Koby Millo

הי, הארוע מאורגן ע"י קארספורום, מועדון החמש הוזמן להשתתף בו, וכמובן שהשבנו בשמחה לאור שיתוף הפעולה המצויין בין המועדון והנהלת קארספורום, שנותנת לנו את ה"פלטפורמה" לפורום האספנות. תוך ימים ספורים תתפרסם פניה מסודרת של המועדון להרשמה של מכוניות חברי המועדון לתצוגה ולג'ימקאנת ראווה של רכבי אספנות. קצת סבלנות... בברכה, קובי

לחברי המועדון, כידוע לכולם, אנו סובלים מצפיפות רבה במגרש החניה בו נערכת הפגישה השבועית של המועדון באזור המרכז, ליד בית הקפה Coffee To Go בכניסה לאוניברסיטת תל-אביב. ועד המועדון פועל למציאת מקום מרווח יותר, אך כרגע זהו המקום המיטבי שברשותנו. על-פי ההסדר כיום, לחברי מועדון החמש הכניסה היא חינם ללא קשר לסוג הרכב בו הם מגיעים. בנוסף, אין לנו אפשרות למנוע כניסה בתשלום מרכבים שבעליהם אינם חברים במועדון החמש. אנו חוזרים ומבקשים מחברי מועדון המגיעים למפגש ברכב מודרני, להתחשב בחברים שהגיעו ברכבי אספנות ולהחנות את רכבם במגרש הסמוך (מצפון). בתקופה זו של השנה החניה בו היא חינם ויש מעבר רגלי ישיר ממנו לחנית רכבי האספנות. התחשבות זו תיתן גם דוגמא לכלל הציבור ותסייע לפעילי מועדון באירגון החניה, בפרט כאשר אנו עורכים אירועי השקה. תודה על התחשבותכם, נחום קדמיאל יו"ר ועד המועדון

סיטרואן SM יוצרה רק בשנות השבעים - 70-75 ליתר דיוק. היא יוצרה רק עם מנוע V6 של מזראטי. לכן, אם בעליה של מכונית כזו ייבא מנוע כזה מחו"ל, לא צריכה להיות שום בעיה עם משרד התחבורה ושינוי הרישום. הבעיה היחידה תהיה המחיר של מנוע כזה...

למה לא? זהו דגם המנוע המקורי של המכונית.

שלום יהודה, הייתי אתמול במפגש. אני "נושא תפקיד" במועדון (חבר ועד). אין לי מושג ירוק על מה אתה מדבר - אני דווקא הרגשתי וראיתי אתמול אווירה טובה ורגועה אצל רוב האנשים שהיו במפגש. יכול להיות שאתה מדבר על אדם אחד או שניים שמקטרים - כאלו יש בכל מקום. החוכמה היא לא לתת להם לקלקל את החגיגה. אם תציג את עצמך בפעם הבאה שתגיע מכרמיאל, אולי נוכל להבין את התחושות שלך ולהגיב אליהן. בשלב זה, הדבר היחיד שמכניס "מתח" באזור הוא ההודעה שלך. אולי תהיה קצת יותר קליל? בברכה, קובי

זו סיטרואן M35 Wankel engined coupe - דגם נסיוני על בסיס ה"אמי 8", עם מרכב 2 דלתות, מתלים הידרופנאומטים, ומנוע וואנקל. יוצרו כמה מאות יחידות לצורך ניסויי דרך, אבל הפרוייקט נסגר וסיטרואן עברה להשתלת מנוע וואנקל עם שני רוטורים בסיטרואן GS. קישור לאתר שמספר את הסיפור: http://www.citroenet.org.uk/prototypes/m35/m35.html ותמונה מזווית אחרת: אתר עם תמונות של ה- GS Birotor: http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/michelin/birotor/birotor1.html ותמונה:

לחברי המועדון: נא לעיין בהודעה החדשה הבאה, בשירשור הדביק "אודות הפורום, אודות מועדון ה-5, מידע כללי על רכב קלאסי והודעות שוטפות": https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=948117#post948117 בברכה, קובי

כן, רק לך... בשנות החמישים והשישים של המאה הקודמת, זו היתה צורת מרכב מאד פופולארית, ביחוד אצל האמריקאים, הגרמנים והאנגלים. דוגמאות - אופל קדט ורקורד, פורד אסקורט, פרפקט ואנגליה ועוד.

www.tisanim.com

קרא בבקשה את ההודעה הזו: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=526346#post526346, וביחוד את הסעיף "הגדרה". מומלץ בחום לקרוא את כל ההודעה, ואני בטוח שתמצא שם תשובות לרוב השאלות שלך בנושא. בברכה, קובי

יתכן שזו בכלל לא TOPLESS בריטית, אלא דווקא גרמנית - נראה דומה מאד לפורשה 914:

שלום לכולם, ארוע הסוסיתות שלנו עשה SPIN תיקשורתי יפה, ולכן שימו לב מחר בבוקר לתכניות הבאות: ערוץ 2, "העולם הבוקר" עם אברי גלעד ועינב גלילי - בין השעות 8 ל-9 ישודר ראיון עם יורם מקובר ויהודה שובינסקי. ערוץ 10, "כל בוקר" עם קובי מידן ותמר איש-שלום - בין השעות 7 ל-8 ישודר ראיון עם בני הספל ואבי (סוסיתא) גרוסברג. בקיצור - מועדון החמש וקבוצת הסוסיתות שולטים השבוע בגלי-האתר !!!

