machinehead

מקבץ תמונות באדיבות אוראל:

אני אנסה לענות: אוראל רגיל לתא נוסעים של הוואגיות (גם לי הייתה וואגית עד לא מזמן), אני מסכים שאם ניקח את הפולו GTI יהיה הרבה יותר אבזור, אבל צריך להבין שזה רכב ספורט ולא רכב עם יומרות ספורטיביות ואבזור שופע. מחשב דרך יש, בקרת אקלים אלקטרונית יש, מערכת לניטור לחץ אויר - יש, ביטול/הפעלת ESP - יש, רדיו דיסק בסיסי עם זכרונות יש, אז אין משענת יד, המחשב דרך לא ממוקם בלוח המחוונים אלא מעל פתחי המזגן, אין כיסוי עור לידית הילוכים. הכפתורים של החלון הם פלסטיקים זולים (תמונות יהיו היום בערב), מסכים שאופל יכלו קצת להשקיע בכפתורים יותר מהודרים וכיסוי עור לידית הילוכים, אבל בסה"כ בשבילי זה מספיק.

מחר העניין יטופל! אכן מסכים, שאפו ליבואן שהבין מה יש לו ביד, חבל ש UMI לא חשבו ככה, אבל כל זה היסטוריה. אני חושב שיש הרבה מה לצפות מהאסטרה OPC אם ההתנהגות כביש של הקורסה OPC טובה מאוד, מה יהיה עם האסטרה? תודה, בקרוב אל תדאג נס הרים מתאים? צריך לבדוק האינסיגניה OPC נותנת (בהמה על סטרואידים) כבר בונה על הרכב? מבסוט מהסיבוב אהה? אין כמו הצליל של הפריקת לחץ!

מסכים, ריי-באן מקורי מהקולקציה החדשה עולה 160-190$ תלוי בסוג העדשה, ב 200 שקל סביר להניח שזה זיוף.

ניסחת את זה יפה , לא רציתי ליצור ויכוחים ליוני - אל תדאג, הפעם הפרגיות יהיו אצלך

תמונות יהיו מחר-מחרתיים לאחר סט הצילומים. לגבי מה שרשמת: אני רווק (אבל תפוס ) ואוהב מכוניות ספורט, לכן 3 דלתות אין לי שום בעיה עם זה, כי לרב מי שנוסע איתי זה עוד נוסע אחד, פעמים בודדות עוד אנשים. הוולוסטר אכן מנצחת בפרמטרים שרשמת, אבל אני חיפשתי את הביצועים והחיוך שהרכב ייתן לי בסופו של דבר, לצערי הוולוסטר אינה ספורטיבית כלל, אלא רק החיצוניות מרשימה. הקורסה OPC אכן אינה מאובזרת כמו הוולוסטר, אך קח בחשבון שבאופל יש דברים שבוולוסטר אין, כגון מנוע חזק, כיסאות ריקארו משולבות בד ועור, התנהגות כביש הרבה הרבה יותר טובה. אם הייתי רוצה רכב ספורטיבי מאובזר, הייתי רוכש את הפולו GTI או לאון FR. סה"כ הקורסה OPC הוא רכב ספורט לכל דבר והוולוסטר הוא בעצם I30 עם בודי חיצוני מרשים. ובפן הייחודי, כמה כבר קורסה OPC יש על הכביש? אפשר לספור אותם, כמה וולוסטר יש על הכביש? הרבה הרבה יותר, לא שזה היה שיקול מבחינתי אבל גם קוריוז נחמד.

צודק, טופל עוד תמונות יהיו בהמשך עם מצלמה נורמלית, ה5 תמונות הראשונות הן בחטף בתוך האוטו עם המצלמה של הסלולרי.

תודה על הברכות מאחר והיה מבצע במועדון הוט בחודש דצמבר, אז עלה לי 147.5K להעלות על הכביש.

תודה!

