zvit

www.ebay.com

אם רוב הנסיעות היו בתוך העיר זה סביר בהחלט. אגב אם היית נוסע בקו תל-אביב חיפה, היית מגלה שהרכב שלך יודע לנסוע גם 1 ל-13...

אגב בלי כל קשר לשינוי/אי שינוי תקנות רכב אספנות נושא החלת סטטוס רכב אספנות לרכבים מעל 4 טון ועד 12 טון נמצא על שולחנה של ועדת הכלכלה מזה מס' חודשים http://www.knesset.gov.il/protocols/data/html/kalkala/2005-02-14.html

"ליסינג לפרטיים" הוא בעצם חלופת הלוואה - רק שהריבית קצת גבוהה יותר (כי החברה לוקחת אשראי בנקאי וצריכה להרוויח) יהיה קשה לך למצוא עסקת ליסינג בלי מקדמה מינימלית כי החברות חייבות להבטיח את עצמן ולכן גובות חלק מהעיסקה מראש. הדרך לעקוף את המיגבלה היא לקחת הלוואה ממקור אחר ולשלם את הנקדמה - אך אז סכום ההחזר החודשי יהיה גבוה יותר.

אם מדובר בגיר שלושה הילוכים זה גיר זהה לגיר בליאונה והוא מאד נפוץ.

המשפט כמעט נכון....סובארו DL רכב חלומות מכבי ת"א גיריאקטיקוס...

רכב מחברה בלי הסטוריית טיפולים = כנראה רכב ליסינג...

סליחה שאני משבית שמחות אבל ב-650 פאונד מה שתצטרך זה בעיקר חשבון הוצאות גדול כדי ליישר קו... רוב הרשימה מורכבת ממכוניות שאחזקתן ותיקונן הוא עסק יקרה, ולפיכך כדי שתחשוב שוב.

אני בעד American Wash ליד קניון רננים (על כל פנים אני רוחץ את צי הרכב שלי שם)

דובר על משפחתית 3 קופסאות - אך מכיוון שכבר הכניסו הרבה תוספות אז אני מכניס את הרנו סניק.

אין סיבה לרדת במחיר, כי מדוסר בכסת"ח של המכון ובסך הכל מדובר בבלאי סביר. נסי לשכנע את הקונה לגשת למוסך ע"פ בחירתו, ושם סביר להניח שירגיעו אותו...

יכול להיות שיש לבצע בדיקה ותיאום למערכת הדלק (חיישן חמצן תקול היא הבעיה הנפוצה) עלות החלפת חיישן חמצן + ניקוי כללי למערכת הדלק כ-800 ש"ח. יתכן גם שהבעיה נובעת מממיר/מפלט סתום.

כמה וולוו היו לך שאתה מדבר בכזה בטחון... דווקא לאחרונה ירדו מחיריהן של ה-940 ובתקציב (שעכשיו אנחנו יודעים את גדלו המדוייק) אפשר לקנות שנת 94 ולהשאר עם עודף (מנוע ה-2.3 עדיף על מנוע ה-2.0 גם מבחינת צריכת דלק) וולוו מתוחזקת כראוי לא תהיה יקרה יותר מסובארו לגאסי, וגם לא תצרוך יותר דלק ממנה.

נסה ב"ישראל-יפן" טל' 03-9604980 משמר השבעה. או "חץ מנועים" חולון טל' 03-5502507

עליך לבדוק את בקרת האקלים והתריס הפנימי.... וברצינות - הייתי ממליץ לך לבצע אחת או יותר מהפעולות הבאות: 1. גש למזגניסט שאמין עליך - הוא ודאי יוכל לבדוק ולתת תשובה. 2. שלח שאלה בפורומים בארה"ב שמתעסקים בפורד טאורוס - מדובר באחת המכוניות הנפוצות ביותר בארה"ב ומישהו ודאי ידע לכוון אותך... בהצלחה.

יש לי נסיון איתם - הם בסדר, אבל מסוחרי רכב משומש יש להזהר - גם אם הם מוחזקים כאמינים יחסית. אין לקנות את הרכב ללא בדיקה בהרבה מהמקרים בדיקת הקניה שאת מבצעת מגלה גם לסוחרים דברים שהם לא ידעו...לפני שנה לקחתי לבדיקה מהם יונדאי אקסנט יד ראשונה עם מעט מאד קילומטרים שהיה נראה רכב מבטיח מאד (הם גם רצו עליו מעל מחירון) והסתבר ששלדת הרכב חלדוה בצורה מסוכנת (ואת זה גם הם לא ידעו...) גם אם את מקבלת אחריות יש דברים שאם תגלי אותם מאוחר מדי - שום אחריות לא תעזור (לדוגמא תגלי פגיעת שלדה עוד 5 שנים בעת מכירת הרכב - ולכי תוכיחי שקבלת את הרכב כך...) מקובל - אך אפשר להמנע ולעשות את כל הפרוצדורה באותו יום - עמדי על כך.

