Jump to content

ariel-s

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    228

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ariel-s

  1. ariel-s
    רעיון יפה. זה יכול להיות פתרון טוב לברגים בדש בורד שנמצאים במקומות בולטים עם חשיבות אסטטית. אריאל
  2. ariel-s
    O.K אז שייבות קפיציות הן באמת פיתרון טוב עבורך. שיהייה בהצלחה ואשמח לשמוע מידי פעם איך העסק מחזיק. אריאל.
  3. ariel-s
    לדעתי מה שאתה מתאר קשור יותר לאיכות החומרים בתא הנהג וטיב הרכבתם ופחות להתרופפות של ברגים. כלומר, אין הרבה מה לעשות. שייבות קפיציות זה פיתרון טוב להתרופפות ברגים אבל לא תמיד ניתן לשים אותן בכל מקום מסיבות אסטיות . קח בחשבון שסגירה עם לוק טייט בהרבה מקרים היא סגירה "לכל החיים", בייחוד עם חלקי פלסטיק. והכי חשוב: אם ברגים בחלקי פלסטיק משתחררים כתוצאה מעומס או יותר נכון חלוקת עומסים לא נכונה ע"י היצרן, אז במקרה של חיזוק הברגים אתה דווקא יכול לגרום לכך שייוצר באזור סדק. אריאל
  4. ariel-s
    ועל הדרך הייתי כבר מחליף מסנן דלק - כדי לסגור את כל הפינות. אריאל
  5. ariel-s
    קראתי לא מזמן מאמר בעיתון שאומר שהם מאוד פופולריים באירופה. אני קניתי באוטו דיפו לפני חודשיים מצבר טודור ל 309 תמורת 316 ש"ח.
  6. ariel-s
    יש לי חבר מכונאי (ברשת צ'מפיון) שסיפר לי על פולו אחת שחזרה למוסך לאחר טיפול בבלמים הקידמיים והתברר שהרכיבו לה את הקפיצים של הרפידות - הפוך... בקיצור כמו שכבר נאמר, אם זה לא מסתדר בזמן הקרוב פשוט תחזור למוסך. אריאל
  7. ariel-s

    צביעת ספויילר

    ariel-s פרסם הודעה בנושא של B.R בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    פחח הגון יקח לא יותר מ 250 עד 300 ש"ח עבור מה שאתה מבקש.
  8. ariel-s
    אני עדיין חושב שהרבה יותר זול ובטוח לקנות גיר בארץ אבל שיהיה בהצלחה. בקשר למיסוי, לדעתי כל חברה של עמילות מכס תוכל לתת לך אינפורמציה - חפש בדפי זהב. אל תשכח לעדכן. אריאל
  9. ariel-s
    אם זה העניין אז יש לך רעיון למה הרעש נחלש עם העלייה במהירות ומה הקשר לקור או רטיבות? שנית, לרצועת האביזרים יש מותחן אוטומטי, האם זה פוסל את רעיון הבעיה במותחן ומשאיר רק את "רצועה יבשה" ? תודה!! אז ככה: רצועות רטובות מחליקות ונוטות לשרוק אפילו יותר מרצועות יבשות. בכל מותחן יש מיסב וכאשר המיסב שחוק גם הוא שורק. בקשר למהירות - אני לא ממש יודע למה, אבל מנסיון - כמעט תמיד הרעשים האלה נעלמים או נחלשים כאשר מגבירים את המהירות. אריאל
  10. ariel-s
    נשמע אולי כמו רצועה רופפת או יבשה. ייתכן גם שאחד המותחנים בסוף ימיו ולכן הוא חורק\שורק. תריץ חיפוש בנושא זה ותקבל הרבה אינפורמציה. אריאל
  11. ariel-s
    חבר שלי התקין לא מזמן מזגן באודי 80 שנת 84' . אני לא יודע אצל מי אבל הוא מאזור נתניה וזה עלה לו 4000 ש"ח. הרכב היה של סבא שלו ותאמין או לא - עשה בקושי 70K ק"מ. מאחר והוא קיבל אותו במתנה והמצב שלו היה נדיר הוא החליט שמשתלם לו להשקיע אבל לדעתי במקרים של רכב "רגיל", עדיף למכור ולחפש דגם עם מזגן. אריאל.
  12. ariel-s
    אתה ממש לא רציני. ואם הגיר לא תקין, תשלח אותו בחזרה??? מה עם אחריות? ואת מי תתבע אם ישלחו לך משהו לא מתאים? סתם מתוך סקרנות - איזה רכב זה?
  13. ariel-s

