ariel-s

המחיר הזה גבוה בשביל מוסך חצר. משאבת מים, נוזל קירור, רצועת טיימינג + מותחן עולים כ 500 ש"ח. במוסך שגובה לפי שעתון ומחייב במע"מ - תגיע בקלות לסכום הזה אבל במוסך חצר ואפילו שיהייה הכי מקצועי המחיר צריך להיות נמוך יותר. אריאל

בתור בעלים של 309 שכבר עבר איתה הרבה..... , אני יכול לומר לך שהמחירים האלה סבירים בהחלט. אריאל

הבוש נחשב יוקרתי יותר אבל לא ממש בצדק. ייתכן שהוא מחזיק מעמד עוד עונה יותר מה Valeo אבל הוא יותר יקר (לפעמים אפילו ב 50% ) ולא באמת יעיל או שקט יותר. אחרי שנים רבות של שימוש בבוש, עברתי לפני שנתיים ל Valeo ואני מאוד מרוצה וגם לא ממש מוצא הבדלים בניהם. אריאל

זה אכן נראה כמו בעיה במשאבת הדלק אבל יכל להיות גם בעיה במע' החשמל: חוטי ההצתה לקויים, סדק או בלאי במכסה מפלג והרוטור. אולי פלג אחד מזייף? תבדוק בהצלחה אריאל

אי אפשר לתקן (להעלים\להסיר) שריטות עמוקות. ואם כן אז התוצאה מעוותת ביותר. שריטות עמוקות עלולות להתפתח לסדקים ולכן מומלץ להחליף את השימשה. אריאל

לא מזיק אבל לא ממש יעיל. וקס מחזיק מעמד מס' חודשים. על גבי האריזות כתוב בדרך כלל שיש לעשות וקס כל 3 או 4 חודשים אבל גם פעם בעונה זה בסדר. אריאל

בגדול הפוליש מוריד את השכבה השרופה, הדהויה של הצבע ומחדש אותו. הוא גם מעלים שריטות קלות וליכלוך. מעבר לזה אם תבצע חיפוש תקבל את כל התשובות

מעבר להשערות הטבעיות במקרה של עישון כזה - כפי שכבר אמרתי: רינגים, מובילים גומיות, אני לא ממש יודע. הכי טוב שתחכה לתגובות של המומחים (רפי, צביקה קומפי וכו'). בכול מקרה שיהייה בהצלחה.... אריאל

מה שאתה מתאר נראה כמו גומיות\מובילי שסתומים שחוקים. אולי אפילו טבעות בוכנה. אבל ייתכן שבגלל ההתעסקות עם האינג'קטור התערובת פשוט עשירה מידי. לא אמרת אם האוטו מעשן כל הזמן או רק במצבים ספציפיים (בוקר) וגם כמה קמ' הוא כבר עבר. אריאל

ברור שכן. אבל... אם לא תגלה במהרה את המקור לרטיבות ותתקן זאת- לא עשית כלום...

בתור בעלים של 309 שכבר למעלה מ 4 שנים נילחם ( ) בקרבורטור הזה ולא מצליח או אולי יותר נכון לומר - מדגדג מלמטה ביום טוב את ה8 קמ' לליטר, אשמח לקבל כול טיפ אפשרי... בזמן שהרכב אצלי הוא ביקר לפחות 5 פעמים במכוני קרב' והוא מטופל תמיד בזמן. אריאל

ישנם כמה סוגי מכוניות שכאשר אחת מנורות מע' האיתות שרופה - זה מנתק את כל המע'. זה קרה לי ב 309 וגם אני ישר הלכתי לקנות ריליי חדש, המוכר בחנות החלפים הציע לי לנסות קודם ולבדוק את כל הנורות של האיתותים ובאמת נורה אחת הייתה שרופה. אחרי שהחלפתי אותה הכל הסתדר. שווה בדיקה אריאל

בכול מקרה אם זה לא במסגרת האחריות אז כמו שאמרת בעצמך - RTV יעשה את העבודה בצורה הכי טובה.

