ariel-s

בנוסף לדברי רפי, זה יכול להיות גם משאבת מים בסוף חייה או שרשרת טיימינג. אריאל

היי, הייתה לי בעייה דומה לשלך שנפתרה לאחר החלפת הצירייה השמאלית. אריאל

אין שום בעייה להתקין מע' נעילה מרכזית ברכב הזה. בגדול זה עולה כ 150 ש"ח לדלת - עבודה וחלקים. בדרך כלל אין בעייה לחבר את הנעילה כך שתופעל גם מהשלט של האזעקה וזה ללא עלות נוספת, במס' אזעקות יש צורך בכבל מיוחד שעלותו כ 80 ש"ח. אריאל

א. מעט נימוס ממש אבל ממש לא יזיק לך. ב. זה שכתבת משהו במפורש עדין לא עושה את זה נכון, במסגרת עבודתי יצא לי לראות כמה וכמה פעמים אליקויילים שעומדים בעומסים לא קטנים. ג. בסך הכול רציתי להבהיר לאיציק שאם הוא בכול זאת יילך על אופצית האליקוייל הוא ייצטרך בנוסף לכול להתאים בורג אחר במקום המקורי - פשוט לא נראה לי שהוא ידע את זה ו\או לקח את זה בחשבון. אריאל

קח בחשבון שאם תשתמש בהליקוייל - תצטרך להחזיר בורג במידה קטנה יותר מהמקורי - קודם תבדוק אם יש כזה שיתאים לפני שתתחיל עם ההליקוייל. אריאל

תראה, מצד שני האוטו אצלי כשלוש שנים ולא רואה מוסך - פשוט שיא האמינות = חיסכון מובטח!!! הוא גדול ומרוווח, בעל רוב השיכלולים החשמליים והבטיחותיים ואם אתה מוכן להתפשר קצת על איכות הנסיעה אז אני מבטיח לך שתהייה מרוצה מאוד. אריאל

יש לי לנטרה 1.8 מודל 96' אוטו'. תצרוכת הדלק שלה היא כ 1:12 ביעירוני ו כ 1:8 בעיר - רוב הנסיעות הם עם מזגן. אריאל

מה שהמכונאי שלך עשה טוב בקושי בתור עזרה ראשונה. אם תיסע עם הרכב אז הסבירות של שחיקת הדיסקיות בגיר היא ממש גבוהה ועלות התיקון תגיע לכמה אלפי ש"ח. כבר עדיף שתטוס לאילת - זה יצא לך הרבה יותר זול....

אכן לא מומלץ. למה לא לעשות את מה שברור מאליו ולבצע ניקוי יסודי למע' ההזרקה?

תבדוק ב "קמר" בנצר סירני. עד היום הם לא איכזבו אותי.

בהחלט. נ. אייל ואלדר מעבדה לרכב ממוחשב. באזור התעשיה נצר סירני. אייל הוא אחד מבעלי המקצוע הטובים ביותר בארץ בתחום זה. אריאל

היי, אופי של שימוש ברכב כמו שאתה מתאר יוצר משקעי פיח - זו עובדה. כמה פיח ב 20K ? את זה אני אשאיר למומחים יותר אבל שימוש קבוע ב 44K יוריד את רמת הפיח. אריאל

עם כל הכבוד לצרפתיות, לפי מה שאתה דורש מהרכב לך על הלנרטה ולא תתאכזב. לי יש לנטרה 96' ואני יכול לומר לך שהרכב הזה אמין במיוחד ועלות האחזקה שלו נמוכה מאוד. הביצועים סבירים כך גם הנוחות אבל הוא מואבזר מא' עד ת' ושוב - אמין אמין אמין. אריאל

גם אני חושב ככה. אמור להיות נשם גם באזור פיית התדלוק. אריאל

שאלה מעניינת. לדעתי בשני המקרים הסיכוי זהה: בתחנה שעובדת הרבה "שווה" למהול כדי להרוויח יותר ובתחנה חלשה שווה למהול כדי לפצות על הכנסה נמוכה, כך שזה ממש עניין של מזל למצוא תחנה כשרה. אגב, התחנה שנתפסה מוהלת שדיברתי עליה בהודעה הקודמת היא התחנה של דור (לפני מס' חודשים הם הפכו לדלק) בכניסה הדרומית לרחובות - תחנה שעובדת חזק מאוד באזור.

