aa123

חבורת מפונקים. רוצים ריפודים ושטיחים. כנראה שלא הייתה לכם סקודה פייבוריט. ועכשיו בנימה של רצינות, שתי תובנות רציניות מהשרשור הזה: 1. ההגדרה לחובב הגה היא אינדיבידואלית. הנאה מנהיגה היא לא רק התגרזנות על סיבובים. אני נהנה מאוד מנהיגה ברכב קבריו', במזג אויר נעים כשנוף יפה מסביב. אני מאוד נהנה מנהיגה ברכב של 800 שקל בשטח, כולל קפיצות של חצי מטר, זריקות זנב והתפלשות בבוץ (אתם חייבים לנסות!). אני גם נהנה מנהיגת התגרזנות. אין לי מושג מי התחיל עם ההגדרה הלא מדוייקת של הנאה מנהיגה. בכלל, כשאני קורא במגזין רכב שרכב מסויים הוא 'לא מהנה לנהיגה', אני ישר חושב על הפרשנות המוטעת שהאדם הפשוט ייתן למשפט הזה, ולא בצדק. 2. גם אני בתור חובב הגה מעדיף רכב מאובזר. אני אהיה מוכן להתפשר טיפה פחות (אבל ממש טיפה, וגם בין חובבי הנהיגה יש רמות שונות) כדי לקבל רכב שיהיה נעים להיות בו ושיהיה נח. ולא, המרקם של הדשבורד לא מעניין אותי. אני לא אוכל את הדשבורד לצהריים. 3. מה שכן אפשר להגדיר, זה אדם שהוא לא חובב נהיגה. האנשים המעצבנים האלה שיש להם תקציב, אבל מתלבטים שנתיים לפני שהם קונים רכב ספורטיבי, ויש להם את כל התירוצים שבעולם למה לא לקנות. אלה שיקנו דירה, אבל יסעו בלנטיס. כי "יקר להחזיק רכב ספורט". בתור חולה נהיגה, כשיש לי כסף בכיס - לא משנה כמה - אני משכנע את עצמי למה כן לקנות רכב ספורטיבי, לא למה לא. המחשבה היחידה שעומדת כנגד עיניי היא תחושת הכיף שרכב חלומותיי עומד בחניה. נראה לי שעל זה כולנו מסכימים. סתם הייתי חייב לפרוק. (ולא, המצב הכלכלי שלי לא דבש. ע"ע הסקודה פייבוריט מהמשפט הראשון אבל בכל זאת אני הולך אוטוטו להכניס את עצמי לטיפה חובות ולקנות טומקאר. למה? תקראו שתי שורות אחורה) נ.ב אני הייתי מעדיף מיאטהNC /גולף GTI דור 5/6 / מגאן ספורט על הקליאו. (הן מתומחרות מאוד קרוב). העדפה אישית. תמיד תזכרו שחובב רכב אמיתי קונה רכב מהלב, ולא חייב לתת הסבר רציונלי לכל שיקול.

לא תנסה, לא תבין! ביום שקניתי את האוטו הראשון שלי (את האוטו הראשון לא שוכחים, גם אם הוא קורולה), הייתה לי חצי שעה פנויה. זה היה 9 בבוקר. ממול היה דוכן פלאפל. ערימות של סלטים. אמרתי יאללה נעביר ת'זמן. היה פצצה.

עופר, בדיוק רציתי להגיב ונזכרתי בך. למה? בפעמים הרבות שהיינו בערד, אחרי שנסעתי ברכב שלך איתך וכשלאון נוהג, ועליתי על הרכב שלי (גם שלאון נהג וגם כשאני) - אני מרגיש שזה לא כזה נורא שאין לי 150K בכיס. בטוטאל, (נעזוב ויכוחים על אחיזה [מדהימה בשלך, ב-MK1 האחיזה האבסולוטית פחות טובה), כח (כמעט זהה) והגה), כשמדברים על כיף נטו - אין הבדל. נקודה. לא שווה את התוספת, לטעמי. בעצם, אולי בכל זאת אני מתבאס שאין לי 150K. כדי לקנות איוו/S2000

למיטב ידיעתי ה-750 לא נחשב משא.

