dr6633
-
הודעות
1,567 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי dr6633
-
איפה אלה שאמרו שאין מצב שה OPC תעלה יותר מה 208GTI? היא הוצגה בבוקר בערוץ 2 יחד עם האדם S והצלחתי רק לראות שיש לה סאנרוף. עם מחיר של 170, אבזור או לא אבזור, הם הולכים בדרך של קרסו וייקחו כמה חודשים עד שיופסק היבוא (ופה לא יהיה תירוץ של "מחכים למתיחת פנים...). האדם S לעומת זאת -יופי של תמחור!
-
קח בחשבון שלסיד יש גיר רובוטי דו מצמדי ולא אוטומטי פלנטרי. לא שמעתי על בעיות כלשהן אבל שווה לבדוק. הרכב מכוון לשוק האירופאי ואף מיוצר באירופה.
-
צודק בעקרון, למעט פוקוס האצ׳בק דור 2 ghia. המנוע מספיק חזק להתמודד עם הכובד, והרכב נראה טוב בזכות כל התוספות הקטנות. איכות החומרים בפנים מצויינת ועולה על הדור הראשון. אין ספק שלדור הראשון היה עיצוב הרבה יותר מקורי ומיוחד. הפוקוס דור 2 סדאן אחד הרכבים הסתמיים מבחינת עיצוב (וגם מבחינת מנוע אם מדברים על ה 1.6).
-
באשר לצריכת דלק, היא די שותה. החזקתי כמה שנים באחת משנת 2007 (דור 2) האצ׳בק GHIA שמאוד אהבתי אבל היא עשתה 1:9 במקרה הטוב בנסיעות בתוך העיר. באופן אישי, לדעתי הפוקוס דור 1 האצ׳בק היא אחת המכוניות היפות ביותר מבחינת עיצוב גם נכון להיום, אם מתייחסים לרכב משפחתי (הסדאן בדיוק ההיפך) וב 2004 לזיכרוני כל ה 2000 סמק מגיעות בגימור סדנת GHIA מה שאומר שהיא מאובזרת מאוד.
-
אם כבר ביטלו את הספלאש, היו צריכים לשדך את את המנוע שלה לסלריו ולא את המנוע של האלטו. האלטו והספלאש היו דומות באיכות הירודה של החומרים, אבל הספלאש היתה זריזה וזולה לרכישה. עכשיו- איזה מן קלף יש להם? רכב שצועק זול מכל כיוון, עם מנוע עצל ותיבה רובוטית? מי צריך את זה כשיש i10 וחברותיה.
-
לא מפתיע. רוצים לחסוך כסף ומשקל (בעיקר כסף).
-
אוקיי אז אני אתקן. מדובר בשני סגמנטים שונים. בכל סגמנט יש את המרווחות יותר או פחות, עם בסיס גלגלים גדול או קטן יותר. הסנדרו לא יכולה להיקרא משפחתית, ה SX4 לזמנה, כנראה כן או לפחות משפחתית קומפקטית. אכן יש קשר במידות כפי שציינת, אבל זה נכון גם לגבי אלף מכונות אחרות מסגמנטים שונים, שלא נדבר על הארכות פלטפורמה כאלה ואחרות שעושים כדי לקפוץ בין סגמנטים אבל הבנתי את כוונתך, noted
-
לא. אותה רמת גימור.
-
הסוזוקי משפחתית קומפקטית, לא רואה קשר בינה לבין הסטפווי. למרות זאת, מי שאוהב רכבים קצת יותר מוגבהים (והבנתי שהסטפווי יותר גבוה מה XV לדוגמה..), יעדיף אותה על איביזה. האמת היא שגם אני הייתי מעדיף אותה, ולו רק בגלל המראה הכללי אבל זה עניין של טעם. לא הייתי מצפה להנחות, הרי זה כל הרעיון של דאצ׳יה בארץ - שהמחיר זול יחסית מלכתחילה. אני גם חושב שברמת האבזור שלה, המחיר די הוגן, כמובן ביחס לשוק היום.
-
קראתי שעבדו שנתיים על כיול התיבה הרובוטית לדאצ׳יה כדי שתהיה נוחה ושונה מהסטיגמה שדבקה לרובוטיות, מעניין יהיה לחוות נהיגה בתיבה כזאת. ואל תזרו מלח...מאז הטווינגו דור 1 שהיתה לי ואהבתי קשות, עדיין מחכה לטווינגו חדשה שבחיים לא תגיע (ועכשיו, כדי בכלל להוציא לי את העיניים, פרסמו תמונות ריגול של ה GT שכנראה תיחשף סוף סוף בפריז בסוף השנה). תודה למגיבים.
