פיני חד

לא מדובר פה על אחריות, אלא על התחייבות לתקן כל בלאי ברכב. ההתחייבות לכאורה, כפי שאני מבין, נכתבה לאחר הבדיקה, מה ששולל את טענתך לפיה אם הוא לקח את הרכב לבדיקה משמע שלא סמך על ההתחייבות. בכל אופן, זוהי התחייבות בלתי סבירה בנסיבות אלו ומסתבר לדעתי לומר שהשופט יפטור אותו מכל אחריות. אינני בדיוק עו"ד אבל נדמה לי שיש איזשהו סעיף בחוק שאומר משהו כזה.

אני מתלבט בין אונו, S קלאס וטרקטור. עכשיו ברצינות: הקרוזר הוא רכב שהמאפיין היחיד שלו זה העיצוב, כך שכדי ליהנות מרכב כזה צריך ליסוע מאחוריו ולא לשבת בתוכו. הוא צפוף, לא נוח, ולא סחיר.לגבי גולף/אוריס: שתיהן מכוניות טובות, האוריס יותר חסכונית בגלל הגיר וכמו שכתב מייק כדאי שתנהג בה קצת כדי לגבש את דעתך עליו. אני הייתי מעדיף את הגולף.

יש לך העתק מהנייר עליו חתמת? אם לא, בקש ממנו שיעביר לך את הנייר או העתקו. אם הכתב ממש לא קריא אני לא בטוח שיש לו קייס. אני לא עורך דין אבל אני חושב שבמקרה כזה תוכל לטעון שחתמת ע"ס דבריו, אותם אין לו אפשרות להוכיח. יש לך אולי את תוצאות הבדיקה? נסה לבדוק במכון אם יש להם ארכיון או משהו כזה. אני חושב שגם זה יכול לעזור.

גם אני. למה אני מצטט אותך? -יהודי טוב עונה בשאלה : למה כולם צריכים לדעת בכלל?

אני מקווה שאני לא פותח פה וויכוח עתיק, אבל באופן כללי רכב בעל נפח מנוע גדול יותר יהיה חסכוני יותר בתנאים טברייניים (אני יושב כאן מעבר לקיר...). הוא מתאמץ פחות בנסיעות בעליה וזינוקים.

הלגאסי אכן רכב טוב אבל כבד ושתיין - אם היא נוסעת הרבה/בעיר שתיקח זאת בחשבון, או שתקנה את גירסת ה-1.8 (אני מקווה שלא נגלוש כעת לדיון הלעוס על מנועים גדולים וצריכת דלק. זו רק דעתי). הייתי מצרף לרשימה גם מזדה 323 94-6 בערך. רכב לא מאוד חזק, מזגן כנ"ל, אבל אמין וחסכוני למדי (1:11משולב, באזור הררי.) אני מחזיק רכב כזה ומרוצה ממנו. בקשר לרשימה שנתת: האקסנט במחיר הזה מיושנת ולא כ"כ נוחה. אלנטרה לא תמצא במחיר כזה אלא לנטרה - הדגם עד 95 לא מומלץ, והדגם שאחריו בסדר אבל שתיין. אם היא לא נוסעת הרבה אולי זה כדאי. ספיה לדעתי רכב טוב מאוד אבל לא סחיר. אם היא חושבת להשאר עם הרכב כמה שנים זה רעיון טוב. אפלאוז רכב טוב ובעל תא מטען יעיל, אבל בתנאי שטופל בקפדנות. שים לב במיוחד לשימוש במים ירוקים. כריזמה לא תמצא במגבלת המחיר הנ"ל. ואם כן - כנראה יש לכך סיבה (לא) טובה... בהצלחה!

אני אעדיף להתייחס לשאלה העקרונית: לדעתי, יש הרבה רכבים טובים שלא נושאים את התואר "יפנית 1.6 אוטומט" ובכל זאת הם כדאיים מאוד לרכישה. רובם גם איכותיים ומפנקים יותר. אז נכון, חלקם מעט יקרים יותר באחזקה השוטפת, אבל אולי שווה לשלם (מעט) יותר ולקבל(הרבה) יותר. אם אתה מעריך שתשאר עם הרכב 4 שנים, לדעתי כדאי לך להשקיע בבירורים על הדגם המתאים לך. המלצתי האישית: מונדאו.

הנושא הזה טורד את מנוחתי כבר שנים (אני לא נרדם בלילות...)ועוד לא אזרתי עצבים לפתוח נושא. לפי הבנתי זה עניין של תקינה הדורשת פנסים בגובה מסויים. אני משער שבשנים האחרונות היה איזשהו שינוי בתקנות, כיוון שהלנד קרוזר החדש (בעצם זה כבר הקודם) וגם הפג'רו כן משתמשים בפנסים הגבוהים. אבל קודם כל זו רק השערה, וחוץ מזה, אני לא חושב שהפנסים של הפונטו למשל, או הסוואנה נמוכים יותר מאלה של הטרופר. גם אני אשמח לקרוא הסבר יותר מלומד.

