machinehead

בוא נניח ואתה צודק, בשביל להוציא את החלל האוויר, היה בפיית התדלוק מאין לחצן שחור שמשחרר את האוויר, אך בשירות מלא המתדלק שם את הפיה וזהו מבלי לשחרר את האוויר. מה שגם מוזר שבאותה צורה תדלקתי בתחנה סמוכה - דור אלון והמשאבה הראתה 39 ליטר ולא 55 ליטר. אני באתי לתדלק עם רבע מיכל, אז באמת קשה לי להאמין שאפשר לדחוס 10 ליטר בנוסף ל45 ליטר, מה גם במיכל הייתה עוד יתרה של 4-5 ליטר.

אוראל (RS) מטפל ברכב במוסך אוטובדק בת"א, הוא ממליץ בחום על המוסך. שווה בדיקה.

המוסך המרכזי עבר לפתח תקוה ברחוב התנופה.

איפה אתה גר?

באותו פרק זמן באמת שלא היה לי כוח להתעסק עם זה, מה שכן החברה הפסידה את כל המשפחה שלי, אף אחד כבר לא מתדלק בטן בגלל מה שקרה.

בטן פתח תקוה לא ראיתי שיש שירות עצמי, המחיר של השירות המלא הוא כמו השירות העצמי.

אין בטן שירות עצמי.

לפני שנתיים היה לי קטע מאוד לא נעים בתחנת דלק טן בפתח תקוה, הגעתי לתחנה עם רבע מיכל דלק, ביקשתי למלא עד הסוף וקיבלתי חשבונית על 55 ליטר, המיכל אצלי ברכב היה 45 ליטר. כאשר ניגשתי למנהל התחנה, הוא התייחס בזלזול ואמר שהמשאבות שלהם אמינות וכו' וכו', אז איך אתה מסביר את ה 55 ליטר? לא היה לו הסבר. הוא התקשר ליבואן ובדק אכן שזה 45 ליטר, ביקש לבדוק שוב ושאחזור אליו אל התחנה לאחר מס' ימים. חזרתי אליו והוא אמר לי שאין מצב שהמשאבות שלהם מזייפות, אך הוא ייתן לי פיצוי של 7 ליטר, הרי ע"פ ההנחה היה במיכל לפחות 4-5 ליטר, אז הוא "עשה לי טובה" ונתן פיצוי של 7 ליטר. מאותו מקרה, לא תידלקתי בטן יותר וגם לא אחזור לתדלק שם בחיים.

לדעתי הם לא משהו, יש להם מבחר, אך האוכל שלהם דיי פשוט ולא מיוחד.

יש את ההוקנהיימרינג בגרמניה, יש להם יום אחד בשבוע שבו ניתן לעשות סיבוב בודד כולל כניסה למוזיאון. מעריך שזה לא רלוונטי בשבילך, בכללי הנורבורגרינג הוא המסלול היחידי באירופה שמאפשר כניסה חופשית עם כל רכב, שאר המסלולים יש ימים פתוחים אבל אתה צריך להירשם במסגרת תוכנית ייעודית שמציעים (כמובן בתשלום).

תנסה לבדוק באתר b2bit.co.il , את הביטוח שלי אני מצאתי הכי זול דרך האתר.

על הידנית עם הרמת גימור הבסיסית החל מ 115K, בפועל בסביבות ה 120K-126K על הכביש.

במאיר בונים על הלקוחות החוזרים והנאמנים למותג, כמו שרוני ציין - מי שמוחו בקודקודו לא ישלם את המחיר המופרך על הג'אז וגם לדעתי על ההונדה סיויק. הונדה בשנים האחרונות, זנחה את המו"פ עקב הקשיים הכלכליים שהם נכנסו בגלל הפורמולה, לראיה משנת 2006, מאז הצורה החדשה עם המנוע 1.8, לא ראיתי שום התקדמות טכנולוגית בהונדה סיויק. אפילו שזה דגם חדש, סה"כ המנוע עבר רענון, הגיר נשאר אותו גיר ב 2 רמות הגימור (בסיסית-אוט' רגיל, אקסקיוטיב - טיפ').

בוא נגיד ככה אם אתה מסתובב עם 500 אבארת אז אני בטוח שינעצו בך לא מעט מבטים, מאותה סיבה אם תסתובב עם פונטו אבארת או וולוסטר. אלו רכבים שיותר מושכים תצומת לב, לדעתי ה 500 אבארת בצבע שחור כן תמשוך תשומת לב מאשר וולוסטר, שלא נדבר על הפן הספורטיבי שאין בכלל מה להשוות בניהם.

חבר, אני מקווה שאתה מודע לצריכת דלק של המוסטנג, לרכוש רכב זה חלק אומנם לא פשוט, אבל הקל יחסית. להחזיק רכב כזה, כאן מתחילה הבעיה, עלות ביטוחים, טיפולים שוטפים - אין יבואן מסודר, אחזקה - לצורך העניין החלפת צמיגים. דלק - רכבים כאלו צורכים משהו כמו 1:6. אומנם הוולוסטר המונית, אבל זה רכב פוזה, לא כ"כ עם יומרות ספורטיביות, אם אתה מחפש רכב עם יותר יומרות ספורטיביות כדאי שתבדוק את האבארתים (500 ופונטו), רכב פוזה ועם יומרות ספורטיביות.

