machinehead

שלום, אני בחודש הבא טס לגרמניה עם אוראל (RS), אנחנו רוצים להשכיר רכב סוזוקי סוויפט ספורט לחצי יום. שלחתי מייל ל RACECAR, הם ציינו את המשפט הזה: • The maximum excess is 5.000,- € by the Suzuki Swift Sport. האם הכוונה שלהם, במקרה של תאונה - האם השתתפות העצמית היא 5000 יורו?

אני אישית לא מבינים למה יש לישראלים נטיה לטוס דרך אל על ליעדים באירופה, מבדיקות שעשיתי. באופן שיטתי אל על יקרים יותר מאשר חברות תעופה אירופיות. לי באופן אישי היה עודף משקל לא מבוטל (6 ק"ג) ואותה חברה אירופאית החליקה לי מבלי להתווכח. אמרו לי שאין בעיה והעבירו. שלא נדבר על המחיר הזול של הכרטיס טיסה מול אל על. תמיד יש את אלו שינגנו על הפטריוטיות, איזה פטריוטיות בדיוק? לא הגיוני שטיסות המקבילות לאירופה יותר זולות דרך חברת אחרות והשירות יותר טוב. כמו שאומרים הישראלים - פראיירים לא מתים, הם רק מתחלפים!

יש ויש, יש נת"צ, שמעליהם יש שילוט המורה מאיזה שעה עד איזה שעה רק כלי תחבורה ציבורית נוסעים עליהם.

בעצמך אמרת לי שאתה לא מתקרב לצרפתיות אני עדיין חושב שכדאי לך לבדוק את ה 207 GT, עם 150 כ"ס ידנית, בתוספת של 5K כבר אתה יכול לרכוש את הGTI עם 175 כ"ס. נ.ב בקיץ יש מבצע של חבר עם פג'ו+סיטרואן, תמיד אפשר לסדר משהו

כן, יש לי פרטית ואני מרוצה ממנה וגם לאמא שלי יש אחת. לא מבין מה זה קשור בכלל.

אני מעריך שמדובר על הפיאט בראוו

אני נסעתי עם אוראל ברכב המדובר בעבר הייתי מאוד נגד הגולף עקב המחיר המופרז שצ'מפיון דורשים, יש את האחיות שהן הסיאט לאון והאוקטביה. בלאון לא נסעתי עדיין, אך באוקטביה כן נסעתי. אומנם הפרש המחירים גבוה (מנועים לא דומים - אוקטביה 1.8T וגולף 1.4T), אך בידוד הרעשים ואיכות תא הנוסעים בגולף ברמה גבוהה מאשר האוקטביה. לכן, נשאלת השאלה - מה עדיף? איכות תא נוסעים ובידוד רעשים טוב יותר? או המחיר של האוקטביה. הרי מבחינה מכנית הם דומים מאוד.

לגבי השכרת רכב, באנגליה יש את AVIS PRESTIGE, זה אתר של רכבי יוקרה להשכרה אך ורק באנגליה, כמו כן מספר מצומצם של נקודות לקחת את הרכב, האתר: http://www.avisprestige.com/ בגרמניה כמו שצויין, ניתן להשכיר דרך AVIS מס' גירסאות של פורשה, הלינק הוא: http://www.avis.de/Fahrzeuge/Prestige-Flotte דרך סיקסט גם יש אופציות להשכרת רכבים מיוחדים, אך באנגליה יש את המגוון הכי רחב של רכבי יוקרה, מה שסיקסט לא יכולים להתחרות באוויס. באוויס פרסטיג' יש מגוון החל מאאודי A4 עד בנטלי רודסטר, מזרטי, למבורגיני וכו'.

ממה שהבנתי, המנוע הוא בעל 5 שסתומים לצילינדר ללא מגדש טורבו, המנוע עובד טוב בסל"ד גבוה, עם גיר ידני הוא מתפקד בסדר - אך עם גיר אוטומטי יש בעיות. לכן הופסק הייצור של המנוע הזה בגולף בגירסא ללא מגדש טורבו.

ממש לא נכון, אתמול נסעתי עם הרכב בכביש 40 לכיוון כפ"ס(לפני צומת מגה), הייתה שלולית בתוך הכביש, אני על 90 קמ"ש וידעתי שהולך להיות קטע לא נעים, איך שעברתי על השלולית נדלקה נורית ה ESP ונפתרה הבעיה.

בפתח תקוה יש את ההנחות הבאות באזור קרית-אריה בילינסון: המחירים לליטר: תחנת דלק טן - 35 אג' הנחה משירות מלא (אין שירות עצמי) קבוע. תחנת דלק דור אלון - 40 אג' הנחה משירות מלא בתדלוק עצמי(28 אג' הנחה מהמחיר בשירות עצמי) בכל יום שלישי משעה 10 בבוקר עד 10 בערב.

אני טס בפסח, גם באותה תקופה זה הפסחא. (כמה ימים לאחר פסח)

ככה זה החגים, אני טס עם חברה שלי לגרמניה וחזרה מצרפת ב 630$, עכשיו המחיר של הכרטיס טיסה עומד על 752$ - מי שמזמין עכשיו. טיסה יום לפני ליל הסדר וחזרה יומיים אחרי חג שני. הזמנתי דרך לופטהאנזה. לגבי מלונות, באמת זו שערוריה, אני לקחתי לי לילה בפרנקפורט במלון הילטון 5 כוכבים, שילמתי סה"כ 620 ש"ח לי ולחברה שלי בחדר עם מיטה זוגית כולל א. בוקר. מלון 4 כוכבים בקלן בעלות של 400 ש"ח לשנינו וגם כולל א. בוקר. זה מראה על הביזיון של המחירים בישראל. לא הגיוני שגרמניה תהיה זולה יותר מישראל.