מאזדה 5. פרטים נוספים תמצא כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=892022#post892022 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=100492&highlight=%EE%E0%E6%E3%E4 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=735495#post735495

חבר שלי השתתף לפני שבוע בטיול אופניים במרוקו, ובאמצע המדבר הוא נתקל בקבוצה של צרפתים שהגיעו עם המכוניות מצרפת לטיול-שטח מדברי. הנקודה המעניית היא שלא מדובר בדה-שבו, אלא ב- Traction-Avant משנות ה- 30-50 (!!!). מצורפות שתי תמונות להתרשמות.

החיפוש שלי דווקא מצא כמה תשובות... בדוק כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=111415 ובמיוחד את הודעה מספר 6. בהצלחה.

דווקא היו, למשל - Dewoitine 520, שיוצר בשנים 1939-1945. אגב - הסקייהוקים הגיעו באזור שנת 1968, אחרי שהמיראז' כבר גמר את העבודה במלחמת ששת הימים.

היה כבר ארוע כזה לפני כמה שנים. למיטב זיכרוני לבני הספל יש תמונה של המוסטאנג שלו עם המטוס. אגב - לגבי הפז'ו אין לי ויכוח, אבל נא לא לזלזל בכבודו של המיראז' - נכון שהאמינות שלו לא היתה משהו, אבל הוא שמר על התחת של כולנו במלחמת ששת הימים.

שלום, וברוך הבא לפורום. קרא בבקשה בעיון את השירשור הבא כולו, וביחוד את הודעה מספר 3: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=1302 אני מניח שהנ"ל יענה על רוב השאלות שלך. ובקיצור - רכב אספנות לא חייב בהפקדת רשיונות. ביום שבא לך להחזיר אותו לכביש, תיגש למשרד הרישוי ותוציא רשיונות חדשים. אין צורך במכון תקנים לרכב אספנות, אלא רק באישור רכב מיושן שניתן לקבל בכל מוסך תמורת סכום קטן. בברכה, קובי

דולרים אמריקאים ($).

המתוקה הזו היא סימקה 5, שהיתה בעצם פיאט טופולינו שהורכבה ברשיון ע"י מפעל סימקה.

שאלה טובה - תקרא בבקשה את התשובה שכתבתי בהודעה 9 למעלה:

לפני דקות מספר עלתה לרשת כתבה יפה על ארוע הסוסיתות, במדור הרכב של YNET: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3247978,00.html כל הכבוד לרועי צוקרמן (אבו ויני) על הסיקור !!! לגבי ערוץ 2, אין מה לצפות - הכתבה לא תפורסם משיקולי עריכה פנימיים ... הם הבטיחו פיצוי בארוע הבא.

התשובה היא "בין יומיים לחמש שנים". זה תלוי בהמון גורמים - למשל: האם הפחח שלך עובד רק על המכונית שלך NON-STOP, או שהוא עושה עוד עבודות באמצע ומשאיר את הרכב לזמנים בלי לחץ. כמה זמן פנוי יש לך - האם אתה מטפל בשיפוץ FULL-TIME, או בערבים, בסופי-שבוע ובימי חופשה גנובים... כסף - ככל שיש יותר ו"ביד", אפשר לקדם את העסק. בעלי המקצוע יעבדו מהר יותר, חלקים חסרים יגיעו מהר יותר וכו'. האם יש לך את כל החלקים מוכנים, או שאתה נתקע באמצע וצריך לייבא חלק כל-שהוא, במיוחד אם הוא נדיר וקשה להשגה. אני מכיר מקרה שבו שיפצו MGB בסופ"ש אחד - הביאו BODY חדש קומפלט, ים של חלקים, ו-15 איש שעבדו במקביל כל הסופ"ש. זה היה במסגרת תערוכת רכב קלאסי באנגליה. מצד שני, יגואר E-Type מדהימה של חבר מועדון שופצה במשך חמש (!!!) שנים. במקרה של בני הוא כבר בשבוע ה-12, ועוד יש לא-מעט עבודה - סיום הפחחות, צבע, ריפודים, חשמל, פינישים. אם זה יגמר ב- 6-9 חודשים, זה יהיה הישג יפה מאד. בקיצור וכמו תמיד, הכל עניין של זמן וכסף.

קצת מוזר - ההבדלים במחירון זניחים לחלוטין, בעוד שבמציאות ה-TF משיגה תמיד מחירים גבוהים יותר, במיוחד ה-1500. אגב - במחירון של הירחון קלאסיקאר באנגליה, ה-TF יקרה ב-15% מה-TD.

ע"פ המידע שיש לי, הכתבות יפורסמו במועדים הבאים: כתבה ב-YNET, ע"י ידידנו רועי צוקרמן (אבא של ויני) - מחר במהלך היום, והיאתישאר כמובן באתר. כתבה בערוץ 2 - מחר בערב, אבל כמו תמיד בטלביזיה, העדיפויות משתנות ללא הפסקה...