כפי שנאמר לפני, מדובר בנגד מאורר או כפי שמכונה בעגת החשמלאים - נגד מהירויות. עלה לי ל 309 לפני כשנתיים 180 ש"ח והרכבתי לבד.

יפה כמה עלה לך כך העניין? אריאל

שכחת את הרקס הקטנה והחביבה בשנים 83' ו 84' מנועים 600 או 700 סמק' עם שתי בוכנות וללא מפלג (שני הפלגים מתחברים ישירות לכוייל). הייתה לי כזו כרכב שני במשך כמה שנים. מוטציה מוטורית - אבל הרכב הכי אמין וחסכוני שהיה לי בחיים

זה בכלל לא מסובך אבל אם אין לך ניסיון אז עדיף שתלך למוסך. אם זו באמת רצועה רופפת, אז ייתכן אפילו שלא יגבו ממך כסך או שבאמת לא יקחו הרבה. אריאל

הסיבה השכיחה ביותר לשריקה כזו (לדעתי) היא רצועה רופפת ו או אחד המותחנים תקול. אני לא מאמין שיש קשר לספידומטר.

קילופים של צבע לא ניתן להעלים עם פוליש. שריטות קלות שלא עברו את שכבת הצבע -אפשר. כפי שנאמר לפני - ניתן לבצע תיקונים מקומיים בעזרת מכחול דק וצבע מתאים אבל אז תקבל הרבה נקודות חדשות בגוון שונה מצבע הרכב שלך. אם זה לא קריטי - עזוב. אריאל

קח בחשבון שאם השריטות עמוקות אז יהייה קשה מאוד להוריד אותם ואם בכל זאת יצליחו אז זה יבוא על חשבון השקיפות כלומר - המראה דרך הפרספקס יהייה מעוות. ישנם חומרים ממשפחת הפוליש שאיתם ניתן ללטש את הפרספקס, מומלץ לנסות לבד אם באמת הטיפול הוא יקר. אריאל

ממש לא מומלץ!!! זה יגרום לתפקוד לקוי של המנוע, בלאי וביזבוז דלק. למה להוריד? אריאל

תבדוק האם נשארו שאריות צבע על המראה ואם כן אז חפש את השכן שיש לו רכב בכזה צבע.... ואגב, כמה עלתה המראה? אריאל

היי כשהרכבתי ל 309 נעילה מרכזית (באוטו דיפו) לקחו לי קצת פחות מ 600 ש"ח עבור 4 דלתות - כולל עבודה. אריאל

עד כמה שאני יודע, ראש לא נסדק אלה בלוק המנוע. לעצם שאלתך- אני חושב שכדאי לך להשקיע במנוע מיבוא (בשום אופן לא מפרוק מקומי) שבא מבית טוב (כמו האחים יזדי בראשל"צ) ולא לתקן\להחליף את ראש המנוע. העלות פחות או יותר זהה ואתה מקבל מנוע במצב מצוין עם קמ' נמוך. גם אם תשפץ את הראש עדיין תישאר עם בלוק ישן. אריאל

היי גם צבע לבן דוהה בשמש ולכן יש הרבה גוונים של לבן. בקשר לפגוש, אם אתה רוצה תוצאה יפה, אין לך ברירה אלה לצבוע בעזרת ספיי גאן ("פיסטולט" או אקדח\מרסס צבע). אם אין לך את האביזרים והתנאים המתאימים אז ניתן להשכיר קומפרסור ופיסטולט, צבע לרכב יש בחניות טמבור (פעם קראו לזה צבע "איתן"). אבל... זה ממש לא מומלץ למי שאין ניסיון - צריך לדעת להשתמש בזה - זה לא סתם לרסס. זה גם לא משתלם מבחינה כלכלית - הרבה עבודה ( פרוק הפגושים, ניקוי, לפחות 3 שכבות צבע שבניהם מס' שעות ייבוש והרכבה) ועלות החומר וההשכרה לעומת עבודה אצל מקצוען שייקח כ 300 ש"ח לפגוש. אריאל