בנצי

תתחדש, נראית מדהים, איך היא מבחינת אבזור? אחרי שננעלתי על הקורבט C8 הבנתי שיקח לי בערך שנה לקבל אחת אז פזלתי לכיוון של קאררה S פתוחה, אבל מכיוון שאני עדיין מתכנן על הC8 הלכתי לבסוף על משהו קצת יותר "משפחתי". Sent from my SM-G965U using Tapatalk

אז תתחדש ! Sent from my SM-G965U using Tapatalk

בכתבה הראו את הבדלי המחיר בנוגע לפנס אחורי של סקודה. ללכת למוסך בשביל להחליף פנס זה מיותר, לרוב מדובר בעבודה של כמה דקות. לגבי טיפול עצמאי ברכב, לא מדובר בתורה מסיני, להחליף אלטרנטור או סטרטר זה דבר מאוד פשוט, כמה זמן זה לוקח? תלוי בגישה לחלק, העיקרון תמיד אותו הדבר. מבחינתי לקיחת רכב למוסך זה נטו עניין של נוחיות, לפעמים אני מכניס רכב למוסך בשביל שטויות כמו ברקסים או בולמים בו בזמן שאני מפרק גיר בבית לרכב אחר, אני חושב שאפשר לעשות הכל לבד אם משקיעים קצת זמן בלמידה והרבה פעמים אני פותר בעיות לבד אחרי שבמוסך הרימו ידיים. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

לא כתבתי העתיקו, כתבתי שחלקים מגיעים ממרצדס. מערכת הפקדים מאחורי ההגה (בורר הילוכים, בקרת שיוט, כיוון הגה ואיתות) תמונה מצורפת. מתגי חלונות מערכת חיישני הגשם ובטח יש עוד דברים שכרגע לא צצים בזכרוני. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

מרצדס S Sent from my SM-G965U using Tapatalk

אני רואה שהם הלכו על מתגים מב.מ.וו, קצת מצחיק כאשר אצל טסלה זה מגיע ממרצדס. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

אם אני זוכר נכון כל רכב שיוצר משנת 96 מצוייד בOBD2. משהו מצחיק זה מה שיש לי בקורבט, חלק מהדגמים של שנת 95 עברו התאמה לחיבור של הOBD2 אבל המערכת נשארה OBD1 אז קורא OBD2 לא עובד וצריך לחבר את המחשב הישן עם מתאם לחדש וסתם צרות. כייף כזה.

הגה עובד גם עם מנוע כבוי, התגבור לא, משאבת משאבת ההגה פועלת על רצועה, כאשר המנוע כבוי היא לא מסתובבת, זה לא אומר שאין היגוי, חוסר התגבור להגה בא לידי ביטוי בהגה קשה כאשר הרכב נע באיטיות, בתנועה זה כבר לא מורגש. מערכת הבלימה תעבוד כאשר המנוע כבוי, הבוסטר עובד על וואקום, וגם הוא נועד לתגבר את המערכת, נהגתי ברכבים עם תופים מלפנים ובלי תגבור למערכת הבלימה, הרכב עוצר. נכבו לי רכבים בנסיעה יותר מדי פעמים. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

המנוע הזה נחשב לאמין מאוד, הבעיה בשנתונים הנ"ל הייתה ירידה קלה באיכות החומרים ובבקרת האיכות, לחבר קרוב בעל 3 ילדים היה כזה למשך כשנתיים והוא היה מרוצה מאוד, הR החליפה E500. דבר נוסף, מערכת המולטימדיה המקורית מאוד מיושנת אבל בכ20 דולרים אפשר לחבר מתאם Bluetooth. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

הסקוטי הזה קשקשן לרוב, ויש הבדל מהותי בין הדורות הקודמים של הדודג' לדגם החדש. יש לי סילברדו 2500 דוראמקס ופורד F250 עם מנוע של קטרפילר, הראשון עם כ400k ק"מ והשני עם כמעט 600k, טנדרי דיזל אמריקאים בנויים לעבודה קשה. כשאחד הדיזלים יחזיר נשמתו אני ככל הנראה ארכוש ראם 3500 דואלי, לשימוש אישי הייתי רוכש F250 פלטינום כי יש מסאג' במושבים ואני מאוד אוהב את הגג זכוכית, אמנם הוא לא מרשים מבפנים כמו הראם מבחינת עיצוב אבל אני חולה על העיצוב החיצוני שלו (הוא נראה מדהים עם הגבהה של 6" וצמיגים שמנמנים). לפותח השרשור, תקנה ותהנה. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