    טסט ליום

    ariel-s פרסם הודעה בנושא של supra _men בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    לא.
  14. ariel-s
    גם אם ניתן לייבא גיר - למרות שאני לא בטוח בכך, מה שבטוח שהעלויות יהיו גבוהות בטרוף לעומת רכישת גיר מיובא בארץ. כנס לאתר של האחים יזדי ותראה שם מחירים לדוגמה. yazdi.co.il אריאל
  15. ariel-s
    לפני שאתה טס לאיטליה ( ) אולי כדאי שתבדוק במכוני הרדיאטורים הקרובים אליך האם יש רדיאטור תחליפי. ישנם גם רדיאטורים תוצרת הארץ. סביר גם להניח שאם יש לרדיאטור המקורי מחלות מאפיינות, אז כבר יש מישהו שמצא דרך לפתור אותן והאנשים האלה הם כמובן הרדיאטוריסטים. אריאל
  16. ariel-s
    עודפים במכל העיבוי לא מתנקזים אחת לחודש. כשיש עודף זה יוצא באותו הרגע. מה שכן, אם יש סתימה במעברי המים ברדיאטור אז אין סירקולציה של מים וחלק מהם חוזר למכל העיבוי ויוצא החוצה דרך צינור העודפים. זה יכול לקרות גם כשהטרמוסטט לא תקין. התופעה הזו מתרחשת בזמן מאמץ או נסיעה ממושכת ולכן הגיוני שזה יקרה אחת לחודש. בכל מקרה אתה חייב לבצע בדיקה מקצועית אריאל
  17. ariel-s
    לא יודע אם יש סיבה לדאוג אבל בטח שיש סיבה לבדיקה רצינית. הנזילה יכולה להיות בגלל כמה סיבות שהעיקריות הן: משאבת מים בסוף חייה. אחד הצינורות קרועים. אחד הבנדים של הצינורות משוחרר. חור בדופן הרדיאטור. אלו רק חלק מהסיבות, יש לבצע בדיקה קפדנית כדי שלא יגרם נזק למנוע. חלק מהדברים ניתן לבדוק לבד. בהצלחה אריאל
  18. ariel-s
    ככל הנראה הבעיה היא בקרבורטור או במע' ההצתה. יש לבדוק את הדברים הבאים: מה מצב הקרב' ומתי עבר טיפול. האם כבלי ההצתה תקינים האם המפלג לא סדוק או שחוק וכן האם הרוטור לא שחוק או תפס קצת קורוזיה. אריאל
  19. ariel-s
    יש לך 3 אפשרויות: לבקש קבלה שתוכיח את הענין. ללכת למוסך שבו הרכב טופל (אם היה כזה) ולבדוק במחשב שלהם אם יש תעוד. לא לסמוך על כלום ולישר קו כלומר ללכת ולעשות טיפול + טיימינג. אני לא יודע מה העלות המדויקת לרצועת טיימינג ומותחן לרכב שלך אבל קח בחשבון בערך כ 600 ש"ח. אריאל
  20. ariel-s
    אין לי מה להוסיף על דברי קודמי מלבד העובדה שהדבש לא תמיד יעיל אז אל תצפה לתוצאות משמעותיות. בנוסף, הדבש יעיל רק כשהמנוע חם. כלומר- תשים את הדבש מבעוד מועד ותגיע למכון הטסטים כאשר המנוע חם ועבד לפחות 25 דקות. בהצלחה אריאל
  21. ariel-s
    גומיות השסתומים נמצאות בראש המנוע.........
  22. ariel-s
    אני מסכים אתך לחלוטין. היתה לי בעיה דומה ב 309 ואחרי שפרקתי את הכפתור, שיחקתי איתו ושימנתי קצת - התקלה נפתרה אריאל
  23. ariel-s
    יש לי לנטרה 96' 1.8 לפני חודש החלפתי צלחות +רפידות קדמיות. ממה שראיתי, לא ניתן ברכב הזה לפרק את הצלחות מבלי לפרק את המיסבים. את העבודה עשה לי חבר שהוא מכונאי וגם הוא אמר שזה די נדיר. אני החלטתי בכל מקרה להחליף גם את המיסבים מאחר והם במילא כבר היו בחוץ. אם העלויות מענינות אותך אז ככה: שתי דיסקים (ב 1.8 הם מאווררים) 140 ש"ח. סט רפידות 80 ש"ח. שתי מיסבים קדמיים 180 ש"ח. כאמור את העבודה עשה לי חבר אז אני לא יודע כמה זה יעלה לך במוסך. אריאל
  24. ariel-s
    אז ככה, אם העשן נעלם תוך מס' דקות, זה מוריד את האופציה של בעיה ברינגים או בגומיות מובילי השסתומים. ישנם עוד שתי סיבות נפוצות לתופעה זו: 1. תערובת דלק עשירה מידי. 2. לחות שהצטברה בדוד של האגזוז במהלך הלילה. שווה לקפוץ למכון רדיאטורים לבדיקה. אריאל
  25. ariel-s
    לא ברור לי מאיפה יוצא העשן. מהאגזוז או מבית המנוע? אם תפרט יותר זה יקל על האינדיקציה (או הניחוש... ) אריאל
×
×
  • תוכן חדש...