Talgaz

ואפילו יש לה דלקן

לא מכיר את ה1.8, אבל ה2.0 נוראית מבחינת מנוע, גם בהשוואה למשפחתומטיות אחרות (פיג'ו 406 2.0). ואם ל1.8 יש אפילו פחות כח ומומנט, אני לא מבין איך היא יכולה להיות אוטומטית..

למה לא? אני מניח שמאוד לא ריאלי מבחינת עלויות, אבל בתאוריה, אמור להיות אפשרי, לא?

תפרט מה הדרישות שלך מהרכב, ככה אנשים יוכלו לכוון אותך.

עצבים מברזל, סבלנות מטורפת, ולפעמים גם נטיות אובדניות... להמחשה - http://www.youtube.com/watch?v=Hp0dMN3CuK8 (דרך אגב, הסרט הזה מבויים? הוא נראה לי פשוט מוגזם מדי לכל דבר אחר) לילה טוב. טל

אסור לעקוף רכב עוקף? לא מזמן סיימתי לימודי נהיגה, ומעולם לא שמעתי על חוק כזה... למה יש כבישים עם יותר משני מסלולים אם אסור לעקוף מהמסלול השמאלי רכב שנמצא במסלול האמצעי? מקום מוזר יש לנו... לילה טוב טל

אז קודם כל, התנצלותי הכנה לאינשטיין, שבבורותי פגעתי בציפור נפשו המשופמת. אם כך, איך עובד המכשיר? חישוב הדרך שעבר הרכב בין פולס לפולס ע"פ הזמן שלוקח לקרן לחזור? יום נעים טל

ואני חשבתי שמותר לעקוף אל תתחסד. אתה אף פעם לא נוסע בשמאלי? אולי זה לא חוקי... אבל גם אוראלי לא היה חוקי עד לפני כמה שנים... כשמישהו נתקע לי בשמאלי, עושים הבהובון עם האורות, מקסימום צפירה מנומסת ואחרי שהנתיב מתפנה (בין אם הנהג עבר ימינה או האיץ) ממשיכים הלאה. מקסימום עוברים שוב על החוק ועוקפים מימין. אני מניח שאתה לא מכיר את הבחור, אז למה ישר לשלול? יום נעים טל

זה שהחבר לא מעוניין בפרסום אומר שלא מפרסמים אותו. אבל בשביל למצוא את העזרה המבוקשת, לחשוף את סוג הרכב יכול להיות חשוב. או שהרכב ביקש להשאר בעילום שם? יום נעים ואלמונימי לכולמנו טל

עריכה: מסתבר שמישהו כבר הכניס את ההאמר הגמדי לכאן... חבר'ה, אתם מתחילים להתקרב. אבל עדיין, השוק שנכנסתי אליו ברגע שראיתי את הייצור הזה בפעם הראשונה הוא דבר נדיר. זה כמו לנסות לדחוס אוטו בין שני קירות, ואח"כ לתת לו לעלות לכביש.... (ואני מניח גם שמבחינת הולכי רגל הוא מהווה מפגע בטיחותי נורא) "דייהסטו משהו שאני אפילו לא יודע איך מאייתים":

אם אני לא טועה הקרינה האינפרה אדומה מהווה את כלי המדידה, ולא תוצר לוואי שלה (אתה משגר גל בתדר מסויים, ולפי התדר של הגל החוזר אתה יודע את כיוון התקדמות העצם המוקרן ואת מהירותו). אני מניח שהמקסימום שיכול לקרות מקרינה כזו הוא שתשתזף קצת... יום נעים טל

אמנם להגיד עליה שהיא סקסית זה בערך כמו להסתכל על ילדה בת 13 ולהגיד "וואוו, כשהיא תגדל, היא תהיה מהממת!", אבל נראה לי שלא פשוט לחטוא בפדופיליה מוטורית... ועל כן אני מרשה לעצמי: (ומשמאלה מישהי בשלה בהחלט )

לא סקסית? תסתכל שניה על S2000. באמת תסתכל. תבחן את הקווים, את הקימורים שלה, הפנסים, המפלטים, הצליל של המנוע ברגע שעוברים 4.5 סלד, ועכשיו תסתכל אצלך שם למטה. savvy?

אני לא מכיר את הרכב הספציפי הזה, אז סלחו לי אם אני מדבר שטויות, אבל השתלת טורבו עולה ה-מ-ו-ן כסף (אנשים דיברו על פרויקטים מינימליים של 20K, עם חלקים משומשים וחיפופים בפינות, וזה עולה בדיוק עד כמה שרוצים). מבחינת דברים שצריך להחליף, אני מניח שצריך לגרום לרכב להכניס הרבה יותר דלק ממה שהוא מיועד להכניס (הרבה יותר אוויר) אני לא יודע אם זה נעשה ע"י מזרקים מוגדלים או לא, מבחינת סעפות למיניהן אני מניח שכן כי פתאום הרכב מתעסק עם מספרים שונים לחלוטין של יניקה ופליטה. תחכה לתשובות יותר מפורטות מאנשים יותר מפורטים יום נפלא טל

ח"ח על האבחנה יום נפלא ומעופף טל

למה לא? כי בשביל להפתח לקהל יעד פחות יציב צריך ביצים. וכי האנשים במדינה הזאת נורא אמפטים ואוהבי אדם ומי שלא חושב מעבר לכיס שלו, דופק את כולם מסביב וגם את עצמו. (איזה יופי... אפילו מוסר השכל יש כאן...) יום נעים טל

ברחו להם לכבוד החופש הגדול...

