dr6633
-
הודעות
1,567 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי dr6633
-
ראיתי כבר תמונות ריגול, נראית מעולה לדעתי. הגיר הידני זו חדשה מדהימה. אני רואה שאכן בסוף היא GT ולא RS כמו הדור הקודם. מעניין אם בשלב כלשהו יציגו גם RS עם מנוע אחר כשכבר לא יוכלו לסחוט יותר מה 900. סביר להניח שלא בגלל ההנעה, אבל נחיה ונראה. לגבי הטווינגו הרגילה שהייתי שמח לראות בארץ בגרסת ה 0.9 טורבו (שגם היא זריזה יחסית), קרסו מדברים על משא ומתן כבר המון זמן, ולמרות שכבר יש גרסה רובוטית מה שאולי היה גורם להם להזדרז עם העניין, עדיין היא לא נראית באופק ופשוט חבל.
-
http://www.subaru.co.il/Images/Uploaded/pricelist.pdf
-
סיטרואן c1 רובוטית עם גג נפתח ב 69, זו מציאה אם כבר...למי שמחפש רכב כזה. אם היתה אפשרות במקום הגיר להישאר עם ידני אבל עם המנוע של ה 108 הידנית (ה 1.2), הייתי אפילו שוקל בעצמי במחיר כזה.
-
חפש סוזוקי סוויפט ידנית, 2012-2013. בטח לא מהנה כמו איביזה מוגדשת אבל כנראה יותר אמינה.
-
משום מה חשבתי שהפער בין שתיהן מבחינת מחיר גדול יותר. אולי זה בגלל שסופר מיני אוטומטיות כבר נמכרות באותו מחיר או קצת יותר. נראה לי שצריכה להיות איזו התאמה גם של רכבי המיני כולם כלפי מטה. לא חושב שהמחירים הנוכחיים ריאליים כבר, למעט הידיניות הבסיסיות ואני אומר את זה בתור מישהו שיעדיף רכב מיני מאובזר על סופרמיני ולא יקנה רכב שעולה אותו דבר רק כי הוא גדול יותר.
-
תתחדש. אני לא מבין איך הם מרדים לעצמם למכור רכב מיני במחיר כזה מופקע ביחס להיום (ולא משנה כמה אבזור יהיה לו). אם היבואן לא יתעשת ויתמחר ב 10K פחות, לא חושב שהוא יצליח, וחבל כי באמת נראה שהדור החדש שופר משמעותית.
-
הקודמת עלתה 156? לי זכור מחיר של 140-149. לא ברור התמחור של החדשה אבל מעניין יהיה לקרוא מבחנים שלה.
-
אה כן, רכב מיני בכלל צריך לנסוע רק במסלול מתוחם ומיועד לקניות מהסופר ובחזרה. נו באמת, סע כמה ימים על הכבישים המהירים באיטליה ותראה ים של פנדות (חלקן מאוד ישנות) טסות שם. ברור שיהיה יותר נחמד לנהוג ברכב חזק יותר וגדול יותר מבחינת הרגשת הבטיחות, לא נראה לי שיש חולק על כך, אבל מי שרוב הנסיעות שלו הן בתוך העיר ומדי פעם צריך לנסוע מחוץ לה, רכב מיני בהחלט מתאים לצרכים האלו.
-
לא כל קטגוריית המיני גרועה, קצת פרופורציות. לרכב מיני יש יתרונות רבים - דלק, חניה, תמרון בעיר. לא כולם צריכים רכב גדול יותר. הספארק האמת מצוין לדעתי והאבזור ברמת הגימור הגבוהה הוא די מושלם לרכבים בקטגוריה.
-
המחיר שמציעים לך בהחלט אטרקטיבי, אין ספק לדעתי בנוגע לכך, אבל רכב עם מנוע מוגדש וגיר נורמלי זה עולם אחר לגמרי. אם הדברים הללו לא חשובים לך, לך על זה. אני באופן אישי הייתי מעדיף קטן מוגדש אבל ההפרש הוא מאוד משמעותי.
-
אגב, למרות שמדובר במנוע החדש המוגדש, ממש בקרוב צריך להגיע הדגם המחודש, והמחיר יהיה זהה ככל הנראה, מה גם שכל כמה זמן יש איזשהו מבצע.
