ושהיא בודקת כל כמה שבועות שמן ומוסיפה לפי הצורך. גם בבדיקה התברר שיש "נזילות שמן חזקות" ו"נזילות שמן במערכת הנעה, שמן כהה". חוץ מזה, לא ברור לי איך המכונית עברה טסט לפני שבוע אם לפי הבדיקה "בלמים אחוריים לקויים", אבל עובדה שהיא עברה (האם מכון הבדיקות מכסתח או שמא מכון הטסטים מורח?!). כמו כן האבחנה ממליצה להחליף רצועת תזמון (יענו טיימינג, אם אני מבינה נכון), למרות שהאוטו עבר טיפול עשרת אלפים לפני כחודש לרגל הגיעו ל-120K ק"מ, ועד כמה שידוע לי מחליפים את רצועת הטיימינג כל 60K. פרט לכך המנוע (וגם הרדיאטור) תקינים לפי הבדיקות. עכשיו השאלה הגדולה: בהנחה שהמוכרת מורידה מהמחיר בהתאם לאומדן שמאי את פגיעת השאסי ועלות התיקונים -- לקנות ולתקן? שהיא תתקן ואז לקנות? לא לקנות בכלל בגלל השאסי (ולחכות עוד חודש לפחות עד שתימצא המונדאו הראויה לי :mm_tongue)? כמה לדרוש הורדה בגלל הפגיעה בשילדה? כמה אמורים לעלות התיקונים? (אני יודעת שקשה לומר בלי לראות את המכונית, אבל הערכה גסה גם תעזור) הבוחן אמר שלגבי דליפת השמן צריך קודם לנקות את המנוע, לנסוע עם המכונית ולאתר את מקורות הדליפה. לטענתו יש לפחות שני מקורות. מוסכניק אחד אמר לי שזה יכול לצאת אלפיים-שלושת אלפים ש"ח. היתרונות הגדולים של האלמרה במקרה שלי הם שאני יכולה לסמוך על המוכרת שהיא לא התפרעה עם המכונית (אם כי בנה החייל גם נהג עליה, אז גם קשה לדעת), שהיא יד ראשונה ובסך הכול די שמורה, ושבכל זאת מדובר ברכב בן 7, לא ציפיתי שהוא יהיה כמו חדש. מה אומרים המומחים? בינתיים קבעתי איתה ליום ראשון ללכת יחד למוסך לברר את עלות התיקונים ולקבל אומדן פחת. אלה תוצאות הבדיקה, אגב: מנוע, מערכת קירור, מערכת דלק, מערכת הצתה: לא תקין בלאי פנימי, נזילות שמן חזקות, תושבות מנוע פגומות, מערכת גלגילות רצועות/רועשות/מותחנים פגומים, בדוק/החלף רצועה/מותחן מערכת תזמון על פי הוראות היצרן, בדוק/עקוב אחר צריכת/שריפת שמן מנוע בנסיעה, קורוזיה בית טרמוסטט מערכת פליטה: תקין סרן קדמי ומערכת היגוי: תקין קפיצים: תקין שלדת מרכב: ליקויים בעלי משמעות נמוכה: לא תקין פגיעה+תיקון בקורת אורך אחורית עד לנקודת ריתום המתלה, פגיעה פח חזית מולחם משקף פגום, פגיעות מרכב/מעיכות תיקוני מרכב וצבע סביב הוחלפו חלקי מרכב. ליקויים בעלי משמעות שולית: לא תקין חלקי פלסטיק פגומים/חסרים. מערכת בלמים (ללא פירוק גלגלים): לא תקין בלמים אחוריים לקויים לתיקון. צמיגים: תקין מערכת תאורה (כולל מצבר): לא תקין אין תאריך על המצבר/לא ברור העברת כוח: לא תקין נזילות שמן במערכת הנעה, שמן כהה בלאי דסקיות הילוכים. מחוונים: תקין הערות כלליות: הערה: בהגדרת קורה אורכית ההתייחסות היא לשלדה.

עכשיו אני בכלל בדילמה: יש לי אפשרות לרכוש אלמרה 97' GXI יד ראשונה, 120K ק"מ, של נהגת יחידה (חברה של חברה) שמורה ומטופלת, טסט לשנה. מכונית שלגמרי לא מרגשת אותי, אבל נחשבת אמינה ועם שוק טוב. מבקשים מחיר מחירון - 36K - שבטח אפשר לרכוש בו מונדאו 98-99 הרבה יותר כיפית מבחינת הנוחות והאבזור. בבקשה תגידו לי לא להתפתות ולחכות למונדאו החלומות שלי!!

מכירה, הייתי, לא מומלץ. לאבא שלי הם מכרו דווקא סונטה נפלאה, אבל זה רק בזכות חבר שלו שהוא לקוח זהב-פלטינה-טיטניום שלהם -- בעלים של חברה גדולה ומולטי-מיליונר. אני החלטתי ללכת לשם בלי לציין את הייחוס המלא, אמרתי רק שאני בת של לקוח מרוצה. ניסו למכור לי איזו קאיה פרייד, ודייהטסו שרייד שהבלמים שלה בקושי עבדו. אחרי שהייתי שם איזה חצי שעה זרקתי את השם של הלקוח זהב-פלטינה-טיטניום, והמוכר אומר לי, אה, אם את הגעת דרכו, אז אני לא רוצה שתיקחי את המכונית הזאת... בקיצור, סוחר הוא סוחר הוא סוחר, מכונית שמגיעה אליו מן הסתם לא מוכרת את עצמה בגלל סיבה טובה, ואין טעם להסתכן. רוב הסיכויים שאחרי הקנייה לא יהיה לך למי לבוא בטענות חוץ מלעצמך.

לגבי מודל 95 -- כבר הבנתי ממוסכניק מורשה לפורד שהן בעייתיות. על ה-98 אמר שאין בעיות כמעט בכלל (ובלי פרנויות, הבנאדם חבר של חבר, לא מחפש לקוחות קבועים). מחפשת מכונית כיפית לנהיגה, גדולה ומפנקת (אוטומטית כמובן), מיוחדת, במחיר של 35K גג. מוכנה לחתונה קתולית, בתנאי שהרכב ישמש אותי כמה שנים טובות בלי מוסכים חוץ מטיפולים. כל שונאי ואוהבי המונדאו מוזמנים להגיב במנומקת.