אני מגדל 2 חתולים, משאיר בחוץ אוכל לסנאים ולראקונים שמסתובבים לי בגינה. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

זה הכל עניין של חינוך, אין פה שום קשר לסכנה או שליטה. כשאחי הוציא רישיון הוא קיבל שברולט סילברדו V8, בגיל 17, הרכב עדיין אצלו והוא כבר בן 24. האח הקטן יותר קנה STI כשהוציא רישיון, את התאונה הראשונה הוא עשה לפני שנה בגיל 21 עם GTR. אם היה לי ילד בגיל הרישיון אז הייתי מעדיף שהוא יסע על S500 משומשת מאשר על סונטה. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

אני מפעיל את המערכת כמעט בכל נסיעה, היא אמנם לא מעודנת כמו זאת של וולבו אבל היא טובה, זה לא דבר שאי אפשר לחיות בלעדיו, שלושת הרכבים האחרים שלי די מפגרים (באחד אין אפילו נעילה מרכזית אבל יש בקרת שיוט). Sent from my SM-G965U using Tapatalk

דווקא די קריר בתקופה הזאת של השנה. לגבי נושא השרשור, בקרת שיוט אדפטיבית זה אחד הדברים הכי טובים בפקקים איטיים. זה ומערכת לשמירת נתיב הפכו לחובה עבורי ברכבים חדשים. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

מכיר, מגניב וזהו בערך. תעשה לעצמל טובה ותקנה קסדה עם שדה ראיה רחב ופתוח, כמה שפחות דברים שיציקו לך כשאתה רוכב. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

כולנו חיים בשביל למות, ואני לא חושב שיש לנו סיבות לחיות ברמה הגלובלית, אנחנו בוחרים את הסיבות לקום בבוקר, זה היתרון של הבינה האנושית. [ אנשים מוזמנים לחיות בפחד מהלא נודע, שיבושם להם, אני לא מחפש תשובות ללמה אני חי כי זה לא באמת מעניין אותי, וממש לא אכפת לי מה יקרה כשאמות, אני סתם עוד גרגר חול חסר משמעות בדיוק כמו כולם.

אני כבר רגיל לזלזול הזה, אם דעתי לא תואמת לדעה הרווחת אז אני חצוף/טיפש. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

טנדר אמור להיות פרקטי, המחיר שפורסם מצויין אבל הרכב לא שימושי בתור טנדר. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

אה, אני כבודו? נחמד. למה שלא יהיה לי דרכון בתוקף? ומה הקשר? Sent from my SM-G965U using Tapatalk

אני לא אוהב אנשים יהירים ויש לי עוד סיבות למה לא לאהוב את הבחור. ההתבטאות שלו מול הצוללן בזמנו הייתה דוחה. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

זה מצחיק כמה יהיר הוא, עדיין אין את גרסאת הקצה אך הוא מפרסם נתונים של הדגם. פורד ישיקו כמודל 2021 את הF150 החשמלי, הם לא מפרסמים נתונים של ממש למרות שיש כמה רכבי אב טיפוס. הסייברטראק בינתיים לא אפוי, עיצוב הפנים נראה כמו משהו מאיקאה והעיצוב החיצוני רחוק מלהיות פרקטי כטנדר. אין לי בעיה עם טסלה כמו שיש לי בעיה עם אלון מאסק. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

לא צריך להיות גאון בשביל להבין שמדובר בגרסא בסיסית של הפורד. פורד יצאו בהצהרה מול טסלה והציעו לערוך מבחן אמיתי מול רכב בר השוואה. בנוסף הF150 החשמלי גרר 440k ק"ג בסרטון שעלה לא מזמן. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

אני עדיין לא מבין איך אפשר להתייחס ברצינות ל0 ק"מ נהג יחיד? לך תוכיח. זה הכל חארטות של ניירת לגביי איכות המוצר... כל מקרה לגופו. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

קשה לי עם ההכללה הזאת. גם באירופה יש ייצור זול, אבל התופעה נפוצה בעיקר בסינים. ועדיין, לא כולם ככה, יש סחורה מצויינת ואני תמיד אומר ללקוחות לקחת חתיכות ולהניח על משטח ישר כמו שיש ולראות אם יש בטן לפני שרוכשים. Sent from my SM-G965U using Tapatalk

ועוד משהו, אמרת שהוא מעודד אלימות, על זה אני מסכים איתך ב100%, הנה חלקיק מזה בסרטון קצר אחד: Sent from my SM-G965U using Tapatalk