zvit
-
הודעות
28,212 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
14
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
http://www.keys.co.il
-
לא מדוייק, כל חבר פוטנציאלי מוזמן (בעיקר כשמדובר במפגש באיזור שבד"כ אין בו הרבה אירועים של המועדון) בתקוה שגם בתור אורח יציץ, יפגע - ויצטרך לשורותינו) במתחם האירוע יש חניה סגורה בה יוכלו לחנות רכבי אספנות של חברי המועדון בלבד - רכבים שאינם רכבי אספנות או רכבי אספנות של אנשים שאינם חברי מועדון יצטרכו למצוא מקום חניה אחר. מועדון החמש פתוח ורוצה להגדיל את מס' החברים הפעילים - ואם יהיו ויצטרפו מספיק חברים ירושלמיים אולי יוולד לו מפגש שבועי חדש...
-
חיבור ל-DVI אמור לתת תמונה באיכות טובה יותר, אבל זה רק למסכים שתומכים בכך (ואני כבר חברתי מסכים מאד איכותיים ל-DVI ואני חייב לומר שהתקשתי לראות את ההבדל...)
-
הכוונה כמובן ל-100 קמ"ש... אני זוכר בב"ברכב" מנוחתו עדן עשו פעם מבחן לחסכון בדלק שהקיטן יצאה ממנו די בכבוד חוץ מהעובדה שהעמודה של צריכת הדלק ב-120 קמ"ש בקיטן נשארה ריקה...
-
מן הראוי לספר כי היבואן של הקיטן היה לא אחר מאשר יצחק שובינסקי שהיו לו קשרים ברליאנט עוד מתקופת הסוסיתא קוביה. הקיטן היא למעשה רליאנט רובין עם ארבעה גלגלים. לדוד שלי היתה כזאת והמהירות המירבי שלה היתה 1000 קמ"ש אם היתה רוח גב. שובינסקי נפטר מהתקף לב בעודו נוהג בקיטן שלו בקיץ 1981.
-
אני לא ידוע למה אתה שולל את Edimax. אני לא נתקלתי בבעיות כלשהן (ואני מתעסק הרבה עם ראוטרים) אתר התמיכה הטכנית שלהם הוא ממש אתר לדוגמא, וחסך לי הרבה שעות עבודה. והמחיר ז**ת בלי מודם: http://zap.co.il/model.asp?model_id=369809 עם מודם: http://zap.co.il/model.asp?model_id=152632 עם טכנולוגיית MIMO ריבוי תדרים, וטווח קליטה משופר (ללא מודם): http://www.yardenpc.co.il/product.asp?productid=3076
-
רן, למה לשלוח לינק אם אפשר לתת ישרות את התמונה ?
-
היצרן הוא תומקר הרכב הוא tomgo ומתר לנהוג בו עם רישון לטרקטור
-
וולקן אוטומטית בתור פשרה (נערך בדקדוק ובעיון רב).
zvit פרסם הודעה בנושא של aa123 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מומלץ ? השאלה למי. לצעיר בן 24 שלא אכפת להצעסק עם הרכב כל שני וחמישי - סבבה. לאישה מבוגרת שרוצה לנסוע ברכב שאפשר לסמוך עליו מנקודה א' לב' - התעללות... -
תחבורה בסיסית אמינה ומאד לא נוחה (אבל טוב שאתה בפורום אול נמרוד יעשה לך הנחה כשהוא יצטרך להחזיר את החוליות בעמוד השדרה שלך למקומן המקורי... )
-
אז תלך למחשב של השכן / אח / חבר ותעשה PrintScreen למדפסת או אליך לדוא"ל...
-
לא נראה שהיבואן יטרח להביא את הקובלט, כי ממילא צפוף אצלו באיזור המחיר שהיא אמורה לעלות.
