machinehead

אין לי דעה לגבי השילוב של הקומבו הזה של TSI+DSG, אני ציינתי את ההשמצות שלו, לצערי הרב יש לו יותר מדי אגו והוא חושב שהוא מס' אחד מול השאר. אני לא אומר שיש דברים שהוא לא צודק, אבל יש דרך לבטא, אני בחיים לא אלכלך על קולגה שלי ואקרא לו גן ילדים או בכל מיני כינויים. עובדתי שהפורום שלו דיי פעיל בגלל ה"חיילים" שלו, מי שמדבר בצורה לא נאותה על פי השקפת עולמו, ההודעות שלו נמחקות, או שהוא רושם משהו בסגנון: "תוכן הודעתך נמחק, אנחנו לא מוכנים לקרוא הודעות, שאין בהם סימני פיסוק. באפשרותך לנסח מחדש את שאלתך בשפת בני-תרבות" נו באמת? חוץ מעיתונאי, הוא גם נהיה מחנך ארץ ישראל. ושוב הוא מדגיש "אנחנו", מי זה אנחנו? זה אתה, החיילים שלו לא מוכנים להגיב לזה, אחרת הוא ימחק את ההודעות שלהם.

אני אוהב לקרוא בכל פורום של רכבים אשר מכבד את עצמו. אבל מאוד קשה לי להתעלם ממקרים לא מכובדים, להלן פוסט של רוני אהרונוביץ, אשר מכנה את כותבי וואלה רכב כערוץ ילדים ואת "אוטו" כפרסומון. אני מודע לכן שעל מגזין אוטו יש דעות חלוקות, אבל זה לא הנושא. הנושא הוא ההתנהגות המגעילה שלו שלא מוסיפה לו כבוד לתחום עיתונות הרכב. גדולתו של בן אדם היא להודות בטעויות שלו, הבעיה שלו לא רק שהוא לא יודע להודות בטעויות שלו, אלא הוא ממשיך להשמיץ ולהאשים את כל כתבי הרכב. ומדבר האובייקטיבי שמדרג רכבים מבלי לנהוג עליהם. (קורסה OPC מדורגת 3 כוכבים מול VW פולו 4 כוכבים בקטגוריה ספורטיביות).

אני מניח שאתה מדבר על רכב חדש. אוקי אז ככה, את שלי אני רכשתי במסגרת מבצע של מועדון הוט (הנדסאים ומהנדסים), עלה לי 147,300 ש"ח, כאשר המחיר כולל אגרת רישוי, איתוראן פעיל, חיישני רוורס, מיכל דלק מלא. כאשר המחיר שהוצע לי היה 150K לפני ההנחה של מועדון הוט. במקביל גם בדקתי את האפשרות לרכוש את הפונטו אבארט, אך ההנחה שקיבלתי היה מאוד מזערית שלא הצדיקה רכישה של רכב כזה.

יש לי חבר שמתעסק בזה, הדבר הזה גובל בהטרדות, אם לא יותר. לפני מס' שנים, ראיתי אותו במקרה במסיבה עם כמה תלמידים, בשביל להתחיל עם בחורה הם פשוט תפסו לה את היד ומשכו אותה אליה. זה הזוי, לא רק זה, הוא סיפר לי שלפעמים נותנים להם משימות כמו ללכת לקניון ולהתחיל עם ילדות, כאילו רבאק מה נסגר? אני חושב שדווקא כל הקורסים האלו של אומנות הפיתוי דיי דופקים את המוח של אותם אנשים, כי סה"כ הם נהיים מזויפים וכל מה שהם אומרים זה שקר, בשביל להגיע למצב "לסגור" עליה (לסגור משמע סקס).

בחלק מהסניפים של שופרסל יש קופות אוטומטיות, בין 4-6 כאלו. כמו שזה נשמע, אתה מעביר את הפריטים בעצמך, יש קופאית תורנית שמסתובבת באזור אם יש בעיות. ניתן לשלם רק באמצעות כ. אשראי או כ. זהב. אני מעדיף להשתמש בקופות האלו, יותר נוח לי.