לאחר המתנה של 3 חודשים, סופסוף הקורסה OPC הגיעה!! הצבע שנבחר הוא לבן, מאחר והיו 4 צבעים לבחירה: כחול, לבן, שחור וצהוב. מראש השחור והצהוב נפסלו, הכחולה בנסיעת מבחן הייתה נחמדה אך לא נפלתי, את הלבן ראיתי בפורומים בחו"ל וכך נפלה ההחלטה הסיפור הוא כזה - כל העניין התחיל שביום בהיר וצח ירדתי למטה לנסוע לחדר כושר, פתאום גיליתי שהרכב אינו בחנייה וראיתי זכוכיות בחנייה, ישר הבנתי שגנבו את הרכב. הרכב הקודם היה סקודה פביה ידנית 2008. החלטתי להתקדם הלאה מאשר סתם סופר-מיני משעממת, הדרישה שלי הייתה רכב מהנה, ספורטיבי ושיהיה פרקטי במהלך היום-יום. בהתחלה חשבתי על יונדאי וולוסטר, אך מה שהפיל את הרכב זה הביצועים הבינוניים שלו והמחיר הלא זול (יחסית), לאחר מכן באדיבותו של אוראל (RS), המליץ לי על מס' רכבים כגון הקורסה OPC, פיאט בראוו, סיאט לאון FR, אבארת פונטו ולבסוף אאודי A1. התקשרתי לסוכנות אופל בצריפין וקבעתי נסיעת מבחן על הקורסה OPC, זמן הנסיעה היה 40 דקות וזה הספיק לי להבין שזה הרכב שאני רוצה, אומנם אחד התנאים שלי לקניית רכב זה אחזקה זולה וביטוח יחסית זול, לאחר שבדקתי האחזקה אכן סבירה וביטוח עולה לי 4900 מקיף+חובה. יש לציין את השירות של אופל לטובה, באותו יום נקבע לי נסיעת מבחן והנציג עם הקורסה OPC הגיע לאחר שעתיים אלי!, מבלי להטריח אותי להגיע עד לסוכנות. לאחר מכן עשיתי נסיעת מבחן על הפונטו אבארת, הרכב לא רע, אך המחיר שלו - 160K, גבוה מעל התקציב שלי שגם ככה גירדתי להגיע ל 150K. הנסיעת מבחן האחרונה הייתה על אודי A1, אך ממש לא התלהבתי מהרכב והוא היה דיי משעמם ו"ערום", אי לכך נפלה ההחלטה על הקורסה OPC והמתנתי במשך 3 חודשים ללא רכב, אך אני מעריך שזה היה שווה את ההמתנה. הרכב היה מוכן תוך שבוע ויום מיום התשלום. להלן מס' תמונות מהירות שצילמתי: Shot at 2012-03-21 Shot at 2012-03-21 Shot at 2012-03-21 Shot at 2012-03-21 Shot at 2012-03-21

זהו דדי, מעכשיו נסיעות על משפחת ה OPC?

מועדון חבר - 65 ש"ח מועדון טוב(עובדי מדינה) - 68 ש"ח

תמיד עדיף לבדוק עם החברת השכרה המקומית, מה שאומרים בארץ זה נחמד, אבל בפועל מי שקובעת זאת החברה המקומית. זה גם יכול להיות ההפך.

ליואב, לא היה כאן שום עניין להעליב אותך, מה שלי הציק שמגזים רכב "אוטו", התיימר להיות מגזין מקצועי פרסם את הכתבה/נתן במה, (עם כל הכבוד) הכתבה דיי חובבנית (בלשון המעטה), על הוט-האץ' קורסה OPC. כתבות כמו שעשית הן נחמדות לכאלו שהוציאו בדיוק רישיון נהיגה או מהפן ההומוריסטי, אך לא כתבה מקצועית, קורא שמוצא כתבה כזו במגזין אוטו עוד יכול לחשוב שבאמת יש כאן כוונה לבחון את הרכב ויש להתייחס במלוא הרצינות לכתבה. תחשוב על זה, אם ניקח את הכלכלה, אני אפרסם כתבה חובבנית בכלכלה באתר כלכליסט ואין לי שום מושג, איך זה ייראה מבחינת הקוראים. דבר אחרון, לגבי סעיף 4 שרשמת, אני אישית ממליץ לך לחשוב טוב אם לקנות קורסה OPC, זה רכב שלא מתאים לכל אחד, אחד החסרונות שציינת, (שמבחינתי זה יתרון) הן הקשיחות של הרכב וכל שיבוש על הכביש תרגיש טוב טוב. אבל זה כבר לנושא אחר.

תודה!

תודה אני כבר קראתי כתבות על הקורסה OPC ואגב אני אמור לקבל כזאת בימים הקרובים בצבע לבן גם קראתי את הסיכום שלך על הקורסה OPC, הקליאו עדיפה אבל יקרה ב 30K, בתמורה למחיר הקורסה OPC משתלמת. אין לי שום בעיה עם הבלוג, רק הציק לי העניין שמגזין כמו אוטו, נתן במה לכתיבה כזו חובבנית, אפילו שהוא סלב והיה באח הגדול. זאת אכן כתיבה ילדותית ומזכירה לי את הילדים שהוציאו רישיון נהיגה ודבר ראשון שואלים כמה מ 0 ל 100?

לא רק, הוט מתבססת על תשתית קיימת ברב הארץ, עוד מתקופת תבל, ערוצי זהב ומתב. לכן לא מעט אנשים סובלים מתקלות עקב תשתית ישנה. בזק לעומתה, הייתה חברה ממשלתית ונהנתה מתקציבים מהמדינה, לכן בזק בנתה תשתיות יציבות, לראיה אין כמעט תלונות כאן ובפורומים אחרים, זה לא שהם נקיים מתקלות ולי בעבר הייתה תקלה על הקו בבזק, אך טופלה. התלונה היחידה שיש לי על בזק, במידה וישנה תקלה ומתאמים טכנאי, בזק מחייבת תשלום על הגעת הטכנאי במידה ואינו מוצא את התקלה בנק' זמן שהיה אצל הלקוח. כשהיה אצלי הטכנאי, הכרחתי אותו לחכות 20 דקות ואז התקלה הופיעה.