-
רכב ראשון, נוח לתחזוקה עצמית, למכונאי המתלמד שנערכה לו הכותרת.
zvit פרסם הודעה בנושא של falul בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בלוח יד 2 יש הרבה מכוניות שיענו על הדרישות. פיאסטה אגב היא אחת מהן - אפשר להשתמש בספר של התיאוריה בתור ספר מוסך אם אתה רוצה להתפנק קצת אפילו וולוו 240 תצלח למשימה (זאת מנסיון) -
בהחלט יכול להיות שהוא יכול לנסוע גם על 95, את זה הוא יוכל לעשות אחרי שמישהו שיש לו ידע מוצק (באמת) יענה. היתרון של דלק 95 הוא שהוא ידידותי יותר לסביבה וגם לכיס... אגב שתי הוולוואים שלי גם ה-164 וגם ה-244 לוגמות נטול עופרת ללא בעיות.
-
למיטב זכרוני (עברו כבר הרבה שנים...) המזגן של ה-205 לא רע בכלל, ואין ספק ששווה להשקיע. ול-Tzvika Pick תחזור למי שעה לך את העבודה שיבדוק את עצמו, המזגן צריך לקרר כהלכה בכל מזג אוויר חם ככל שיהיה.
-
תעשה Sytem Restore לתאריך לפני שעשית את השינויים בשום אופן אל תהפוך את כל השירותתים לאוטומטיים. ועוד אופציה: לך למחשב של שכן שלא עשה את השינויים ותשנה את כל השירותים בהתאם למחשב שלו.
-
אישור בלמים צריך לרכב משנת הדגם 90 ומטה. אישור לרכב מיושן לרכב משנת 86 ומטה.
-
אם כך "דה בסט קור" שעשו עבודה מצויינת על ה-244 אחרי שהמזגן לא עבד שם איזה 10 שנים, יוכלו לעזור לחיות גם את המזגן שלך. בהצלחה.
-
זה לא שיש לך הרבה ממה לבחור... אופציה נוספת (וזולה יותר) במקרה שלך היא לקנות את רכיבי מערכת מיזוג האוויר מפירוק (הרבה מה-205 הגיעו עם מזגן אורגינלי מהחברה) הרכבת מזגן היא סיפור כלל לא פשוט (ולא זול) עלות הרכבת מזגן מקומי ברכב פרטי הינה סביב 5000 ש"ח (אם מרכיבים מערכת חדשה) מזגניסט טוב בפ"ת (אם כי אין לי מושג אם הוא מתקין מערכות מיזוג שלמות) "דה בסט קור" רח' גליס 17 פ"ת.
-
לי יש צמיגי GT על ה-244, ולמכונית כמוה זה בהחלט מספיק. בקורולה הוחלפו לטא מזמן צמיגים קדמיים ל-GT ומאז היה מרעישה כמו ג'יפ במהירויות גבוהות. לו הרכב היה שלי הייתי זורק את זוג הצמיגים הקדמיים לפח וקונה זוג נורמלי.
-
הכל תמצא בקישור הבא: http://home.howstuffworks.com/ac.htm
-
2708 ש"ח = 1275 אגרה + 1433 "קנס" דיזל
-
במחיר של 30+ אתה יכול לקנות מרצדס 300 SE במצב חדש מאותן שנים ( אם לא פחות ) לדעתי הרבה יותר קלאסי מ-E מצוקמקת. כדאי שתקרא טוב את מה שנמרוד כותב, גם בגלל שהוא כותב זאת כבעל מרצדס ( 280S 1973? ) לשעבר.
-
התקנות שונו לפני כמה חודשים ( בזכות השלדוה של מועדון ה-5 כמובן ) רכב 92 צריך לשלם אגרות חסרות בלבד (אם לא הופקד הרשיון) להוציא רשיון זמני - ולגשת לטסט. אין צורך בבדיקת מעבדה כי לא מדובר ברכב מיושן. אגב נקודה מעניינת: מכיון שרכב מיושן מבוטל אוטומטית ע"י המחשב לאחר שנתיים ללא טסט, החזרתו לכביש דורשת תשלום האגרות עד ליום הביטול בלבד (אם רוצים להחזיר לכביש כרכב רגיל ולא אספנות)
-
הזמן שאפשר להעביר טסט רכב מיושן ללא בדיקת מעבדה - שנתיים
