ברקן

קח בחשבון כי קיים סיכון שמדובר בסדרה השייכת לצמיגים הקטלניים של FIRESTONE - כרונולוגית מדובר בצמיגים שיוצרו באותה תקופה של השערוריה הגדולה בעקבות תאונות קטלניות בארה"ב. *בכל מקרה - כפי שתראה בכתבה של מעריב שצירפתי- באחד הקישורים : גם אם צמיג לא היה בשימוש מתקיים בו בלאי בשמשך הזמן לעתים עד רמות של סכנת שימוש חמורה.

נו חבר'ה, עדיין לא קיבלתי שמץ של מושג עד כמה 10 עדיף על 15? *מצטער 5W40 נשמע לי יקר מדי ביחס עלות תועלת לפחות לנהג משפחתי כמוני ולא רלוונטי לדיון. זה שחצי סינטטי עדיף מול מינרלי כבר ידוע מזמן, לא מחדש דבר, השאלה היא עד כמה השאלה היא האם מי שמחליף כל חצי שנה פונט שמן מנוע יכול להמשיך להסתפק בשקט ב15 למרות שהוא "רק מינרלי" -. למעשה אני הולך ומתחזק בתחושה שמי שיאץ לי בזמנו כי מי שדואג להחליף שמנים כל חצי שנה עדיף לו להשאר עם 15W40- לא טעה. דרך אגב ביונדאי ממלאים 3.3 ליטר בכל סיכה. מה דעתם של מומחי הפורום?

- גם זה משהו לא חשבתי אחרת עמית, אבל תודה ש-99 אחוזים מאוכלוסיית הנוהגים לא יודעת רבע מהנתונים החשובים שנמסרו שם, ואני מודה בכבוד שאני ביניהם. אם כבר , יש לך חוות דעת לגבי צמיגים בעלי אורך חיים ארוך ועלות סבירה? כאלה שחזקים במשוואת עלות:תועלת? יש השלכה לאיזור לח (כמו מישור החוף) לעומת יבש (ירושלים והנגב)? מה דעתך על צמיגי FIRESTONE בגודל של 155?

ד"א עד כה השתמשתי ב-15 והרכב תיפקד באופן סביר . אותי באופן אישי הרבה פחות מעניינת יכולת ביצוע בנושא של פיתוח מהירות,למשל -אלא שמירה על אורך חייו של המנוע ושמירה על רמת תיפקוד תקינה.

חיפשתי קצת בארכיון של הפורום נתונים והמלצות לגבי השוואה בין שני סוגי השמנים ולא מצאתי יותר מדי מקורות להשוואה. האם יש יתרונות ל-15 מה עדיף בחישוב עלות מול תועלת? עד כמה אם בכלל ה-10 עדיף על ה-15 מבחינת ביצועי המנוע וכן לגבי נקודת הארכת אורך חייו? (למרות שהמשווקים דוחפים בד"כ את היקר יותר שמעתי כבר מישהו שטוען שליונדאי גיר רגיל עדיף 15) מה דעתכם למשל אצלי ביונדאי ידני- ואני מניח שהשאלה תקפה גם ללא מעט רכבים מיני משפחתיים אחרים או בסגנון? האם יש השלכה לגבי האיזור- נאמר איזור לח (נגיד מישור החוף למול יבש יחסית כמו (רושלים והנגב?