קיט ספורט יפה, הקצה אגזוז עושה את ההבדל, תכלס אם לא הייתי רואה את הקצה אגזוז - לא הייתי מבדיל מרחוק. מה שטוב זה לא אגזוז כפול.

בגלל המיסוי הירוק, כיום לא משתלם לייבא רכבים עם מנוע דיזל לשוק הפרטי, עקב החישוב המוזר של האוצר. לכן במקרה הזה, גם אם צ'מפיון היו רוצים לשווק את הדגם הזה, הם לא היו יכולים לתמחר אותו במחיר תחרותי.

אני דיי בטוח שזה המנוע, כי רשום באתר בויקיפדיה - המנוע הזה משוייך לפולו MK5. זה הציטוט: DIN-rated motive power & torque output 77 kilowatts (105 PS; 103 bhp) @ 5,000 rpm; 175 newton metres (129 ft·lbf) @ 1,500-3,500 rpm — Volkswagen Polo Mk5 אם VAG הצליחו להוציא 105 כ"ס ממנוע 1200 סמ"ק בעל 2 שסתומים לצילינדר(4 צילינדרים), באמת כל הכבוד להם. רק מבחן האמינות ארוך טווח, יקבע את האמינות של המנוע הזה. במיוחד עם שיפורים.

אוראל, תראה את הלינק הזה: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines שמה רשום מנוע 1.2TSI 77KW, יש 8 שסתומים, 2 שסתומים לצילינדר.

אתה לא יכול להשוות, הסובארו מיובאת לגרמניה מיפן, יש את עלויות הייבוא. הגולף GTI מיוצרת בגרמניה, אין שום עלויות משלוח וכו'.

עדכון: קיבלתי תשובה מ SIXT גרמניה, לטענתם לא יידעתי אותם בכלל על התחממות המנוע, הם מסרו את הרכב ביום למחרת ללקוח אחר ולא הייתה שום בעיה. הם לא מוכנים לוותר על החיוב הנוסף. ציינתי להם שיידעתי את הנציגים בשתי הסניפים שהייתי, לא קיבלתי התייחסות על הנושא. כמו שזה נראה, זה הולך להיות מאבק ארוך איתם.

יבוצע מחכה לתשובה מ SIXT והחברת אשראי.

שלחתי להם אי מייל בנושא, מקווה לתשובה. תיקון קטן - במשפט הראשון, הכוונה לטסתי ולא טסטי.

שלום לכולם, בספטמבר האחרון טסטי לגרמניה עם אוראל (RS) וגדעון. השכרתי רכב דרך חברת SIXT בקטגורה של מרצדס C קלאס/ב.מ.וו סידרה 3ER. ביום הראשון של ההשכרה, ניגשתי ל SIXT וקיבלתי מהם BMW 330DI אוטומטית, עד כאן כל טוב ויפה והרכב היה מדהים (מנוע דיזל 3000 טורבו עם הספק של 245 כ"ס ו 55 קג"מ מומנט), על הצג 4300 ק"מ. הגעתי עם הרכב לחניון הנורבורגרינג כדי לטייל שמה, פתאום הרכב התחיל להתחמם, אז כיביתי את המנוע ונתתי לו להתקרר, לאחר יום נסעתי עם הרכב לשטוטגרט(יום שני להשכרה), נדלקה הנורית חום מנוע וקיבלתי אזהרה של OVERHEATED, במקום כיביתי את המנוע, נתתי לרכב להתקרר ונסעתי איתו במיידי ל SIXT. הגעתי לסוכנות הכי קרובה - באחת מתחנות הרכבת, אך לנציגה לא היה שום רכב בקטגוריה הזו לתת לי, המשכתי עם הרכב אל תחנת השדה תעופה ובזמן הנסיעה נדלקה נורית אזהרה של הדלק. הגעתי לנמל התעופה בשטוטגרט, החזרתי להם את הרכב ובמקום קיבלתי מרצדס C220 ידנית. הנציג לא אמר לי כלום והכל טוב ויפה, שמחתי על השירות שלהם ונסעתי לדרכי. לאחר שחזרתי לארץ גיליתי חיוב של מעל 1200 שקל, למה? על חיוב קילומטראז (בחוזה השכרה רשום ללא הגבלת קילמוטראז), מיכל דלק ועוד משהו שלא הבנתי. פניתי לחברת אשראי וכרגע הנושא בטיפול מול SIXT גרמניה, הם שלחו לי חשבונית בגרמנית ואני לא מבין כלום. יש לציין ששילמתי מראש - PREPAID. רשמתי לחברת אשראי את מה שקרה. נכון לעכשיו הנושא עדיין בטיפול ואין חדש, מתחילת הבירור קיבלתי זיכוי על תנאי של הסכום הזה. מסקנה: להבא אפילו אם לא אומרים לכם כלום, יש לבדוק עם הנציגים שאין איזה חיוב שלא נאמר לכם.

אייל - אל תשכח ש-הפולו עם המנוע 1.2TSI מגיע עם גיר DSG, לצורך העניין האיביזה עולה בגרסה המאובזרת 110K עם מנוע 1.6 הוותיק. אני חושב שהפולו תתומחר סביב ה 110K, עבור הגרסה עם ה 1.2TSI+DSG.

תשובה פשוטה: כל מי שקונה רכב ורק חושב על ה-ירידת ערך או איך שיהיה לו "קל" למכור את הרכב. (סטיגמות לא משתנות)

תתפלא, אבל תמיד יש את ה"גאונים(ות)" שרואים את הרכב שלך צמוד לעמוד, אז נכנסים לחניה מבלי להסתכל על הקו המפריד וחונים על החלק שלך. בכל מקרה קשה להימנע מזה.