אתחיל מזה שרכב אינו השקעה. אם אתה מחפש "השקעה" תפתח תוכנית חסכון בבנק. האלנטרה היא מכונית בסיסית למדי בקבוצת המשפחתיות, יש עסקאות טובות יותר בשוק: הקאיה סראטו החדשה באה עם תא מטען גדול משמעותית, אבזור בטיחותי עשיר, ןמערכת שמע מקורית במחיר זהה לאלנטרה. תמרות עוד 4000 ש"ח תוכל לקבל משפחתיות הרבה יותר טובות: מגאן 1.6 (בגירסת הליסינג) קנגו 1.6 אוטומטית ( אופציה שמושית וקצת שונה) גם טויוטה קורולה SUN, מאזדה 3 (עם אבזור בטיחותי מחפיר), ופוקוס נכנסות כאן. אופציה נוספת מעניינת וזולה יותר, מאד שימושית היא היאריס ורסו שמחירה הוא יותר זול כ-111000 ש"ח

בדרך כלל מוסכים שרואים שנשאר מעט בשר על הרפידות ימליצו להחליף מיד. אם המוסך לא בודק כל פעם או שמזמין העבודה מתקמצן בדרך תורגש ירידה בכושר הבלימה. רעש ורעידות בעת הבלימה יעידו על צורך בחרטית/החלפת צלחות הבלימה. לא ממולץ לחכות עד שתדלק נורית הבלימה בלוח השעונים - זה כבר יכול מאוחר מדי ולגרום לבלאי גבוה יותר לצלחות הבלימה.

סיטרואן GSA 83 במצב נסיעה עם קצת חלודה ברח' יהושע בן-נון בתל-אביב. וולוו 144 שנת 70 למכירה עומדת בז'בוטינסקי בר"ג לכוון מזרח.

זה לא בהכרח יקר - זה תלוי מאד בצורה שהדבר מיוסם ברכב הספציפי, וקיום תושבת למשאבה. בעקרון זה דורש: החלפת מסרק הגה קומפלט + מוט הגה + בניית תושבת משאבה + משאבה. יכול להיות שאפשר למצוא מפירוק בזול - ואז זה לא כל כך יקר. בוולוו 244 כל הפרוייקט עלה 1200 ש"ח (את המסרק הייתי צריך להחליף ממילא...)

איך הצלחתי למצוא דווקא את שלוש הזוועות המוטוריות הללו ???? היחידה שעוד אשפר אכשהוא היא הסונטה. בשתיים הראשונות אל תגע הרומן עלול להיות כואב. טיפ נוסף: המחירון הוא רק המלצה במכוניות האלו ואין לו שום קשר למציאות. אפשרות נוספת לא רעה בכלל: קאיה קלארוס (מבוססת על 626)

לי גנבו פעם פגוש אחורי קומפלט של אופל אומגה בצהרי היום במרכז ירושלים... במוסך התגלגלו מצחוק... בחברת הביטוח שמחו קצת פחות.

ב"אוטו-דיל" ובביי אנד דרייב יש מבחר של מרצדס C, ובעיקר ב"אוטו-דיל" הן נמכרות בהנחה נכרת מהמחירון. בהתחשב במחירי השוק תוכל לקנות מרצדס C מדגם 2001 או 2002. אקורד חדשה זה כבר סיפור שונה לגמרי, והבחירה בין המכוניות היא בעיקר עניין של העדפה אישית. בתקציב הזה ובהנחה שהתחזוקה אינה פרמטר, הייתי קונה ב.מ.וו משומשת ה-C עושה לי הרגשה של מונית...

מכונית אוטומטית לא יכולה להיות חסכונית - אלה עובדות החיים. ובאשר לפרייד מדובר על מכונית ותיקה ואמינה מאד. אבל היא גם : מישונת, לא נוחה, לא בטוחה והגימור של לא מן המשובחים... אם אתה מכיר במגבלות, ומשלים עמן - אז בהצלחה.

עם תקציב מצומק כמו שלך הייתי מחפש קאיה קלארוס. תוכל לקנות כזו משנת 97/8 בכ-25000 ש"ח. תקבל מכונית אמינה ומרווחת (אך גם עם הסקס-אפיל בקנטים...)