Koby Millo

ראשית, כמנהל הפורום, אני מבקש להימנע מאיזכורים נוספים של יום השואה - זה לא לעניין ולא בר-השוואה לשום דבר אחר. ועכשיו לליאור - קודם כל העיקר הבריאות, והעיקר שחגית בסדר. כמו שאנחנו מכירים אותך, אני בטוח שתפצה את עצמך על עוגמת הנפש בכירכרה אחרת - So cheer up and get back to work !!! קובי

תרים טלפון.

צמיג "קומפלט" עם פס לבן נקרא whitewall tyre, אבל הפסים הלבנים שמוסיפים לצמיג קיים נקראים portawalls, או whitewall inserts. בדוק למשל כאן עבור צמיגים: http://search.ebay.com/search/search.dll?sofocus=bs&sbrftog=1&fcl=3&from=R10&fss=0&catref=C6&frpp=50&fscl=1&sacur=0&saslop=1&satitle=whitewall+tyres&sacat=-1%26catref%3DC6&bs=Search&fsop=2%26fsoo%3D2&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search&fmmk=&fmmd=&fylo=&fyhi=&mppfQy=whitewall+inserts&sargn=-1%26saslc%3D2&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&salic=-15&fhlc=1 וכאן עבור פסים: http://search.ebay.com/search/search.dll?sofocus=bs&sbrftog=1&catref=C5&frpp=50&saslop=1&from=R10&fcl=3&fscl=1&sacur=0&fss=0&satitle=portawalls&sacat=-1%26catref%3DC6&bs=Search&fsop=2%26fsoo%3D2&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search&fgtp=&sargn=-1%26saslc%3D2&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&salic=-15&fhlc=1 http://search.ebay.com/search/search.dll?sofocus=bs&sbrftog=1&fcl=3&from=R10&fss=0&catref=C5&frpp=50&nojspr=y&fscl=1&sacqyop=ge&sacur=0&saslop=1&satitle=whitewall+inserts&sacat=-1%26catref%3DC6&bs=Search&fsop=2%26fsoo%3D2&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search&fgtp=&sargn=-1%26saslc%3D2&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&salic=-15&fhlc=1

כנראה שיש די הרבה בלבול בעניין באינטרנט - לדעתי התמונה של המכונית האדומה שהעלת כאן היא פשוט משנתון מוקדם יותר – 1951. תבדוק את הקישור הישיר לתמונה שטל העלה – השם הוא במפורש Grand Sport. http://www.velocityjournal.com/images/full/2004/91/tb1955grandsport915226.jpg כנ"ל גם באתרים הבאים, שבכולם מצולמת מכונית זהה, תחת השם Grand Sport: http://membres.lycos.fr/dulenet/talbot.htm http://www3.sympatico.ca/francis1999/tl1953.htm http://membres.lycos.fr/ediecast/Main/Divers/RealCars/RealCars.htm לסיום, ראה את ארבעת התמונות המצורפות – כתוב לה Grand Sport במפורש על הישבן . האמת שזה לא ממש משנה – בטוח שהיא Talbot Lago, ובטוח שהיא יפה...

Talbot Lago Grand Sport, מסביבות שנת 1955.

תמונות יפות מאד, אם כי לא ברור לי למה הן מתחילות עם 3 תמונות של BMW, TT וסובארו חדשות יחסית, שאפילו לא היו בתוך המגרש... זה בכל זאת פורום אספנות ולא הפורום הכללי.

מקפיץ.

לידיעת כולם - טקס השקת המוריס אוקספורד יתקיים מחר בשעה 17:00 (ולא ב-16:30 כפי שפורסם בתחילה). קישור להודעה המלאה בנושא: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=918902#post918902 בברכה, קובי

אני לא עומד בפיתוי, ואולי בגללי נתחיל עוד ויכוח על זה, אבל אלו שניים כפולים... אם תזמין בחנות "4 קרבורטורים לאלפא" תקבל כמות שתספיק לשתי מכוניות .האמת שכבר הסכמנו שזה רק עניין של טרמינולוגיה.