הדירוג שלהם מתבסס על אנשי מקצוע ולאו דווקא על המשתמשים עצמם, אחרת אף חברה בעולם לא באמת הייתה מייחסת חשיבות לדירוג הזה, לא כ"כ קל לקבל 5 כוכבים, חברות גדולות כמו QATAR, SINGAPORE ועוד כמה בודדות קיבלו את ה 5 כוכבים. יש הבדל בין דירוג של SKYTRAX לבין הדירוג של המשתמשים. וכן זה רציני שאלעל נמצאת ביחד עם KLM ואיזי ג'ט, מהסיבה שהם בודקים כל פרמטר במחלקה, בין אם זה תיירים, עסקים או ראשונה. ואגב יש דירוג על כל מחלקה ע"י אנשי מקצוע, הן בטיסות קצרות טווח והן בטיסות ארוכות טווח. אם נסתכל במחלקת עסקים של אלעל, הדירוג ממש לא מזהיר. להלן הציטוט מהאתר שלהם: "Ranking is reviewed annually. Rankings are applied following detailed Quality analysis of front-line standards by SKYTRAX. Rankings do not have any association with trip reports / traveller assessments featured in the consumer areas of our web site." עוד דבר, אם תיכנס לאתר של קטאר איירוויז, הם מתגאים שהם זכו שנתיים ברציפות בחברת תעופה הכי טובה שקיימת.

שי - אם כבר מדברים על חברות טובות, בדירוג התעופה SKYTRAX אלעל מדורגת 3 כוכבים, ביחד עם RJ, איזי ג'ט, קונדור, aegan שזה לא מעורר יותר מדי כבוד לאל על, שים לב שאלעל נמצאת ביחד עם חברות שכר, שזה לא מוסיף כבוד בכלל וחבל. לופטאהנזה מדורגת 4 כוכבים עם חברות כמו סוויס, תאי, קוריאן, טורקיש, אוסטריאן ועוד. השקלול הזה הינו שכלול של הרבה גורמים, בוא נגיד ככה - במקום שאלעל יתקדמו הם בדרך אחורה.

רכב שהיה בחברת השכרה, עבר לא מעט נהגים, קח בחשבון שלא מעט קרעו אותו, לא כל דבר אתה יכול למצוא בבדיקה כזאת. הומלץ לך להתרחק - שיקולך אם אתה בכל מקרה רוצה, אני בטוח שעם קצת מאמץ כן תמצא I20 מבעלות פרטית שמורה, זה רכב דיי נפוץ.

יש פתרון אחר, לשים בקבוקים על השולחנות של האורחים עם קרח, אם אתה מארגן את השולחנות עם רשימה שמית מראש, אז אתה תדע כבר לאיזה שולחן כן לייעד ולאיזה לא. זה מה שחברים שלי עשו, בבר היה רק תוצרת הארץ.

אני ביצעתי נסיעת מבחן על 2 הרכבים, לבסוף רכשתי את הקורסה OPC. מבחינת השוואה: * נוחות נסיעה - הקורסה יותר "מרגישה" את הכביש, הפונטו יותר רכה. ז"א שכל במפר אתה תרגיש יותר בקורסה מאשר בפונטו. אבל לא צריך להגזים שהיא לא נוחה, כבר נסעתי מעל 200KM לכיוון עם הקורסה והגב שלי עדיין שלם. * מושבים - נוקאוט לקורסה, מושבי ריקארו משולבים עור ובד, בפונטו מושבים ספורטיביים מבד בלבד. * מנוע - יתרון לקורסה, 192 כ"ס מול 160 כ"ס לפונטו, המנוע של הקורסה בועט יותר טוב לדעתי. * צריכת דלק - אני משער שהפונטו תהיה יותר חסכונית, נכון לעכשיו לאחר 7200 ק"מ הממוצע הוא 8.8 ליטר ל 100 ק"מ, אבל רב הנסיעות שלי הן בתוך העיר וגם אני לוחץ לא מעט. * התנהגות כביש - קורסה ללא ספק, הרבה יותר הרדקור. * מזגן - בשני הרכבים בקרת אקלים דיגיטלית, הדבר המעצבן בקורסה שאין כפתור ייעודי ל AC, אלא צריך להיכנס לתפריט המזגן ואז להפעיל את ה AC. * פלסטיקה - יתרון קל לפונטו, בקורסה יש נפילות כמו כפתורי חלון מגוחכים, אך אי אפשר לומר שאיכות התא נוסעים של הפונטו איכותי יותר מהקורסה, לדעתי יש יתרון קל לפונטו. * עזרי נהיגה - בשני הרכבים יש את אותן מערכות, כריות אוויר וכו', יש יתרונות של מס' פיצ'רים בפונטו, בלימת חרום - איתות 4 וינקרים ישר, תוספות כמו משענת יד, קיימות ברמת גימור הגבוהה ועולה יותר. * תא נוסעים מאחורה - אין דעה, לא מנצל אותו מאחר ושני הרכבים 3 דלתות. * מחיר? כבר רשמתי את דעתי לא פעם, התמחור של הפונטו שערורייתי, לא בטוח מי אשם, אם זה היבואן או היצרן. בכל מקרה כל עוד הפונטו תעלה 160K, אני לא נותן סיכוי להצלחה של הפונטו.

