אהלן ניצן
כל מילה בסלע!! אני זוכר אירועים לפני 4 שנים, שמקצה ג'ימקאנה עלה 40 ש"ח. וזה כולל את העלות ששולמה לבעל המגרש. כל משתתף נדרש להשתתף בארגון כמרשל - וזה בהחלט הוגן. 300 ש"ח בשביל שלושה מקצים?! מה קרה? (אני לא נכנס למארגנים לכיס. אבל בשבילנו זה יקר. נקודה)
לגבי המשפט: "האשמים העיקריים הם חובבי הספורט העממי למה היפסקתם את הג'ימקנות "
מי הפסיק? יש התארגנות מחתרתית הרבה יותר גדולה ממה שנראה על פני השטח. אני אישית משתתף כל חודש ביום מסלול מסודר ובחינם לגמרי! כמה מיקצים שרק ארצה, עם אחלה חבר'ה נהדרים.
מי שבאמת אוהב את התחום ויש לו רכב ספורט(יבי) בחניה (שלא נקנה רק כדי לשטוף אותו בשישי ולספר לחבר'ה שיש לי רכב מיוחד) לא יישב בבית חודש רצוף בלי לעשות כלום. מדגדג באצבעות, מה לעשות.
בכל אופן, אני אשמח אם מישהו יוכל לענות לי מה מונע ממני עכשיו מבחינה חוקית לארגן ג'ימקאנה ולמדוד זמנים, אחרי שהמפקח על הביטוח הודיע בפירוש שביטוח החובה תקף (אך עם פיצוי חלקי) בתחרות בין רכבים. (כמו שנכתב בממון).
יום טוב
אביעד
נ.ב הדרך היחידה לקדם את הנושא היא למצוא מישהו שבאמת יקדם את זה, מתוך המערכת הפוליטית. הרי את מרוצי הסוסים קידמו, את מרוצי האופניים, הטיסנים וכו'.
בזמנו יצא לי לדבר עם אחד המועמדים לראשות העיר אשקלון (ומי שכיהן כראש עיר בפועל לפני, ובמקרה עבדתי תקופה אצל הבן שלו - אנשים זהב) ואמרתי לו שכל מה שהוא צריך לעשות כדי לקדם את אשקלון זה להוציא הודעה לכל כלי התקשורת שמסלול מירוצים יוקם באשקלון בשנה הקרובה. רק הודעה, בעלות הנייר עליו היא מודפסת.
הוא הסכים. חבל שבסוף לא נבחר.
ברגע שראש עיר מבין את הפוטנציאל, את יצירת מקומות התעסוקה ובאמת רוצה לקדם את זה - תאמינו לי שהוא יקדם. רוב ראשי הערים גם מקושרים עם חברי כנסת. בכל העולם ספורט מוטורי מייצר הכנסות רבות מתיירות ורק אצלינו לא מבינים את זה. האמינו לי שיותר אנשים ממה שאנחנו חושבים נמשכים לתחום הרכב. כשיהיה מסלול מסודר, אני בטוח שיבואו הרבה יותר אנשים ממה שאנחנו חושבים כדי להעביר את יום שישי בכיף. לאו דווקא חובבי רכב מושבעים.