Matan994

משום מה לא הצלחתי אני אנסה שוב, שריטות קטנות כאלה לא חריטות. וברוב המקרים איפה שיש שריטה רואים לבן כזה ולא חור בצבע . ככה שאפשר למלא את זה עם מכחול צבע .. הבעיה שצריך ללכת לחברה להוציא את הקוד \ מק"ט של הצבע המקורי. לכיוון איזה סכום ?

הקפצה ?

ערב טוב, האמת שזו פעם ראשונה שאני נכנס לפורום "אסתיקה לרכב". רפרפתי פה ושם והבנתי שיש כאן כמה מומחים בעניין הדיטיילינג וקוסמטיקה חיצונית רכב. אז ככה, יש לי שברולט אופטרה 5 דלתות בצבע טורקיז כהה. צבע דומה לכחול כהה. עכשיו יש לי כל מיני שריטת כאלה מציקות שקניתי את הרכב איתם עכשיו זה לא שריטות עמוקות אלא כמו קילוף צבע שרואים קצת לבן על הצבע המקורי וצריך לעבור על זה עם מכחול, ובנוסף יש שפשוף קטן בטצבון מקדימה כתוצאה מחניה. (חבל שאני לא מצליח לעלות לכאן תמונות). בכל מקרה מה שצריך זה לעבור על כל הסימנים והשפשופים הקטנים עם מכחול צבע מקורי כדי למלא ולעשות על זה פוליש איכותי גם על מנת לתת ברק לצבע. זה צבע כהה לצערי ואחרי כל שטיפה או טיפת אבק ישר הכל נתפס עליו. אשמח לגבי בעלי מקצוע באיזור חדרה אור עקיבא פרדס חנה בנימינה - פחח מקצועי או מה שזה לא יהיה. בתכלס אין כ"כ הרבה עבודה פשוט אני צריך בן אדם מקצועי ומומלץ לעבודה הזאת. כמובן במחיר שפוי. לדעתי כמה מאות שקלים 200-300.

כי התקנתי את זה אצל מתקין שעובד עם חברות הביטוח.. ואני מאמין שהוא יגיד \ ייתכן ויגיד כי לא יכול לעשות דבר כזה..

ערב טוב לכולם, ברשותי שברולט אופטרה 2009 5 דלתות. כחלק מתנאי להמשך פוליסת ביטוח (נהג צעיר)בביטוח ישיר הפנו אותי להתקין כספת ה"עוטפת" את מחשב הרכב, וכתוצאה מכך היא כנראה טיפה בולטת ובסגירת המכסה מנוע היא גורמת לבליטה קטנה עיקום בפח. הכספת יושבת ממש בצד, על המחשב וצמוד למצבר. יש לי תצלום אבל עקב בעיה טכנית לא הצלחתי להעלות.. כרגע חידשתי את ביטוח הרכב בחברה אחרת אשר דורשת מיגון יצרן - קודנית\אזעקה ככה שמבחינת הביטוח הכל תקין ואין לי צורך בכספת. אני רוצה לפרק את הכספת גורמת לעיקום קטן במכסה מנוע בצד. עכשיו השאלה שלי - האם זה אפשרי להחזיר את המצב לקדמותו? כלומר שהמחשב היה מורכב ללא כספת עליו ואיך עושים את זה? ואצל מי? אני מאזור פרדס חנה, חדרה.

שברולט אופטרה 5 דלתות הנמורה בתא כפפות לפעמיים עובדת לפעמיים לא בפתיחת התא. זאת אומרת לפעמיים שאני פותח את התא המנורה נדלקת וסוגר ואז פותח שוב והיא לא נדלקת. ואז שוב לא. וכעבור כמה זמן מנסה. אין איזה משהו שמפריע לתא להסגר. נפתח ונסגר בלי בעייה לפי דעתי יש שם בעיה עם המגע שלו או החיישן. הבעיה שאני לא יודע איפה הוא נמצא. כמובן ניסתי את זה עם זה שאורות הרכב דלוקים ובלי. המנורה לא שרופה כי היא נדלקת לפעמיים.. הצעות ??

האחוריים. זה בדוק משהו שקשור למגבר. הבנתי שצריך לשים מינוס על הRCA וזה פותר את הבעיה לרוב. מבחינת חיווט הארקה הכל כמו שצריך. פלוס ורימוט בצד אחד. צד שני RCA

DVD ניפון DN 6600 רמקולים קדמיין פיוניר 230W שלא מחוברים למגבר (אלא רק כרדיו) 6 9 פיוניר אחוריים 500 W שיושבים במגש מגבר ENERGY 2500 W וסאב KICKER הסאב והרמקולים האחוריים מחוברים למגבר.