-
הנחה של 10,000 ש״ח. http://sale.lubinski.co.il/club3/mobile/index.html#p=1 114,900 ש״ח. מדובר במועדון הוט - מועדון צרכנים הנדסאים ועוד גופים. לא כל אחד יכול להצטרף (כמו ״חבר״).
-
ה 1.2 טורבו המחודש נמכר עכשיו דרך מבצע של ״הוט״ בהנחה משמעותית. לידיעתך. נכוו, תיכף תגיע מתוחת הפנים (לא ממש, קצת שינויים בגריל וכו) אבל לא עדיין המחיר במבצע הזה משתלם.
-
לגבי ה 208 מצטרף להמלצות, רק שב בה כמו שצריך ותראה שהתנוחה מתאימה לך. לוח השעונים ממוקם שונה מכל רכב אחר, ויש כאלה שהפריע להם.
-
נהגתי בחו״ל שבועיים על גולף חדשה 125 ידנית. היה פשוט תענוג צרוף. מעבר לכך שמערכות העזר למניעת הדרדרות די משכיחות שהרכב ידני, בידוד הרעשים היה מדהים וגם נוחות הנסיעה. אני מניח שלא יהיה פה קהל לרכב כזה ידני, אבל כנראה שזו תהיה קניה מדהימה אם כן יגיע מתישהו.
-
ה 308 היא המתחרה הכי חזקה של הגולף 150 לדעתי, בגזרת המשפחתיות המוגדשות, יחד עם ה c4 שמוצעת במחיר מאוד אטרקטיבי. אגב, אין סיבה שלא לפזול לאלפא...בינתיים, לא ראיתי הרבה תלונות לגבי אמינות הג׳ולייטה (בעיקר מבחינת גיר), לפחות פה בפורום, כך שבהחלט כדאי לשקול.
-
פאביה או פולו או קליאו. בקיצור: הדילמה האירופאית
dr6633 פרסם הודעה בנושא של shlomy8 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בדוק גם את הפיג׳ו 208. יש לה גיר אוטומטי פלנטרי, היא אמורה להיות זריזה, ומקבלת הרבה שבחים. -
לא משנה עד כמה הרכב כיפי וכו', עדיין מבאס לחוות תקלות כאלו כשהוא חדש. אגב, המזדה 3 2.0 דווקא מהנה לנהיגה, אולי יותר מהגולף, לפחות על פי ביקורות.
-
תתחדש. מחיר מגוחך ותמורה מצויינת.
-
כבר נטשו, הבעיה היא ביבואן שמתעקש על השילוב הזה (על פי הכתבות, רק בישראל הוא קיים). האמת היא שאני קצת יכול להבין אותם למרות שזה מעצבן. הם בטוח פוחדים שמנוע מוגדש/גיר קצת אחר יפגע במכירות כי קהל היעד מחפש ראש שקט בלי סיכון לתקלות וכו (סיכון קיים תמיד אבל מה לעשות, אנשים זוכרים את הפוקוס הקודמת, האורייס הרובוטית ההיא וכו׳). מה שאני אומר זה שיש סיבה קצת לזלזול בנהג הישראלי, רק לא מבין למה לא לתת לנו את האופציות לשילובים אחרים ולכבול לדגם אחד בלבד.
-
עם המחיר הזה והשילוב מנוע/גיר הזה, למה שיקנו? ה 2008 שלהבנתי כבר משווק עם ה 1.2 טורבו ו 6 הילוכים אוטומט, אמור לעלות אותו דבר בערך ומציע הרבה יותר.
-
כבר די מזמן פרסמו שתגיע עם השילוב המיושן של אוטומטי 4 הילוכים עם מנוע 1.4 המוכר. חבל מאוד.
-
1 נכון רק לתקופה האחרונה, הן לא נקראו בעבר 595.
-
קצת סדר. אין יותר אבארט 500, אלא רק 595 בשלוש רמות מבחינת הספק ואלמנטים נוספים. אגב, המקורית היתה 135 כ״ס. רק ברובוטית 140.
-
נראה שעוד יצרנים הולכים בכיוון הזה. כבר מזמן דיברו על אבארט 500x וזו לא שמועה. קצת לא מסתדר עם ההצהרות של פיאט לגבי כך שהפונטו היתה רחוקה מדי מהכוונות של אבארט אבל בכל אופן זה כן קורה: http://www.autoexpress.co.uk/abarth/92456/fiats-200bhp-abarth-500x-hot-crossover-nearly-ready