מחזק, אין שום איסור על חציית צומת באור צהוב, יתרה מכך - בטסט לקבלת רשיון נהיגה, הייתה איתי ברכב מישהי שחצתה את הצומת באור צהוב, זאת למרות שהיא שמבחן נהיגה עם טסטר. הוא אמר לה שמזלה שהיא חצתה באור צהוב ולכן לא הכשיל אותה.

היי, לחברה שלי יש סוזוקי סוויפט שנת 98, עוד חודש צריך להעביר את הרכב טסט ויש בו מס' בעיות, אני מחפש מוסך אמין שמבצע עבודה טובה. יש למישהו המלצות?

העניין שהמחירי כרטיסים של THAI מאוד מאוד גבוהים ללא הצדקה. מהנסיון שלי עם חברות סדירות, השירות הכי טוב שקיבלתי היה בחברת לופטהאנזה.

לא חושב שזה קשור ליחס בנות מול בנים, זה יותר קשור למנטליות הארצישראלית, כאן בחורה תופסת מעצמה ומצפה שיחזרו אחריה, בחו"ל לרוב המנטליות היא שונה ויותר קל להתחיל עם בחורה, לבטח שלהגיע איתה לסקס. תלך למועדונים הנחשבים בת"א, אתה תיווכח ליחס גדול של בנות מול בנים. לעומת זאת בחבר העמים, המנטליות שונה מאוד, בין היתר בגלל זה יצא לרוסיות סטיגמה של זונות, כי אצלהן הדברים האלו מקובלים יותר ובארץ היה קשה לקבל את המנטליות שלהם. בתאילנד, הקלות הרבה יותר פשוטה, אומנם במועדונים היחס של הבנות גדול על הבנים, אבל שמה לא צריך יותר מדי להתאמץ בשביל להשיג מה שרוצים, מנטליות? כן זה מאוד קשור, כי אצלהם בדת - הבודהה, אין איזה איסור בכל מה שקשור לסקס, מבחינתם בחורה יכולה להיות עם חבר אבל מהצד יהיו לה עוד גברים. הרי צריך הכנסה?