למיטב ידיעתי תומקאר שמוגדר טרקטור משלם מעט מאוד ביטוח חובה (פחות מרכב).

בתור אשקלוני, יותר ויותר ערסים נוהגים עם קפוצ'ון על הראש. ככה שאתם לא מספיק מעודכנים. אביעד. (בעלים בדימוס של סיוויק עם חלונות שחורים, שפריצרים כחולים, אורות מעבר ירוקים, לוח שעונים זוהר, שטיחים מניקל ועוד כמה דברים ששכחתי.) נ.ב אייל, אתה מדבר ממגדל השן ברמת החייל. אתה מוזמן לאשקלון, נשב על כוס קפה ושש-בש ככה לספוג אוירה

אפשר לפרק מה שרוצים מהאוטו תמורת 200 שקל. מנוע קרבורטור וצ'וק תקינים! 0504345789

הוא העתיק ממני!

ABS חשוב מאוד!

אין הבדל. הגריל מוזהב כדי שיתאים לגורמט

ברכבי השכרה מחייבים על נזק לצמיגים ולמרכב התחתון. כל דפיקה זה השתתפות עצמית גבוהה. לכן אני שומר על רכבי השכרה כמו על רכבי הפרטי (כולל חניות במקומות מרוחקים שלא ידפקו) וכך מייעץ לאחרים לעשות.

אין איזה קיט שהופך רנו 5 להונדה S2000?

תודה. (מדובר על קרית עתידים)

בשבילי רק ידני. לעשות סשן נס הרים בלי תפעול מושלם של עקב-בצד-אגודל או גז ביניים זה לא זה. להרגיש שאתה עושה את זה בעצמך.

מה מקבלים: שותפות ברנו 5, שנוסעת יפה מאוד. מה צריך: להחליף קלאץ'. (זו הבעיה היחידה). הנאה מובטחת. בה"פ.

תודה עופר אני אשמח לעוד פירוט לגבי הדרך בה הרפידה מודבקת.

איך הרפידה מודבקת לקליפר? מדוע בחלק מהדגמים מומלץ לא לרדת מעל עובי מסויים של רפידה? כשאומרים לחרוט דיסק, למה בדיוק מתכוונים? הרי יש עובי של הדיסק שממנו אסור לרדת. תודה

או שיש לך בעיה, או שנדמה לך שיש בעיה. האחיזה בסיוויקים הישנות ממש לא על הפנים (והייתה לי אחת). הרכב אפילו מהנה יחסית לנהיגה. (יחסית לסגמנט)

שמעתי כזו שמועה. תודה

קרסו ו-GTR זה שילוב מעניין

התוכנית המזעזעת הזאת זו תופעה שצריך לחקור. יש לי חבר שקיבל 760 בפסיכ' וצופה בה באדיקות. אחי בוגר טכניון - כנ"ל. אני אישית מעדיף שהמרוקאית תשאר, שלא יהיה משעמם נ.ב אני לא רואה האח הגדול. רק כשיש משהו מעניין המשפחה נותנת קריאה מהסלון.

מה שכתבתי הוא איך שאני הבנתי את המכרז. אני אשמח אם אמיר יצטט מאיפה הוא הבין את שהבין.

איך מחברים מחשב לקליאו? יהיה מעניין לבדוק את הנושא, במיוחד כשבקרסו טוענים בתוקף שאפשר לתדלק 95.

אמיר, ממה שהבנתי צריך להיות לרכב טסט בתוקף לפחות במשך שנה. כלומר צריך טסט. אני אשמח לדעת איך הבנת את זה. יש לי רנו 5 שנגמר לה הטסט שבוע לפני 1.1.10. אני צריך לחשוב על קומבינה.

זאת כיכר שנולדה עם מום. לא יפה לצחוק עליה מה שבאמת מטריד אותי באיזור התעשיה הוא כל הצמתים המסוכנים. מי שלא שם לב לתמרור הזכות קדימה עלול לגרום לתאונה קשה. כבר קרא לי פעמיים שישבתי ליד חברים (כשהם נהגו), הייתה להם תחושה שהכביש ה'ראשי' הוא שלהם, מזל שהייתי עירני ואמרתי להם לעצור.)