כידוע רבים נוהגים לקנות מוצר ע"פ יוקרת שם המותג שלו , לעיתים קרובות מאוד ולא רק בנושא מכוניות- לאו דווקא השמות הממותגים ביותר הם בסופו של עניין הטובים ביותר, ואף בצורה מובהקת יותר ניתן ואפשר למצוא עסקאות משתלמות הרבה יותר עם לומדים כמה דברים בלי קשר ישיר לשם המותג. למשל בנושא צמיגים הנה כתבה בהמשכים ממעריב- שאותי לפחות לימדה הרבה מאוד נקודות מעניינות מאוד לגבי הסימולים ומשמעותם על הצמיגים. מ- TEMPERTURE ועד TRACTION ו TREADWEAR סימול עמידה במהירות וכו' אחת כותרות המשנה של הכתבה מתייחסת לכך כי ניתן למצוא צמגים שאינם נופלים ואפילו עולים לעיתים על מותגי העל - וחשוב מכך הם בטיחותיים ובעלי אורך חיים רב יותר. מישהו יכול להוסיף נתונים לגבי המפרט של FIRESTONE ?- (כן דווקא ההם שהתפוצץ להם הצמיג על כל הפרצוף בארה"ב לפני כשנתיים) קיבלתי פעם פידבק חיובי מאוד ממישהו - מסדרה "לא חשודה שלהם"... "זורקים גלגל חלק 1" מעריב 25/02/04 http://images.maariv.co.il/cache/cachearchive/25022004/ART655320.html מבוא לצמיגים פרק ב' מעריב 10/03/04 http://images.maariv.co.il/cache/cachearchive/10032004/ART664583.html

תודה ליטוס על התשובות אבל לגבי: אתה מתכוון זה לא משהו שמישהו התכוון לכתוב במחשבה שניה.... יד נעלמה מחקה לה את החלק המדויק שהועתק מילה במילה... נו מילא שטויות ד"א גם בשיחה עם מומחה בטיחות ארצי OFF RECORDכדאי להוסיף בהסתייגות כי אמנם ההוראות בספרי הרכב מהימנים יחסית למי שהוא חסר ידע מוחלט לגבי טיפולי רכב, ואם זאת אין לראות בהם תורה מסיני כי אם מקדמי בטחון ניכרים למניעת תביעות תיאורטיות מול היצרנים. כך למשל בנושא מועד החלפת שמן גיר כך לגבי החלפת נוזל בלמים - שהערכתו של איציק (הח' אחת לשנתיים) אמינה הרבה יותר מאשר מה שנכתב בספר הרכב - , למשל ביונדאי אחת ל-30K (את מיכל הנוזל בקלאץ' כדאי דווקא כן להחליף כל 30K באופן עצמאי).

תודה על המידע המעשיר ועל התגובות שככל הנראה היו במקומם לגבי ה"ההתראה המתגלגלת במערכת הבלמים"... אבל מתברר שיש כמה דברים לא ברורים: 1. כיוון שאין לי בארסנל "איציק צמוד" שניתן לסמוך עליו בעיניים עצומות , (אני לא מהמרכז לפחות עד הקיץ) אשמח לקבל מידע קצת יותר ספציפי לאיך מבצעים החלפת נוזל בלמים ראויה זאת מאחר שאפילו במוסך השירות של יונדאי בעיר ההחלפה מסתכמת ב"הוצאת הנוזל הישן מהקדמיים והאחוריים" כדברי מנהל העבודה ותו לא (אגב בעלות של 50 ש"ח) כששאלתי"האם אתם מבצעים ניקוז אוויר ושטיפת המערכת" ע"פ המלצתו הפסקנית של ליטוס 205- מנהל העבודה היה בטוח שאני מדבר איתו סינית "- "לנקז אוויר? לנקות מערכת - שו האדה?..." "אמרתי לך שאנחנו מנקזים את הנוזל הישן. מה אתה רוצה..." כדי 'לוודא הריגה'- הרמתי טלפון למוסכי שירות נוספים אחרים בארץ של היצרן ומוסכים אחרים בכלל וקיבלתי תשובות זהות. אבל באורך פלא עם טווח מחירים מאוד מעניין לאותה פעולה בדיוק ע"פ תיאורם של מנהלי העבודה (45-200 ש"ח ). כשבכל זאת אגש למוסך ביום יומיים הקרובים או "למכונאי פרטי" מה בכל זאת כדאי לוודא ב"פרטים הקטנים" לפני שאני נותן להם לעשות את שלהם? איך צריכה להתבצע "הוצאת אוויר מהמערכת בצורה נכונה ?" איך מבצעים "שטיפת מערכת" ? כמה זמן בערך אמורה לארוך כל פעולת ההחלפה? 2. בנושא שמן גיר מתשובת אחד העונים כאן ניתן להבין כי יש למלות מעט מתחת לקיבולת . האם שיעור של 90 אחוזים הוא שיעור מקובל במקרה שלי בערך 2 ל' (בקיבולת של 2.15)? האם כדאי בכל זאת למלא קצת יותר?

