guy.a

הייתה לי ats 2.0 טורבו למשך שנתיים, קניתי אותו כי הוא היה הכי ספורטיבי ובגלל שהוא נמכר גרוע מאוד יש עליו בקנדה הנחות גדולות מאוד, הוא היה אחלה רכב. אלפא יותר טובה ממנו, והרבה יותר ספורטיבית משאר חברות הקבוצה שלה, לפי דעתי. מה הקשר למגאן? מי שרוצה רנו ספורט או סיווק או סיאט קופרה לא משווה לקטגוריה junior executive. ואם נחזור לאלפא, לדעתי, הסיכוי של הרכב הוא בשוק האמריקאי למכור אותו בתור רכב ספורטיבי יותר מהמתחרות שלו, יש לו את הקרדיט לזה, גם מבחינת מותג וגם מבחינת הרכב עצמו. Sent from my MI 5 using Tapatalk

ספיריט, קצת הגזמת, אף אחד לא משווה 911 למשפחתית ספורטיבית, אלפא בתור משפחתית ספורטיבית כרגע, היא הכי טובה, אין עוד רכב משפחתי שמתנהג כמוה, להוציא מכוניות ממש יקרות כמו אסטון רפיד או פורשה. לידה, הסופרב אוטו משפחתי value pack מוצלח ככל שיהיה, הוא לא מתחרה באלפא , בשביל זה יש להם את אאודי a4, אתה יכול להגיד, שלדעתך סופרב עדיפה על a4, אבל היצרן לא חושב כמוך. ואם כבר אוטו ספורט אז רק 911 gt2 כי ה911 קררה קצת רכה מידי... Sent from my MI 5 using Tapatalk

יש בטסלה. אבל באמת שזה לא לעניין, זאת מערכת תומכת לא מחליפה נהג Sent from my MI 5 using Tapatalk

כנראה שנהגתי עליו בקנדה, הכביש שם שונה מאוד, אז יכול להיות שפה המסקנות יהיו שונות. Sent from my MI 5 using Tapatalk

פרסמו פה שבוע שעבר בדיוק מה תקבל בכל רכב. תחפש פה בפורום. Sent from my MI 5 using Tapatalk

נהגתי בפאסאט 2 ליטר טורבו בנזין חדשה בקנדה מספיק וגם באימפלה 3.6,לדעתי היא עדיפה. אבל תוכל לראות את זה בהשוואת במוטור טרנד ו קונסיומר ריפורטס. Sent from my MI 5 using Tapatalk

לא נהגתי, אבל אלפא מעלה את כפתור ספורט ל9, בגלל זה היא ספורט סדאן, הסקודה היא קרוזר, מתאים לקהל אחר, לא פחות טוב, אחר. ווזה שפה מקדשים קרוזר על פני ספורט זה מפליא אותי, ואם אתה מחפש קרוזר ב200 אלף, לך ל שברולט ותבקש לנהוג באימפלה, תתפלא שהיא עדיפה על הסקודה. Sent from my MI 5 using Tapatalk

הונדה סיווק, תהנה. Sent from my MI 5 using Tapatalk

אלפא רומאו הוא שם מותג נחשק, רק צריך לראות כמה פעמים vw ניסו לקנות את השם מפיאט, לאלפא בעשורים האחרונים לא הוציאו אוטו חדש מדף חלק חוץ מהג'וליה, הם חשבו שחוסר ההצלחה שלהם נבעה ממוצר לא לא מספיק איכותי, אבל כנראה שהבעיה יותר עמוקה. כנראה שכמות האנשים שרוצים ספורט סדאן שלהם ספורט היא לא מה שהיתה לפני עשרים שנה, חבל. זה לא משנה סקודה או לא, עצם העובדה שמשווים מקרר לאוטו ספורט בפורום חובבי רכב מראה שגם פה מעדיפים מקרר עם חיבור לויי פיי. Sent from my MI 5 using Tapatalk

למה שני הרכבים האלה? מה הצורך שלך? מה התקציב? האקסטרייל הוא אופציה זולה למי שצריך 7 מקומות, מעבר לזה הוא די אנמי. אם אתם לא צריכים 7 מקומות, ג'יפון רגיל יהיה זול יותר בהרבה ויהיה נעים יותר. Sent from my MI 5 using Tapatalk

אם אתה קונה ישירות מחברת הליסינג, והחברה היא גדולה מוכרת, אז כן, וגם אז צריך לבדוק בדיוק מה מכסה האחריות, אם אתה קונה ממתווך בניים, אז חבל"ז Sent from my MI 5 using Tapatalk