5 תווים

לדעתי האישית, אם אתה לא סטודנט, עדיף לקנות רכב גדול יותר. אתה יכול גם להתפשר על משהו באמצע: סוזוקי ליאנה למשל, רכב בינוני, אמין מאוד, מכוער ביותר ובעל צריכת דלק נמוכה. יש עוד אפשרויות דומות.

הבלנו נחשבת לאמינה וחסכונית יותר , והמיצובישי ליותר מרווחת וחזקה (113 כ"ס), אבל שוב, ההבדלים ביניהם לא רציניים בהיבטים האלה (גם לא כ"כ מדידים, אגב). יותר חשוב איך בילה הרכב את ה 10-12 שנים על הכביש מאשר הסטיגמות שרכש. רוב הסופר לנסר אוטומטיות, וכמו שכתבתי לך קודם הגיר הזה בעייתי. לכן המחיר הנמוך.

בדיקה פשוטה ביד 2: כנראה 2007, ולא לפני 2006. 05 עוד היה הדגם הקודם אחרי מתיחה חיצונית.

מעניין מאוד. אפשר לראות את המגמה הכללית בפרסום: לא משנה מה תאמר עלי, העיקר שתזכור אותי טוב טוב. סמלים הולכים ונהיים יותר פשוטים ויותר קליטים. ד"א, בפיאט הייתה תקופה שהסמל היה 5 קווים מוטים ימינה וזה נעדר מהרשימה. אגב 2, מה עשתה נוקיה ב-1800 ומשהו? שזרה חוטים לטלגרף?

לדעתי הריו הנוכחית היא רכב סביר לגמרי. יש לו שם רע בגלל הדגם הקודם שהיה מזעזע לפי כל קנה מידה. שכרתי כזה לפני אולי 4 שנים ואני עדיין בטראומה. אני מתפלא על היבואן שלא החליף את השם. כשאני חושב על זה עכשיו, גם לרכב המקורי - האקסנט יש אותה בעיה ממש: רכב גרוע שהתקדם משמעותית וסובל תדמיתית בגלל קודמו.

חשוב לך גיר אוטומטי? אם כן, קנה בלנו. הגיר בלנסרבעייתי אם לא הותקן בו קולר בזמן. עם גיר ידני המיצובישי לדעתי עדיפה (למרות נוחות חסרה) אבל גם הסוזוקי תתן תמורה מצויינת. קח את הרכב שבמצב טוב יותר. בהצלחה!

אולי, כדי לקבל עצות שיתאימו לך יותר, כדאי שתגדיר יותר את דרישותיך מהרכב. למשל: אם אתה נוסע הרבה ולבד יש יותר משמעות לצריכת הדלק ואז שווה קצת להצטופף. אבל אם אתה נוסע מעט ובד"כ עם המשפחה - שווה לשלם מעט יותר וליסוע ברווח. אם אתה קונה רכב ב15 א' ש"ח - לדעתי לפחות - יש הרבה יותר משקל למצב של הרכב הספציפי מאשר להגדרתו (עדיף לקנות וולוו 240 במצב מצויין מאשר שרייד שחוטה כיוון שכל מה שתחסוך בדלק תשלם במוסך). לדעתי, זוג+2 (כמוני...) יתקשה להסתדר עם רכב קטן מידי. החיסכון לא שווה את הההשקעה.

א. מצטרף. ב. כבר יש פה שרשור בנושא. ג. שאלה: אם סיימתי לאכול בשר ב 10PM, אני יכול לשתות קפה עם חלב ב 3AM ??

אני חושב שבחברת פלא פון זה אמור להתעדכן לבד. באורנג' אני אבדוק עוד 10 דקות...

אני דווקא מעדיף את שעון הקיץ - האור לא נגמר פתאום באמצע היום. אבל מה, זה נחמד לקבל שעה במתנה. אני זוכר שלפני כמה שנים בליל המעבר חשבתי משום מה שהשעון אמור לזוז קדימה והתארגנתי בהתאם. כשקלטתי את הטעות הייתי המאושר באדם - אין מתנה טובה יותר משעתיים תוספת זמן...

+1 אפילו אם בפועל תשלם קצת יותר בחודש, לדעתי זה עדיין כדאי: א.הוצאה קבועה של 2000 בחודש יותר קלה מ-1000 בחודש אחד, 3000 בחודש הבא, וכן הלאה - מוכר לבעלי רכב ישן. אתה יכול ליסוע חודשיים בלי שום הוצאות מעבר לדלק, ופתאום צריך להחליף בלמים/אגזוז/מצבר/תיקונים אחרים ב-3000 ש"ח. ב. השקט הנפשי. ליסוע בלי לחשב עלויות, לא להכנס ללחץ מכל רעש בלתי מוכר מכיוון המנוע, ליסוע ברכב חדש, ממוזג כהלכה... כיף.