תודה על התשובה המפורטת והמעמיקה גילי אבל אני רוצה לחדד השאלה היא איך אני יכול לזהות בעצמי, שקיים (אם קיים) חופש במיסבים? ( המוסכים לא ראו עדיין את הרכב) ואם כן כמה התוספת הזו עשויה לעלות? לגבי נושא השמן גיר- עד כמה שהבנתי ישנה השלכה בולטת יותר על נושא הצמיגות שלו. האמת היא שאין לי כל כך אמצעים לבדוק לפני ההחלפה ; בכל מקרה אני מחדד האם זה שההחלפה הקודמת בוצעה מלמעלה (הנשם או המסעפת) כפי שאסור לעשות ע"ע התיקון לפרוייקט המצולם של מילוי שמן גיר בפתח דף טיפולים כאן בפורום... יכולה היתה לגרום לנזק ממשי? איזה נזק אפשרי? אם בספר רכב רשום שקיים מקום ל2.15 ליטר הייתם ממליצים למלא 2 ליטר? (כאמור עקב תכונת התפשטות השמן) זה מה שעשינו ע"פ האינטואיציה בפעם הקודמת (כאמור בצורה שגויה מלמעלה). *(קיימות חריקות קלות - אבל קשה לדעת אם זה ספציפי או הבעיה הידועה של שחיקה מהירה באקסנטים) מה שלא יהיה כבר השגתי לגבי נוזל בלמים- במוסכים דווקא קיבלתי פידבק שונה "אין צורך להחליף 90K נוזל בלמים למרות מה שרשום בספר הרכב" מה דעתכם?

שאלות למומחי הפורום- מדובר ברכב יונדאי ידני שכללית אני מאוד מרוצה ממנו- גם חסכוני עד כה, גם סביר בתנועה 1.צריך להחליף את הבלמים הקדמיים (צלחות+רפידות) כשניגשתי לשני מוסכים שונים קיבלתי תשובה ש"יתכן שיהיה צורך להחליף מיסבים, (אי אפשר לדעת מראש) ואז זה כמובן יעלה הרבה יותר". מה דעתכם, אפשר לדעת מראש? איך אני יכול לדעת שלא "משחילים לי" משהו שאני לא צריך? 2. לפני 45K החלפתי שמן גיר - ע"פ מוסך יונדאי רשמי -שמן גיר סינטטי מחליפים כל 100K אך כיוון שבדיעבד הבנתי שמילאו לי ככל הנראה דרך המסעפת (מלמעלה) במקום מהחור מילוי המיועד במילוי הקודם, אני מתכוון לאחליף שוב עכשיו. א. איזה נזק אם בכלל עלול היה להווצר ממילוי דרך המסעפת? ב. מה קורה אם ימלאו לי יותר מדי שמן- ע"פ ספר הרכב יש מקום ל-2.15 ליטר? 3. לפני 45K החלפתי נוזל בלמים - עם מזרק מוארך, בלי "לרוקן אוויר ממערכת הבלמים" לא הרגשתי שום בעיה עם המערכת עד כה. בכל מקרה אני שוב רוצה להחלף נוזל. האם יש חשש מהחלפת נוזל בלמים מהפלסטיק עצמו בלבד ואכן אין צורך לרוקן אוויר?