שוב שלום, תראה אני לא מומחה אבל מנסיוני (מעל 17 שנה על הכביש ובדרך כלל עם גרוטאות... ) ומנסיונם של רבים וטובים בפורום הזה ובפורומים אחרים, אם הוא לא הטוב ביותר אז הוא אחד הטובים שיש ואין טעם לחפש משהו אחר. ועוד שאלה: האם אתה מתדלק במקום קבוע? לי הייתה בעיית צלצולים ב 309 וכול מה שעשיתי לא עזר, לבסוף בהמלצת ג'רמי מנהל הפורום של YNET החלפתי תחנה והעניין הסתדר, מס' שבועות לאחר מכן התחנה הראשונה הופיע בכתבה על תחנות דלק שמוהלות את הדלק שלהן.... אריאל

היי רעיון: מגל חשמלי - זה שמכסח עשבים בפינות וגם מכסחות דשא עובדים בשיטה זו, כלומר תנסה בחנויות שמוכרות ציוד לגינות וכו'. אריאל

גם לדעתי זה הסטרטר.

היי 44K הוא תוסף מומלץ מאוד שהוכיח את יעילותו. אין שום בעיה להוסיף אותו לאחר טיפול גדול - להיפך כי הוא עושה דברים שבטיפול כלל לא עושים (ניקוי פיח, מזרקים וכו'). לדעתי אין כל צורך לעשות איתו כל מיני אינפוזיות וכו' - זה לא יעודו ולמרות שרבים וטובים בפורום עשו זאת, אני ממליץ לך לפעול בדיוק לפי ההוראות (להוסיף למכל דלק מלא). בשביל אינפוזיות יש חומרים יעודיים. בכל מקרה לפני זה אולי כדאי שתחזור למוסך לבדיקת כיוון ההצתה, יכול להיות שזו בעצם הבעיה. אריאל

לתקן לבד את הרדיאטור לא ניתן כך שלדעתי תצטרך לדחות את הטיול.... או שתספיק לתקן אותו לפני כניסת החג. את היוניט של המאוור ניתן להחליף לבד אבל אם אתה ממילא הולך לתקן את הרדיאטור אז עדיף כבר שהם יעשו את העבודה אריאל

ניתן בהחלט. יש מקדחים מיוחדים לכל סוג חומר - מקדח לפלדה (קובלט) עולה כמה שקלים בודדים. הדרך הטובה ביותר לחלץ בורג גזור היא כפי שנאמר - בעזרת חולץ ("איזי אאוט"). אריאל

היום הייתי במוסך גירים ולאחר בדיקה קצרה התברר שהגיר תקין לחלוטין והשריקה היא מהרצועה של ההגה... הענין הוא שהרצועה שורקת רק בסל"ד מסויים (בגלל שהיא לא מותקנת כנדרש) וזה קורה בזמן העלאת הילוך (גיר אוטו') שאז הרכב מושך קצת את הטורים. בקיצור ירדה לי אבן מהלב והלנטרה שוב הוכיחה לי עד כמה שהיא אמינה. אריאל.

155.000 קמ'. לפני 15.000 החלפתי שמן גיר + מסנן . האוטו נמצא אצל אשתי (אני נוסע על 309) היא נוהגת ממש בעדינות ורוב הנסיעות שלה בעיר. אריאל

היי את משאבת המיים החלפתי ביחד עם הרצועות כך שקשה לי להאמין שזה משם. כשאני יושב בתוך האוטו, הרעש מגיע פחות או יותר מאמצע בית המנוע. בכל אופן תודה אריאל

שלום לכולם. לפני כמה ימים התחלתי להרגיש במין שריקה מהגיר כאשר הוא מעלה הילוך - כל הילוך, בהורדה אין בעיה. מדובר ביונדאי לנטרה אוטו' שנת 96'. השריקה דומה ממש לרעש של מיסבי גלגל קדמיים גמורים - למי שמכיר... וזה קורה רק בזמן העברה, בנסיעה רגילה זה לא קורה. לפני 15K קמ' החלפתי שמן גיר + מסנן שמן גיר. משאבת המים וכל הרצועות (מנוע, מזגן והגה כוח) כולל רצועת הטיימינג ושני המותחנים שלה הוחלפו לפני שבועים והרעש התחיל כשבוע לאחר מכן, יכול להיות שיש קשר? אגב, גם מיסבי הגלגלים הקדמיים הוחלפו לפני כחודשיים. אולי יש למישהו רעיון מה זה יכול להיות? תודה אריאל