-
פנדה רובוטית בשנתון הזה היא לא שיא האמינות מבחינת גיר, אז אם את חושבת על זה - בדקי טוב את הגיר והאם החליפו אותו לאורך השנים. הגטס תזלול לכם דלק בלי חשבון, אבל עם גיר אוטומטי פלנטרי (לא תרגישי קפיצות וכו כמו בגיר רובוטי שצריך להתרגל אליו). הפנדה הרובוטית שווקה בארץ עד תחילת 2011. נסי למצוא אולי פנדה מ 2010 וחשוב מאוד לבדוק היסטוריית טיפולים/החלפות וכו׳, כאמור.
-
מגניב. הגיר הזה קיים באיזשהו רכב מהקונצרן של רנו ניסאן דאצ׳יה בארץ? רובוטי חד מצמדי בדרך כלל זה לא הכי נעים...
-
דיברו על זה שהמתלים במתוחת הפנים שופרו משמעותית והרכב יותר נוח על הכביש (שבואו נודה - רכב שטח זה לא). מעניין אם באמת יש שינוי מהותי.
-
לפי המבחן פה, לא נראה שמדובר במשהו מהותי מלבד ההספק: http://www.over-drive.co.il/%D7%A4%D7%99%D7%92%D7%95-208gti-%D7%9B%D7%9E%D7%94-%D7%97%D7%9D/
-
קיה סיד EX (בנזין) או קיה סול LX או טויוטה אאוריס
dr6633 פרסם הודעה בנושא של kingarik11 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
הסיד רכב שמיוצר באירופה ובהתאם, הכל יותר מתקדם - גיר דו מצמדי, איכות פנימית טובה יותר ונוחות נסיעה טובה יותר מהסול (למרות שמדובר באותו מנוע). עם זאת, גם לדעתי הסול רכב יותר מיוחד מבחינת מראה, פלוס גדול מבחינת מרחב פנים. למה אתה מתכוון בשאלה האם ינחתו בארץ הדגמים האירופאיים? כאמור, הסיד ״אירופאית״ - מיוצרת בסלובקיה. -
הפיאסטה הידנית היא עם מנוע 1.25. קשה לי להאמין שפות״יש מכוון לשם.
-
זכור לי משהו עם הגיר באסטרה, לאו דווקא תקלה אבל משהו מעצבן. מציע לבצע חיפוש.
-
מוזר. נדע בפסח , אין ספק שהאופל צריכה לעלות פחות או יותר כמו ה 208 כדי להצליח.
-
דעה קדומה לא תשפיע על האמינות בפועל, רק על מדד הלחץ של הרוכש (אם הוא פתי).
-
http://car.mot.gov.il/index.php?option=com_carmodels&view=carmodels&Itemid=30 במקרה הזה, אופל גרמניה.
-
ה 2.0 בעסקאות ליסינג 0 קילומטר? לא נתקלתי. הביקורת הגדולה לרעת המזדה מתייחסת לראות, בטענה שבשל מבנה הרכב - היא מאוד לקויה ובעיקר מקדימה...שמרוב שהפרונט נמוך, לא ממש רואים מה קורה שם. נהגתי תקופה בשברולט קוואליר וזה היה אותו דבר, ממש לא נוח.
-
האמת שזה מעצבן, אני זוכר שגנבו לי את הסמל של הפוקוס שהיתה לי (מטומטמים, שברו את זה והרי הסמל בפוקוס הוא המכסה למפתח מקדימה) ורצו 550 ש״ח (!!). מצאתי איזה מקום בדרום תל אביב שמוכר סמלים מקוריים וקניתי ב 300.
-
לא סתם זרקתי מחיר לקורסה. היא בקבוצה 5, לא תעלה 140...אולי במחירי מבצע. הדור הקודם נכנס למודעות פה מאוחר מדי, כשכבר מאוד רצו למכור ותמחרו בהתאם. אני מנחש שבגלל הציפיה של לא מעט חובבי הגה לחדשה, ינצלו את זה בהתאם. ונכון לגבי האבארט, האמת שאין כל כך מכוניות מיני חזקות ועכשיו תצטרף האדם...אז זה ישפיע בתקווה. אגב כל הקשקוש פה לגבי מכונית x לנשים ו y לגברים, האדם דווקא נמכרת יותר לנשים באנגליה, מסתבר.
-
לא פורסם. הסתכלתי באתר משרד הרישוי והיא בקבוצה 2 (בין 100-120 אלף). מחיר טוב אם כי לא מפתיע, זו מכונית מיני עם יותר כוח ונגיעות קטנות של opc ולא הארדקור. את זה השאירו לקורסה opc שתעלה לפחות 40k יותר.
-
סופר מיני חדש או משומש קלות ידני עם מנוע טורבו עד 100K
dr6633 פרסם הודעה בנושא של yosiial בתוך ייעוץ ברכישת רכב
תבדוק מה הצרכים שלך והאם אתה באמת צריך דיזל. אם לא, בלי לחשוב פעמיים הייתי הולך על GTI משומשת. צריך להכניס למשוואה את הכיף וההנאה, זו לא בושה.