חברים - אני בכלל לא בטוח שהשירשור הזה מתאים לפורום אספנות. רוב בעלי רכבי האספנות שאני מכיר לא יעיזו לצבוע חלק ניקל בצבע הרכב... כל זמן שהדיון ישאר בעצות טכניות על איך לצבוע - מילא. אם הוא יחזור לדיון על גבות/גרביים/דיסקים ושאר שטויות של ערסונים - הוא ינעל. קובי מנהל הפורום

MGA לא יוצרה עם מנוע 1800. היו 3 נפחים: MGA 1500 עם מנוע בנפח 1489 סמ"ק בשנים 1955-1959, עם בלמי תוף על כל הגלגלים. MGA 1600 עם מנוע בנפח 1588 סמ"ק בשנים 1959-1961, עם בלמי דיסק מקדימה. MGA 1600 MkII עם מנוע בנפח 1622 סמ"ק בשנים 1961-1962, כמובן עם בלמי דיסק קדמיים. היו גם דגמי Twin-Cam נדירים בנפח 1588 סמ"ק בשנים 1958-1960, עם 4 בלמי דיסק, וגם קצת דגמי "דה-לוקס", שהיו למעשה מרכבים של Twin-Cam, אבל עם מנוע 1588 רגיל. אם ראית מודעה על MGA עם מנוע 1800, זו השתלה מאוחרת ולא מקורית של מנוע של MGB.

במילים אחרות - כל התעסקות נוספת בנושא הזה ברמה של "כן הגיוני או לא הגיוני" תימחק מייד.

אנחנו בדרך כלל לא מאפשרים דיונים פומביים על מדיניות הניהול והכללים של הפורום, אבל במקרה דנן אני אוסיף הסבר קצר, אחרון ומסכם: כל זמן שיש בעלי רכבים שמתנגדים לפרסום הרישוי לוחית של רכבם (ויש לא מעט כאלו), אנחנו נקפיד על הכלל הזה. אני לא יכול ולא רוצה לעשות בדיקה על כל תמונה. אנחנו נפעיל שיקול דעת בנושא, למשל במקרה של ארוע פומבי כמו התערוכה שננעלה היום במוזיאון הארץ - שם בעל-הרכב מסכים ומודע לכך שרכבו מוצג בארוע פומבי, לכל הציבור, ותחת סיקור עיתונאי. זה לא המקרה בצילומים מזדמנים, וגם לא במפגשי שישי. עד כאן בנושא זה, ונא להפסיק לדוש בכך. מעבר לזה - איש-איש החלטותיו. בברכה, קובי מנהל הפורום

והיו אפילו אופניים "חרש אופן" תוצרת הארץ.

חג שמח, נא לשים לב לכלל חדש ברשימת כללי קארספורום - מס' 6 ברשימה המצ"ב: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=737 במילים פשוטות - תמונות עם מספרי רישוי גלויים (ללא אישור הבעלים) תימחקנה מייד. הקפדנו על כך גם בעבר, אבל החל מהיום זהו כלל רשמי וכתוב. בברכה, קובי מנהל הפורום

חבר'ה - תקראו בבקשה את ה"דביק" עם ההודעות של מזכירות מועדון החמש: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=914840#post914840 ולטומי - הקולאז'ים יצאו יפה מאד - כל הכבוד על העבודה.

ברנו 8 משנות השישים היו 4 בלמי דיסק, וכך גם בסימקה-קופה שלי (מודל 1966).

היה על הרכב הזה שירשור בדיוק לפני שבוע: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=111295 בקצרה - מבוסס על פיאט 850, מנוע אחורי, במקור מכוון לביצועים ע"י אבארט. לפי התמונות, לאמבטיה הספציפית הזו יש עדיין את סעפת ה- Free-Flow המקורית, כמו ב-850 ספיישל.

האדומה היא לא רנו דופין, אלא קאטר-שבו (4CV). יש בתמונות גם רנו דופין, אלא שהיא בצבע בורדו מטאלי. זו קאטר-שבו: וזו דופין:

הזקן שלו דליל מידי. צריך משהו כזה:

חיובי.

אלעד (redrose) ישב צמוד לשמאלך...

אני לא בטוח שהדגמים זהים, אבל לפחות בשאלה העקרונית "לוקאס או בוש" יש לי תשובה נחרצת - רק בוש. ה-MGB הגיעה במקור עם לוקאס מחורבן, שהדיודות שלו נשרפות כל שני וחמישי וגם כשהן תקינות הוא לא נותן טעינה מרשימה במיוחד. לפני כמה שנים זרקתי אותו לכל הרוחות והרכבתי בוש משופץ שעלה בסביבות 350-400 ש"ח, 55A, ומאז יש לי שקט ושלווה (ואני ישן מצויין בלילה עם "אובדן המקוריות" הזה...).

הוא לא מייבוא - זה רכב שהגיע לארץ בשנות השבעים.

There you are: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=914861#post914861