אין שום קשר בין מאזדה 3 ל206CC... ב3 אפשר להכנס 5 אנשים בכיף, ובCC בשביל להכנס מאחורה צריך לעשות סדנאת יוגה למתקדמים.. חוץ מפוזה אני לא מוצא שום דבר ב206. לא פרקטית, לא מתנהגת, לא מבצעת (להזכירכם - 1.6 אוט') מאזדה 3 זה כבר משהו אחר. לא מכיר השוואה מבחינת ביצועים, אבל משום שאין לרכב שום יומרנות להיות ספורטיבי, הוא לא נוטע אשליות שיסתיימו באכזבה... מבחינת אחזקה - אתה רציני? מאזדה. הבדלים מבחינת 6 ל-3, קודם כל מנוע (1.6 ל3 לעומת 2.0 ל6), ל-3 יש טיפטרוניק ול-6 אוטומט רגיל. רמת אבזור שונה, ה-6 רכב "מנהלים". לא יודע מה המחירון של ה-3 מנוע 2.0, אבל 150 כ"ס כבר לא יאכזבו את מי שלוחץ על הגז. יום נפלא טל

הוא נראה נורא, עולה הרבה פחות מ15, צריכת דלק שגובלת בלייצר אותו תוך כדי נסיעה, ולא יודע אפילו איך מאייתים את המילה "מוסעח". סוזוקי סוויפט 89. אוטומט שעשה 1/15, אני מניח שהידני אוכל אפילו פחות. 3 הילוכים, 150 קמ"ש עם רוח גבית. אני מניח שבתקציב שלך אתה יכול להתפנק במשהו יותר מעניין, אבל לא יודע אם יותר חסכוני. יום נפלא טל

אני מניח שהפלאש הירוק שחברך ראה הוא הראשון מבין שלושת ההבהובים שיש לפני שהרמזור נהיה כתום. יום נעים ונטול אורות ירוקים מהבהבים... טל

אמנם לא יצא לי לנהוג על הפורד, אבל C5? יש אחת במשפחה, רמת גימור SX PACK (שאין לי מושג מה זה אומר...). היא אכן מפנקת ונוחה, אבל יש לי בעיה איתה... היא לא אוהבת לזוז לשום מקום. מנוע חלש בצורה נוראית בסלד נמוך, עם גיר שלא אוהב להוריד הילוכים, טיפטרוניק שחושב לבד ומחליט על דעת עצמו להעלות הילוך (בבעיטה כמובן). תגובה יפה של הדוושה (חסרת התנגדות לחלוטין, מצערת אלקטרונית?), אבל בשביל לקבל קיק צריך להעמד על הדוושה . חוץ מזה היא באמת מפנקת. יום נעים טל

אתה לא יכול להנות מכל העולמות... מה שמשנה זה יחסי ההעברה. אם אתה לוקח גלג"ש עם X שיניים ומסובב אותו במהירות מסויימת, ואז מחבר אותו לאחד אחר עם 2X שיניים, הוא יסתובב בחצי מהמהירות (כי הדרך עלתה פי 2), אך עם חצי מההתנגדות שהייתה לגלגל הקודם, משום שמושקעת אותה אנרגיה. (קצת מסורבל, אבל אני חושב שמבהיר את הנקודה?) בסקיצה שתארת, למעשה אתה כמעט ולא עושה כלום... כי אתה לוקח גלגל בגודל מסויים, ודרך מערכת של גלגלים נוספים בגדלים שונים אתה מחזיר את התנועה לגלגל בגודל כמעט זהה. היית יכול פשוט להעביר ישר מהגלג"ש הראשון לאחרון ולקבל אותו דבר עם פחות איבוד אנרגיה בדרך, פחות חומר ופחות בלאי... אם מה שאתה מתאר היה אפשרי, היית הבנאדם הכי עשיר בעולם... היית מוצא דרך להפוך אנרגיה ליותר אנרגיה... בהצלחה!! יום נפלא ומלא פרפטומילים טל

אבל האם כל רכב עם הזרקה יכול לתת פלט של מספר שגיאה, ובכך לכוון את הרופא? או שזה שמור למחשבים החדשים יותר?

תתקשר ל144, שם וכתובת ואתה מקבל טלפון. או 144 באינטרנט (מישהו שם לינק). ועוד משהו - קסנטיה אטמוספרית מנוע 2.0 עם 210 כ"ס?? סטנדרטית? יום נפלא טל

זה תלוי באיזור בו אתה גר - כלומר פונקציה של הביקוש. אני יודע שבחיפה, הרוב המוחלט של הרכבים ללימוד נהיגה הוא אוקטביה 1.9TDI (טורבו דיזל עם I ), שנים 2003-7, כנ"ל לגבי מוניות. מאחר ואנשים אלו טוחנים קילומטרים כמו מים, אני מניח שהם יודעים על מה הם מדברים... ביי ביי ובהצלחה טל