zvit

התחממות בעליות יכולה לנבוע גם מרדיאטור סתום, ואני ממליץ לך לבדוק את האפשרות במיוחד לכבוד הקיץ הממשמש ובא.

ואם כבר דיברנו על הטרייד אין של UMI אז הנה קישור רלוונטי. יש שם כרגע שתי שברולט אפיקה (אם כי בתקציב של אפיקה חדשה תוכל כבר לקנות אימפלה בת שנתיים...) http://www.umi.co.il/site/mainpage.asp?pi=416&sug=961&txtPrice=%EB%EC+%E4%EE%E7%E9%F8%E9%ED&txtSug=%F9%E1%F8%E5%EC%E8&txtYear=%EB%EC+%E4%F9%F0%E9%ED&txtSite=%EB%EC+%E4%E0%FA%F8%E9%ED&dis=1

שברולט (לשעבר דייהו) אפיקה . סוזוקי ורונה ( ואולי יש לה עוד כמה שמות... ) יש לי שכן שהחליף את הקוואליר שלו בכזה אחד, והוא מאוד שמח עם הרכב, הוא לא כזה חובב הגה גדול, אז קח זאת בערבון מוגבל. הגירסאות הבכירות של האפיקה (2.5 V6) קוצרות שבחים בארצו של הדוד סם. בכל מקרה, לא הייתי מתפתה לקנות כזאת חדשה. מדי כמה שבועות מופיעה אחת תורנית בטרייד אין עם כמה אלפי קילומטרים בהנחה של עשרות אלפי שקלים ( ראיתי גם ב-30000 פחות!) אם בכל זאת חשקה נפשך בחדש, יש מבצע של הסתדרות המורים ב-10000 ש"ח פחות. במחיר שלה - אין לה תחרות, התחרות האמיתית היא עם משומשות בנות שנה (מאזדה 6, מונדיאו, פאסאט) אגב, אם לשפוט מהשוק של קודמתה הדייהו לגנזה - מבחינת ירידת ערך מדובר בעסקה הפחות משתלמת בקבוצה (גם אם לוקחים את הרנו לגונה והסיטרואן C5 בחשבון...) בהצלחה, צביקה.

משומשים מפירוק תוכלי להשיג אצל גרר שלמה ברח' הירקון בבני ברק 03-6180831

שכן שלי זכה בסיטרואן C3 שדוד שלי נוסע בה עד היום. דודה שלי זכתה בדירה באחת מהגרלות הפתיחה של תוכנית המנויים לפני כ-20 שנה.

ה-164 שלי מבוטחת אצלם

קשה לדעת. על פניו זו נראית פגיעת מרכב בלבד, אבל רק פחח ידע לומר אם דרושה מתיחת שלדה.

המפקח על הביטוח אסר על חברות הביטוח להגביל את הנוהגים מבחינת גיל בביטוח חובה. במקרה של הפעלת הביטוח תצטרכו לשכור עו"ד טוב שיתפלפל על עניין "באופן קבוע". לעניות דעתי אם הוא גר באותה כתובת שאמא שלך גרה מבחינת משרד הפנים, יהיה קשה מאד להתמודד עם זה בבית המשפט, משום שבעת עשיית הביטוח היה ברור לאמא שלך שבין הנהגים יהיה גם הבן שלה. א-ב-ל אם יש עוד רכב בבית שיש לו כיסוי עבור אחיך זה עשוי להיות יותר פשוט. (משום שבעת עשיית הביטוח היה ברור שאחיך ינהג על רכב אחר בבית...) אישית - הייתי משלם כמה מאות שקלים, בכדי לחסוך אלפים ביום פקודה, ובתקווה שזה לא יבוא לשימוש...

גם אם אין פגיעת שלדה - ניכר שהרכב עבר תאונה לא קלה. קשה לדעת אם יש לפגיעות השפעה על התנהגות הרכב. פגיעה כזאת צריך שתתבטא במחיר, אם כי, בשוק יש הרבה קסנטיות שאינן פגועות במחירים זולים להפליא, כך שאולי הייתי מוותר על זאת.

אבל תזכרו ש(כמעט)תמיד מדובר בדגמים שלא בטוח שהייתם קונים אותם אם הבם לא היו מוצעים במכרז. רוצה מכירה פומבית / מכרז היא דרך אלגנטית להפתר מעודפי מלאי.

נפלאות העריכה באינטרנט...שם כבר יש "לוחית כפי בקשתך..."

הרכב עדיין למכירה...ב-16500 ש"ח

8 ק"מ.לליטר בממוצע בערך אם מערכת הדלק תקינה.

אל תאמין לכל קישקוש שמישהו כותב...

בוולוו 260 הותקן בתחילת מנוע שפותח בשיתוף פעולה בין פיג'ו רנו ווולוו המנוע נקרא ע"י הצרפתים PRV וע"י וולוו B27 והוא היה בנפח 2664 סמ"ק וכמו שנאמר כבר הוא לא היה "פאר היצירה" ב-1980 הוחלף במנוע B28 בנפח 2849 סמ"ק שהמשיך גם ל-760 שהופיעה ב-82 וירשה את ה-260.

חיפשתי משהו אחר לפני מספר ימים ונתקלתי בזה במקרה. טרקטורים נראה לי סיפור בפני עצמו, בשל העובדה שגם כך תנועתו בדרכים מוגבלת, בנוסף לכך אין לי מושג לגבי משמעות הביטוחים והטסטים במקרה של טרקטורים.

יש תקנה על שולחה של וועדת הכלכלה, והכוונה היא לאשר סטטוס אספנות למשאיות ואוטובוס עד 12 טון. זה היה בדיון, אך נדחה מחוסר זמן. http://www.knesset.gov.il/protocols/data/html/kalkala/2005-02-14.html

אתה סותר את עצמך ל-316 יש מנוע 1.8 רק ב-89 יש מנוע 1.6 ובכל מקרה מאד יקר להחזיק את הרכב.

כל המכוניות בדרא"פ הם מייצור מקומי - אלה התקנות שם.

נמשע כמו הלוואה ללקוחות זהב - כלומר נותנים לך כסף רק אם אתה לא צריך אותו...

ב-2002 שווקו שני דגמים של האקורד אנגלי, ואמריקאי. שניהם מהדגם הישן...

מה רצית לדעת בקשר לרשיון הרכב ?

במקרה שהרכב רשום על שם החוכר זה נחשב פרטי מבחינת השוק. כאשר רכב רשום על-שם חברה (ליסינג או משהו אחר) זה לא מופיע בסעיף מקוריות ורק במשרד הרישוי יכולים לשפוך אור על עברו של רכב. חובה לגשת עם בעל הרכב. כל מי שיודע להקליד במעבד תמלילים יכול לזייף דו"ח כזה.

אוקיי אני חושב שאני מתחיל להבין... http://www.greatoldcars.com/ http://www.streetrodusa.com/ http://www.hubcapcafe.com/ http://www.antiquecar.com/index.php?a=5&b=15

אם יש לך ביטחונות כלשהם - אין בעיה. בכל מקרה אל תעיז לגשת לשוק האפור.