אני אנסה לראות את העניין מזוית קצת שונה: יש כאן קבוצה שאיננה מאמינה במדינת ישראל, מרגישה שהשתלטו לה על הארץ שבה היא חיה, ובטוחה שאם עצרו אשה שחשודה בהתעללות בבנה - זו עלילת דם. אם עצרו שר חרדי - פשוט רצו למנוע ממנו להתקדם בפוליטיקה והוא באמת חף מפשע. אם המשטרה מעוניינת לנתח גופה זה כדי לחלל את כבודה. מה גרם לכל זה? אולי גם השלטון במדינה מתייחס לחרדים בצורה שגורמת להם להתנהג כפי שהם מתנהגים? יצא לי פעם לקרוא הרבה על יחס החרדים למיניהם למדינה. אני אנסה פה לתמצת את ההשקפה החרדית (אולי מהולה בקצת פרשנות משלי). החרדים בעצם היו כאן הרבה לפני הקמת המדינה. בני ברק קמה לפני קום המדינה, וגם את פ"ת הקימו חרדים. בתקופת קום המדינה רוב החרדים שירתו בצבא בהוראת הרבנים, וישיבות שלמות עסקו במיגון ושאר תפקידים דומים. מה שבעיקר קומם את ההנהגה החרדית היה שהמדינה קמה בסוף על יסודות של כפירה ו"כוחי ועוצם ידי עשו לי את החיל הזה". במגילת העצמאות היה וויכוח ארוך מאוד על הזכרת שם ה', עד שהרב מימון הציע את הנוסח "מתוך ביטחון בצור ישראל", שיכול להתפרש לכאן ולכאן. זה גם מה שגרם להתנגדות החרדית לציונות, עוד מפולין. האדמו"ר הקודם של חב"ד, או זה שלפניו, אמר בזמנו: אם תנועת ביל"ו היתה חורתת על דגלה את סיום הפסוק - בית יעקב לכו ונלכה באור ה' - הייתי מצטרף עם 50000 חסידים. כאן התפצלו הדתיים לשניים: שיטת הרב קוק, שראתה את המדינה כתחילת הגאולה והחליטה להצטרף ולהשפיע מבפנים, והחרדים שהרגישו שהמדינה מתנכרת ללהם ולאמונתם.(צריך לציין גם את אגודת ישראל, שלמרות שאיננה מאמינה במדינה משתפת פעולה , גם חב"ד בשיטה דומה של הכרה למפרע ) אפשר להאריך עוד, אבל בגדול, הדור הצעיר גדל בתחושה שהמדינה היא גוף שמנוגד לעקרונותיו ומוסדותיה (המשטרה, ביהמ"ש) הם דבר שצריך לחיות בצילו המאיים והמדכא. הבעיה היא שאף אחד לא מנסה לטפל בבעיה אלא רק לדכא אותה, וחבל. אני מקווה שעשיתי משהו בכיוון.

אני משער שהשירות משתנה גם עפ"י הרכב בו אתה משתמש והקטגוריה אליה הוא שייך = הכסף שאתה משלם. אין דין יונדאי גטס כדין מזדה 6. אם זיהיתי נכון בתמונה גלגל מגנזיום, זה מאשש את דברי. אגב, מה הטעם לתת בחירה בין פדרל לפאלקן? מישהו יעדיף פדרל?

בקשר לקוואליר, היתרון היחיד שלו לגבי היפניות הוא מנוע יותר גדול וחזק. מבחינת עלויות הוא צפוי להיות פחות כדאי. אם אתה אוהב את הסגנון האמריקאי ומוכן לשלם על זה - בבקשה. בקיצור, זו לא אופציה כ"כ גרועה, אבל היפניות עדיפות.

מצטרף להמלצות על היפניות, והנה עוד שיקולים: המזדה חלשה יחסית לאחרות ובעלת מזגן לא מאוד מוצלח. הטויוטה טובה יותר בפרמטרים הנ"ל ויקרה מעט יותר. גם סופר לנסר עם תיבה ידנית (בלבד. הגיר האוטומטי בעייתי) היא אופציה לא רעה, אבל בנוחות נסיעה היא לא מצטיינת. אני הייתי בוחר בקורולה, אבל בתקציב כזה מה שאמור להכריע הוא יותר המצב של הרכב הספציפי ולא שמו. בהצלחה!

עדכון: הנה מודעה מעיתון בשבע. שנת 05, 2.0, 130K ק"מ. 050-9153055 .בהצלחה עריכה: אני מקווה שזו לא עברה על כללי הפורום, אז להבהיר: זו לא מודעה שלי ואין לי כל קשר אליה.