היי, בהמשך לנושא - התקנתי DVD ניפון DN 6600. ברמת המחיר הוא סבבה לגמרי כולל מצלמת רוורס. הבעיה עדיין ממשיכה ששומעים רעש של הגז\טורים ברמקולים. חלק אמרו לי לשים "כבלים" לRCA שזה סוג של משתיק רעשים. אבל הבנתי שהוא משמעותית מוריד מאיכות השמיעה ולכן זה לא משהו. מבחינת החוטים יכול להיות שRCA ו(RCA - הכבלים הכחולים שיוצאים מהמגבר) מינוס קרובים אני לא מבין בזה כל כך, הבעיה עכשיו שאין לי כוח ללכת למתקין שיפרק לי שם את הכל יהפוך לי את הכל ובסוף יגיד לי הכל לא טוב וידחוף לי משהו. הקיט של החוטי התקנה הם סבבה סבירים, לא איכותיים 100% אבל גם לא זבלה. איפה רוב הסיכויים שהבעיה מסתתרת? כמובן מהפתרון הקל לכבד..

מנסיון של כ-7 חודשים עם הרכב הנ"ל. קניתי אותו לפני קצת יותר משנה , עם 3000 ק"מ, כן כן. עברתי איתו כ10,000 . משמע מכרתי אותו עם כמעט 14,000 לפני כ-3 חודשים. אצלי הוא היה רק דלק וסע. רכב כיפי מהנה. יש עליו פוזה במיוחד בדגם ה-3 דלתות רמת גימור ספורט. מבחינת איבזור אני חושב אמרתי הכל, סאנרוף, חישוקי מגנזיום, פנסי ערפל ועוד... הוא מגיע גם עם בלמי דיסק שנושכים היטב. הבעיה המנוע קצת רועש אבל ככה כל המנועים של הסיאטים בדגם הזה. המנוע 1600 חזק יותר משמעותית מ1400. עלות הטיפולים במוסכי צ'מפיון לא זולים, משמע אחזקה קצת יותר יקרה מרכב יפניי\קוריאני. מבפנים הוא סביר הוא לא ברמת איכות כמו של שאר הגרמניות פולקסוואגן אודי וסקודה.. לגבי המנוע אתה צריך לעשות סיבוב ולהרגיש! לא משהו משמעותי. רכב ממש כיפי. לפי דעתי בכ60 אלף ש"ח אתה מביא 2010 מהדגם של ה1600. חפש משהו עם ק"מ נמוך.

לא חזרתי. התקנתי באיזור תל אביב אצל דוד של חבר שלי כי גם ממנו קניתי את הכל. בעיקרון אני מאיזור השרון. אני בהזדמנות אגש פה למתקין שיבדוק את הבעיה. למרות שזה גם היה לי באוטו קודם, זה לא קריטי או משהו אבל סתם קצת מציק. אעדכן בהמשך

ערב טוב, לאחרונה התקנתי מערכת שמע ברכב (שברולט אופטרה 5 דלתות 2009), הכוללת 2 רמקולים קדימה של פיוניר, 2 אחורים 6X9 גם פיוניר 500W, סאב ומגבר 2500W של ENERGY. מאז ההתקנה אני שומע כל פעם רעשים מהרמקולים כאשר אני לוחץ על דוושת הגז, שומעים אוויר בהתאם ללחיצה ברמקולים רציתי לדעת מה הבעיה ואיך פותרים אותה? אני יודע שזאת בעיה מוכרת. זה היה לי גם באוטו הראשון. אמרו לי חלק שצריך לרכוש ולהתקין מתאם מיוחד. אשמח לעזרה,

לא אוהב את הניסאן. מחפש בנרות את המאזדה 3 5 דלתות. אין כמעט. ומה שיש עם 7549827 קמ. ממש אין לי צורך למאזדה הארוכה אני מעדיף את הקצרה פחות נפוצה על הכביש, יותר של צעירים. מנוע גיר פלסטיקה וגימור אותו דבר. הרבה אמרו לי להתרחק מהגולף כי שיפוץ מוח גיר זה המחלה של האוטו הזה במיוחד ב2004 וזה עלות של 4K מינימום. אני אגיד דבר אחד. קראתי על השברולט והמחלות שלה וכל הדברים האלה. היתה לי את האוטו שנה וחודשיים חוץ מטיפול תקופתי ומנורה פה וגומיה שם וניקוי פיח דברים קטנים מסביב האוטו שירת אותי נאמנות. אני אחד שמטפל ברכב כמו שצריך לא מזניח לכן כנראה לי ראיתי ממנה צרות.

אני לא אוהב את הארוכות יותר נכון אין לי צורך ברכב כזה. לכן אני מחפש את מאזדה 3 גרסה 5 דלתות בלבד. מה אתם אומרים גם על גולף 2004 גנריישן פסיפיק? לדעתי אופטרה 5 דלתות 2008 בתקציב של כ37K נשמע דווקא כאופציה טובה. רכב מאובזר, נוסע סבבה,, היתה לי כזאת פעם 2006 האמת טופלה טוב ככה שלא עשתה לי צרות.

הקפצה? מישהו משהו?