כל אחד עושה את השיקולים שלו בבחירת הרכב, אני רק ציינתי שהאוקטביה יותר איכותית מה I30, שני הדגמים אמורים להיות מוחלפים בשנה הקרובה ואני מעריך שיש למה לצפות בשני החברות. היום הטכנולוגיה העכשווית במשפחתיות/מיני, היא מנועים עם נפחים קטנים בהזרקה ישירה ומגדש טורבו, לראייה פיאט התחילה ליישם זאת ראשונה, קונצרן VW גם מיישם זאת, כנ"ל פורד עם האקו-בוסט ויונדאי בדרך (הייתה כתבה בוואלה). אותו דבר עם הגיר DSG שאפילו יונדאי יישמו את הטכנולוגיה של המצמד הכפול. לגבי האמינות של המנועים של VW, אמינות נבחנת לאורך זמן, אי אפשר לומר בוודאות משהו על האמינות של ה 1.2TSI, מהסיבה שלא עבר עדיין מספיק זמן כדי לבחון, אאל"ט השיווק של ה 1.2TSI בארץ התחיל לפני כשנתיים. לעומת זאת ה 1.4TSI כבר קיים ונפתחו מס' אשכולים על הגירסה המהוללת של ה 160. לצורך העניין, עד עכשיו לא שמעתי שום כשל במנוע 2.0TSI שנמצא במס' גירסאות ספורטיביות של קונצרן VW, אז ככה שהכל עניין יחסי.

אני רשמתי איכותית, לא דיברתי על בטיחות, תחזוקה אחריות ואבזור. מספיק שתיכנס לתא נוסעים ותראה את החומרים שממנה בנויה האוקטביה מול ה I30CW. מנוע יותר מודרני מה 1.6 של יונדאי ושלא נדבר על צריכת הדלק היותר טובה מול ה I30CW. יונדאי אכן התקדמו, בזה אין ויכוח, אבל אם הם הגיעו לרמה שאפשר להשוות את איכות התא נוסעים לסקודה/VW? אני בספק וזאת דעתי האישית.

עדיין האוקטביה סטיישן 1.2TSI איכותית מ I30CW שההורים שלך קנו, אין קשר לריקול ול VW של פעם. הרבה חברות הוציאו ריקולים, אפילו לקסוס גם הוציאו, נהפוך הוא - דווקא הריקולים מראים שהחברה לוקחת אחראיות על פגם ומתקנת על חשבונה.

מה שהכי מצחיק, אלו התשובות שלהם בכל הקשור למשלוחים בינ"ל. ההזמנה האחרונה שלי הייתה קצת לפני חודש, מאחר ועברו 21 ימי עסקים, יצרתי קשר בצ'אט אונליין, לאחר "בדיקה" מסתבר שהחבילה תקועה במכס בישראל והם סיפקו להם את כל הניירת שצריך ויעדכנו אותי. מן הסתם שדיי גיחכתי על השטות הזו, כי: א. איך הם יכולים לדעת שהחבילה במכס הישראלי אם אין שום עדכון באתר של DHL? ב. במידה וכן יש להם אפשרות, איזה טפסים הם בדיוק מספקים להם? הרי קבלה יש בחבילה והמכס יוצר קשר עם הנמען כדי לשחרר, הרי מדובר על דואר חבילות ולא על המכס בנתב"ג. מהיכרותי עם המכס בישראל, הוא לא יוצר קשר עם אף אחד בחו"ל, אלא רק עם הנמען לשחרר את הטובין. להפתעתי הרבה, יום למחרת קיבלתי את הספח להביא את החבילה מהסניף דואר באזור שלי. מסקנה: הם שקרנים שמנסים למשוך זמן, הרי אין להם דרך לבדוק באמת, זו סתם תשובה שנותנים לכולם.

בוא נניח ובאמת השוטר אמר דבר כזה, האם זה מעוגן בחוק?

המשטרה אינה מעל החוק! שוטר לא יכול לפרוץ לרכב ככה כי בא לו, זו פגיעה ברכוש פרטי ועל זה המתלונן צריך (וחייב אפילו) להגיש תלונה למח"ש, כמו כן אם יש לפותח השרשור זמן, יש לשכור שמאי אשר יעריך את הנזקים ולהגיש תביעה אזרחית כלפיי חברת הגרר.

לחבר יש A5 וגם אצלו יש את הרשת הזאת, כנראה שזה משהו פופולרי ברכבים של אודי.

נראה הולם את הבימרית שלך תתחדש!

היה קשה להתאפק לנוכח הדרישה לתמונות אל תדאג, נבדוק כמו שצריך שבוע הבא! 1. צמיגים - 225X35XR18 2. 7.2 שניות על הנייר, אני לא אוהב למדוד נתונים כאלו, במבחן רכב שבוצע בוואלה, הם רשמו שהתאוצה פחות מ 8 שניות, אך לא מדויק.

תודה