מניסיון האישי שלי בלבד, טסתי במס' חברות צ'רטר, בניהם ארקיע, ג'רמן ווינגס, ג'ט אייר פלי (בלגים). בארקיע המחירים עלו, כשאני הזמנתי, העלות הייתה 99$ לכיוון, מזוודה 15$, ארוחה 10$ ומקום משודרג 15$. החוויה שלי בארקיע היה זוועתית, טסתי איתם לאמסטרדם וחזרתי מפריז, שני הטיסות היו במסגרת הלואו קוסט, כאשר הזמנתי מקום משודרג לשני הכיוונים, ארוחה חמה בחזור ומזוודה. בהלוך: מקום משודרג היה אחלה, ארוחה אין דעה כי לא אכלתי, אך משום מה אפילו על מים היה צריך לשלם (בעע) הטיסה יצאה באיחור של חצי שעה (כמה מפתיע?) חזור: כאן הזוועה התחילה, דבר ראשון היה עיכוב של שעה וחצי. מקום משודרג משום מה שכחו לתת לי, ארוחה קיבלתי מנת פסטה מסכנה עם רוטב ועוגת אחווה וכמובן שתיה קלה וחמה. יחס הצוות בחזור היה על הפנים, הדיילות פשוט ביטלו את הבקשות של הנוסעים והנוסעים דיי התרעמו עליהם, כשאני התלוננתי על המקום שקיבלתי נענתי זה מה יש ולפנות בארץ לארקיע. כאשר רכשתי משהו בדיוטי פרי, הדיילת המרכזית עוד כעסה עלי שבשיא חוצפתי התעכבתי כדי להרים את השקיות. כאשר הגעתי לארץ, שלחתי מכתב תלונה, ועוד בשיא חוצפת חברת ארקיע - לפי משורת הדין זיכו אותי בעלות של המקום המשודרג, לגבי הארוחה - זה מה יש ויחס הדיילות - יטופל (כן בטח גם אני נולדתי אתמול). ג'ט אייר פלי לכיוון ליאז - עלות 119 יורו. עיכוב - לא היה. הזמנתי מקום משודרג, ארוחה חמה ומזוודה כלולה - מטוסים אומנם קצת ישנים, אחלה צוות, ארוחה לא רעה (קציצות עוף עם פסטה) ובאמת הטיסה עברה חלק. ג'רמן ווינגס מקלן לנתב"ג: עיכוב - לא היה. הזמנתי מקום משודרג, מזוודה, ארוחה - עלות 147 יורו לכיוון, לא כ"כ לואו קוסט. מטוסים חדשים, אך יחס הדיילות היה על ההתחלה ברגל שמאל, הזמנתי מקום בשורה הראשונה, כאשר נכנסתי למטוס ופתחתי את התא להכניס את הטרול לתאים, ישר הדיילת הראשית התנפלה עלי בעצבים ואמרה שזה שייך לשורה הראשונה, אז הראתי לה את הכרטיס ואפילו לא התנצלה והלכה. במהלך הטיסה הם סגרו בכיסוי את האיזור של הדיילים מקדימה, אין בעיה רק העניין הוא שהשירותים נמצאים שמה, אז זה הפך לסוג של מטרד להזיז את הוילון כדי ללכת לשירותים. הארוחה - בדיחה מהלכת יותר מארקיע, כוס 150 מ"ל של משקה קל, חצי סנדביץ' עם גבינה צהובה וחטיף קטן. כמו שצוין, הכל עולה כסף, אז נאלצתי לקנות שוב סנדביץ' במטוס עם שתייה (עלות 6 יורו), מאחר שעל מים אפילו משלמים. סיכום שלי: אם אטוס שוב בלואו קוסט, אעדיף לטוס עם הבלגים, עם ג'רמן ווינגס וארקיע בטוח שלא.

אני לא בטוח שגם הטיעון הזה היה עוזר, קראתי בעיתון מקרה בסגנון, הבחורה טענה במשפט ששמעה מוזיקה בזמן שהחזיקה את הטלפון ע"י הרמקול ולא דיברה בטלפון. השופט פסק שעצם העניין שהיא החזיקה את הטלפון, מהווה את העבירה ולכן הוא האשים אותה בשימוש בטלפון בזמן נהיגה.

אני צפיתי את זה גם, זה היה לי ברור שהמסלול ימשיך לעבוד, הרי המסלול מכניס תיירות לגרמניה בכל מה שקשור למוטוריקה, האנגלים מתים על המסלול הזה, שלא נדבר על כל האירופאים שבאים עד לנורבורג בשביל המסלול. בקיצר, הרבה יחסי ציבור ורעש עשו, לבסוף השיגו את מה שרצו

כפפות זה לא טוב לאימון!! מתאמני HARDCORE מתאמנים בלי כפפות, זה גורם להורדת החיכוך עם המוט/משקולות ומפריע לאחיזה, במיוחד בדד-ליפט.