לרב אני משתדל שלא לקטול כתבות. אבל אני לא מבין איך מגזין אוטו עושים מעצמם צחוק? http://yoav.auto.co.il/?p=322 הכותב מתיימר להיות "בוחן" רכבים, להלן הציטוט הכי הזוי מכל הכתבה הזו: "אופל קורסה OPC היא הגירסה הלוהטת של אופל קורסה הסטנדרטית. מה זה אומר? שלקחו את הקורסה ה"משעממת", שמו לה מנוע 1.6 (מוגדש טורבו, אגב) המפיק 192 כוחות סוס מפלצתיים וכמובן – עטפו אותה במראה סופר-ספורטיבי הכולל ג'אנטים אימתניים (18 אינץ'), אגזוז בצורת משולש ועוד שלל עיטורים שלא משאירים מקום לספק: כן, מדובר בסך-הכל בקורסה שעברה מטהמורפוזה". אכן קורסה שעברה מטהמורפוזה, שאפו לבחירת המילים

הוט זה תעלומה, הכל תלוי אם יש באזור שלך בעיות תשתית או לא, במידה ואין - הרווחת ותהנה מגלישה נקייה מתקלות. ברגע שיש באזור שלך תקלות, עדיף שתתחבר לבזק כדי לחסוך את השיחות טלפון, טכנאים וכו'. עד לא מזמן הייתי מחובר לאינטרנט של הוט, לאחר מס' חודשים הופיעה תקלה באזור מגוריי ונמשכה כחצי שנה, לבסוף החלטתי להתנתק מהוט ולעבור לבזק, רק בגלל התקלה הזו שלא טופלה, כל זה בערך על קצה המזלג. מבחינת בזק, התשתית שלהם הרבה יותר יציבה, בכלל אם אתה גר ליד מרכזייה אז אתה יכול לגלוש במהירויות גבוהות. אני מעדיף לשלם כל חודש 20-30 שקל יותר ולהנות מגלישה רצופה ללא תקלות.

אכן, אומנם קצת אופ-טופיק, עדיין לא ראיתי כאן שום נציגות מדלק מוטורס לגבי המותגים שלהם. בניגוד לעומר שבהחלט מתחזק את המותג אבארט, אפילו דואג לעשות חידונים נחמדים, נושאי פרסים בעמוד הפייסבוק של אבארת אכן מגיע שאפו!

מעניין אותי לראות את התגובות של הרכב עם הצ'יפ שאקבל את הרכב, טיול לנס הרים זה בגדר חובה!

אם מותר לי להתערב (אני מרשה לעצמי ) גדעון, אני מצטער (ויסלח לי עומר על מה שאני רושם) אך לשלם 160K על פונטו אבארט זה אכן שוד לאור היום. לצורך העניין אם ניקח את הקורסה OPC, נוציא את סעיף הנוחות, הרי רכב ספורט אמור להיות לא נוח, הקורסה OPC עולה בכל פרמטר על הפונטו, היא עוד עולה 150K במקום 160K והם בעצם יושבים על אותה פלטפורמה. וחוצמזה שלקנות רכב ספורט זה לא לקנות את הרכב בשביל הנוחות או ה 0-100, זה הרבה יותר מזה, אני חושב שלא נהגת על הקורסה OPC לאורך זמן והשוות אותה לפונטו, אחרת היית מגלה את הפערים שיש בניהם, תכלס? אני לא חושב שבכלל הפונטו מתחרה של הקורסה OPC, שלא נדבר על פונטו מול הקליאו. וזה לא שאני רושם את זה כי אני רכשתי קורסה OPC, אלא בגלל שאני נהגתי על 2 הרכבים האלו ובחנתי את ההתנהגות שלהם. זה לא שעומר אשם כאן, לדעתי האשמים העיקריים זה אלו שאחראיים על התמחור בסמל"ת, כי יש כ"כ הרבה מתחרים ובמיוחד שגם המיני קופר S הוזלה לכיוון של הפונטו אבארט. אם בסמל"ת היו רוצים לראות יותר איטלקיות על הכביש, הם צריכים לרדת לקרקע, לא רק התמחור של אבארט לא הגיוני, אלא גם של אלפא הזוי לחלוטין - דוגמא לכך זו הג'ולייטה. שלא נדבר על הVAG-יות שגם יותר זולות (פולו, איביזה, לאון FR ב 147K), מישהו בסמל"ת צריך להתעורר שמה יהיה כמה שיהיה אבארט 500 רכב טוב, אבל 157K? זה קצת מוגזם.