סקודה קודיאק, הכי איכותי, אם ארוך לו מידי שינסה טיגואן או cx5 או 3008,השאר פחות טובים. Sent from my MI 5 using Tapatalk

למה להחליף את המאזדה? אם התקציב 30 אלף, תשאר עם מה שיש לך. Sent from my MI 5 using Tapatalk

המכירות בשנה הקרובה ירדו אל תדאג, רוב הקהל השבוי של המותג רכש את הג'וליה, למצוא קהלים חדשים בארץ יהיה קשה מאוד ללא הטבות משמעותיות Sent from my MI 5 using Tapatalk

האלפא 159 זצ"ל התחילה למכור כמו שצריך רק שהורידו אותה לקבוצה 5. הג'וליה זה רכב אחר לגמרי, לדעתי כל הקבוצה הזאת מנהלים דינמית פרימיום הוא מאוד מצומצם, הcuv אוכלים אותם. ומי שקונה זה הרבה אנשים מבוגרים ושמרנים. ולכן מכוניות מצוינות לא נמכרות בכלל ats, xe הם דוגמאות לשני מכוניות נהיגה מעולות שלא נמכרות כלל. Sent from my MI 5 using Tapatalk

140 אלף ק"מ, זה יותר מידי, חפשו רכב אחר Sent from my MI 5 using Tapatalk

יצרן פרימיום זה יצרן שאתה משלם עליו פרמיה כדי לרכוש אותו, חלק גדול מהפרמיה שאתה משלם עליו זה מיתוג של היצרן, לדוגמא מרצדס, יש לו רכבים מעולים ששם הפרמיה מוצדקת לדוגמא C class, ששם אתה משלם פרמיה ומקבל מוצר איכותי ומתקדם ויש להם רכבים אחרים שגם שם משלמים פרמיה אבל לא מקבלים כלום חוץ ממותג פרימיום כדוגמת cla או m class דור ראשון. לדעתי חוץ מעולם ה petrol heads בעולם האמיתי, אנשים רוכשים רכבים כאלה בגלל איך שהם גורמים להם להרגיש. הם בכלל לא בודקים את היכולת הדינמית של הרכב, רוב ה bmw 3 series נמכרים עם מנוע קטן, ורק ההוזלה הלא נורמלית של e330 גורמת להם לעבור לbmw עם כוח. Sent from my MI 5 using Tapatalk

עם כל הכבוד לפורד, הבעיה האמיתית של הרכב, גם ללקוח ליסינג שלא משלם על פחת, זה האינטיריור, עיצוב זהה לפורד פוקוס, הם היו חייבים להחליף את זה במתיחת הפנים שעשו לפני שנה. זה מה שהוריד אותו מהרשימה שלי. פורד פוקוס 2011,היה לי לפני שנים, תודה רבה. Sent from my MI 5 using Tapatalk

יצרני סמי פרימיום הם לדוגמא ביואיק, אקורה, ג'נסיס, אינפיניטי. Sent from my MI 5 using Tapatalk

לא נראה לי שיש משהו בעד, הרכב שלך יקר, Sent from my MI 5 using Tapatalk

וולוו דוגמא טובה לרכב שניסה להתחרות ברכבי פרימיום, נכשל, הודה בכישלון, ועכשיו מוכר סמי-פרימיום, הוא לא מנסה להיות מתומחר מול הגרמניות, אלא טווח בניין טווח בניים., וולוו משקיעה מאוד בטכנולוגיה, בעיקר t8, דברים שאין לאלפא, אלפא מנסה להיות רכב ספורט איטלקי לשוק האמריקאי. מקווה שיצליח להם. במיוחד שיש להם מוצר מצויין. Sent from my MI 5 using Tapatalk

טורבו בנזין הפשוטה. עם 25000 ק"מ. Sent from my MI 5 using Tapatalk

מה אתם מתפלאים כ"כ בסוף היום, אלו הסיד/30ו מול התאומים ספורטאז /טוסו נמכרים במחירים זהים כמעט, אין הבדלים גדולים באיכות בטיחות וכו. Sent from my MI 5 using Tapatalk

מאיר, אתה סומך על מדינת ישראל? שיאשרו לכמה שנים קדימה, ואח"כ נקנה, לא ע"פ ידיעה העיתון, ולא לפי צו שמתחדש כל שנה, ככה לא מתכננים. Sent from my MI 5 using Tapatalk

במיוחד היום ש 330e ירדה בעוד 25 אלף שקל. אם באלפא לא יתחילו לעבוד, עוד כישלון. Sent from my MI 5 using Tapatalk