* 8 חודשים זה כבר קשר שנהיה רציני, לי עדיין לא מובן איך זה שהיא עדיין יוצאת למסיבות ואתה לא איתה במסיבות, אותי זה היה מחשיד משהו. בכלל, לי זה נקרא תמוה שהחברה שלך עדיין יוצאת למסיבות עם החברות כשהיא תפוסה מבחינת קשר. הרי זה ברור לי שבמסיבות לא באים רק בשביל לרקוד. * אני חושב שאתה צודק במקרה הזה, עם חברה שלי הגעתי להסכמה שאין בעיה שתצא למסיבות, אבל שזה יהיה בתדירות מקס' פעם בחודש ולא יותר מזה, רק בגלל שזה עושה לה טוב כי היא אוהבת לרקוד, אחרת לא הייתי מתלהב מהרעיון הזה. * מציע לך שתיקח אותה לשיחה ותסביר לה שזה לא נראה טוב, גם כלפי חוץ זה לא נראה טוב העניין, אם היא עדיין מחליטה בתוקף שהיא מתכוונת לצאת הרבה פעמים למסיבות, אז אולי יש מצב שהיא לא הפנימה מה זה קשר רציני והיא כנראה מחפשת קשר בשביל הכיף - שזה לא בהכרח רע, השאלה איך אתה מוכן לקבל את המצב.

כמעט בטוח שמדובר על הגולף TSI 160.

אם תשכיר בגרמניה דרך סיקסט את קטגורית SDMR, יש לך אופציה לקבל אופל אינסיגניה OPC, קח בחשבון שתצטרך להוציא הרבה כסף על דלק. או שתוכל לקבל פאסאט CC, אם המנוע הוא דיזל אז סביר להניח את הגירסה 2.0TDI עם ה140 כ"ס. הכל עניין של מזל.

אוראל, מזכיר לך משהו?

קשה לי להאמין שהרינג ייסגר, המסלול מביא איתו תיירות לגרמניה, סגירת המסלול תגרור פגיעה בתיירות הנכנסת בצורה ישירה ועקיפה. לדעתי בסופו של דבר, ממשלת גרמניה תבין שאין לה ברירה, כי זה סוג של מותג המסמל את המדינה, בדיוק כמו שאובמה דאג שג'נרל מוטורס לא יפשטו את הרגל.

מהנסיון שלי ברינג ובגרמניה : * בתי מלון - רב הסיכויים שתמצא בית מלון זול יותר בערים הגדולות, כגון פרנקפורט, קלן, השאלה מה אתה מחפש? רק רינג או גם שופינג, בפרנקפורט והאיזור יש הרבה מקומות לשופינג, גם בקלן לא חסר. אני אישית מת על השופינג בגרמניה במיוחד בחנות פרימארק (נורד-ווסט-זנטרום פרנקפורט). אם עסקינן בשופינג, אטרקציה נחמדה - יש את הקניון MAIN TAUNUS ZENTRUM בפרנקפורט אשר מאוד מאוד דומה לקניון BIG אשר בנצרת, מן קניון אשר בנוי כרחוב קניות. אשמח להרחיב אם תהיה בעניין. * השכרת רכב, רכב מנהלתי - תמיד עדיף לעשות חיפוש בכל החברות והסוכנויות, סוכנויות כגון economycarrentals.com וכו', שים לב מה מציעים לך כולל איזה סוג ביטוח. * טיסה, מניח שתנחת בפרנקפורט, כמו כן מציע לך לבדוק טיסות זולות דרך ג'רמן וינגס לקלן ומקלן. * מזג האוויר, כמו שאומרים זה סוג של HIT OR MISS, למשל השבוע יחסית דיי קר וגשום באיזור נורבורג ומדובר על אמצע יולי, לכן לך תדע אולי בספטמבר תרוויח. * אומנם זו דעתי האישית, יומיים ברינג יכולים להספיק דיי והותר, לכן ממליץ לך לתכנן את הטיול שבחלק מהזמן תטייל ובחלק מהזמן על הרינג. אני בטוח שתהנה שמה!

באימוני כוח אני אף פעם לא מתאמן עם מוזיקה, אני מתאמן עם שותף וגם לרב מדסקס עם החברים באזור המשקולות (כמובן בזמן המנוחה ) באירובי, לרב אני שומע מוזיקה מקפיצה אם זה רוק כבד/רוק-פאנק או אינפטד משרום.